哥哥我自己親身經(jīng)歷過(guò)類似這樣的事情，教訓(xùn)和經(jīng)驗(yàn)歷歷在目，汽車停在酒店門口的車位里，一個(gè)小孩踩著滑板從人行道上飛速?zèng)_下來(lái)，一個(gè)沒(méi)控制住撞上了我停了許久的車導(dǎo)致小孩嚴(yán)重腦震蕩，一天后警察讓我去派出所處理，一進(jìn)門幾句話一說(shuō)就讓我簽字確認(rèn)，本人事后就已經(jīng)料到小孩家長(zhǎng)會(huì)找我麻煩，因此我暗藏了采訪錄音機(jī)和包里的運(yùn)動(dòng)相機(jī)，把整個(gè)過(guò)程都拍了下來(lái)，然后我不簽字，拿上警方的事故處理報(bào)告單直接上哥們的律所咨詢，哥們和幾位資深律師同事一看這份報(bào)告和視頻錄音，立刻告訴我，你幸虧沒(méi)簽字，不然你終身麻煩不斷。最后律所出門與派出所交涉后，確認(rèn)我無(wú)任何責(zé)任也不需要承擔(dān)所謂的道義責(zé)任。

因此所有開(kāi)車的朋友們記住，遇到這種事兒一定要冷靜處理，四個(gè)“千萬(wàn)”要記�。旱谝磺�萬(wàn)不要和死者家屬糾纏不清，對(duì)方再困難再貧困也要讓交警部門告訴對(duì)方你沒(méi)有責(zé)任；第二千萬(wàn)不要在任何事故處理報(bào)告單上輕易簽字，一定要看清楚事故處理報(bào)告的責(zé)任鑒別有你“沒(méi)有任何責(zé)任”的定論，并且在賠償一欄沒(méi)有所謂的道義責(zé)任，你才可以簽字；第三不管事件處理發(fā)展到何種程度，千萬(wàn)要立刻申請(qǐng)律師介入，新的民法典頒布以后，很多問(wèn)題一定要讓專業(yè)的法律人士幫助你處理。第四千萬(wàn)不要心疼律師費(fèi)用，這筆錢的付出將幫助你解決后續(xù)很多的麻煩。

一旦你因?yàn)閷?duì)方家境清寒困苦，答應(yīng)了警察關(guān)于要你盡道義賠償?shù)奶幚硪庖?jiàn)，那你就完了，我以人格保證99.9%的死者家屬一定會(huì)說(shuō)這句話：你沒(méi)責(zé)任你會(huì)心甘情愿賠給我們錢？你是雷鋒你是道德楷模？拉倒吧，你一定是心里有愧疚才會(huì)行所謂的道義！ 現(xiàn)在這個(gè)社會(huì)就是這樣的道德標(biāo)準(zhǔn)和是非理念，絕非黑白之分，而是部分國(guó)人德操已經(jīng)淪喪到了無(wú)法言喻的程度，就像我近二年無(wú)償管理物業(yè)公司撤走后的小區(qū)物業(yè)服務(wù)，網(wǎng)上無(wú)人相信，一大波網(wǎng)民義正辭嚴(yán)地說(shuō)：你肯定拿錢了，不然這樣的麻煩事沒(méi)有錢是不可能有人愿意管。

我從事交通事故處理工作有20多年。我來(lái)回答一下這個(gè)問(wèn)題。

案情分析。

通過(guò)問(wèn)題的敘述，這是一起簡(jiǎn)單的追尾交通事故。在這起交通事故當(dāng)中，雖然三輪摩托車的駕駛死亡，但是我個(gè)人認(rèn)為前車駕駛員不承擔(dān)交通事故的責(zé)任。

交通事故責(zé)任認(rèn)定。

發(fā)生交通事故后，事故辦案民警通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘查及當(dāng)事人的陳述各種證據(jù)，來(lái)分析判斷交通事故的責(zé)任。在責(zé)任認(rèn)定的時(shí)候，將根據(jù)當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)行為以及過(guò)錯(cuò)行為所造成的后果劃分交通事故的責(zé)任。在這起交通事故當(dāng)中，三輪車駕駛員追尾發(fā)生的交通事故，根據(jù)因果關(guān)系應(yīng)該承擔(dān)事故的全部責(zé)任。

關(guān)于民事賠償。

在這起交通事故當(dāng)中，前車不承擔(dān)交通事故的責(zé)任。但是在民事賠償?shù)臅r(shí)候，作為交強(qiáng)險(xiǎn)應(yīng)該承擔(dān)無(wú)責(zé)任賠償。也就是交強(qiáng)險(xiǎn)賠償范圍的10%的賠償。

在這起交通事故當(dāng)中，三輪摩托車的駕駛員的家屬得到的保險(xiǎn)公司民事賠償最多只有1萬(wàn)多元。

民事調(diào)解的途徑。

雖然在這起交通事故當(dāng)中，前車不承擔(dān)交通事故的責(zé)任。但是很有可能三輪車的駕駛員的家屬會(huì)給前車要補(bǔ)償費(fèi)的。目前在交通事故的調(diào)解當(dāng)中，雙方當(dāng)事人可以申請(qǐng)事故辦案民警進(jìn)行調(diào)解，也可以到人民調(diào)解委員會(huì)進(jìn)行調(diào)解。如果雙方達(dá)不成協(xié)議的話，只能通過(guò)人民法院進(jìn)行民事訴訟。前車的駕駛員在交通事故當(dāng)中，理論上是不用再支付任何現(xiàn)金。

人民法院的訴訟。

大家注意人民法院在交通事故案件的訴訟當(dāng)中，可以采用交警隊(duì)的事故責(zé)任認(rèn)定書，也可以不采用交警隊(duì)的事故責(zé)任認(rèn)定書。因?yàn)榻痪��?duì)的事故責(zé)任認(rèn)定書是一個(gè)證據(jù)。

人民法院在判決民事賠償?shù)臅r(shí)候，絕大部分的案子還是按照交通事故責(zé)任認(rèn)定書劃分民事賠償責(zé)任。除非在人民法院的審理過(guò)程當(dāng)中，當(dāng)事人有足夠的證據(jù)來(lái)推翻交警隊(duì)的事故責(zé)任認(rèn)定書。

我的個(gè)人建議。

三輪機(jī)動(dòng)車駕駛員在這起交通事故中，由于沒(méi)有確保安全距離發(fā)生了追尾交通事故，讓人感覺(jué)很痛心。因?yàn)樵诮煌ㄊ鹿十?dāng)中承擔(dān)了全部責(zé)任，家屬不會(huì)獲得足夠的民事賠償，給自己的家庭帶來(lái)了非常大的損失。

作為前車駕駛員，遵守交通安全法規(guī)。雖然發(fā)生了交通事故，耽誤了大量的時(shí)間。但是法律一定會(huì)維護(hù)遵紀(jì)守法者的合法權(quán)益。

以上就是我對(duì)這件事情的個(gè)人看法，如有不妥之處還希望大家在評(píng)論區(qū)留言，謝謝。

停車等紅燈時(shí)，被三輪摩托車追尾，對(duì)方死亡，該承擔(dān)什么責(zé)任？

我不大懂交通事故法具體是怎么規(guī)定，根據(jù)所知道的近兩年發(fā)生的幾起案例分析，已經(jīng)死亡的一方，一般不深究責(zé)任了，健在的人多多少少得出點(diǎn)錢。無(wú)論誰(shuí)撞得誰(shuí)，死亡方一般不會(huì)給對(duì)方包賠車輛或人員受傷的賠償。

就如題目所說(shuō)，停車等紅燈，被三輪車追尾，對(duì)方死亡了。這就有點(diǎn)糊涂理了。不論你看到紅燈剛剎車停下，或是你已在停下的狀態(tài)下。后方三輪車，可能在你的車遮擋住了紅燈，你突然剎車，三輪車沒(méi)剎住、或失機(jī)慌忙沒(méi)剎車、或酒駕操作失誤等情況下撞上了。

無(wú)論什么情況，三輪車主死亡了，你還活著，不論你是大車小車低檔或豪車，車應(yīng)該是多少也受到損傷。經(jīng)交警處理，絕對(duì)不會(huì)判定死者包賠你車輛的任何損失。如果，死者是個(gè)無(wú)任何親人的單身漢，這事就認(rèn)好賴時(shí)氣，你也不用包賠他了，也不用要求他給你修車了，清楚不了糊涂了之。

因?yàn)榉�律，也是本著人道、情理為基礎(chǔ)的，所以有些復(fù)雜的事例就不能扣得細(xì)細(xì)的。

舉一例子，行人在路上右邊步行遛彎，后方一輛醉駕摩托車的，當(dāng)場(chǎng)將前方行人撞死了，開(kāi)摩托車的也摔成重傷，頸椎斷裂。摩托車也損壞了。最后，以摩托車方包賠償給死者方家屬17萬(wàn)元。摩托方所有住院費(fèi)等自理。

和你的情況比案例差不多，你等紅燈不違章（好比行人右邊行走也不違章），后方三輪車（或摩托）違章�？墒撬劳霾煌�了，違章者已經(jīng)死亡了，不違章者你活著呢！這事怎么辦？沒(méi)有固定結(jié)果了，好比殺人犯，殺人后他畏罪自殺了，法律也不會(huì)再判死刑或補(bǔ)一槍了。

所以，題主這個(gè)案例，各認(rèn)運(yùn)氣賴吧！或者雙方律師專業(yè)辯護(hù)能力了。假如你是大富豪，從人道主義精神上說(shuō)，大概是你應(yīng)該多多少少給死者點(diǎn)什么費(fèi)吧！以上純屬個(gè)人老法，如有不妥，歡迎答友批評(píng)教正！

你攤上大事了，你疏于觀察，你應(yīng)該隨時(shí)觀察車的周圍，看到三輪車有追尾你的可能，你應(yīng)該馬上開(kāi)車闖紅燈，避免追尾的發(fā)生，

停車等紅燈時(shí)被電動(dòng)車追尾，導(dǎo)致騎車人傷亡，車主需要承擔(dān)責(zé)任嗎

今天小編想跟大家討論一個(gè)這樣的話題，如果我們?cè)陂_(kāi)車等紅燈的時(shí)候，很不幸的被電動(dòng)車追尾，導(dǎo)致騎電動(dòng)車的人死亡，這對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，我們的汽車車主到底要不要承擔(dān)這個(gè)責(zé)任？我們一起來(lái)好好探討探討如何。

有些人會(huì)覺(jué)得不需要不承擔(dān)任何的責(zé)任，因?yàn)檫@個(gè)車主他是把車停在那個(gè)地方并沒(méi)有行駛，造成事故的原因其實(shí)是騎電動(dòng)車的這個(gè)人，由于他開(kāi)車太快速了過(guò)，剎不住車，最后自己撞上了前面的汽車，最后才丟了性命。騎電動(dòng)車的人，他是自己要負(fù)全部的責(zé)任，跟汽車車主半毛錢關(guān)系都沒(méi)有。但是還有一種人他們站在騎電動(dòng)車的人這邊，因?yàn)樗麄儠?huì)覺(jué)得不管是什么原因，畢竟騎電動(dòng)車的這個(gè)人已經(jīng)死亡了，而且這屬于小車輛撞上了大車輛，只能說(shuō)這汽車車主運(yùn)氣不太好，他應(yīng)當(dāng)要負(fù)一部分的責(zé)任。還有一種人可能會(huì)保持中立的態(tài)度，會(huì)覺(jué)得兩種都可以。

對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，小編其實(shí)可以非�？隙ǖ母嬖V大家一個(gè)最準(zhǔn)確的答案，根據(jù)現(xiàn)在最新的一個(gè)交通法律條例，就停在那里不動(dòng)，無(wú)緣無(wú)故被人家撞了所造成的嚴(yán)重后果，作為車主我們是不需要承擔(dān)任何的責(zé)任，也不需要車主賠錢。聽(tīng)到這個(gè)回答，可能有些小伙伴心里面就開(kāi)始打上疑問(wèn)號(hào)了，這樣不合理啊。接下來(lái)小編就跟大家聊聊，解除小伙伴們心中的疑惑哈。

我們都曉得兩個(gè)車之間一定要保持一定的安全間距，尤其是在路口人多的這些地方，我們一定要放慢我們的行駛速度，電動(dòng)車很突然的自己撞上了前面的汽車，汽車車主才是真的一臉懵，啥情況啊，這個(gè)根本就不是前面的車主能夠控制的事情，所以所要承擔(dān)的全部責(zé)任也是后面的電動(dòng)車。我們可以這樣子想一下哈，假設(shè)是電動(dòng)車在前面停在那里沒(méi)動(dòng)，后面的汽車自己撞上了電動(dòng)車，那是不是應(yīng)該由汽車承擔(dān)全部的責(zé)任呢？哈哈

在這里小編還是要提醒一下，不管是開(kāi)汽車的還是喜歡騎電動(dòng)車的那些車主們，一定要安全駕駛，莫著急，要遵守我們的交通規(guī)則，不要開(kāi)太快了，慢慢來(lái)，因?yàn)橛袝r(shí)候看上去是一個(gè)很小的事情，但是很有可能會(huì)造成

非常大的損失，所以在任何情況下，我們都要時(shí)刻記得“安全才是第一”。

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這個(gè)估計(jì)不用判責(zé)了，等紅燈是正常的交通行為，沒(méi)有一點(diǎn)違法！對(duì)方全責(zé)！如果判你有責(zé)任，可以申訴！不要背負(fù)什么道德綁架，他違法！難道還要守法的向違法的道歉賠償嗎？！如果那樣做，只會(huì)助長(zhǎng)越來(lái)越不良的社會(huì)風(fēng)氣！孔子曰：以德報(bào)怨，你要知道后面還有一句的！以德報(bào)怨，何以報(bào)德？！

作為法律知識(shí)、生活知識(shí)豐富的人，來(lái)告訴你：

別管什么誰(shuí)該承擔(dān)多少責(zé)任了！出了這種大問(wèn)題，按照我下面的經(jīng)驗(yàn)來(lái)！

首先來(lái)講，一定要立即聯(lián)系懂法律的朋友或者律師，咨詢一下。然后在處理事故的過(guò)程，準(zhǔn)備好錄音拍照，針對(duì)于責(zé)任劃分，一定要看清楚！

如果認(rèn)為責(zé)任劃分有問(wèn)題或者事故認(rèn)定不清晰，那么一定要立即咨詢律師，錄音拍照保存證據(jù)，這些步驟不能夠少，以后會(huì)減少很多糾紛！

因?yàn)槟�是等紅綠燈，對(duì)方追尾，所以，對(duì)方的全責(zé)無(wú)疑！而且，一定要爭(zhēng)取對(duì)方的全責(zé)，哪怕是付出很多律師費(fèi)和很多精力都在所不惜！千萬(wàn)不要順應(yīng)和稀泥，劃分自己一部分責(zé)任，這將會(huì)讓你后續(xù)很被動(dòng)！

如果是現(xiàn)場(chǎng)就判定您沒(méi)有任何責(zé)任，千萬(wàn)不要看對(duì)方貧窮就心軟，自己私下掏錢給對(duì)方，想要私了啥的，這會(huì)對(duì)你很不利！

然后一定要讓事故鑒定“沒(méi)有任何責(zé)任”的定論，在賠償一欄一定要看清楚，不能有“道義責(zé)任”，有些人就喜歡鉆空子玩文字游戲，整一個(gè)“沒(méi)有交通事故責(zé)任，有一定的道義責(zé)任”，很多人不明白道義責(zé)任的重要性，最后就會(huì)吃大虧。

這個(gè)是有經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的，我有一個(gè)朋友就是，車停在小區(qū)里面，一個(gè)小孩子騎車過(guò)來(lái)裝在車上面，摔得頭破血流，最后，就是簽了一個(gè)“沒(méi)有交通事故責(zé)任，有一定的道義責(zé)任”的賠償欄，開(kāi)始在協(xié)調(diào)下賠償了對(duì)方1000塊。

后來(lái)對(duì)方得寸進(jìn)尺，什么后續(xù)的醫(yī)療費(fèi)用、精神損失費(fèi)啥的，一股腦的上門來(lái)鬧，民警來(lái)了還拿責(zé)任鑒定書出來(lái)：你看他有道義責(zé)任，明顯就是心虛，不然他會(huì)覺(jué)得有道義責(zé)任？他是活雷鋒么？

于是，只能一次次被和稀泥，最后前前后后賠償了8萬(wàn)多塊錢！所以，一定要注意細(xì)節(jié)，一定要找專業(yè)的人士看，一定要有錄音拍照保留對(duì)自己有利的證據(jù)！

好了，按照我說(shuō)的做，在專業(yè)人士的幫助下，相信能夠處理的很好，最后，再次說(shuō)一下：這種人情或者律師費(fèi)啥的，千萬(wàn)不要省，不要覺(jué)得自己很厲害，一些細(xì)節(jié)，一定要專業(yè)人士過(guò)目，避免一切后續(xù)麻煩！

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別聽(tīng)他們扯淡，有點(diǎn)胡鬧了。

追尾的話，很可能是對(duì)方全責(zé)，但是不是全責(zé)要看交警認(rèn)定，這個(gè)很關(guān)鍵。

全責(zé)情況下，是由你車上的交強(qiáng)險(xiǎn)賠給對(duì)方，也就一萬(wàn)多一點(diǎn)，包括死亡，醫(yī)療費(fèi)和財(cái)產(chǎn)損失（比如修三輪車）。

但你如果也有責(zé)任，那就麻煩多了，交強(qiáng)險(xiǎn)最多賠122000，剩下的即使分成也是一筆不小的費(fèi)用，希望你的三者險(xiǎn)夠用。

安全駕駛真的非常重要。

根據(jù)道路交通相關(guān)法律規(guī)定，你車在停車等紅燈期間若無(wú)違規(guī)違法行為，三輪車負(fù)追尾的全部責(zé)任，對(duì)其死亡你方并不付有責(zé)任。

只要你在正確行車道里面等紅燈，警察根據(jù)道路安全法能定你什么責(zé)任�。�！你沒(méi)錯(cuò)也就不要怕，你修車的錢看你自己吧，按道理來(lái)說(shuō)，三輪車全責(zé)，但是人死了，他家屬估計(jì)也不愿意出錢給你。

有人算你承擔(dān)責(zé)任的話，最好不要承擔(dān)，因?yàn)楸ｋU(xiǎn)公司那邊會(huì)咨詢交警的，你到底有沒(méi)有責(zé)任，你沒(méi)有責(zé)任的話，保險(xiǎn)公司一分錢都不會(huì)賠付的，你得自己討錢。所以責(zé)任沒(méi)有就沒(méi)有，不要替誰(shuí)分擔(dān)，你也有家人。