紅島海洋捕撈歷史悠久。600多年以前，當?shù)貪O民普遍使用木筏在膠州灣內(nèi)捕魚。木筏制作比較簡易，多用數(shù)根6米長、直徑10厘米以上的竹竿或梧桐樹貫穿在一起，順風順流行駛。入海后撒網(wǎng)捕撈，多適于1-2人使用。至上世紀60年代，木筏徹底銷聲匿跡。

清朝咸豐三年（1853年），東大洋村的于海先歷時兩年，自己動手設(shè)計，制作出紅島歷史上的第一條簡易木船。木船似長方形大牛槽，無帆，只能憑人搖櫓、在順風順水的情況下行駛，只適宜在膠州灣近海作業(yè)。后經(jīng)不斷改進，終于制作出適宜近海作業(yè)的小型木帆船，代替了幾百年沿用的木筏。為了使這種木帆船很好的適應(yīng)水流、風向、風力等問題，人們不斷加以改進和完善，并根據(jù)不同的需求來設(shè)計不同的類型�，F(xiàn)如今，當?shù)貪O民出近海捕魚時仍然使用這種木質(zhì)漁船。

紅島的漁船發(fā)展史，經(jīng)歷了從筏漁、小帆板到中帆板、大帆板再到打網(wǎng)船、雙桅木船、機帆船時代，經(jīng)過一代又一代的更新，最終演變?yōu)楝F(xiàn)代化的機械船。鼎盛時期的紅島，各類漁船曾達到3000多條。

宿流村，作為紅島當?shù)乇Ａ粼齑�工藝的古老村落之一�?0多年以前，人口就達到3000人。當時整個村落幾乎都以捕魚為生，村里分成15個小隊出海捕魚，每隊都需要大量不同規(guī)格的漁船，造船業(yè)十分興旺。

古漁船制作技藝在傳承上具有獨特性。2011年，凝結(jié)著數(shù)代人智慧的古老造船技藝經(jīng)青島韓家民俗村文化有限公司推報被列入青島市非物質(zhì)文化遺產(chǎn)名錄；2013年木質(zhì)漁船制作技藝被列入山東省非物質(zhì)文化遺產(chǎn)名錄。

呂明龍 第三代木質(zhì)古漁船制造傳承人之一。12歲隨父學徒，從業(yè)四十年，制造各樣式漁船300余條。如今，年過花甲的他通過制造各種仿真古漁船模型來展示和傳承古木船制造技藝，從而更加直觀地反映紅島的漁船發(fā)展歷史�，F(xiàn)已制作各種漁船模型15只。

劉方林 青島木船匠人劉方林年近花甲，每天仍在海風中，露天敲打制作著木船。和他一起的幾位漁船匠也都50歲以上，他們?nèi)諒鸵蝗赵齑�，渾然不覺自己是最后一代手工造船人。手工制船太累太苦又需要天分，年輕人不愿傳承。劉師傅始終希望有人能接過他手中的槳和櫓，把這門幾百年來的老手藝沿襲下去，讓手工木船繼續(xù)航行。

造船步驟

古漁船在制作技藝上，以傳統(tǒng)木工為基礎(chǔ)，離不開鐵匠和捻匠的配合，尤以木匠工作量最為繁重。建造木船的選料至關(guān)重要，不同部位需要不同的木材。木船的骨架的選料最為關(guān)鍵，必須使用結(jié)實的硬雜木，如槐木、紅松、榆木等。舵料的一般選擇優(yōu)質(zhì)的槐木。舵板一般使用紅松。古漁船的制作大致分為4個步驟，100多道工序，使用的造船工具就達26種之多。

1.定盤

先用選好的木料將木船的骨架定好，一層一層地把船板緊緊的卡在骨架上；

2.艌船

使用鋼制的扁鏟、艌挫順著板縫用麻油沾上油灰后用鐵錘用力打進去；

3.制作船部件

制做櫓、舵、桅桿、帆以及錨；

4.給船體刷桐油

以上工序完成后將所有部件重新檢查，木船這才制作完成。船底涂上防污漆，船身刷上藍灰漆晾干后就可以出海了。

（本文選取《紅島文化記憶》）

Tags：精彩,青島,紅島,獨有千秋,造木船,

轉(zhuǎn)載：文章來自用戶投稿不代表本站觀點，如有侵權(quán)請聯(lián)系我們。