別的我不說(shuō)，我自己是天龍dci375車主，家大興安嶺，常年漠河到哈爾濱專線，天龍車無(wú)論零下40度，零上40度，車況完全放心，車內(nèi)密封好，5年了還是原車暖風(fēng)機(jī)，沒(méi)有加裝，同樣j6 你就可以看看了，夏天一路都是空調(diào)，這邊山路，完全不用擔(dān)心水溫，線材，用料絕對(duì)甩j6 幾條街，5年車，除了換油保養(yǎng)，不是吹，幾乎一個(gè)螺絲噶的都沒(méi)添再車頭上，天龍是我目前開(kāi)的最好的車，質(zhì)量也很好，那些不懂車的鍵盤手不要去瞎筆筆，只有你真正開(kāi)過(guò)天龍才知道這車真的不錯(cuò)

兩種品牌各有傾向吧，主要看你自主選擇，一般都解放的用的比較多，區(qū)域性也有點(diǎn)影響，兩種車子都不錯(cuò)，給你簡(jiǎn)單分析下吧:

1、解放全國(guó)各地都用的比較多，不管哪個(gè)地方，只要有車的地方，都會(huì)看到這種品牌的身影。天龍這個(gè)品牌西北，南方用的比較多，北方那邊用的少。

2、解放發(fā)動(dòng)機(jī)方面，搭配的大柴，奧威機(jī)，大柴的話口碑不咋地，奧威機(jī)反響還不錯(cuò)，毛病不多，比較省油。天龍發(fā)動(dòng)機(jī)方面，搭配玉柴、雷諾、康機(jī)，現(xiàn)在玉柴這方面用的比較少，一般都是康明斯用得比較多，好多司機(jī)反應(yīng)的就是這款機(jī)器，開(kāi)了幾年，一上坡就高溫，各項(xiàng)指標(biāo)都還不錯(cuò)，油耗稍微比解放好點(diǎn)。

3、其實(shí)兩種品牌對(duì)比的話用的不錯(cuò)，其實(shí)老司機(jī)都明白，有些愛(ài)護(hù)車的司機(jī)這兩款車都開(kāi)的不錯(cuò)，基本不會(huì)有大毛病，亂搞的司機(jī)基本哪款車子都容易開(kāi)出毛病來(lái)。

4、多保養(yǎng)下。機(jī)油最好1萬(wàn)公里邊換一次，變速箱齒輪油兩萬(wàn)公里一換，后輪包的油三萬(wàn)五千公里左右換一次，如果跑得多的話，半個(gè)月打下黃油，轉(zhuǎn)向器、鋼板頭、傳動(dòng)軸、制動(dòng)臂、有黃油嘴的都打上黃油。估計(jì)上面的基本沒(méi)有司機(jī)做得到，畢竟現(xiàn)在行情時(shí)間就是金錢，大部分司機(jī)是懶得做的，一般出現(xiàn)問(wèn)題就去修理了。

綜合上述，解放天龍兩款車哪款都行，主要還是你自己中意哪款。

以上就是我的解答，覺(jué)得對(duì)你有幫助，按贊，評(píng)論，轉(zhuǎn)發(fā)，點(diǎn)關(guān)注吧。

各有千秋吧

不過(guò)解放新J6預(yù)計(jì)全年銷量超過(guò)30萬(wàn)輛，著實(shí)放了大招。為滿足不同的市場(chǎng)需求推出了高原版與南方版，細(xì)分市場(chǎng)。

解放新J6四季款配置相當(dāng)人性化，以駕駛員與買家的角度來(lái)設(shè)計(jì)。新車型集可靠、舒適、高效、經(jīng)濟(jì)于一身；獨(dú)立空調(diào)，獨(dú)立暖風(fēng)、獨(dú)立電瓶，為車主極大地減少了油耗，不得不說(shuō)這一設(shè)計(jì)一年能省不少油錢。

除此之外包括發(fā)動(dòng)機(jī)方面采用了頂置凸輪軸、四氣門的結(jié)構(gòu)，匹配11L CA6DM2發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)氣量足，柴油燃燒充分，百公里油耗相對(duì)降低了2L左右。

新J6吃的糧草方面要求就更低了，寒冷的冬季即使在零下35攝氏度的溫度也可以用0號(hào)柴油，完全得益于水循環(huán)加熱系統(tǒng)，燃油成本大大降低。

此外駕駛室的設(shè)計(jì)更為人性化，包括座椅加熱、通風(fēng)等完全考慮到司機(jī)的駕駛感受，駕駛室鋼板厚度可達(dá)1mm，可以說(shuō)是國(guó)內(nèi)最后鋼板；軸承輪轂單元50萬(wàn)公里免維護(hù)，機(jī)箱橋三大總成10萬(wàn)公里換油，免費(fèi)維護(hù)電池等等足以保證了解放新J6的穩(wěn)定出勤，帶來(lái)更大的收益。

都開(kāi)過(guò)，相比之下，一，東風(fēng)駕駛室設(shè)計(jì)相當(dāng)人性。二，跑長(zhǎng)途開(kāi)六七個(gè)小時(shí)不太累，三，窗戶打開(kāi)二十公分，駕駛室抽的煙全吸出去了，四，前方小圓鏡設(shè)計(jì)非常合理，五，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音小，六，法士特變速箱質(zhì)量沒(méi)的說(shuō)。可解放車跑長(zhǎng)途，一，開(kāi)五個(gè)小時(shí)就腰疼，二，煙灰缸設(shè)計(jì)太可笑，你還要手伸老遠(yuǎn)去彈煙灰，三，窗戶打開(kāi)二十公分，外面的土全吹進(jìn)來(lái)，四，前方小圓鏡是小方鏡，只能看見(jiàn)車前面，右前盲區(qū)太大，五，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音太大，六變速箱技術(shù)還停留在十年前的水平。七，車速八十五以上的時(shí)候，方向都不穩(wěn)。

因?yàn)閺臇|風(fēng)去一汽的徐平比從一汽到東風(fēng)的竺延風(fēng)強(qiáng)，一汽紅旗這倆年的起色也是徐平去后把紅旗獨(dú)立運(yùn)營(yíng)搞的，東風(fēng)與雷諾的合資是13年談好的，現(xiàn)在只是落實(shí)，神龍公司變成現(xiàn)在快死的樣子也就這兩年的事�？傮w來(lái)說(shuō)，東風(fēng)八十年代就想上轎車項(xiàng)目，國(guó)家就是不批，最后上海與大眾合資后，才批準(zhǔn)東風(fēng)與雪鐵龍合資，東風(fēng)自研的好幾款車就是不能投產(chǎn)，那車可比夏利強(qiáng)多了，并不是東風(fēng)不愿搞自主品牌。東風(fēng)合資方的實(shí)力比一汽合資方弱，東風(fēng)職工的收入比一汽少的多，效益卻比一汽好。

這個(gè)就屬于仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智了。

1.舒適度方面，天龍占優(yōu)勢(shì)，比一般轎車都舒服，J6相對(duì)來(lái)說(shuō)就要差點(diǎn)了。

2.日常維護(hù)、保養(yǎng)還是J6成本更低，天龍保養(yǎng)兩次的錢，J6保養(yǎng)三次都用不完，對(duì)跑貨運(yùn)散戶來(lái)說(shuō)J6更經(jīng)濟(jì)劃算。

3.三大件基本差不多，都能用得�。�

4.整車來(lái)看，發(fā)動(dòng)機(jī)天龍雷諾機(jī)器皮實(shí)耐用，維修保養(yǎng)貴，康機(jī)就不行了，小毛病大毛病一大堆，而且維修保養(yǎng)特貴，J6的濰柴、錫柴小毛病多維修保養(yǎng)便宜，零部件也好找；線路，管路方面天龍比較規(guī)范，很少有磨損，這方面J6做的不好，可以說(shuō)整個(gè)解放卡車，這方面都不行！

5.自重方面，目前我不是太了解，現(xiàn)在國(guó)家治理超現(xiàn)超載越來(lái)越嚴(yán)格，誰(shuí)自重輕誰(shuí)更有優(yōu)勢(shì)。

最后補(bǔ)充一點(diǎn)，天龍剎車系統(tǒng)不是太好，這是廣大卡友的總結(jié)，不是我個(gè)人觀點(diǎn)??

個(gè)人還是偏愛(ài)J6。

我就是卡車人！

還有什么需要補(bǔ)充的，歡迎大神指導(dǎo)。關(guān)注我，大家一起討論??

本人康明斯375。六十萬(wàn)公里大修三次發(fā)動(dòng)機(jī)。缸蓋抬的不下十次。。。。上坡追不上350j6.下坡坐不住破。就一個(gè)勁的往下沖。。零下30度冷啟動(dòng)跟錫柴就不是一個(gè)檔次的，錫柴烤車半小時(shí)�？得魉箍疽粋�(gè)半小時(shí)不一定能打著火。。。。天龍其他確實(shí)都比J6強(qiáng)。舒適度好。唯一就這個(gè)破康明斯一大敗筆。。。也許換個(gè)濰柴錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)。銷量會(huì)比j6好上一大截。。天龍車主。。。反正以后買車我也考慮解放了。天龍不換發(fā)動(dòng)機(jī)打死不研究了。。雷諾不知道沒(méi)開(kāi)過(guò)。。不評(píng)論。。。求贊給我頂上去

這話題還真不好作出肯定的回答!總體來(lái)說(shuō)，路上的長(zhǎng)途干線運(yùn)輸還是J6多一些，再好的機(jī)器，還需人去操作，我的錫柴260馬力，近60萬(wàn)公里了，沒(méi)什么毛病，柴油車，如果勤保養(yǎng)，不帶病上路，注意油壓，水溫，應(yīng)該是不會(huì)出現(xiàn)什么大的毛病的，1萬(wàn)2一一1萬(wàn)5左右換機(jī)油+三濾，盡管跑吧!高速上，正常75碼左右，3個(gè)月保養(yǎng)輪子，一年檢查一遍變速箱及差速器的齒輪油�？偟膩�(lái)說(shuō)，你對(duì)你的愛(ài)車呵護(hù)有加，它必定對(duì)你有成倍的回報(bào)!

什么是四季款？就是春夏秋冬都不用再額外加裝設(shè)備就可以具備所有需要到的功能的車型，說(shuō)通俗點(diǎn)就是，只要你買一輛四季款重卡，從春天開(kāi)到第二年春天，它都完全可以表現(xiàn)得游刃有余。

在此之前，解放發(fā)布過(guò)高原版，南方版，不久后將會(huì)發(fā)布北方版，此次四季款就是南方版和北方版的集合體，據(jù)一經(jīng)銷商分析，四季款正式開(kāi)售后，價(jià)格大概會(huì)在36萬(wàn)元左右，目前，500馬力的J6P價(jià)格35.6萬(wàn)元，四季款首發(fā)車型搭載的是錫柴460馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，加上四季款專屬配置，價(jià)格略高于36萬(wàn)元較為合理。

有哪些專屬配置？

獨(dú)立空調(diào)和獨(dú)立暖風(fēng)：均可由獨(dú)立電瓶供電，避免了額外的油耗，大大縮小南北貫通物流的運(yùn)輸成本。

冬季可使用水循環(huán)加熱系統(tǒng)，-35攝氏度環(huán)境下可使用0號(hào)油，單價(jià)低，熱值高，年節(jié)省成本約20000元。

一體式通風(fēng)加熱座椅，溫度高時(shí)，座椅表面能實(shí)現(xiàn)快速降溫，持續(xù)通風(fēng)。天氣寒冷時(shí)，打開(kāi)加熱開(kāi)關(guān)4分鐘后，座椅表面溫度可達(dá)28℃。

康邁50萬(wàn)公里免維護(hù)軸承輪轂單元。

發(fā)動(dòng)機(jī)采用FCB固鏈?zhǔn)街苿?dòng)系統(tǒng)，標(biāo)配進(jìn)口ABS及閥類，可選裝液力緩速器。

在市場(chǎng)普遍追求大馬力的現(xiàn)狀下，一汽解放并沒(méi)有跟風(fēng)，而是跟著自己的節(jié)奏發(fā)布了這款經(jīng)調(diào)研，市場(chǎng)有眾多需求的產(chǎn)品，值得點(diǎn)贊。

但是，在重卡發(fā)展的早期，我國(guó)的卡車幾乎也是一輛卡車跑天下，后來(lái)車企開(kāi)始推針對(duì)細(xì)分市場(chǎng)的訂制版，平原版，高原版，南方版，北方版，如今又推全能版車型？這是技術(shù)復(fù)古還是理念的回爐再造？

明年一月，如果有一輛這樣的四季通用型卡車擺在你面前，你會(huì)心動(dòng)嗎？

東風(fēng)天龍是被東康坑了這點(diǎn)誰(shuí)都心知肚明！但是！灑家就是不了解東風(fēng)自家孩子朝柴怎滴就長(zhǎng)不大？一汽錫柴以前也是毛病大堆（142-沙漠風(fēng)暴那幾代錫柴被冠以熄柴總是缸蓋曲軸大小瓦毛�。┖髞�(lái)確實(shí)改進(jìn)了并且越改越好。東康呢？從160馬力到380馬力同樣的問(wèn)題同樣的毛病差不多二十年沒(méi)變，康明斯大修周期不超三年矯情怕高溫扭矩低。以至于顧客要不買雷諾（活塞問(wèn)題后來(lái)改進(jìn)了）要不玉柴。解放跟歐曼的進(jìn)步讓東風(fēng)失去太多客戶了還死吊在東康這棵樹(shù)上……東風(fēng)的駕駛室電路氣路（氣路問(wèn)題05-06那時(shí)期全是這問(wèn)題只不過(guò)東風(fēng)點(diǎn)背正好中槍了）確實(shí)是給力。扭力桿是敗筆其他品牌都是v型只有天龍堅(jiān)持l型。這樣導(dǎo)致扭力套壽命短導(dǎo)致吃胎中橋后橋不同步。愛(ài)你9年天龍總結(jié)你的毛病。司機(jī)16年?yáng)|風(fēng)16年。