今天介紹一臺(tái)大家沒有見過的車型，就是現(xiàn)代NEXO氫燃料電池車(FCEV)。車身尺寸長寬高分別為4670*1860*1630mm，軸距為2790mm。

它的外觀和內(nèi)飾與現(xiàn)代化汽車并沒有太大的區(qū)別，很常規(guī)化。不過，這臺(tái)車加氫的話大概需要五分鐘加滿，NEDC續(xù)航里程800公里左右，最大輸出154匹馬力，最高時(shí)速179公里。前臉上有個(gè)看上去像“充電口”地方，其實(shí)是一個(gè)放電口，就是說充滿氫燃料的話，一般家庭日常用可以滿足一個(gè)星期沒問題，這也是朋友們比較感興趣的點(diǎn)。

內(nèi)飾方面，它采用兩幅式方向盤，握感非常舒適，方向盤左側(cè)是多媒體音量調(diào)節(jié)按鍵，右側(cè)是定速巡航按鍵；中控臺(tái)有兩個(gè)液晶屏，一個(gè)儀表液晶屏，一個(gè)中控全液晶觸控屏。

值得一提的是中間操控臺(tái)，有特別多的物理按鍵，像音量調(diào)節(jié)、雙閃、地圖、空調(diào)以及按鍵式的換擋機(jī)構(gòu)，還有電子手剎以及autohold鍵，這是目前見過最多按鍵的操控區(qū)域了。

不過，現(xiàn)代NEXO還是比較良心的，前排有三個(gè)USB接口，同時(shí)還配備了無線充電，而且下方是鏤空的處理。它整個(gè)儲(chǔ)物空間可以說滿足你日常使用真的是綽綽有余了。座椅的柔軟度也非常好，并且包裹性都不錯(cuò)。

空間方面，試駕者身高1.78米，將前排座椅調(diào)至最低，頭部空間還有兩拳左右的距離。坐進(jìn)后排，可以看得到只有一個(gè)220伏放電的功能，沒有USB接口；有一個(gè)獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口，中間地臺(tái)也不是純平的狀態(tài)，大約有10cm的凸起。乘坐空間方面，腿部空間在前排座椅保持不動(dòng)的情況下也有兩拳多，頭部空間還有一拳兩指左右，整個(gè)空間屬于正�；�，在同級(jí)別車型里也算不錯(cuò)的空間表現(xiàn)了。

后備箱空間表現(xiàn)，打開電動(dòng)尾門，可以看到整個(gè)后備箱地臺(tái)非常平坦，且縱深也比較深，放四個(gè)20寸行李箱沒問題，后排座椅支持四六比例放倒，拓展性也非常強(qiáng)；底下還有個(gè)可以打開的蓋板，里面是幾個(gè)儲(chǔ)物格，可以放一些補(bǔ)胎液、工具等等東西。

大家都見過加油口和充電口，加氫口還有很多人肯定是沒見過，打開左后方的小蓋子，有一個(gè)類似加油口的地方，就是它的加氫口，至于怎么加氫暫時(shí)還不清楚。

目前，我們國家政策支持上綠牌的車型有純電動(dòng)車、混動(dòng)車型，還有一種就是今天介紹的氫燃料汽車了，至于什么時(shí)候在國內(nèi)量產(chǎn)上市，現(xiàn)在還不得而知，只能拭目以待了。