可能不少朋友都知道，德國的高速除了出入口處，其他地方是不限速的，你愛跑多快就跑多快。

　　那咱們中國高速怎么就限速了呢？原因可以說有4個(gè)方面，咱們待會在下面再一個(gè)個(gè)來跟大家說說。

　　先來說說為啥限速是120km/h，而不是80km/h、100km/h、130km/h、200km/h呢？

　　其實(shí)它并不是隨便設(shè)置的一個(gè)速度，而是從大量交通事故的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)中得到的，當(dāng)車速超過120km/h的時(shí)候，事故的發(fā)生率就會大大的增加。

　　OK，那再來說說之所以限速的4個(gè)原因，首先就是車子的質(zhì)量。

　　德國車性能優(yōu)越、安全性高，那是眾所周知的，德國人基本開的都是德國車，這使得車主即使出現(xiàn)交通事故，也能得到比較好的保護(hù)。

　　咱們中國呢，汽車市場基本是合資車的天下，它們的定位基本都是城市家用，甚至還有車子是減配的。

　　在這種情況下，如果不進(jìn)行限速，高速路估計(jì)就像一條“黃泉路”，走上去就別想著回來了吧。

　　其次是路面質(zhì)量的原因。德國人的嚴(yán)謹(jǐn)同樣是出了名了，作為最早建設(shè)高速公路的國家，他們的嚴(yán)謹(jǐn)決定了他們高速公路的高質(zhì)量。

　　而咱們中國呢，地形的限制、成本的制約、技術(shù)的差距、施工人員的態(tài)度問題，使得高速公路反復(fù)重修是非常正常的事情。

　　另外，德國對超載的處罰非常嚴(yán)格，因而大大減少了超載車輛對道路的破壞。可咱們中國呢，大車數(shù)量多，還經(jīng)常超載，道路經(jīng)常損壞就在情理之中了。

　　接著要說的就是車流量大。隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，咱們能開上車的小老百姓也越來越多了，在2015年年底，咱們國家機(jī)動車的保有量就已經(jīng)達(dá)到了2.79億輛。

　　但咱們的高速公路網(wǎng)絡(luò)并不是十分發(fā)達(dá)，再加上大貨車物流網(wǎng)絡(luò)的拓展，每到節(jié)假日，別說120km/h，有時(shí)候連30km/h都開不了。

　　即使是平時(shí)，高速公路車輛依然不少，就算將限速提到180km/h、240km/h甚至是不限速，又有什么意義呢？

　　最后一個(gè)原因，也是我覺得最重要的原因，那就是司機(jī)的素質(zhì)問題。

　　在德國，想拿個(gè)駕照可不是那么容易的，他們不僅有嚴(yán)格的駕車規(guī)范，還有一些小細(xì)節(jié)方面的培養(yǎng)。

　　咱們中國呢，在駕校拿到駕照了，充其量只能表明你有了初級的駕駛技巧，甚至有些人還不敢開車上路呢。

　　另外，像“路怒癥”、隨意變道的情況隨處可見，如果不進(jìn)行限速，那后果簡直不堪設(shè)想。

　　我之所以說司機(jī)的素質(zhì)問題是最重要的原因，在于司機(jī)的素質(zhì)不提高，如果車子質(zhì)量變好了、道路變好了、車流量減少了，只會助長這些司機(jī)更加肆無忌憚的開車。

　　所以咱們中國想要高速公路不限速的話，首先應(yīng)該提高的就是司機(jī)的素質(zhì)。

　　其實(shí)不只是高速，日常城市行車也容易遇到一類司機(jī)——路霸，他們的心理素質(zhì)特別強(qiáng)，你怎么閃燈、鳴喇叭，他都按照自己的速度慢吞吞的開著，或者是打打電話。

　　可以說這些人在駕校學(xué)到的就是開車的技巧而已，根本沒有學(xué)到駕車安全知識，但咱們開車出門最應(yīng)該保證的就是安全。

你好，我是專門解答交通汽車相關(guān)問題的珠海交警。

電影《速度與激情》里面的飆車族

是逆天的存在

駕車飛躍屋頂、從飛機(jī)上降落

簡直酷的不要不要的！

現(xiàn)實(shí)中，不少老司機(jī)也都有秀一秀車技

當(dāng)一回狂炫霸道男主的沖動

可是

↓↓↓

相信這個(gè)標(biāo)志，司機(jī)們都很熟悉！

我國《道路安全交通法》規(guī)定，機(jī)動車在高速公路行駛，最高不得超過120km/h的時(shí)速！

“老司機(jī)”們都知道車輛儀表盤上最高速度可達(dá)240km/h，但高速公路最高限速為什么是120km/h呢？其實(shí)這里面，大有門道！

原因一：道路因素

限速120Km/h，這可不是交警蜀黍一拍腦袋想出來的數(shù)字。

路面摩擦系數(shù)、防護(hù)欄的強(qiáng)度、車道寬度、坡度、曲率半徑、標(biāo)志大小均按照120Km/h標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，如果道路貿(mào)然提高通行速度，相關(guān)設(shè)計(jì)全部要重新修改，現(xiàn)有高速公路將面臨施工重建，其成本非常高。

原因二：駕駛員

駕駛?cè)说囊暳Α⒁曇昂头磻?yīng)時(shí)間是影響交通安全最重要的三個(gè)要素。

來來來！先做一道算術(shù)題：

假定100米外有一障礙物，120碼時(shí)，車速為每秒33米，100÷33=3s

這意味著，你只有3秒鐘時(shí)間來作反應(yīng)。

以此計(jì)算，時(shí)速超120碼，反應(yīng)時(shí)間將不足3秒！

3秒鐘能干什么？只能喝1/200杯咖啡，想想都出一身冷汗！

原因三：車輛因素

雖然有部分國家限速超過120Km/h，但國內(nèi)高速限速小客車還包括小型貨車等，這些車輛大多極限速度只有120Km/h左右，如果速度進(jìn)一步提升，勢必加大交通安全隱患。

除此之外，車輛速度越高，發(fā)生交通事故造成的危害越嚴(yán)重。

資料顯示：高速上120Km/h行駛爆胎還有生還的可能，超過160Km/h出事故后死亡的概率為100%。

原因四：環(huán)境因素

環(huán)境因素包括多個(gè)方面，既有惡劣天氣因素，也有路面條件欠佳、車輛種類繁雜、整體車況不良、超速行駛、疲勞駕駛、超載運(yùn)輸?shù)纫蛩亍?/p>

道路上出現(xiàn)雨、雪、霧、冰等惡劣氣候條件時(shí)，道路通行安全系數(shù)將顯著下降，這時(shí)就需要駕駛員主動降低車速，確保安全。

電影《速度與激情》里的飆車族是逆天的存在

駕車飛躍屋頂、從飛機(jī)上降落

簡直酷的不要不要的！

現(xiàn)實(shí)中，不少老司機(jī)也都有秀一秀車技

當(dāng)一回狂炫霸道男主的沖動

可是

我國《道路安全交通法》規(guī)定，機(jī)動車在高速公路行駛，最高不得超過120km/h的時(shí)速！

“老司機(jī)”們都知道車輛儀表盤上最高速度可達(dá)240km/h，但高速公路最高限速為什么是120km/h呢？其實(shí)這里面，大有門道！

原因一：道路因素

限速120Km/h，這可不是交警蜀黍一拍腦袋想出來的數(shù)字。

路面摩擦系數(shù)、防護(hù)欄的強(qiáng)度、車道寬度、坡度、曲率半徑、標(biāo)志大小均按照120Km/h標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，如果道路貿(mào)然提高通行速度，相關(guān)設(shè)計(jì)全部要重新修改，現(xiàn)有高速公路將面臨施工重建，其成本非常高。

來來來！先做一道算術(shù)題：

假定100米外有一障礙物，120碼時(shí)，車速為每秒33米，100 33=3s

這意味著，你只有3秒鐘時(shí)間來作反應(yīng)。

以此計(jì)算，時(shí)速超120碼，反應(yīng)時(shí)間將不足3秒！

3秒鐘能干什么？只能喝1/200杯咖啡，想想都出一身冷汗！、

原因二：車輛因素

雖然有部分國家限速超過120Km/h，但國內(nèi)高速限速小客車還包括小型貨車等，這些車輛大多極限速度只有120Km/h左右，如果速度進(jìn)一步提升，勢必加大交通安全隱患。

除此之外，車輛速度越高，發(fā)生交通事故造成的危害越嚴(yán)重。

資料顯示：高速上120Km/h行駛爆胎還有生還的可能，超過160Km/h出事故后死亡的概率為100%。

原因三：環(huán)境因素

環(huán)境因素包括多個(gè)方面，既有惡劣天氣因素，也有路面條件欠佳、車輛種類繁雜、整體車況不良、超速行駛、疲勞駕駛、超載運(yùn)輸?shù)纫蛩亍?/p>

道路上出現(xiàn)雨、雪、霧、冰等惡劣氣候條件時(shí)，道路通行安全系數(shù)將顯著下降，這時(shí)就需要駕駛員主動降低車速，確保安全。

“120碼”的事情說清楚了，高速路上的這些要則新司機(jī)、老司機(jī)們也須謹(jǐn)記：

上高速前一定要檢查車輛的輪胎、剎車，以及儀表盤上是否有故障提示，以保證在行車中不會出現(xiàn)故障。

開車接打手機(jī)、玩手機(jī)很危險(xiǎn)，更何況在高速行駛狀態(tài)下�？鄯至P款都只是小事，車主一個(gè)不經(jīng)意，就會釀成不必要的悲劇。

高速上大貨車、大巴車體積較大，往往會擋住司機(jī)的視線，很難判斷前車車速。當(dāng)前面大車有突發(fā)情況時(shí)，后面的車輛很難有效的剎車，可能一不小心就鉆到車底。

在高速公路上遇到故障必須停車檢查，在貼右側(cè)應(yīng)急車道停車的同時(shí)，還要打開雙閃燈以及在車后150米處放置三角警示牌。

安全行車最重要，切記“欲速則不達(dá)”！

平安是回家最近的路！

不知道你有沒有這樣的一瞬間：

在看到港片里上演追逐戰(zhàn)，相互飆車的時(shí)候，心里免不了一陣激動，心癢癢的想去體驗(yàn)一把，等上路了才猛然驚醒：OMG，怎么忘了限速這回事兒。

在出現(xiàn)緊急狀況需要快速趕到的時(shí)候，才發(fā)現(xiàn)：上了高速，就像上了山區(qū)的小路，真讓人著急。

……

每每出現(xiàn)這樣的情況，你的心里一定有千萬只草泥馬呼嘯而過，難以壓抑體內(nèi)的洪荒之火，忍不住抬頭問天：MD，高速為什么還要限速？

在考駕照的時(shí)候，我們就被告知，按照我國的規(guī)定，高速公路最高限速為120km/h，有些路段甚至限速80km/h、60km/h。

因此，很多車主都知道高速公路是要限速的，但卻很少有人知道，為什么高速公路還要限速？根據(jù)D+護(hù)車專業(yè)人員的說法，這主要在于道路因素、車輛因素、環(huán)境因素等多方面的原因。

首先，道路因素。

國內(nèi)的高速公路都是按照120km/h的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)、鋪設(shè)的，包括車道寬度、坡度、曲率半徑、標(biāo)志大小，以及路面摩擦系數(shù)、防護(hù)欄強(qiáng)度等。如果將通行速度提高到120km/h以上，就意味著現(xiàn)有的高速公路全都需要施工重建，而所有相關(guān)的設(shè)計(jì)也都需要重新修改，工程巨大、成本巨高。

其次，車輛因素。

眾所周知，高速公路可不是轎車的專屬，在高速路上跑的還有很多的小客車、小型貨車等其它車型，而這些車的極限速度大多只有120km/h左右。因此，如果將限速進(jìn)行提升，可能會造成交通安全隱患。有資料顯示，如果以120km/h的速度在高速公路上行駛，發(fā)生事故還有生還的可能；但如果速度超過160Km/h，那么死亡率就是100%。

最后，環(huán)境因素。

說到環(huán)境因素，那包括的可就多了，既有雨雪霧冰等惡劣的天氣因素，還有路面條件欠佳、車輛種類繁雜、整體車況不良等外在因素，以及超速、超載、疲勞駕駛等人為因素，這些因素都有可能導(dǎo)致行車時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)增加。

我們可以試想一下，當(dāng)你以120km/h的速度行駛時(shí)，你的前方100處出現(xiàn)障礙物。這時(shí)你的車速大概是33米每秒，也就意味著你只有3秒的時(shí)間來做出反應(yīng)；而車速達(dá)到160km/h，留給你反應(yīng)的時(shí)間會縮減到2.27秒。速度越高，留給你反應(yīng)的時(shí)間也就越短，安全隱患也就越大。

總之，開的快雖然爽，卻是以降低安全系數(shù)為代價(jià)的，要知道“欲速則不達(dá)”，安全才是最重要的。

{!-- PGC_VIDEO:{\"status\": 0, \"thumb_height\": 619, \"file_sign\": \"866602de464dc7f286fd6aef4332b23a\

因?yàn)榕芸炝?就會撞車哦 @只識半我 把名字帶有辱罵性語言全部改@只識半我 把名字帶有辱罵性語言全部改了

每個(gè)國家有每個(gè)國家的總體標(biāo)準(zhǔn)，每個(gè)地區(qū)又依據(jù)當(dāng)?shù)氐臍夂颉�環(huán)境因素、地質(zhì)條件(不均勻沉降路基)等因素制定最佳的限速標(biāo)準(zhǔn)。限速120km/h只能說是中國的總體限速，部分地區(qū)還是有偏差的。西南多山地區(qū)高速，限速估計(jì)也不會太高的，畢竟山地高速公路多是以高架橋?yàn)榛�礎(chǔ)的高速公路，具有一定的特殊性，不像平原地區(qū)，車子失控沖出公路問題不大，山地高速沖出去就是掉落懸崖的感覺。

高速公路為什么最高限速120km？

{!-- PGC_VIDEO:{\"status\": 0, \"thumb_height\": 360, \"vname\": \"\u9ad8\u901f\u516c\u8def\u4e3a\u4ec0\u4e48\u6700\u9ad8\u9650\u901f120kmh,\u5c31\u662f\u4e3a\u4e86\u7f5a\u6b3e\uff01.mp4\

對于這個(gè)問題，其實(shí)我覺得還是跟安全的問題大一些吧！我們國家《道路安全交通法》規(guī)定，機(jī)動車在高速公路行駛，時(shí)速最高不得超過120km/h。那么我們國家為什么是120這個(gè)數(shù)字呢而不是更高或者更低呢？

相對而言吧，發(fā)達(dá)國家由于道路設(shè)施和駕駛?cè)藛T素質(zhì)較高，所以把高速公路限速放的很高!當(dāng)然，也不排除一些發(fā)達(dá)國家比較謹(jǐn)慎。我覺得道路之所以限定為120km/h是根據(jù)我國道路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)而設(shè)定的!輪胎與路面的摩擦系數(shù)、車道坡度、防護(hù)欄的強(qiáng)度等，這些都是影響機(jī)動車速度的重要因素!

一。駕駛員的狀況站一些部分吧:我們知道在高速駕駛的情況下，對于駕駛員的視力、視野、反應(yīng)能力要求較高。車速加快，人的視野和視力是在下降的!車速在72km/h，正常為1.2的視力下降至0.7;車速到了100km/h后，視野也大大減小了很多。

另外，人的反應(yīng)時(shí)間一般為2.5秒(發(fā)現(xiàn)問題-想出辦法-做出反應(yīng))。因此，在高速上發(fā)現(xiàn)問題，踩下剎車，這段時(shí)間，車輛的滑行距離大約為83米!再加上慣性、制動等作用力，可能要上百米了!

當(dāng)然，人和人的反應(yīng)時(shí)間也是不盡相同的。有些人年齡偏大，視力、反應(yīng)等就很自然的有所下降!因此，我們可以理解120km/h真的已經(jīng)很快了!

第二個(gè)，還有就是車的因素存在:我們國家車輛跑到120km/h完全沒有問題。如果在高速上發(fā)生了爆胎事件，還是有生還可能的!但是一旦車速到200km/h，生還的幾率可以說就是0了!

當(dāng)然，每個(gè)國家的國情，道路相關(guān)方面等等的不一樣，這也和有些國家的道路及當(dāng)?shù)剀囕v多少有著直接的關(guān)系!