您現(xiàn)在的位置是:青島
「普法案例」交通事故中機動車一方就財產(chǎn)損失向非機動車一方索賠
2019-01-10 21:40青島
簡介裁判要旨 在機動車與非機動車交通事故中,法律規(guī)定通過減輕機動車對非機動車一方的賠償責(zé)任方式,已經(jīng)實現(xiàn)對機動車一方財產(chǎn)損失的彌補和對非機動車一方的過錯評價,故機動車一方的財產(chǎn)損失不應(yīng)再根據(jù)事故責(zé)任向非機動車一方索賠。 【案情】 2017年6月30日,...
裁判要旨
在機動車與非機動車交通事故中,法律規(guī)定通過減輕機動車對非機動車一方的賠償責(zé)任方式,已經(jīng)實現(xiàn)對機動車一方財產(chǎn)損失的彌補和對非機動車一方的過錯評價,故機動車一方的財產(chǎn)損失不應(yīng)再根據(jù)事故責(zé)任向非機動車一方索賠。
【案情】
2017年6月30日,被告賀某騎自行車與原告文某駕駛小型轎車發(fā)生碰撞,原告駕駛小型轎車往右側(cè)避讓時,又與右側(cè)袁某同向行駛的摩托車擦剮,并行駛出車行道外右側(cè)人行道、綠化帶外,與重慶市盧建汽車銷售有限公司擺放售賣的六輛靜止車輛發(fā)生碰撞,造成被告賀某、袁某受傷,小型轎車等受損事故。交警隊認(rèn)定原告文某、被告賀某承擔(dān)同等事故責(zé)任,本案其他各方無責(zé)任。事發(fā)后,被告賀某送往醫(yī)院住院治療,原告文某的小型轎車產(chǎn)生維修材料費52768元及維修工時費9200元。原告認(rèn)為,上述損失應(yīng)該由原被告各承擔(dān)50%的賠償責(zé)任。
【裁判】
重慶市大足區(qū)人民法院經(jīng)審理認(rèn)為,根據(jù)道路交通安全法第七十六條第一款第(二)項、第二款的規(guī)定,在機動車與行人、非機動車的交通事故責(zé)任糾紛中,應(yīng)通過減輕機動車一方的責(zé)任實現(xiàn)對行人、非機動車一方的過錯評價和自身財產(chǎn)損失的彌補,機動車一方存在的免責(zé)事由僅為事故的發(fā)生系行人、非機動車故意所為,根據(jù)上述法律規(guī)定,遂判決駁回原告訴訟請求。
文某不服,提起上訴。重慶市第一中級人民法院經(jīng)審理認(rèn)為,道路交通安全法第七十六條明確規(guī)定此種情形下加害人即侵權(quán)主體為機動車一方,即使機動車一方也受有損害,因非機動車一方或行人不是侵權(quán)人,對機動車一方的損害也不承擔(dān)責(zé)任。故判決駁回上訴,維持原判。
【評析】
1.具體解讀道路交通安全法第七十六條規(guī)定。該法第七十六條規(guī)定:機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的,由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分,按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任:(一)機動車之間發(fā)生交通事故的,由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯的,按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。(二)機動車與非機動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故,非機動車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯的,由機動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的,根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機動車一方的賠償責(zé)任;機動車一方?jīng)]有過錯的,承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)、行人故意碰撞機動車造成的,機動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。通過該條法律規(guī)定可以得出如下結(jié)論:機動車與非機動車、行人之間發(fā)生交通事故,歸責(zé)原則為無過錯責(zé)任。其出發(fā)點是為了促使包括但不限于機動車所有人、駕駛?cè)吮M到高度謹(jǐn)慎的駕駛注意義務(wù),使機動車這種危險的高速運輸工具得到有效的控制,預(yù)防和減少事故發(fā)生,避免給相對弱勢的非機動車、行人一方造成嚴(yán)重的損害后果。當(dāng)機動車與非機動車、行人發(fā)生交通事故時,只規(guī)定了機動車一方的責(zé)任,而并未規(guī)定此種情形下非機動車、行人對機動車一方的損失承擔(dān)賠償責(zé)任,可見在此種情形下加害人即侵權(quán)主體為機動車一方,即使機動車一方也受有損害,因非機動車一方或行人不是侵權(quán)人,對機動車一方的損害也不承擔(dān)責(zé)任。
2.從特殊侵權(quán)中風(fēng)險控制理論出發(fā),機動車一方應(yīng)為自身損失買單。機動車作為高速運行的交通工具,由于本身具有極大的危險性,一旦發(fā)生事故便會產(chǎn)生較大的人身損失或財產(chǎn)損失,作為車主或管理者應(yīng)該對該種風(fēng)險進行提前預(yù)防或控制,這既是對自身權(quán)益的保護,也是對“特殊風(fēng)險”的買單,同時也是權(quán)利義務(wù)對等原則的要求。車主或管理者可以通過購買車輛損失險等方式實現(xiàn)風(fēng)險預(yù)防,而不應(yīng)當(dāng)將相應(yīng)的風(fēng)險轉(zhuǎn)嫁給非機動車或行人一方。
3.否定機動車一方財產(chǎn)損失索賠是法理的應(yīng)然之義。機動車作為運輸工具,在與行人或非機動車發(fā)生交通事故時,相比機動車一方,非機動車和行人的損害往往更重,常常是非死即傷,機動車一方多為財產(chǎn)損失。而肇事車輛在交通事故中,實際上就處于類似作案工具的地位,交通事故中造成的機動車損失,就相當(dāng)于作案工具損失,要求受害人進行賠償是于法無據(jù)的。如果機械的理解賠償責(zé)任分擔(dān)原則,判定非機動車一方或行人根據(jù)事故責(zé)任大小對肇事車輛損失進行賠償,極有可能出現(xiàn)行人或非機動車一方得不到賠償甚至倒賠機動車一方的極端情況。
(來源:中國普法網(wǎng))
Tags:普法,案例,交通事故,機動車,一方,財產(chǎn),損失,非機動車,索
相關(guān)文章
隨機圖文
2015年青島登山節(jié)活動將于4月24日開幕
2015年青島登山節(jié)-青島市全民健身登山節(jié)今天在青島市體育總會召開新聞發(fā)布會,2015年青島登山節(jié)活動將于4月...2015年1月1日青島醫(yī)保統(tǒng)籌新政正式執(zhí)行
琴島搜記者從市人社局獲悉,根據(jù)《青島市社會醫(yī)療保險辦法》(青島市人民政府令第235號),我市出臺《關(guān)于...職工醫(yī)保、城鎮(zhèn)居民醫(yī)保和新農(nóng)合的“三險合一”
城鎮(zhèn)居民醫(yī)保和新農(nóng)合將合并為新的居民醫(yī)保,覆蓋510萬城鄉(xiāng)居民。從2015年1月1日起,《青島市社會醫(yī)療保險...青島殘疾人乘地鐵或?qū)⑾韮?yōu)惠
目前,我市共有42萬殘疾人,占全市人口總數(shù)的5.25%。殘疾人又分為視力殘疾、聽力與語言殘疾、肢體殘疾、精...