作為一個(gè)曾經(jīng)的福特銷售，沒(méi)理由黑銳界。我們銷售部的同事有兩個(gè)人買(mǎi)銳界，兩個(gè)人一個(gè)油耗17，另一個(gè)13。油耗肯定不低，追求低油耗也沒(méi)必要選擇這個(gè)車。銳界作為合資車?yán)锉容^規(guī)整的七座車，一直是漢蘭達(dá)的直接對(duì)手�？蛻暨x擇銳界除了對(duì)比漢蘭達(dá)，也有很大一部分對(duì)比Q5。廠家當(dāng)初給的內(nèi)訓(xùn)資料主要的宣傳突破在于安全，其實(shí)這也是廠家對(duì)消費(fèi)者心里不摸底的典型表現(xiàn)�，F(xiàn)在的客戶你跟他講安全人家是不認(rèn)的，要不然日本車也不會(huì)賣(mài)的那么好。

現(xiàn)在的三十萬(wàn)左右的購(gòu)車用戶，很大一部分都有出國(guó)經(jīng)歷或者是周邊有國(guó)外關(guān)系的，你再宣傳日本車不安全，美國(guó)車結(jié)實(shí)這樣的話術(shù)，除了讓人反感，是不會(huì)在這個(gè)消費(fèi)層級(jí)上面有什么正面作用的。

這款車從數(shù)據(jù)上說(shuō)，走量的主要說(shuō)兩驅(qū)版豪銳，配置上也是不過(guò)不失，該有的都有，但是體驗(yàn)上適合那些不那么細(xì)心的人。強(qiáng)迫癥更是無(wú)法接受長(zhǎng)安福特的做工，細(xì)心的朋友可以觀察一下銳界門(mén)把手

只要近看，肯定能發(fā)現(xiàn)門(mén)把手中縫兒兩邊部分對(duì)不齊。不信的朋友可以觀察一下街上停著的銳界或者到當(dāng)?shù)馗Ｌ氐暧H自感受一下，如果您真的有強(qiáng)迫癥，出啥事本號(hào)肯定不負(fù)責(zé)任的。

那么銳界有沒(méi)有讓本號(hào)喜歡的地方呢？有！就是這款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以使用92號(hào)汽油，而漢蘭達(dá)，要求用95號(hào)油。

當(dāng)然了，對(duì)于喜歡銳界的人來(lái)講，這款車到處都是優(yōu)點(diǎn)，畢竟福特也是全球性的大品牌。

足夠喜歡的話，又是花的自己的錢(qián)，而且還主要是自己開(kāi)。那么選啥車都沒(méi)錯(cuò)，這個(gè)價(jià)格怎么說(shuō)也是高端車了。

銳界可以說(shuō)在中級(jí)suv市場(chǎng)一直有著不錯(cuò)影響力，從國(guó)產(chǎn)后品牌戰(zhàn)略的調(diào)整，再到18款銳界的官降，最低售價(jià)也已經(jīng)下探到了二十二萬(wàn)多，加上終端優(yōu)惠可以說(shuō)在性價(jià)比方面還是不錯(cuò)的。下面我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)銳界的油耗以及優(yōu)缺點(diǎn)。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)油耗方面，銳界的主要走量車型也就是2.0T車型，車主普遍的油耗在11L左右，相對(duì)于銳界的定位，自重以及排量，油耗表現(xiàn)還是相對(duì)不錯(cuò)的。

我們?cè)賮?lái)說(shuō)說(shuō)銳界的優(yōu)點(diǎn):

1.外觀設(shè)計(jì)方面還是不錯(cuò)的，比較大氣同樣比較符合國(guó)人的審美。

2.駕駛操控性還是不錯(cuò)的，考慮銳界的很多朋友同時(shí)在漢蘭達(dá)之間糾結(jié)，雖然同樣定位中型suv，但銳界的操控性要更強(qiáng)。

3.空間方面，無(wú)論是后排空間還是后備箱空間銳界都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。駕乘舒適度，隔音方面同樣表現(xiàn)優(yōu)秀。

4.配置方面也可以說(shuō)比較豐富。

5.價(jià)格方面相比漢蘭達(dá)還是有一定的優(yōu)勢(shì)。

最后我們?cè)賮?lái)說(shuō)說(shuō)缺點(diǎn):

1.車主普遍吐槽的也就是銳界的內(nèi)飾，內(nèi)飾的裝配工藝以及設(shè)計(jì)方面表現(xiàn)一般。

2.變速箱匹配調(diào)教方面可以說(shuō)一直都是福特的軟肋，相比以前的一臺(tái)變速箱毀所有來(lái)說(shuō)，銳界在調(diào)教方面已經(jīng)有了很大改進(jìn)，但是在換擋頓挫方面依然表現(xiàn)不夠好。

3.2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)加上銳界的自重也就使得銳界在起步相對(duì)比較肉。

總體來(lái)說(shuō)結(jié)合銳界在價(jià)格，配置，空間等方面表現(xiàn)都是不錯(cuò)的，同時(shí)車主的口碑也都普遍不錯(cuò)，個(gè)人還是相對(duì)比較推薦的。

大家認(rèn)為銳界都有哪些優(yōu)缺點(diǎn)？歡迎在評(píng)論區(qū)留言大家一起討論分享。

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感謝提問(wèn)!我是知識(shí)問(wèn)答百科，我來(lái)為您回答這個(gè)問(wèn)題:

福特銳界是一款中型suv，既然是一款中型suv，那么他的空間基本上不會(huì)小，據(jù)車友反應(yīng)福特銳界異響問(wèn)題比較多，再有一個(gè)反應(yīng)比較多的就是油耗問(wèn)題，油耗比較高，2018款銳界搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.7T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，看這個(gè)排量就覺(jué)得不是一個(gè)省油的燈，那么實(shí)際表現(xiàn)如何，我們來(lái)看一下:

來(lái)自4043位車友提供的2.0T銳界油耗范圍為10.08-13.43L/100km，平均油耗為11.75L/100km，2.7T銳界油耗范圍為11.30-14.89L/100km，平均油耗為13.09L/100km。以上為福特銳界的實(shí)際油耗表現(xiàn)。

其實(shí)對(duì)于這樣一款中型suv來(lái)說(shuō)，這個(gè)油耗并不算高，在國(guó)人印象中，老美的車就是油老虎的代表，銳界作為一款美系中型suv，能有這樣的油耗表現(xiàn)已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了，例行叨叨，油耗不僅與車輛本身有關(guān)，下面就不說(shuō)了，估計(jì)各位車友也聽(tīng)夠了。希望我的回答可以幫助到您!

李老貓說(shuō)車為你非專業(yè)解答各種選車用車問(wèn)題

福特銳界是曾經(jīng)能叫板漢蘭達(dá)的中大型7座suv,雖然后續(xù)表現(xiàn)有點(diǎn)乏力，但仍然具有相當(dāng)?shù)母?jìng)爭(zhēng)力，平均月銷量在5000臺(tái)左右。

銳界外形設(shè)計(jì)魁梧剛猛，具有典型美系車的壯碩肌肉，看起來(lái)讓人比較有安全感，不過(guò)在比例拿捏上老美還是有點(diǎn)不夠細(xì)膩，銳界尾部看起來(lái)過(guò)于臃腫，略顯美感不足，粗枝大葉。

動(dòng)力方面，主打2.0t，當(dāng)然高配車型上還有一臺(tái)2.7t，走量的肯定還是2.0t，參數(shù)為180千瓦，350牛米，變速箱配福特自家的6at，加速感覺(jué)比較有力，比漢蘭達(dá)強(qiáng)一些，尤其在中后段更加從容，但壞就壞在變速箱上，低檔位的平順性不夠，能明顯感覺(jué)到一些突兀的頓挫，這一點(diǎn)還有很大進(jìn)步空間。

底盤(pán)懸掛結(jié)構(gòu)前麥弗遜后多連桿，調(diào)教很有韌性，支撐力強(qiáng)，對(duì)路面的震動(dòng)和顛簸的過(guò)濾都很緊致，沒(méi)有多余的回彈拋跳，開(kāi)起來(lái)駕駛樂(lè)趣很足，相當(dāng)精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向手感讓它開(kāi)起來(lái)不像是一臺(tái)大車，這要比漢蘭達(dá)過(guò)于綿軟的調(diào)教更有高級(jí)感。

內(nèi)飾方面，用料扎實(shí)，用了大量的軟性包裹，摸起來(lái)有手感，但在做工和視覺(jué)渲染上就沒(méi)任何優(yōu)勢(shì)了，后期行駛異響偏多，而且看起來(lái)也沒(méi)有新意，帶不來(lái)任何驚喜。

空間上，銳界尺寸比漢蘭達(dá)還要大一點(diǎn)點(diǎn)，同為232七座布局，要論起利用率來(lái)銳界也趕不上漢蘭達(dá)，第三排偏小一點(diǎn)，不太適合能較長(zhǎng)時(shí)間的乘坐成年人。在三排座椅都打開(kāi)的情況下，后備箱也裝不了多少東西，進(jìn)深稍短。

油耗方面，銳界2.0t的平均百公里耗油在13升左右，不算省油，鑒于它如此大的尺寸也能接受，優(yōu)點(diǎn)是它不挑油，可以加92號(hào)汽油，在一定程度上能彌補(bǔ)油耗大的缺點(diǎn)。

配置上還不錯(cuò)，至少是比漢蘭達(dá)要強(qiáng)的多，次低配及以上車型都標(biāo)配了全景天窗，真皮座椅，前排座椅加熱，自動(dòng)空調(diào)，而胎壓監(jiān)測(cè)，電子手剎，無(wú)鑰匙啟動(dòng)進(jìn)入，全車窗一鍵升降，后排出風(fēng)口這些都是全系標(biāo)配。

銳界算是一款性價(jià)比較高的7座suv,丐版裸車不到21萬(wàn)，很劃算，而且底盤(pán)，動(dòng)力，隔音，配置都還不錯(cuò)。缺點(diǎn)就是保值率差點(diǎn)，穩(wěn)定性也達(dá)不到很高的水平，車機(jī)系統(tǒng)遲鈍，油耗偏高等。個(gè)人感覺(jué)這款車還是比較值得購(gòu)買(mǎi)的，價(jià)格太有吸引力。

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首先說(shuō)油耗，漢蘭達(dá)、途昂還有銳界我都實(shí)測(cè)過(guò)，盡就2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)講，銳界確實(shí)比漢蘭達(dá)和途昂的11.5L/100km略高，大概在12個(gè)的樣子。這里不得不佩服豐田和大眾，油耗控制確實(shí)牛逼，尤其是途昂那么大油耗還不高。

可我們要注意，這可不意味著銳界的使用成本就高于漢蘭達(dá)和途昂，第一銳界加92號(hào)汽油，漢蘭達(dá)和途昂都是假95的，這就是成本，而且你跑的越多成本差異越大。再來(lái)因?yàn)橥景杭?jí)別高了，保養(yǎng)巨貴，銳界相比之下更接近漢蘭達(dá)，所以使用成本銳界是在漢蘭達(dá)和途昂之間的。

再回來(lái)講，銳界的造型是最符合中國(guó)消費(fèi)者審美的，大氣精致。內(nèi)飾同樣如此，漢蘭達(dá)內(nèi)飾之感一般，日本車都那樣，途昂內(nèi)飾巨無(wú)聊，銳界內(nèi)飾全是真皮包裹，高級(jí)感爆棚。另外，因?yàn)殇J界2.0T動(dòng)力比對(duì)手的2.0T多出25馬力，加上調(diào)校更在乎操控，開(kāi)起來(lái)也更帶感。（by大鵬）

作為福特的銷售，可以很確定的告訴大家福特的安全性，目前所有的福特4S店都設(shè)置了一個(gè)攀爬架讓客戶看底盤(pán)做工！全包覆式的地盤(pán)，前后鋁合金下擺臂，全包覆車門(mén)，雙層隔熱玻璃，目前以大燈全LED技術(shù)而言，銳界的散熱及做工是同級(jí)領(lǐng)先的

當(dāng)時(shí)車速大約120避讓逆行車輛緊急制動(dòng)，懟翻一個(gè)隔離墩，第一時(shí)間緊急救援中心自動(dòng)連接報(bào)警，全方位安全防護(hù)，膝部氣囊側(cè)氣簾及時(shí)打開(kāi)，車上6人無(wú)一受傷，客戶試駕完雖然心驚膽戰(zhàn)，但是卻親身體會(huì)到福特的安全性能和SYNC救援的及時(shí)性

我去年買(mǎi)的銳界2.0T四驅(qū)豪銳，先說(shuō)里面空間，非常夠用，比我前一輛車大多了，在磨合滿了的時(shí)候，我和家人及同事我們?nèi)�輛車跑了一趟長(zhǎng)途自駕游，從新疆烏市出發(fā)途徑哈密，星星峽，到甘肅嘉峪關(guān)，瓜州，敦煌。一路上駕駛感，舒適度還行，100碼以內(nèi)提速稍有點(diǎn)慢，100碼以上勁就來(lái)了，超車，提速還可以，特別是140碼左右非常有力量，我和漢蘭達(dá)試著彪了一下，漢蘭達(dá)160左右就提速明顯趕不上銳界，我銳界一直到190才有明顯遲緩。我的車目前在市里開(kāi)了35000公里了，油耗一直在12.1，跑長(zhǎng)途你要是將速度控制在90-110之間，銳界的油耗還是很可以的，7.5-8.0升/百公里。還是不錯(cuò)的。

缺點(diǎn)，這車偶爾有異響，煩人的很，我的跑到3萬(wàn)公里，因?yàn)槭侨�景天窗，天窗上面一個(gè)卡子斷了，咔咔咔響，還沒(méi)去修，遇到顛簸路公里長(zhǎng)一點(diǎn)，中控臺(tái)里明顯有塑料摩擦，里面的線路什么的響聲，很煩人。近光非常亮，遠(yuǎn)光實(shí)在不敢恭維。

優(yōu)點(diǎn)：

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1. 外觀時(shí)尚，外觀設(shè)計(jì)辨識(shí)度較高。操控較好，福特車一直的追求。
   

2. 180KW /2.0T渦輪增壓動(dòng)力強(qiáng)勁，整體舒適度較高，隔音較好，胎風(fēng)引擎噪均控制良好。頭部及腿部都有充足空間,配置較同價(jià)位日系、德系高。后備箱容量足夠大。
   

3. 起步動(dòng)力較好，減震非常好,駕駛位及乘客都很舒適。LED車燈不錯(cuò)，電子駐車讓停車及快速起步比較容易。

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中速及上坡動(dòng)力不足，駕座設(shè)置有偏高。剎車板設(shè)計(jì)不合理總是絆腳尖，車門(mén)傾斜度導(dǎo)致影響上下車，檔把位置居中致前座放兩瓶水后會(huì)影響換檔。油耗偏高，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不如日德。

謝謝邀請(qǐng)，歡迎交流評(píng)價(jià)咨詢哦！

銳界15款車主，目前6萬(wàn)5千公里，6萬(wàn)公里時(shí)出現(xiàn)左轉(zhuǎn)彎出彎時(shí)提速“嗒嗒嗒”異響，4個(gè)兒子檢查都沒(méi)檢查說(shuō)是鋁合金擺臂支架太硬，提速引起側(cè)向壓力過(guò)大，羊角和平面軸承在起到位移固定的摩擦，正常現(xiàn)象，不用擔(dān)心安全。我說(shuō)我不是來(lái)索賠的，你幫我檢查一下，確診毛病出在什么地方，是否影響安全而需要更換！他們估計(jì)是廠家意識(shí)到這個(gè)問(wèn)題了，但還沒(méi)有具體解決方案給出來(lái)，所以使用了“拖”字訣。64000公里時(shí)右轉(zhuǎn)也出現(xiàn)了！我就想知道那些奔馳寶馬奧迪，還有號(hào)稱全鋁合金的捷豹，你們轉(zhuǎn)彎也會(huì)響到關(guān)窗放音樂(lè)都能很清楚的聽(tīng)到金屬硬摩擦的“嗒嗒嗒”的節(jié)奏聲嗎？本人前一輛致勝是2011年4月第一批中期改款的ECOBOSET2.0T車主，西班牙原裝發(fā)動(dòng)機(jī)，四年21萬(wàn)公里，陪我跑了大半個(gè)中國(guó)，從來(lái)沒(méi)有在半路扔下過(guò)我，換過(guò)20條輪胎，二次電瓶，其他的損耗都是能接受的。所以再次選擇了銳界，但銳界的好多先天不足深深刺激了我：后備箱只要路面稍微不平就關(guān)不上；大燈亮度不夠；人機(jī)交互延遲太長(zhǎng)，用著雞肋，不用就得全關(guān)；油箱太�。灰荒旮鞣N死機(jī)重啟狀態(tài)兩次以上！四個(gè)兒子太坑就不多說(shuō)，全國(guó)烏鴉一般黑！車是好車，希望長(zhǎng)安和四個(gè)兒子長(zhǎng)點(diǎn)心，不要再讓我們老客戶傷心了！百年福特，毀于········

我去年買(mǎi)的2.0旗艦，用了一年多開(kāi)了三萬(wàn)公里！簡(jiǎn)單說(shuō)下心得吧！

首先油耗，這個(gè)最重要，高速路acc的話最低7個(gè)多點(diǎn)，一般8-9個(gè)的樣子！城區(qū)比較難受，16-17的樣子，按照現(xiàn)在的油價(jià)大概一塊三一公里！不過(guò)我們這里西南小城堵車和上下坡特別多，城區(qū)油耗高了點(diǎn)！

配置沒(méi)話說(shuō)，該有的都有了！空間也不錯(cuò)，不過(guò)座椅不算寬大！

超控還不錯(cuò)，這樣大的車子還算是靈活！不過(guò)變速箱真心不怎么樣，美系車的通��！

最大缺點(diǎn)，尼瑪這樣大的車子，油耗也不算低，為啥油箱這樣�。�？？設(shè)計(jì)師腦殼有問(wèn)題！

總得來(lái)說(shuō)還是很不錯(cuò)，后備箱兩排座位放平就是一張雙人床！這個(gè)必須贊??