現(xiàn)在網(wǎng)購已經(jīng)成為大家生活中比較常見的消費行為，所以對于快遞的需求也越來越多，目前國內(nèi)的人均快遞量在全國范圍內(nèi)可以說是名列前茅，不管是從人均的快遞結(jié)構(gòu)量來看，還是市場需求來看，國內(nèi)的快遞市場依舊有著非常大的增長空間。

最近幾年來我們國內(nèi)的快遞業(yè)務(wù)量持續(xù)增長，在去年的全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量已經(jīng)累計完成了400.6億件，比2017年上漲了28%，快遞量也創(chuàng)了近幾年來的歷史新高，并且在這個行業(yè)已經(jīng)誕生了一大批新的富豪。

在這些富豪中，有很多都是白手起家，甚至有的人在第一次創(chuàng)業(yè)失敗之后，欠下182萬元的外債，開始二次創(chuàng)業(yè)，并且還是一個非常困難的行業(yè)，卻誤打誤撞的成功了，這樣的人并不多見，可能只有一個，那就是圓通快遞的掌門人喻渭蛟。

在1980年，隨著我們國家房地產(chǎn)行業(yè)的興起，與其相關(guān)的行業(yè)也都開始熱門起來，他跟隨著主流的行業(yè)，從裝修工人一步步的做到了裝修工頭，日子開始富裕起來，但是沒想到的是，在1990年，房地產(chǎn)的第一次低潮正好被他趕上，因為整個行業(yè)的發(fā)展低迷，所以很多工程都開始被叫停，他也因此拖欠了200多萬元的工程款，合計下來他自己欠下的債務(wù)達到182萬元。

這個時候的他可以用一窮二白來形容，但是他的妻子張小娟并沒有因此而拋棄他，而是默默的陪在他身邊，幫助他想辦法，他們認為當時的裝修行業(yè)一時半會是不會有什么起色的，所以就在妻子的建議下，開始轉(zhuǎn)行。

他妻子建議他去送快遞，因為當時通過官方人認可的快遞只有郵政，但是市場需求卻非常大，所以他認為這是一個機會，決定開始試一下，于是又借來5萬元的資金，跑到了上海，創(chuàng)辦自己的快遞公司，也就是現(xiàn)在的圓通。

但是正如前面所說，因為早期的快遞公司并沒有得到官方認可，所以在前期的時候發(fā)展的非常艱難，名氣打不出去就沒有生意，員工的工資和日常的開銷，甚至連送快遞的油費都是賒欠，他每天都是起早貪黑，公司還處于不斷的虧損狀態(tài)。

這個時候他的妻子再次建議他看看其他的行業(yè)，但是這次，他認定了快遞，他認為這個市場的紅利期還沒有到來，所以必須要提前做好準備，也正是他的堅持，所以才遇到了后面的三次機遇，造就了現(xiàn)在的240多億元的財富積累。

第一次機遇是他自己發(fā)現(xiàn)的，當時不管是官方郵政，還是其他的快遞公司，采用的都是雙休制，于是他想到了一種倒班制，保證圓通的全年無休，再加上高質(zhì)量的服務(wù)，所以在快遞行業(yè)的名氣也慢慢的積攢了下來，給了他發(fā)展的機會。

第二次機遇依舊是他自己抓住的，在2005年，馬云的淘寶也正處于起步階段，當時電商想要發(fā)展，必須要保證快遞費用廉價并且高效，當時很多快遞企業(yè)的單價都非常高，郵政異地每單平均為24元，圓通的單價為18元。

但是這樣的價錢對于電商來說還是非常貴，最后喻渭蛟狠了一下心，又降了六元錢，所以基本上就是成本價，拿下了和阿里巴巴的合作，他沒想到的是，這次又是誤打誤撞，第一次搭上了電商的順風(fēng)車，所以圓通也因此乘上了電商的快車道。

第三次機遇就是大勢所趨了，是在2009年，當時國家認可了民營快遞的合法地位，所以圓通趁著這個風(fēng)口，迅速壯大起來，有了底氣之后，2015年他迅速買下了15架波音飛機，是民營快遞行業(yè)第一次這么大規(guī)模的購機。

第二年，圓通就已經(jīng)借殼上市，成為了第一家民營快遞上市的公司，他們夫婦的身價最高的時候達到了600億元，但是隨著市場的逐漸成熟，再加上整個快遞行業(yè)遇到發(fā)展瓶頸期，所以現(xiàn)在公司的市值已經(jīng)縮水了近七成，蒸發(fā)677億元，他們的身價也因此降到了240億元。

但是在不久的將來，四通一達和順豐、京東、蘇寧之間的競爭會更加的激烈，所以等待 他的將會是第四個機遇，不知道他有沒有做好準備。