首先動力方面是最根本的區(qū)別。預(yù)算40萬在寶馬中也只能考慮寶馬5系的車型，寶馬525Li是2.0T低功率版本，530Li是2.0T高功率版本。但是二者差了很多的動力。寶馬525Li百米加速8.4秒，寶馬530Li寶公里加速是6.7秒。這就是差距的啊，在駕駛?cè)藢嶋H駕駛的過程中也能清楚的感受的二者的差別。

再有就是配置方面，外觀設(shè)計上寶馬525Li和寶馬530Li是沒有多大差別的，但是寶馬530Li有著19寸的輪圈，運動感盡顯。運動氣囊的配置，胎壓監(jiān)測的配置，LED等的配置都是標(biāo)配，沒有什么大的區(qū)別。但是寶馬530Li勝在了方向盤的多檔撥片，還有真皮座椅，座椅加熱。電動調(diào)節(jié)座椅等，提高了車輛的舒適性，讓駕駛?cè)艘材芨惺艿胶軓姷氖孢m感。而且還可以挑選哦誒之，座椅通風(fēng)等配置都是可以根據(jù)自己的需求隨意挑選的。冬天座椅加熱的功能就顯得尤為重要了，而且車內(nèi)有個全景天窗，也為這個車增添一份高檔的感覺。后排乘客的壓抑感覺完全沒有了。

在看了這么多車的價格后，我們了解到寶馬525Li是38.69萬元，寶馬530Li是42.69萬元，兩款車在優(yōu)惠力度方面都是一樣的，每款車都是可以優(yōu)惠現(xiàn)金五萬元。寶馬的品質(zhì)一直在業(yè)界都是大家認可的，對于車輛的操控性也是毋庸置疑的。寶馬525Li作為一款汽車，跟別的品牌的車相比，什么都是合適的。但是跟寶馬自己品牌的530Li相比就顯得稍遜一籌了。寶馬530Li不管是在動力還是車內(nèi)裝飾上，都有跟高的配置，跟寶馬525Li有著不小的差距。雖然寶馬525Li和寶馬530Li只差了四萬塊錢，但是綜合來說，寶馬530Li還是更加值得擁有。

壹車熱評，100%原創(chuàng)，謝絕搬運！

寶馬5系，這是寶馬品牌里的一款高檔轎車，同時也是全球汽車界里非常經(jīng)典的中大型豪華轎車。它的巔峰之作應(yīng)該算是寶馬系的第三代產(chǎn)品E34型，而如今的寶馬5系則又是E34型之后的三代以上車型。

目前寶馬5系里所擁有的的車型有2020款的525Li、530Li 這2種車型可供選擇，其他基本已處于停產(chǎn)狀態(tài)。雖然寶馬525與530之間的起步售價僅相差4萬，但壹車熱評認為525從某種意義上來說，應(yīng)該屬于是530的低版本車型。

寶馬525和530的車身尺寸與軸距都是完全一致，且外觀上也沒有很明顯的差異，只不過530的低配采用了18寸的輪轂，而它的高配不僅采用了更大一圈的19寸輪轂，還采用了后輪尺寸大于前輪的做法。

530的后輪是275/35R19，前輪則是245/40R19，而這種后輪比前輪更寬的做法則是在后驅(qū)車型，或者以后驅(qū)為主的四驅(qū)車的常見做法，其優(yōu)點主要有：

1、后輪更寬可以增大與地面的接觸面積，得到更大的抓地力，這就可以防止出現(xiàn)加速打滑的問題，也可以減少后輪打滑時所帶來的動力流失；

2、寶馬530采用的是前置后驅(qū)的驅(qū)動模式，那么前輪依舊是轉(zhuǎn)向輪，對于前置發(fā)動機的車型來說，前輪寬度越小，它的轉(zhuǎn)向控制越靈活；

3、后胎尺寸大于前胎，對于后驅(qū)車型來說，它的抓地力增加了，制動效果也可以得到一定幅度的提升；

4、最后就是美觀，誰不想要一個看起來很漂亮的車輪呢？

動力方面寶馬525和530采用的都是2.0T發(fā)動機，但525只能算是530的低功率版本，它的最大功率為135KW，峰值扭矩為290牛米，寶馬530的最大功率是185KW，峰值扭矩為350牛米。

寶馬525這樣的動力水平對于自重1.7噸的車身來說，明顯有種小馬拉大車的趕腳，這個動力連和哈弗的2.0T發(fā)動機動力都相差甚遠。

所以從動力選擇上來講能花40多萬買寶馬5系，那估計也不差那四五塊錢直接上530型，畢竟寶馬530的動力至少還能給你一種“輕快”的駕駛感受。而且再填兩三萬你還可以直接上530型的四驅(qū)版本，這又將給你的駕駛感受直接再提升一個檔次。

至于配置方面，寶馬5系走的就是豪華路線，525和530的內(nèi)飾及配置自然都不會讓人感到失望，而且兩者之間的配置種類幾乎相差不大，只不過在525和530的低版本車型上，有些配置需要選裝。

那么如果車主不是那么的追求動力與四驅(qū)的話，省去那幾萬下手525的車型也是不錯的，畢竟性價比上525似乎更值當(dāng)一些。

我想題主想表達的是華晨寶馬的525Li和530Li差距在哪里，這倆車的差距主要在三個方面。動力總成，外觀，舒適性配置。兩者售價差距在4萬元左右，530相對于525最明顯的不同則是動力水平上。對于購車而言，雖然530Li的價格更高，但長遠來看性價比更高，這就像你買64G內(nèi)存的手機和買128G內(nèi)存的手機道理是一樣的。

兩者發(fā)動機和變速箱都不一樣

530的發(fā)動機是B48B20D，而525的發(fā)動機是B48B20C，兩者發(fā)動機一個字母之差，但是硬件卻處處不相同。530的發(fā)動機擁有252匹馬力，而525只有184匹馬力，兩者馬力大小差距接近37%，無論是0-60km/h，還是60km/h之后的加速兩者都有明顯區(qū)別。

此外，從硬件上來講更大馬力的發(fā)動機，擁有更低的壓縮比，更大的渦輪壓力，更大規(guī)格的中冷器，以及更強悍的散熱系統(tǒng)。隨之而來的還有大強度的曲軸，活塞、連桿等等。而且530Li M運動套裝版整備質(zhì)量1755kg，而525Li的整備質(zhì)量是1710kg，多出來的重量不是隨隨便便出來的。這些硬件的基礎(chǔ)性能可以支持252匹馬力的輸出，同時還不會損害發(fā)動機壽命，而那些想通過一階程序提升525Li動力水平的朋友們，要好好考慮清楚刷程序的危害。說白了，刷程序就像是運動員吃興奮劑一樣，成績是提高了，但你考慮過身體的感受嗎？

多花的4萬元，性價比很高

除了動力上的明顯差距外，525Li M運動套裝版相比530Li M運動套裝版少了19寸輪輞、前排座椅加熱（選裝價3000元）、隨動大燈（選裝價12200元）、Dakoto真皮座椅（選裝價12800元），除了這個之外530Li還有分段式的全景天窗。以上這些如果全部在525Li的基礎(chǔ)上選裝的話需要花費3000+12200+12800=28000元。也就是說你花了12000元買到了+70匹馬力，帶換擋撥片的變速箱，R19寸輪輞、分段全景天窗。說實話，性價比還是很高的。

525Li的大燈

530Li“天使眼”隨動大燈

最后，相信你看了以上的分析，就明白了為什么我推薦530Li了吧。多花的4萬元也只是相對于你購車費用十分之一而已，但得到的東西卻完全不一樣。

寶馬贈英雄，雖然不是誰都能當(dāng)英雄，但是對于寶馬的喜愛卻是男人拒絕不了的。對于汽車愛好者，關(guān)于寶馬的車型研究是必須的，那么寶馬525與530差距在哪?不單是四萬元的價格差距還有在動力上配置上等等。

其實問這個問題主要是因為這兩款車外形幾乎一樣

寶馬525Li與寶馬530Li外形上是差不多的，不懂車的朋友可能認為為什么長得一樣530更貴。因為在動力配置上不一樣。

525搭載2.0T低功率發(fā)動機，最大功率184馬力，最大扭矩290牛米，動力水平相當(dāng)于上一代的520；現(xiàn)款530搭載2.0T高功率發(fā)動機，最大功率252馬力，最大扭矩350牛米，動力水平相當(dāng)于上一代528；這一代5系只在上市第一年推出的2018款528Li上市特別版，搭載的是2.0T中功率發(fā)動機，最大功率224馬力，最大扭矩310牛米，代表的是上一代525的動力水平。

同樣是2.0t發(fā)動機但是產(chǎn)出的動力可差別巨大，接近70匹，在刷一下程序530到300不是問題，300匹可是一般3.0以上才有的動力。

所以如果你要買車并且選擇了寶馬五系，預(yù)算在40萬元以上，我建議直接入手530.這4萬塊錢的性價比還是十分不錯的。

動力不一樣，駕駛感受自然也不同。作為一款加長軸距的行政級轎車，新525Li還是只有8秒出頭破百的動力水平（這個“只有”是相比老款520而言的），地板油升到3擋后動力就明顯趨于平淡了。而530的動力儲備就比525強了不止一個檔次，不僅體現(xiàn)在地板油更強勁，就連小油門中低轉(zhuǎn)速的日常駕駛的提速也更順暢，發(fā)動機NVH也比525略好。當(dāng)然，不可否認8AT變速箱表現(xiàn)依然很好，急加速時的響應(yīng)速度都比較快，換擋時沒有動力中斷的感覺。客觀來說，525的動力表現(xiàn)對于日常駕駛絕對夠用，只是對不起25Li這個數(shù)字。

寶馬530Li有著19寸的輪圈，運動感盡顯。運動氣囊的配置，胎壓監(jiān)測的配置，LED等的配置都是標(biāo)配，沒有什么大的區(qū)別。但是寶馬530Li勝在了方向盤的多檔撥片，還有真皮座椅，座椅加熱。電動調(diào)節(jié)座椅等，提高了車輛的舒適性，讓駕駛?cè)艘材芨惺艿胶軓姷氖孢m感。而且還可以挑選哦誒之，座椅通風(fēng)等配置都是可以根據(jù)自己的需求隨意挑選的。冬天座椅加熱的功能就顯得尤為重要了，而且車內(nèi)有個全景天窗，也為這個車增添一份高檔的感覺。后排乘客的壓抑感覺完全沒有了。

寶馬525Li是38.69萬元，寶馬530Li是42.69萬元，兩款車在優(yōu)惠力度方面都是一樣的，每款車都是可以優(yōu)惠現(xiàn)金五萬元。寶馬的品質(zhì)一直在業(yè)界都是大家認可的，對于車輛的操控性也是毋庸置疑的。寶馬525Li作為一款汽車，跟別的品牌的車相比，什么都是合適的。但是跟寶馬自己品牌的530Li相比就顯得稍遜一籌了。寶馬530Li不管是在動力還是車內(nèi)裝飾上，都有跟高的配置，跟寶馬525Li有著不小的差距。雖然寶馬525Li和寶馬530Li只差了四萬塊錢，但是綜合來說，寶馬530Li還是更加值得擁有。

外觀都是相同的，只是內(nèi)部配置數(shù)據(jù)不同。

當(dāng)前版本的寶馬5系中，有兩款車型的銷量都比較不錯，一款是寶馬5系的入門車型寶馬525Li，一款是寶馬5系的2.0T高功率版本寶馬530Li。很多人在這兩款車之間選擇的時候比較為難，因為這兩款車雖然外形相差不大，但是動力配置卻有非常大的區(qū)別，價格也有一定的差距。

寶馬525Li是寶馬5系的入門型車型，這款車型和寶馬530Li的標(biāo)配版本的價格差異在四萬元左右，實際優(yōu)惠完的價格也在四萬元上下浮動。相比之下寶馬525Li采用的是寶馬2.0T184馬力的發(fā)動機，這個發(fā)動機在2.0T版本的發(fā)動機中屬于動力系數(shù)比較低的一款發(fā)動機，不過作為一個2.0T的發(fā)動機，這款發(fā)動機的動力還是完全夠用的。

寶馬530Li搭載的是一款2.0T馬力發(fā)動機，這款發(fā)動機在2.0T的發(fā)動機中屬于高功率發(fā)動機，這個車的百公里加速度也比較給力。發(fā)動機對于車身的加速性能、操控性能都有著非常大的影響，單從發(fā)動機來看，寶馬530Li還是占據(jù)很大的優(yōu)勢的。

除了發(fā)動機之外，寶馬530Li還比525Li多了兩個比較重要的配置，一個是全景天窗，全景天窗其實作用并不是多大，但是對于一些天窗控來說，這個配置是非常吸引人的，而且全景天窗也是分辨這兩款車的主要方法。第二點就是真皮座椅，真皮座椅皮實耐用，而且對于一些買車喜歡享受的人來說真皮座椅絕對是非常重要的配置，而且真皮座椅的加裝成本比較高。除此之外530Li還比525Li多出了一些不常用的幾個小配置。

1、動力不一樣 一個252 一個184馬力

2、一個全景天窗 一個不是全景

3、輪轂不一樣 19寸和18寸

4、座椅材質(zhì)不一樣 真皮和人造皮

還有些細節(jié)不一樣的 差距還是有的 資金充足的話 建議530 不后悔 本人530車主～

我們都知道寶馬尾部都會有數(shù)字標(biāo)識，寶馬尾部的525、530、540代表著搭載了不同的發(fā)動機，數(shù)字越大代表發(fā)動機的動力越強、配置越豐富。525與530的主要區(qū)別為發(fā)動機性能方面，然后就是一些安全配置、便利性配置方面存在差異。具體差異如下文所述。

發(fā)動機

525搭載的是2.0T低功率版本發(fā)動機，最大功率135kW（轉(zhuǎn)速區(qū)間5000-6500rpm），最大扭矩290N·m（轉(zhuǎn)速區(qū)間1350-4250rpm）。

530搭載的是2.0T高功率版本發(fā)動機，最大功率185kW（轉(zhuǎn)速區(qū)間5200-6500rpm），最大扭矩350N·m（轉(zhuǎn)速區(qū)間1450-4800rpm）。

通過發(fā)動機參數(shù)可以看出，530的發(fā)動機性能更出色，525的發(fā)動機調(diào)教更出色（發(fā)動機在5000rpm即可達到最大功率，在1350rpm即可達到最大扭矩），同時530的油耗更高。

驅(qū)動方式

525全系都是前置后驅(qū)的形式，而530高配車型有四驅(qū)形式（xDrive），采用的是適時四驅(qū)形式。

寶馬的xDrive四驅(qū)系統(tǒng)由電控多片離合器和分動器組成，沒有中央差速器，通過調(diào)節(jié)多片離合器的壓緊力實現(xiàn)前后輪的差速和差速限制。

正常行駛時530為后驅(qū)形式，當(dāng)出現(xiàn)車輪打滑時xDrive系統(tǒng)自動切換為四驅(qū)驅(qū)動形式，保持行車安全，當(dāng)車輪打滑消除后xDrive系統(tǒng)又切換為后驅(qū)形式。

由此可見，530的驅(qū)動形式更加豐富，而且適時四驅(qū)系統(tǒng)對于行車穩(wěn)定性幫助很大，但是會導(dǎo)致530的油耗增加一定的油耗量。

輪胎

530的運動車型會配備扁平率更小、尺寸更大的輪胎，彰顯其不俗的運動性能。而525全系標(biāo)配245/45 R18的輪胎規(guī)格。

在輪胎方面530的選擇余地更多，性能更出色。

便利性配置

530全系標(biāo)配真皮座椅，525標(biāo)配仿皮（可選裝真皮）；530天窗為分段式，525為一體式；530座椅配置更加豐富：加熱、通風(fēng)、靠背調(diào)節(jié)、后排調(diào)節(jié)等功能，而525基本都不具備；530的音響系統(tǒng)更加高級，可選擇余地更多。

顯而易見，530在便利性配置上更加出色，能夠體現(xiàn)其豪華感、高級感。

綜上所述，525與530最主要的區(qū)別為發(fā)動機性能，車身尺寸完全一致，530通過驅(qū)動形式、輪胎、便利性配置等方面的加成，更能體現(xiàn)寶馬的豪華氣質(zhì)，帶給駕乘人員舒適的行車環(huán)境。

就發(fā)動機而言，一個是低功率，一個是高功率，平時駕駛感覺不出太大區(qū)別，如果不告訴你，讓你直接開，我相信大多數(shù)人分辨不出高低功率發(fā)動機。同樣的順滑。

外觀一模一樣。

車內(nèi)配置有些許差別。

ju題主您好我是寶馬4S店銷售，寶馬工作7年.我可以給您一個專業(yè)的回答：

這個是寶馬的525的實車圖片

這個是530的圖片兩個車子一眼可以看出最明顯的區(qū)別在于大燈，530采用的是“勺子點燈”帶隨動控制功能，525則沒有。在說配置差異之前先說說兩個車子的數(shù)據(jù)，525和530整車長寬高尺寸一樣，軸距同為3108奔馳、寶馬奧迪里面最長軸距，動力同為2.0T，但是由于調(diào)教不同525功率為135千瓦加速8.6，530是185千瓦加速7秒。下面我們來說說配置差異：530比525多了：LED隨動控制大燈、全景天窗、后排舒適型座椅帶電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、真皮座椅、實木內(nèi)飾、八速運動變速箱帶換擋撥片

這兩款車型目前標(biāo)簽價格為426900和466900價格相差4萬，優(yōu)惠后實際差距為35000左右，如果在預(yù)算足夠的情況下可以考慮上530！相信我不會買錯！我是“老字號汽車人”您身邊的汽車服務(wù)專家！

新530Li豪華型VS新525Li

指導(dǎo)價:71.26萬和61.20萬。

排量：3.0l和2.5l；

最大功率：190和160；

油耗：9.4和9.5；

最大時速：250km/h和242km/h；

最大扭矩：300Nm和250Nm；

發(fā)動機：3.0L和2.5L；

僅供參考