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      國產(chǎn)探險者網(wǎng)上好評如潮,請問已經(jīng)提車的同學(xué)使用的真實情況如何?

      2020-10-25 13:04閱讀(61)

      國產(chǎn)探險者網(wǎng)上好評如潮,請問已經(jīng)提車的同學(xué)使用的真實情況如何?:我20年9月4日提的探險者,現(xiàn)在已經(jīng)8000多公里了。當(dāng)初提車也是一時沖動,現(xiàn)在有點后悔。一,

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      我20年9月4日提的探險者,現(xiàn)在已經(jīng)8000多公里了。當(dāng)初提車也是一時沖動,現(xiàn)在有點后悔。

      一,導(dǎo)致沖動的因素如下:

      1.外觀霸氣,我特別喜歡。

      2.空間大,準備出游空間是鋼需。

      3.動力足,野馬上的2.3T發(fā)動機加10AT變速箱。

      4.CD6縱置后驅(qū),操控好。

      5.價格實惠,30多萬的車配置非常豐富。

      二,使用后讓我后悔的因素如下:

      1.油耗高,70%高速,12升。

      2.起步時發(fā)動機2000到3000轉(zhuǎn),噪音有點高。

      3.變速箱塑膠底殼滲漏,這好像是這款變速箱的通病,因為鋁合金變速箱箱體與塑膠底殼材質(zhì)不同,造成導(dǎo)熱系數(shù)不一致,導(dǎo)致塑膠底殼變形滲漏,這是我目前最糟心的。

      三,總結(jié):

      從駕駛感受來說,滿意度我給90分,扣除的10分是變速箱調(diào)校與發(fā)動機不匹配。

      從配置性價比來說,你想到的此價位應(yīng)該配備的,他都有,我給滿分100。

      從品質(zhì)控制來說,我最多只能給60,不管是生產(chǎn)過程控制,還是供應(yīng)商來料控制,亦或是研發(fā)立項及定型方案控制,我認為都有問題,給60分已經(jīng)很有誠意了。

      這車讓我有點愛恨交加,霸氣的外形,迅猛的駕控感受,豐富的配置這些都是讓我傾心的愛點,但其他的缺點我也難以接受。

      2

      目前四千公里。整體感覺挺好,目前未發(fā)現(xiàn)異常。優(yōu)點動力,操控,配置,舒適度均較好。缺點長安用料一般,低速變速箱頓挫,總體符合價位定位,值得購買。

      3

      鈦金版黑7座車主,現(xiàn)在3600公里,北京市區(qū)和郊區(qū)跑(10.8個油,一直加95油,除了回老家農(nóng)村鎮(zhèn)上只有92的),回了一趟老家(土路),土路溝溝坎坎真的杠杠滴,大,回頭率相對高些(不知道是因為剛上市好奇還是在別人眼里也確實不錯)。優(yōu)點真的不用多說,用了就知道。

      唯一唯一不滿意的就是黑內(nèi),孩子穿鞋一小會就臟,真心的受不鳥。

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      科技感十足,動力性能不錯,關(guān)鍵還省油,價廉物美,不錯的選擇。唯一不是缺點的不足就是車尺寸太大,但轉(zhuǎn)向半徑基本可以解決部分困難。

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      福特探險者嗎?

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