謝邀。

請詳細描述你的問題，要SUV還是轎車，你自己開還是家用，喜歡運動還是舒適豪華，對油耗有無要求，40萬左右的車以掃一大片，咋給你說。

但還是推薦那么幾款吧，雖讓我心地善良呢。

運動標桿寶馬，40萬左右應(yīng)該能上330了，不過感覺這個價錢買3系有點奢侈。估計17款520也能拿下，有點就是操控好，330的話動力也夠牛逼了。缺點內(nèi)飾渣，5萬公里轉(zhuǎn)向助力軸承需要換，發(fā)動機滲油。

豪華標桿奔馳，能上個奔馳E200，動力肯定不咋地，內(nèi)飾確實比較屌。盜圖可恥，可是我沒有奔馳。

性價比標桿凱迪拉克。這個價錢能上XTS頂配和CT6低配，動力比較屌，但是懸掛有點硬，不喜歡隨大流的話凱迪拉克還是很不錯的。

個性標桿林肯。林肯直接就大陸了，內(nèi)飾非常豪華，密碼鎖，按鍵開門，后排空間也大，和朋友看車坐過一次，靜態(tài)給人感覺還是非常不錯的，動起來就不知道了。據(jù)說林肯質(zhì)量稍微差一點。

奧迪太大眾了，懶得說了。這個價錢就是A6。我想題主隨便找個朋友都能問一下。

SUV不喜歡，看上那個買那個，我才不會說我懶得打字了。

40萬到50這個價格可以買到很多不錯的車，我就著重推薦以下幾款。

1.沃爾沃S90，低調(diào)奢華有內(nèi)涵的一款車子。雖然品牌沒有BBA那樣響亮，但是一點也不比BBA掉價。尤其是帥氣的前臉加上沃爾沃的雷神眼透漏著不俗的霸氣。更重要的是，這款車是我們自主品牌吉利的。從吉利拿下沃爾沃我就對吉利這個品牌刮目相看了。

2.奧迪A6L，屬于國內(nèi)常說的BBA豪華車。最近幾年奧迪A6L的月銷量基本在一萬左右，作為一輛中大型轎車有這樣的銷量真的不錯。不過現(xiàn)在路上的奧迪A6L太多了，沒有像那些年當(dāng)政務(wù)用車時吸引眼球了。

3.寶馬5系，寶馬的品牌知名度要比前兩者響亮多了。新一代的寶馬5系在操控性與舒適性都有著不錯的表現(xiàn)，寶馬5系可以體驗到很多在別的品牌上難以找到的先進配置。不過我個人真的不太喜歡華晨寶馬。

4.輝昂，不怕奔馳和路虎，就怕大眾車標下面帶字母。光是這句話大家都能猜到這款車的地位，簡單來說輝昂就是外觀低調(diào)，內(nèi)飾豪華。

5.SUV推薦途昂，40到50萬可以拿下四驅(qū)V6的途昂真的不錯。單憑途昂的外觀來說絲毫不輸于路虎，甚至有過之而無不及。不在意油耗上V6的發(fā)動機，體驗一下大排量渦輪的魅力，一腳底板油伴隨著V6發(fā)動機的咆哮絕對是整條路的焦點。

歡迎各位大佬評論！

喜歡汽車問答知識關(guān)注我喲??????

預(yù)算40萬購買家用車，其選擇性也非常多。我們不妨看看某汽車網(wǎng)站統(tǒng)計的數(shù)據(jù)：

從上圖可以看出，預(yù)算40萬上下的用戶，無論是轎車還是SUV，主流選擇基本上都奔著BBA這類豪華品牌去了。

這不難理解，隨著市場競爭加劇，豪華品牌之間的博弈也進入了白熱化，價格也在步步下探，除了奔馳系價格稍微堅挺以外，其他豪華品牌的非上市新車的優(yōu)惠也是十分感人。

廢話不多說，接下題主的邀請，就是為了簡化眾多選擇。

一、轎車類

1、寶馬5系

推薦理由：相比于奔馳E級，5系的終端優(yōu)惠更大。相比于優(yōu)惠力度更驚人的奧迪A6L，5系的綜合產(chǎn)品力更強。

2、沃爾沃S90L

推薦理由：沒有BBA的高知名度，所以品牌溢價也合理很多，最重要的是綜合產(chǎn)品力并不遜色，而且安全配置和終端價格更具優(yōu)勢。

二、SUV類

1、沃爾沃XC60

推薦理由：在溢價能力更突出的SUV領(lǐng)域，BBA的中型SUV價格偏高，40萬預(yù)算僅僅夠得著入門級車型，實在不劃算。而XC60整體出色的產(chǎn)品力，再加上較為親民的指導(dǎo)價，沒有理由不推薦。

2、豐田漢蘭達

推薦理由：雖然品牌并豪華，但在家用方面的漢蘭達是實打?qū)嵉膭偃�。出色的空間、舒適性、保值率、可靠性就足以說明問題，而且還可以直接上頂配。

40萬左右的話，推介一款中大型車沃爾沃S90，時下奔馳寶馬奧迪的盛行就不推介了，沃爾沃S90雖然比較低調(diào)但又不失奢華，T4售價也比較符合樓主的預(yù)期。

買車顏值必不可少，雷神LED大燈

外觀年輕動感

再者就是主動安全配置，在全系覆蓋范圍比較廣泛，在同級別車型中更有優(yōu)勢，即便是37萬入門車型也配置有車道偏離預(yù)警系統(tǒng)，自動泊車，自適應(yīng)巡航。膝部氣囊，前后排頭部氣簾，前排側(cè)皮囊都是全系標配。S90這套輔助系統(tǒng)能在半擁堵的城市，實現(xiàn)半自動駕駛。

后排空間比奔馳E級的更好一些。

沃爾沃S90除了大燈透鏡有些小問題，總體來說還是很不錯的，而且又不會成為街車，要是我有錢買40萬左右的車，首選就是沃爾沃S90

40萬的預(yù)算，基本上B級車都可以買到很高配的車了，像奧迪A4L，終端優(yōu)惠還很大；空間大，質(zhì)感不錯，底盤穩(wěn)當(dāng)，尤其是四驅(qū)版的奧迪A4L，非常好開，還是很值得入手的。當(dāng)然C級和3系也都是可以買到的。

德系說完了，說說美系的吧，SUV的話我覺得可以考慮一下銳界，外觀大氣，空間大，隔音好，音響效果不錯，而且現(xiàn)在還有一定的優(yōu)惠力度，只不過油耗稍高；轎車的話可以看看凱迪拉克XTS。

其實按照你的預(yù)算，日系車中也還是有一些不錯的車的，比如漢蘭達、皇冠等車。

謝謝邀請??如果年齡20-30歲之間那就雷克薩斯IS300.寶馬3系.奧迪A4.大眾高爾夫GTI.MINISeven.沃爾沃S40.如果你是35-50歲那你就買奧迪A6.寶馬523.雷克薩斯ES350.上面這些車都不錯,性價比最好的=暢銷的,.奧迪A4.和A6.寶馬523了.寶馬3系了.

推薦途觀L，大眾途觀在中國汽車市場應(yīng)該算一款神車了，在在中國合資品牌SUV中一直高居銷售榜首，上海大眾為了提高產(chǎn)品的競爭力，于去年又推出一款途觀L，途觀L無論從外觀到內(nèi)飾都進行了改進，整體風(fēng)格簡潔明快，動力也進行了升級，從今年起全系使用2.0T發(fā)動機，380車型標配全LED大燈、全景電動天窗、方向盤加熱、前座椅加熱等非常實用的配置，頂配車型還裝配了預(yù)碰撞保護系統(tǒng)，車道保持系統(tǒng)，360泊車影像和抬頭顯示系統(tǒng)，并搭載了大眾4 MOTION全時四驅(qū)系統(tǒng)，并具備駕駛模式選擇功能，是值得推薦的一款SUV。

我覺得大眾途銳挺好的，顏值高質(zhì)量好，很適合家用雖然有點費油但是還好在越野車中算是省油的了，現(xiàn)在越野車都有點費油，大眾途銳坐著很舒服就是后排坐不怎么寬，三個男人坐后面回比較擠

≤40萬·非日系選型有四臺優(yōu)秀車輛可以參考-「歐系&美系」

點評品牌：

1. 奔馳
2. 凱迪拉克
3. 福特
4. 菲克Jeep

豪華品牌汽車均開啟了“以價換量”的促銷模式，即使是德系汽車也不例外；在30/40萬區(qū)間內(nèi)有四臺商務(wù)氣質(zhì)的車輛值得參考，轎車可以考慮「奔馳E級-300L」，指導(dǎo)及46.78-53.58萬，優(yōu)惠幅度在10萬左右。

E300指裝備高功率2.0T的版本，動力儲備為190kw/370N·m（1800~4000rpm）；匹配奔馳9G-9AT手自一體變速箱，可以實現(xiàn)的是6.6秒的破百成績，性能與換擋平順表現(xiàn)都挺不錯，只是品牌溢價仍舊高了一些

車身尺寸為5078*1860*1484，軸距3079mm，尺寸等級屬于中大型轎車；實車設(shè)計感受沒有老款顯得沉穩(wěn)，但也多出了一些運動氣質(zhì)。

高性價比選項可參考「凱迪拉克CT6」，指導(dǎo)價37.97-48.79萬，優(yōu)惠幅度是超過十萬的，實際最低成交價低至25萬級。這臺車裝備的LSY-2.0T發(fā)動機動力儲備為174kw/350N·m（1500~4000rpm），匹配10AT手自已一體變速箱可以實現(xiàn)7.5秒的破百成績。

雖然性能沒有E300強勁，不過作為商務(wù)型后驅(qū)轎車也已經(jīng)足夠了；重點是這臺車的尺寸達到了5223*1879*1498，軸距3109mm的標準，尺寸等級幾乎就算大型轎車了，還能有七秒級破百的能力，以及后輪隨動轉(zhuǎn)向等功能，可以說性價比是非常高的。

SUV-中端品牌高端選項可參考「長安福特·探險者」。雖然福特汽車算不上是豪華品牌，但也不妨礙能夠打造出優(yōu)秀車輛；比如合資版本的探險者用了縱置發(fā)動機驅(qū)動平臺，四驅(qū)選項的駕駛感受會比普通橫置四驅(qū)SUV更理想，級別與大切諾基和路虎發(fā)現(xiàn)5相同，只是沒有太多的限滑越野配置。

發(fā)動機裝備野馬同款2.3T，203kw/425N·m的動力儲備充足，與CT6同款的10R80-10AT變速箱級別也非常高；所以這臺四驅(qū)版指導(dǎo)價僅僅32.98-39.98萬的SUV，綜合其5075*2004*1778、軸距3025mm的大塊頭，性價比至少在30萬級是非常高的。

SUV-特殊選項可參考「菲克JEEP·大指揮官」。雖說JEEP是美系品牌，但實際掌控該品牌的克萊斯勒公司早已被菲亞特收購，嚴格意義上已經(jīng)是意大利的品牌；所以發(fā)動機也使用了GSE系列最強的2.0T，195kw/400N·m（300~4250rpm）的水平足夠高，即使瑪莎拉蒂也在用同款發(fā)動機。

不過這臺SUV采用的是橫置四驅(qū)，也是兩驅(qū)版為基礎(chǔ)的前輪驅(qū)動；但好在JEEP的電子限滑制動力足夠強，而且脫困駕駛模式也比較豐富，采埃孚的9AT手自一體變速箱水平也不低，所以綜合實力與探險者還在伯仲之間。車身尺寸為4873*1892*1738，軸距2800mm，設(shè)計感也比較沉穩(wěn)。

總結(jié)：

• 奔馳E級-適合品牌偏好用戶
• CT6-適合追求高性價比用戶
• 探險者-美系原汁原味
• 指揮官-歐系風(fēng)格商務(wù)選項

四臺車特點不盡相同，應(yīng)該如何選擇可以以實際預(yù)算，綜合品牌與審美偏好決定即可。

編輯：天和Auto-汽車科學(xué)島

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落地價40，不是裸車價哈

日系：雷克薩斯E200，英菲尼迪Q50L，皇冠舊版（V6）

德系：寶馬3GT，奔馳C，奧迪A6，

另外推薦一個我認為很不錯的：大眾輝昂