生活在繁忙的都市里，基本上都會(huì)遇到交通擁堵的問題，即便是公交車，這樣有著先行權(quán)的交通工具，也不可避免會(huì)陷入茫茫車海之中，進(jìn)退兩難。而且，很多次搭乘公交，也會(huì)遭遇茫茫人群涌向一個(gè)車門的景象。所以，才有了像寶駿E100這樣，比擠公交還劃算的產(chǎn)品吧！很有幸，7月份也成了寶駿E100車主的一員。

為什么會(huì)說它比擠公交還劃算呢？讓我們接著往下看。

原本自己就有一輛代步車，哈弗的，因?yàn)楣�司與家里的距離差不多15公里，之前一直都是哈弗代步，但是每周下來的油費(fèi)卻讓人難以承受，最后不得不放棄了。只是擠了大半個(gè)月的公交，感受了公交族的"熱情"之后，也不得不另謀它法。于是，就有了與寶駿E100的不解之緣，百公里6塊錢的用車成本，一周下來，和擠公交每次還要換乘相比，確實(shí)省錢不少。而且，它靈活機(jī)動(dòng)的身板，也幫著省去不少麻煩。

當(dāng)初，之所以拍板決定拿下它，是因?yàn)?月買車福利，在4.98-5.98萬官方售價(jià)基礎(chǔ)上，有著1萬降價(jià)，估計(jì)現(xiàn)在應(yīng)該沒了。不過，因?yàn)槭切履茉窜�，有相�?yīng)政策扶持，不需要購(gòu)置稅，性價(jià)比相當(dāng)不錯(cuò)，索性就上到了頂配。諸如倒車影像、無鑰匙一鍵啟動(dòng)、外后視鏡電動(dòng)折疊等非常實(shí)用的功能都有配備。雖然有些功能平時(shí)沒怎么使用，但到了關(guān)鍵的時(shí)候，它們還是起到了很大作用，像晚上倒車視線模糊的時(shí)候，倒車影像就幫了不少忙。

當(dāng)然，除了倒車影像立了功，如此小巧、個(gè)性的外觀造型，可能在旁人看來，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有哈弗這類SUV大車，來得大氣，但就是如此小巧的造型，很多時(shí)候都讓我先一步擺脫茫茫車海，隨便一個(gè)小道包括小巷子，也能讓我靈活穿梭。而且，停車的時(shí)候，無需過多的等候與苦苦找尋合適的車位，半個(gè)車位就能容納它，有時(shí)候還能省去不少停車費(fèi)，確實(shí)劃算多了。

另外，寶駿E100的車身長(zhǎng)寬高、軸距分別達(dá)到2488×1506×1670mm、1600mm，雖然看著不大，但是對(duì)于1米82高的自己來說，完全足夠了。加之座椅還可前后移動(dòng)，調(diào)整好坐姿，頭部空間還有著一拳多的距離，想必只要不是1米9多高的個(gè)子，它都能勝任吧！

諸如平時(shí)充電、續(xù)航這些問題，它帶給我的體驗(yàn)感也是非常好的，畢竟家用220V電源就能蓄電，停放、充電都很方便。并且續(xù)航方面，滿電巡航250km沒有問題。而且，油門反應(yīng)竟然比哈弗還快，綠燈起步偶爾還能超其它車一頭，只是后勁相對(duì)不足。不過避免了擠公交的麻煩，不需要每天踩點(diǎn)上下班，這就很好了！

總之，開多了寶駿E100，發(fā)覺自己都沒怎么開油車了，因?yàn)檫@確實(shí)很省，十天半個(gè)月下來，幾乎沒怎么感受到它有啥開銷，確實(shí)用電不是用油能比的��！