在分析這三款車之前，先普及一下雪鐵龍和標(biāo)致的關(guān)系以及它們各自的定位。

關(guān)于它們的關(guān)系:1934年雪鐵龍因經(jīng)營不善宣布破產(chǎn)；1935年被米其林控股；1974年標(biāo)致開始獲得雪鐵龍股權(quán)；1976年逐步完成股權(quán)交易成為雪鐵龍的實際控制人，同年標(biāo)致與雪鐵龍合并成立PSA集團(tuán)（標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)）；2014年東風(fēng)向PSA注資8億歐元，成為與標(biāo)致家族、法國政府并列的三大股東之一。

關(guān)于它們各自的定位:同平臺共享，個性化開發(fā)。早在PSA集團(tuán)2007年發(fā)布的戰(zhàn)略規(guī)劃中，就將標(biāo)致定位為“優(yōu)雅時尚”，雪鐵龍定位為“前衛(wèi)個性”。2013年，PSA集團(tuán)計劃將差異擴(kuò)大化:標(biāo)致定位“高端時尚，偏向品質(zhì)和可靠性，追求創(chuàng)新和更高級的駕乘體驗”；雪鐵龍定位“大眾舒適型，燃油經(jīng)濟(jì)型和環(huán)保型”。

在中國，很多人認(rèn)為雪鐵龍比標(biāo)致高端一點，實際上相反。因為雪鐵龍進(jìn)入中國較早，早年發(fā)布的富康車型風(fēng)靡全國，讓很多人記住了雪鐵龍的名字，再加上DS是雪鐵龍的高端子品牌，讓人更覺得雪鐵龍高級一點。而在法國，十大銷量車型里面，標(biāo)致和雷諾占得比較多，雪鐵龍最少，足見標(biāo)致在法國人心中的位置比雪鐵龍高。

雪鐵龍C4L，標(biāo)致408和標(biāo)致308哪個好？

標(biāo)致308定位入門緊湊型轎車，雪鐵龍C4L定位標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型轎車，而標(biāo)致408則定位A+級的緊湊型轎車。給它們排位置的話就是:408＞C4L＞308，所以可以把308去掉了。

雪鐵龍C4L和標(biāo)致408都是基于EMP2平臺打造的，使用同一款發(fā)動機(jī)和同一款變速箱，C4L定位偏向家用舒適，408定位高端時尚、追求創(chuàng)新。二者在售價、車身尺寸、部分底盤用料、部分配置、外觀內(nèi)飾設(shè)計不一樣。因為雪鐵龍還沒推出2019款，所以拿兩車的2018款做對比。

售價方面:雪鐵龍C4L售價13.49－18.29萬，標(biāo)致408售價12.97－18.97萬，標(biāo)致在每款車型上售價總會比雪鐵龍高一點點。

車身尺寸方面:雪鐵龍C4L為4675*1780*1500mm，軸距為2710mm；標(biāo)致408為4750*1820*1488mm，軸距為2730mm。所以，空間上標(biāo)致408會大一點。

部分底盤用料方面:雪鐵龍C4L的后懸增加了橫向穩(wěn)定桿，橫向穩(wěn)定桿的作用就是車輛在轉(zhuǎn)彎時能保持平衡，使車輛穩(wěn)定舒適。而標(biāo)致408后懸沒有橫向穩(wěn)定桿，官方宣稱其后懸的辛巴扭力梁經(jīng)過改良，強(qiáng)度大，可代替橫向穩(wěn)定桿的作用�？梢奝SA首先喜歡把創(chuàng)新技術(shù)先放在標(biāo)致上。

配置方面:拿兩款車的頂配做對比，雪鐵龍C4L比標(biāo)致408多了車道偏離預(yù)警、后視鏡加熱、車載凈化器。而標(biāo)致408比C4L多了自動泊車入位、方向盤換擋、腰部支撐調(diào)節(jié)、電動座椅記憶、前排座椅按摩、全車一鍵升降、車窗防夾、后視鏡記憶。配置方面，408更高一點。另外，408使用的是電動助力轉(zhuǎn)向，C4L使用的是電子液壓助力，兩種助力轉(zhuǎn)向各有特點，電動助力轉(zhuǎn)向更加輕松，電子液壓助力轉(zhuǎn)向更有路感。

外觀方面，仁者見仁智者見智。

總結(jié):雪鐵龍C4L偏向家用、注重燃油經(jīng)濟(jì)性；標(biāo)致408空間大，安全性相對來說更高。兩款車在油耗和安全方面相差不大，但總體而言，408更好一點。

【深夜編輯，如果您覺得我說得有道理，歡迎右上角點個關(guān)注，謝謝】

謝邀！首先這三款是法系主力車型，相對其他兩款車型，

408毫無疑問性價比最高！喜歡法系車的朋友們很容易在這幾款車系中糾結(jié)，那到底哪款車型更值得我們購買呢？

法系車底盤調(diào)校聞名車界，舒適度高于同級別車型！

先看三款車型的市場售價情況：

標(biāo)致308售價：9.97-15.97萬 （市場優(yōu)惠2.2萬左右）

標(biāo)致408售價：12.97-18.97萬 （市場優(yōu)惠3.5萬左右）

雪鐵龍C4L售價：13.49-18.29萬（市場優(yōu)惠2.2萬左右）

408優(yōu)惠幅度最大！

車身尺寸方面：

標(biāo)致308：4590x1820x1488 軸距2675；

標(biāo)致408：4750x1820x1488 軸距2730；

雪鐵龍C4L：4675x1780x1500 軸距2710；

408尺寸優(yōu)勢明顯！

發(fā)動機(jī)方面：

標(biāo)致308搭載1.2T、1.6L兩款發(fā)動機(jī)；

標(biāo)致408搭載：1.2T、1.6T、1.8L三款發(fā)動機(jī)，選擇性較多，動力強(qiáng)勁！

雪鐵龍C4L搭載：1.2T、1.6T發(fā)動機(jī)；

在動力方面，標(biāo)致408和C4L相當(dāng)！

內(nèi)飾設(shè)計對比：

設(shè)計方面，都挺有科技感，標(biāo)致408更耐看！

綜上所述：三款車型對比中，C4L和408屬于同一級別，而作為市場優(yōu)惠最大的408毫無疑問，成為性價比最高的車型！

我開的法系，雪鐵龍C4L，2015款1.2t自豪，購車自發(fā)此文再有3個月兩年，行程1.2萬公里。對這車怎么說呢？我自己的經(jīng)歷，6次遇險，急剎，猛打方向躲避，穩(wěn)穩(wěn)脫險。一次倒車時因后座女同胞嘰嘰嘰呱呱的走神，撞上大眾帕薩特側(cè)尾，對方整個后保險杠脫落，側(cè)尾箱艸字大口子，我的C4L尾箱左側(cè)一個大凹，心痛如絞，我的新車，才15天。對方車主張口7千，我堅持報警。是在外地，但當(dāng)?shù)亟痪�大隊頭兒是我女同學(xué)的老公……交警來后鑒定對方違�！�…總之我給了人家600塊錢走人，晚上賓館停車場朋友們告訴我車尾撞的大凹自己弾起來了！只留下幾個小凸起，沒掉漆……紛紛夸張的討好我吖的看咱雪鐵龍！我后來還是老老實實給撞車處貼上一金黃一白銀兩個大壁虎，……本人喜歡山，經(jīng)常帶著老婆占山溝，那個暈……嚇的老婆說快回好不，我怕！但我總覺得信心足��！最說明問題的是，一朋友，也是一小老總有次說客戶來了用我的車，兩車滿載，神農(nóng)架陡坡，我的1.2t沒猶豫，沒用手動模式一腳油門哄哄上到坡頂，小老總的廣本雅閣……2.4自吸耶，乘客全下來才上去，還好沒用牽引繩，當(dāng)時小老總那個臉神……我車剛買回來小老總還小有遺憾的圍著轉(zhuǎn)一圈看著俺咕嚕了句，最起碼也得C51.6t啥……現(xiàn)在想想，車有時真的不是價格問題……吹完實事求是的牛b，再吐槽，法系真他媽不地道！問題一，高位后尾剎車燈，購車兩個月時被交警攔下告訴我，松動脫落，從它該呆的地方跑出來了！掉了還他媽亮著呢……跑4兒子那處理了兩次！我很能體會4兒子師傅那個幸運(yùn)（苦B）的眼神，辛苦了近一個小時，而且粘了二次！神龍法蘭西，你大老爺們想想，這小玩意兒您老大人都粘不住，您竟然敢造汽車！問題二，油箱蓋。又是我那小縣城貼心交警的功勞，攔下我，敬個禮，告訴我你的車油箱蓋翹起快掉了！當(dāng)然又讓老子吹了酒精測試儀，沒事后心急火燎的跑4兒子，小學(xué)徒?jīng)_，沖爺吼道，你沒事掰壞了找事呀？老子一聽正要發(fā)火，老師傅過來，哥們，這個卡扣脆弱，換新的等配件時間長不說，過段時間還會有問題，還要做漆，做不好還有色差，用膠粘上就好……聽老師傅的，不索賠，AB膠粘上至今……神龍法蘭西，卡扣你沒能力強(qiáng)度做好，你出廠就用膠粘個死的得了，犯得著他奶奶的自取其辱？！問題三，發(fā)現(xiàn)右側(cè)副駕室發(fā)動機(jī)艙滲水，購車兩個月發(fā)現(xiàn)，愈發(fā)嚴(yán)重，五個月時右側(cè)發(fā)動機(jī)艙隔音棉都他媽長霉了！而且車內(nèi)異味！找4兒子，曰，發(fā)動機(jī)艙非密封艙室，有排水功能，漏水正常！可其他合資品牌同級車怎么都沒見論壇反應(yīng)此問題？剛好單位同事有一款娶媳婦時陪嫁的13款C4L1.8自吸手動，打開一看，比爺?shù)倪�慘，兩側(cè)都漏水！我晚上回去一上論壇，15款有改進(jìn)，廠家為左側(cè)駕駛室側(cè)發(fā)動機(jī)艙換了帶鋁泊背板的隔音棉，成功解決了滲水問題，因為左側(cè)有蓄電池，滲水不安全，右側(cè)就不管了！右側(cè)可是放著空濾，論壇上有許多車友反應(yīng)空濾因滲水發(fā)霉，而且右側(cè)也有帶鋁泊背板的隔音棉！爺憤怒的打電話至雪鐵龍售后，一甜美的女音很客氣的在了解情況并讓我保證換帶鋁泊隔音棉讓我保證不漏水投訴的情況下讓我等待！10余天后4兒子電話讓我去換隔音棉，到4兒子店后我看著4兒子師傅們疲倦無奈的眼神，爺，給您老大人換帶白銀（鋁泊)背板的隔音棉……當(dāng)時蛋疼啊，這些師傅他媽也可憐！換好后堅持讓我測試下是否還漏水，我說不必，4兒子不行！開到4兒子洗車區(qū)，用水管前檔淋水！解善多多，只是在隔音棉縫隙處還有輕微漏水。4兒子無奈的看著我說，您看，還漏吧？我二話不說，拿出論壇中的解決辦法，要求4兒子給我貼了大約20cm的密封條，另處加了點AB膠做個凸起擋水槽，2小時干燥后再前檔淋水測試！在4兒子目瞪口呆的目光下問他們句，還滲漏水嗎？！想著師傅們辛苦，拍下照片給了神安4兒子一個好評，至今本車發(fā)動機(jī)艙未滲水�；貋砗笈d沖沖告訴同事，滲水問題可以解決，找神農(nóng)4兒子去……一周后見13款1.8自吸同事問解決了嗎？同事（小家伙，退伍軍人）憤怒的告訴我，到4兒子人家以車出保為由收費(fèi)NNNN元，投訴神龍售后同樣無果！大罵了一頓后回來了……哎！神龍法蘭西，看了上述一個標(biāo)雪粉的忠告，你們做何感想？更何況車型中油泵，水泵，正時鏈條，早期車型無灰慮導(dǎo)致的油箱吸癟問題，還有，1.6t燒機(jī)油，減震系統(tǒng)壽命周期短，膠套頂膠不耐用導(dǎo)致的低溫時異響……這些問題很好解決，加強(qiáng)配件質(zhì)控管理和售后免費(fèi)更換服務(wù)即可解決！何至讓一款優(yōu)秀的車型處于幾乎零銷量的境地！今天想起了一句名言，虎帶著一群羊是虎，但羊帶的一群虎，會是什么？會是虎嗎？神農(nóng)三思，法蘭西三思……雪鐵龍2015款C4L1.2t自豪車主敬上。

這三款車，嚴(yán)格來說，雪鐵龍C4L和標(biāo)致408是一個級別的，C4世嘉和308是一個級別的，愛麗舍和301是一個級別的。雖然都是緊湊型轎車，但是C4L和408尺寸更大，級別更高。所以這三款車比較的話，如果從空間下手的話，首選C4L和408，但是，要說家用性價比的話，可能308更強(qiáng)。先來對比一下數(shù)據(jù)~~

為了便于對比，我們都以1.2T的自動頂配為例（各地優(yōu)惠力度不同，以下優(yōu)惠力度只能作為參考）~~

從數(shù)據(jù)上來看，408尺寸最長，軸距最長，理論上后排空間
最大，不過在價格相差無幾的情況下，C4L配置最豐富，主要在于駕駛輔助和外部配置上，而且以偏實用為主，但是缺席了胎壓監(jiān)測和側(cè)安全氣簾，實在不應(yīng)該。308和408配置差別不太大，主要是空間略小于408（實際平時加家用的話也夠），但是便宜了一萬多。

外觀的話，都很有法式浪漫情懷，但是要說看起來相對更順眼的話，可能308會好一點，尤其是尾部更耐看。內(nèi)飾差別不算大，機(jī)械感十足，308的中控后期可以自己加裝一個大屏。

要選空間的話，408穩(wěn)贏，但是要說性價比的話，個人覺得還是308更好一點，畢竟家用的話，1.6L也足夠了，匹配6AT，日常油耗也不高，而且要比渦輪增壓發(fā)動機(jī)省心不少。

可是，按照題主的要求的話，比較注重動力性，空間和安全，那沒得選了，408是你的菜，畢竟它下有1.2T，中有1.8L，上有1.6T，總有一款適合你的動力~~

希望可以幫到你~~

首先都是法系車，都是做工用料厚道的車，都有前后防撞鋼梁，也是同級別重量偏重的車。

現(xiàn)在都統(tǒng)一用愛信6AT了，可以說都非常不錯。

但談到3選1的話，首先排除308，車肯定是好車，出自原來大名鼎鼎的307，但級別比另外2個稍低。

C4L 和408 同級別，設(shè)計和配置都幾乎一模一樣，可以說選誰都可以�？搭佒蛋�，喜歡哪個就選哪個。

不過2個地盤還是略有區(qū)別 408采用的是新平臺，后輪省去了橫向穩(wěn)定桿，據(jù)說極限情況下會輕微甩尾。但一般情況都很不錯了。

我自己開的是2015款C4L,1.8L 的，原來開的是標(biāo)致307。 都不錯，一朝開慣了法系車，就真的跳不出法系車了。

如果能上408就先排除308。c4l是老平臺的，新408是新平臺的。兩車底盤不太一樣具體的駕駛感受就要自己試駕 感覺�？醋约合矚g的風(fēng)格，c4l偏舒適一點。個人認(rèn)為c4l底盤結(jié)構(gòu)更好。

雖說法系一家親，雪鐵龍和標(biāo)致都是出自PSA集團(tuán)的品牌，雖然在技術(shù)上有著大幅的共享，但切不可以將其看成一輛車。C4L作為雪鐵龍布局高端緊湊級市場的拳頭產(chǎn)品，上市之初的動力試駕會將其推上風(fēng)口浪尖，這樣一款好看而且動力強(qiáng)勁的產(chǎn)品起售價高達(dá)13.49萬元，遠(yuǎn)比標(biāo)致408和308更高，但它卻是采用PSA PF2平臺，而408和308都采用PF2的升級版EMP2平臺，雖然都是前驅(qū)平臺，但EMP2的適應(yīng)性更廣泛、模塊化程度更高，而且采用大量高剛性材質(zhì)的車身有這比PF2更高標(biāo)準(zhǔn)的被動安全架構(gòu)和更輕的自重。

平臺有差，但動力系卻驚人一致，408和C4L同級，入門級采用1.2T三缸+6AT，高階動力采用1.6T+6AT。308因為更低的定位和售價，動力更弱的1.6+6AT才是走量大戶（PSA集團(tuán)的小排量渦輪倒是陸陸續(xù)續(xù)有拿過獎）。如果介懷三缸的震動隱患，只求安穩(wěn)家用，終端優(yōu)惠更大的308入門級1.6版本才是正確選擇，雖然它尺寸小點、內(nèi)飾設(shè)計也不走心，但平臺現(xiàn)今、價格便宜才是王道。

只看數(shù)據(jù)，標(biāo)致408一向都是領(lǐng)頭羊。緊湊級定位卻有著足以媲美中級車的2730mm軸距，后排空間優(yōu)勢赫然，本來一個可以大賣的產(chǎn)品卻硬生生被定價和配置策略給耽誤，例如改款前只有頂配才有皮質(zhì)座椅、倒車影像等使用率較高且消費(fèi)者在意的配置。慶幸的是改款后的408不僅變得更加年輕化、指導(dǎo)價更低、配置級也提升不少，甚至可以選配原先只有頂配才有的LED大燈福利。

相比之下，平臺落后、造型獨特的C4L在居高臨下的指導(dǎo)價面前，實在無法服眾。羊毛出在羊身上，指導(dǎo)價略高也為其帶來較為完善的基礎(chǔ)配置，如前側(cè)氣囊、天窗、真皮方向盤、自動空調(diào)以及7寸互聯(lián)大屏等標(biāo)配都是408和308無法企及的優(yōu)勢。

要說可以同時滿足安全性、動力以及空間表現(xiàn)的，如果終端優(yōu)惠后價格相近，標(biāo)致408無疑是綜合表現(xiàn)最好的選擇。（zj）

我覺得買家用車，如果不是很懂，隨大流真是不錯的選擇。我是408車主一年多，跑的不多1.5萬公里多，但是問題還是有些的，剎車異響，冬天尤為明顯，，啟動后，前進(jìn)后退沒有不響的，左側(cè)減震換了一根，玻璃密封板呼啦呼啦響，4s店讓換，以后不影響開車的都不換了。雖說法系底盤調(diào)教都說好，但甩尾還是有的。空間方面需要對比才會有高低，發(fā)動機(jī)說是和寶馬合作研發(fā)，但具體不知道怎么合作的，操控還算精準(zhǔn)吧。沒開過好車，需要對比。安全性是當(dāng)時買這車的主要原因，比速騰多倆氣囊，就這征服了我，但后期養(yǎng)車和用車還是要考慮油耗，油耗市區(qū)估計九個往上，表顯示7個多，但肯定不準(zhǔn)。保養(yǎng)不便宜，是看別人保養(yǎng)的費(fèi)用，目前用的保養(yǎng)還是送的。帶esp，內(nèi)飾儀表臺都是軟，比較不錯。品控方面有待提升，不夠嚴(yán)謹(jǐn)。整體來說家用不錯，裝逼欠妥。算是一個穩(wěn)重男吧。目前汽車市場都已飽和，同價位中供選擇的很多，但適合的只有一個。

這三款車論性價比首選408！308在定位上就比408和C4L低了半級，可以不考慮。

1.動力

兩款車同屬一個公司，相同排量的發(fā)動機(jī)動力一樣，這個沒什么區(qū)別

2.安全性

兩車同屬法國車，都是全車鋼板，安全性都差不多。

3.空間.

新408雖然定位緊湊型車，但是車長4750mm已經(jīng)達(dá)到了中型車的水平。C4L車長是4675mm仍然是緊湊型車的水平，軸距2710也比408的2730小了20mm。

4.價格

C4L在每個車型的價位都比408高了不少，雖然比408配置高，但作為家用，有些配置可能都用不到，408配置足矣。

5.舒適性

新408定位于家用商務(wù)，懸架應(yīng)該偏向舒適，更適合家用；而C4L定位偏運(yùn)動，懸架應(yīng)該會硬一點。

所以，綜合來看還是新408更適合你。

看來您對法系車情有獨鐘啊，三個備選車型全部來自法系車。

銷量

法系車在中國市場的低迷是有目共睹的，這三款車中，標(biāo)志308和408的銷量還說的過去，但是C4L實在是慘不忍睹，月銷量已經(jīng)降至三位數(shù)。

定位

這三款法系車如果細(xì)分408和C4L定位稍高于308，但是價格上的差距卻不明顯，只是在車身尺寸和空間上有一些差距。

外型

說到外型三款車都秉承了法系車的設(shè)計理念，顏值方面表現(xiàn)出色，尤其是308的尾部造型更是讓人過目難忘。

動力

三款法系車都來自于標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)，高配車型的三大件完全一樣，同為1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)配合6AT變速箱，后懸掛都是扭力梁非獨立懸掛�！鞍遘嚒睉覓煲彩沁@三款車一直被吐槽的地方。

總結(jié)：最后說下我的個人觀點，這三款車中，我覺得顏值最高的是308，配置最高的是C4L，408的優(yōu)勢是車型最大，空間表現(xiàn)最好，優(yōu)惠幅度也比較大，綜合考慮性能，銷量，性價比，我還是更偏向于標(biāo)志408.