都說女人開車穩(wěn)，小心，慢，但是經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，女性錯把油門當(dāng)剎車的比例竟占70%，但是又根據(jù)交通事故統(tǒng)計顯示，女性開車發(fā)生事故的數(shù)量只卻有男性的30%，這就奇怪了。有車大師認(rèn)為大概是因為男人愛喝酒的多些吧~

然而就是這30%，卻誕生了無數(shù)個匪夷所思的奇葩搞笑事故。是女人一碰車就笨嗎，還是天生就不適合開車？其實很多的原因都和女人、男人大腦的結(jié)構(gòu)有關(guān)。

大腦結(jié)構(gòu)

根據(jù)科學(xué)研究顯示：男性和女性的眼睛構(gòu)造，決定了女性擅長辨別顏色，而男性擅長追蹤快速移動物體和判斷距離。

所以說，當(dāng)你拿著兩件衣服問男朋友哪件好看的時候，你的男朋友只會說：都一樣啊。看來還是有科學(xué)依據(jù)的。

人的大腦是個雙核處理器，左右腦按照自己所擅長的功能進(jìn)行分工。通常左腦思維偏理性，右腦思維偏感性。男性在駕車時，左腦占主導(dǎo)。

從構(gòu)造圖上看，女性左右腦的腦梁部分粗于男性，因此左右腦會習(xí)慣性的同時使用。當(dāng)遇到緊急情況時，左右腦同時發(fā)出信號，左腦發(fā)出踩剎車的信號強度可能只有“一格”，右腦發(fā)出喊叫、捂眼睛的信號是“滿格”。所以說，當(dāng)右腦干不過左腦的時候，就會先捂眼睛，再尖叫一聲，啊！最后，Duang！

還有一種慣性思維也一直困擾著女性，就是古往今來，一直都會給女性灌輸女從文，男從武的說法，長此以往，導(dǎo)致本來可能在機械方面有一定天賦的女性在思維上都得不到鍛煉和發(fā)揮，嚴(yán)重的時候連家用維修工具都不會用。反而覺得方向感是一個女生天生就沒有的，這樣才會顯得萌萌噠嘛！

天賦

有人說開車就是個熟練活兒，那怎么沒見過出租車司機干的跑過賽車手呢？天賦這種東西有的時候練是練不出來的。

“三個踏板哪個是剎車？”凡是說出這種話的人，基本上就是屬于沒天賦，不適合開車的人，能不上路就是對社會的貢獻(xiàn)了。

踏板

民用車的剎車踏板比油門踏板要高一點。所以在你腳踏油門的時候，只要腳不抬起來，一般是不會碰到剎車的。

工程師這么設(shè)計就是為了通過高度區(qū)分油門和剎車，可工程師大概忘記了，女人不僅有高跟鞋，還有松糕鞋，靴子，花邊鞋等等，這就難搞了！

最后給大家一點關(guān)于如何防范錯把油門當(dāng)剎車的知識。

如何避免將油門當(dāng)剎車？

要有良好的駕車習(xí)慣

　　女司機注意了，穿高跟鞋開車非常危險。因為鞋跟把腳的支點抬高，無形中增大了踩制動踏板的力度和角度，駕駛員需要踮著腳尖去狠踩踏板，才能達(dá)到正常踩踏的制動效果。因此，一旦發(fā)生緊急情況，高跟鞋將可能帶來很大危險。

開車時應(yīng)穿“對”的鞋　　

穿著高跟鞋開車，腳對剎車油門的感知度降低，存在安全隱患。那怎樣才是對的鞋呢，一般應(yīng)符合以下及方面要求與腳的貼合度要高、重量盡量要輕、摩擦力要適中、面料要又透氣又柔軟。對于女司機要選對鞋子，才能駕駛無憂。

開車集中精力不可少　　

開車時注意力要集中，要看得遠(yuǎn)些，一般要觀察到150米外，看看前方車輛的動態(tài)和前邊是否有路口和學(xué)校等，提前減速，盡量避免急剎車。這條建議不僅僅是針對于女司機，對于男司機同樣很重要。

右腳養(yǎng)成“二進(jìn)制”式的習(xí)慣

　　什么叫做“二進(jìn)制”式的習(xí)慣？就是指司機的右腳只要不處于加油的狀態(tài)，就一直都要放在剎車上方。當(dāng)右腳放在剎車上時，絕大多數(shù)情況并不踩下去，只是處于“警戒”狀態(tài)。一旦有情況，根本不需要做判斷，只要踩下去就可。右腳“二進(jìn)制”不需要作判斷，不會有把油門當(dāng)剎車踩的機會，并能夠在第一時間、以最快的速度把剎車踩下。

倒車一定要小心

　　倒車時，司機往往會扭過頭往后看。這樣一來，就容易把左、右顛倒。左右一顛倒，油門也就“變”成剎車。

　　這種情況其實還和上面第二點相同，只要記住“二進(jìn)制”，記住不踩油門時右腳就必須放在剎車上，不管是不是倒車，都沒有問題。因為當(dāng)你做好準(zhǔn)備倒車時，腳首先一定在剎車上；當(dāng)你扭過頭開始倒車前，還是這樣。那么如果你想讓車子（向后）運動，腳就必須離開剎車去踩另一邊（油門）。如果想讓車子停下來，就必須換回去踩原來的一邊。所以如果實行了“二進(jìn)制”，你也就根本不必關(guān)心到底是左還是右了。

慌

談一下個人看法。如果要開好車，需結(jié)合三點，膽大、心細(xì)、反應(yīng)，無論男女，該三點都與天生有關(guān)，也就是天份。在學(xué)車時，一些人容易上手，一些人要多操作幾次才能上手，個別人甚至?xí)�棄考�?/p>

開車，多少講究一下天份，就如有些人適合做生意，有些人不適合做生意。

當(dāng)然，不是說沒天份的人就完全不適合開車，但是，可能付出的代價會比有天份的人多些，主要體驗在交通事故上。所謂有天份的人，幾年都沒有發(fā)生過一次交通事故，所謂天份差一些的人，一年會有幾次碰擦的小事故。

再說女性開車，膽大、心細(xì)、反應(yīng)三點，女性缺乏膽大和反應(yīng)兩點，這是男女有別的生理現(xiàn)象。女性雖然心細(xì)，但由于膽不大和反應(yīng)慢，遇事處理不夠干脆，致手忙腳亂錯將油門當(dāng)剎車，但此種情況多發(fā)生在領(lǐng)證不久的新手。而男性天生的膽大和反應(yīng)快，彌補了心細(xì)的不足，因為前兩點是主要的。所以，錯將油門當(dāng)剎車較少發(fā)生在男性身上。

當(dāng)然，男性同樣有此種情況發(fā)生，這就與個人是否適應(yīng)開車的天份有關(guān)。但整體相對比女性少，這就是天生的男女有別。

女性想減少此類情況的發(fā)生，個人認(rèn)為，從學(xué)車到領(lǐng)證后的獨立駕駛，都應(yīng)該以手動檔開始。手動檔操作上要踩離合，在踩離合的同時要松開油門，松開油門這一習(xí)慣非要重要，為日后獨立駕駛時不輕易將油門當(dāng)剎車打下基礎(chǔ)。在領(lǐng)證后的獨立駕駛，先開一段時間的手動檔，以鞏固學(xué)習(xí)基礎(chǔ)，之后再開自動檔，你會感覺身手自如。女性一旦將握好開車這門技能，事故的發(fā)生率的確會比男性少。多謝邀答！

錯把油門當(dāng)剎車踩，為什么女司機總是犯錯

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開車本身就需要膽大心細(xì)，敢于行駛在人車穿梭的道路上，妥善處理途中所發(fā)生的緊急狀況；而女司機是有心細(xì)無膽大--------行駛途中她會穩(wěn)中求進(jìn)，但一遇突發(fā)狀況她就“膽小”起來，以致于手忙腳亂的……油門當(dāng)作剎車踩了。

女性是弱者，遇到危險下意識的反應(yīng)是捂臉，尖叫，連蹬帶踢。就像溺水的人，拼命掙扎，還管你什么油門剎車，逮啥踩啥，踩啥是啥。恨不能蹬著東西一個箭步從車?yán)锉某鰜�。很不幸，結(jié)果往往不遂人愿。人沒蹦出來，車先竄出去，竄的之猛之快，·足以讓車子擁有了洪荒之力。下一秒，就是車子一定要跟某種東西來個親密接觸——要么參天大樹，小樹早被碾壓斷了。要不，就是橋墩墻體，反正能經(jīng)受住女性癲狂打擊的厚重。再要不，就是大江大河，小湖溝澗，反正能容納起女性起飛后的自由落地，當(dāng)然了，具體怎么落，她們是不管的。雖然也想來個如郭晶晶一般的三百六十度轉(zhuǎn)體加前后翻騰兩周半�？罩凶藨B(tài)一準(zhǔn)是要完美優(yōu)雅的，只是落地姿態(tài)，就有點差強人意，你聽到的聲音往往是這樣滴：嗖~~~嗖~~嗖嗖~啪。

不僅油門可以當(dāng)剎車，同理，剎車還可以當(dāng)油門呢。原本的快速路，前方?jīng)]有絲毫的障礙，前車剎車燈就陡然亮起，讓你驚出一身冷汗。離近了，能看清車上的一行小字——追得再近，你也只能看看本姑娘靚麗的背影而已。你心頭這個恨啊，非超過去看看，究竟怎樣的女孩能如此的磅礴大氣。待超過扭頭一瞧——嗚~喔~噦（YUE）。還是減速讓她先行吧。

好了，不說了，本人絕沒有看不起女司機的意思。謝謝各位，有時間再聊。。

所有生物都具有第一印象記憶力，第一次意識到的事物都會烙記在記憶里；學(xué)車也很講究第一印象，如果教練認(rèn)真第一時間講解給學(xué)員知道中間高點的踏板是剎車，讓學(xué)員記住了；稍后再講解外邊的是加油踏板，并示范；第一天不要多講其它課程，講多了學(xué)員會感到很凌亂，初學(xué)員對方向,剎車,后視,加油,掛前進(jìn)檔,掛后檔,轉(zhuǎn)向燈,大燈等，一下子大腦接收不了哪么信息。

其實把剎車踩成油門并不是一個極其嚇人的事件，但很多女司機都是把剎車踩成油門之后就只顧著喊叫而不松開油門踩剎車。

我覺得換一個方向理解就可能更清楚一點。就好像一個男人看到這個家里非常非常之亂，不知道從哪開始收拾的時候，他就會干看著不去收拾。

這也許就是男女性別的差異吧。

我也是女司機，7年駕齡，但是我自己的一臺車是手動擋的。不過同學(xué)聚會的時候我就是他們代駕，手動自動都可以開。我覺得油門當(dāng)剎車的情況還是因為不熟練，女人膽子比較小。我剛開始開車，本來自己正常行駛，身邊老公一直指揮，其實作為我自己，我是能夠把握什么時候停什么時候走的，但是他不放心就早早提醒， 他一提醒我就緊張。我記得當(dāng)時在路上掉頭，我本來是可以把握車到道牙的距離，他老早就開始喊停，我一下子把油門當(dāng)剎車狠狠踩下去了，發(fā)動機震天響我倆都嚇傻了，但是好在手動擋的，離合被我踩下去呢，沒出啥事。第二天我就把車開到一個空曠的廢舊工地，不停的停車啟動，讓自己的腳記憶剎車油門，在哪個空地上我整整練了一天停車，啟動，剎車等。我覺得還是熟能生巧的事，有錯還是不夠熟練。