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      摩托車早晨難起動是什么原因?應(yīng)該怎么辦?

      2020-11-11 21:04閱讀(60)

      摩托車早晨難起動是什么原因?應(yīng)該怎么辦?:摩托車放一個晚上,機(jī)油都會到底了,活塞和缸壁之間以及各齒輪之間都比較干澀,摩擦力大,早上氣溫低,而機(jī)械配件熱

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      摩托車放一個晚上,機(jī)油都會到底了,活塞和缸壁之間以及各齒輪之間都比較干澀,摩擦力大,早上氣溫低,而機(jī)械配件熱脹冷縮,咬合也會比較緊而引起阻力大,汽油的霧化也沒有那么理想,電瓶在低溫下放電能力也不強(qiáng),啟動電機(jī)轉(zhuǎn)速也沒有那么高,點(diǎn)火放電也沒有那么強(qiáng)等,這些因素綜合起來,會讓摩托車在早晨比正常狀況下難啟動一點(diǎn)的,一般柱塞化油器車,都要拉上風(fēng)門來啟動,而真空化油器的帶電子風(fēng)門自動關(guān)閉來啟動,電噴車很多有步進(jìn)電機(jī)控制的風(fēng)門來加濃,如果風(fēng)門出現(xiàn)問題了,當(dāng)然就啟動困難了,請關(guān)注:容濟(jì)點(diǎn)火器

      1、啟動方法不對,有人用腳啟動,沒有拉上風(fēng)門,踩下去的動作并沒有控制好,比如踩啟動桿的力度不足,或者沒有踩到底,然后不著車,心情急躁,反復(fù)又踩了很多次,這樣車子沒有打著,火花塞被“淹缸”弄濕了,就怪車子有毛病。

      2、如果風(fēng)門拉了能正常啟動,那車子是正常的,不要誤解了。如果拉了風(fēng)門都不好啟動,風(fēng)門本身也沒有問題,可以先拆下火花塞來檢查,看看是否間隙過大或者過小,或者火花塞燒蝕了,火花塞是易損件,損壞的概率還是比價高的。

      3、點(diǎn)火能量不足引起,早期的交流點(diǎn)火器,低速時候發(fā)電能量不足,著車也是困難的,即使是電噴車,數(shù)字點(diǎn)火,如果線路老化了,高壓包絕緣不好等消耗掉一些能量,同樣也不好著車。

      4、氣路上有輕微泄露,比如進(jìn)氣管道有裂縫,接頭接駁地方有間隙,這些會引起發(fā)動機(jī)氣壓不足而難著車。如果套缸里邊磨損了,缸壓本身不足,當(dāng)然也很難啟動了。

      5、氣門間隙過小了,也會怠速不穩(wěn),啟動困難,或者氣門本身關(guān)閉不嚴(yán),也會有類似問題。

      6、混合比過稀了,低速不好點(diǎn)燃,也會造成啟動不容易;蛘呋旌媳冗^濃了,燃燒不充分,火花塞和氣缸里邊產(chǎn)生嚴(yán)重積碳,這時候也很難啟動車子。

      7、如果電啟動困難,而腳啟動容易,這種狀況一般是電瓶電量不足造成的,電瓶使用時間長了都會老化的。啟動繼電器觸點(diǎn)吸合不良,或者啟動電機(jī)線圈碳刷出現(xiàn)問題了,都會引起電啟動不正常。

      8、點(diǎn)火時間不準(zhǔn)確,這種情況一般出現(xiàn)在更換點(diǎn)火器后產(chǎn)生,或者觸發(fā)器出現(xiàn)問題了。

      9、空濾器臟了,或者排氣管有雜物堆積,引起進(jìn)排氣不順暢,這樣也會發(fā)生著車?yán)щy的情況。

      9、機(jī)油的型號沒有選對,機(jī)油粘度過大,流動性不好,潤滑不到位造成。

      可以啟動前踩幾腳啟動桿,讓一點(diǎn)汽油注入到氣缸里邊加強(qiáng)濃度,有些化油器還帶加熱的,天氣冷的時候需要開啟加熱裝置。

        

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      謝問答小秘書邀請

      摩托車早晨難起動怎么辦?

      一般摩托車在寒冷季節(jié)早晨啟動都會困難,主要原因是發(fā)動機(jī)的缸套和活塞都是”冷”的,互相間隙小造成啟動困難。根據(jù)本人40年前開幸福250摩托車的經(jīng)驗,建議題主按以下方法排除早晨摩托車難啟動問題:

      一,寒冷季節(jié)夜晚將摩托車停放到室內(nèi),用破棉衣包裹發(fā)動機(jī),早晨啟動困難情況應(yīng)該好轉(zhuǎn)。也可用開始澆淋發(fā)動機(jī)部位。

      二,如果以上方法不能解決問題,就要更換火花塞,換防凍的機(jī)油,清洗化油器,最好給車子做個保養(yǎng),應(yīng)該解決問題。

      三,如果以上方法不能解決問題,說明題主的摩托車使用壽命到了,換個電噴的,換個符合國家標(biāo)準(zhǔn)的新摩托車吧,一般不會再出現(xiàn)早晨啟動困難了。

      今天中午,我在五臺山旅游時看到一位當(dāng)?shù)仳T友的新摩托車,電噴啟動的才幾千元,他說五臺山這里冬天寒冷,電噴摩托車早上好啟動。

      請見配圖





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      專業(yè)解析摩托車故障,大家好我是 騎士分享 歡迎您的關(guān)注!

      摩托車早晨啟動困難是一種比較典型的摩托車故障,這種故障最主要的原因有以下三種。



      1.供油系統(tǒng),通常情況下化油器的霧化效果差就會造成摩托車早晨啟動困難。

      2.點(diǎn)火系統(tǒng),摩托車的點(diǎn)火火花一定要強(qiáng)勁,并且時間一定要準(zhǔn)確不然車輛是很難順利啟動的。

      3.缸內(nèi)負(fù)壓,發(fā)動機(jī)的壓縮一定要足夠,不然車輛也是不易正常啟動的,如果伴有比較明顯的動力下降基本上可以肯定,摩托車啟動困難最主要的病因就是缸內(nèi)負(fù)壓不足引起的。

      搞清楚了主要原因就要根據(jù)故障表現(xiàn)進(jìn)行相應(yīng)的維修,通常情況下摩托車啟動困難前兩種的幾率比較大一些,但也不排除缸內(nèi)負(fù)壓不足造成的摩托車啟動困難,所以要想排除這種故障就需要逐一仔細(xì)查找。

      首先應(yīng)該檢查供油系統(tǒng),化油器霧化效果差最主要的原因就是混合氣體過稀,這時候只要適當(dāng)?shù)恼{(diào)整混合比或者液平面高度,化油器的霧化效果就會有所改善。

      其次重點(diǎn)應(yīng)該檢查點(diǎn)火系統(tǒng),判斷點(diǎn)火系統(tǒng)是否正常最簡單有效的辦法就是進(jìn)行跳火實驗,拿下高壓帽將高壓線和缸體保持2-4mm的距離啟動車輛觀察火花,如果火花強(qiáng)勁有力并顯現(xiàn)為藍(lán)色則屬于點(diǎn)火系統(tǒng)正常,如果火花很弱則表明不正常。

      而點(diǎn)火系統(tǒng)發(fā)生故障最大的兩個元件就是點(diǎn)火器和高壓包,所以只要將這兩個部件進(jìn)行替換試驗就可以排除故障。

      如果通過以上操作故障依舊,就應(yīng)該檢查發(fā)動機(jī),而造成發(fā)動機(jī)壓縮下將最主要的原因有氣門間隙過小,缸體,活塞環(huán)老化,氣門過度磨損等這就需要進(jìn)行拆機(jī)檢修,將磨損老化的零件進(jìn)行更換。

      通過以上的操作摩托車早晨啟動困難的故障就可以排除,這里值得注意的是一定要秉承從簡單到復(fù)雜,從外到內(nèi)的原則進(jìn)行故障的排除,不然只會浪費(fèi)時間增加維修成本。

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      摩托車如果只是早上難啟動,熱車后正常啟動,則說明缸壓、點(diǎn)火、火花塞狀態(tài)等都比較正常。一般原因都在于混合氣濃度!如果是手動風(fēng)門,則比較容易操作,將風(fēng)門拉起混合器加濃,一般都會啟動成功。如果是踏板車,或者化油器是電子風(fēng)門的車型,則需要檢查風(fēng)門位置是否正常,然后逐項排除故障原因。摩托車結(jié)構(gòu)簡單,狀態(tài)正常的情況下,只要?dú)鉁夭皇翘貏e低的情況下,一般不需要特殊手段,正常使用保養(yǎng),即可讓愛車一直處于良好的狀態(tài)···不過具體問題 仍需要現(xiàn)場具體對待,任何部件都有損壞或者工作不良的可能,想讓發(fā)動機(jī)一直處于良好的狀態(tài),必須平時注意多觀察總結(jié),及時發(fā)現(xiàn)故障原因,隨時排除!基本思路,就是從點(diǎn)火、供油、氣缸壓力入手···尤其是氣缸壓力,很容易被大家所忽略。摩托車發(fā)動機(jī)基本都是風(fēng)冷,或者強(qiáng)制風(fēng)冷,所以說氣缸壁、活塞環(huán)等則相對于汽車來說,更容易提早出現(xiàn)磨損嚴(yán)重的情況,如果長期缸壓不足,那么即使在其他部位都正常的情況下,依然會出現(xiàn)各種莫名其妙的故障或者狀態(tài)不佳,所以說,氣缸壓力雖然一般沒有問題,但往往這個原因是最容易被忽略的···

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      開阻風(fēng)門,掛一檔,基本可以啟動開走的

      如果開阻風(fēng)逗啟動困難的考慮去看下空氣濾芯是否灰塵過多,過多就清洗或更換,再不好啟動就得去換個好點(diǎn)的火花塞,再不好啟動就調(diào)下化油器的混合比,調(diào)濃點(diǎn),緊是濃送是希,慢慢的調(diào)一次別調(diào)太多,最好還是記住開始的位置,畢竟調(diào)多了油耗會增大,再不好啟動就換個點(diǎn)火器,再不好使只能換化油器了,我新手一個自己網(wǎng)上搜問題就是這么弄的,最好先換一個點(diǎn)火器,,這是慢慢摸索出來的??

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      第一拉風(fēng)門手柄(彎梁在左把下)關(guān)閉風(fēng)門,增加混合氣濃度(少一點(diǎn)氧氣)。第二混合氣螺絲順時針方向稍微調(diào)緊,直到能一次打燃。第三按啟動鍵時油門給點(diǎn)油。要是只按啟動鍵打不燃,按啟動鍵時還要油門給油才能打燃,說明怠速低了,進(jìn)汽缸的油少。

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      沒有很好的辦法,(電噴的沒有這樣的問題,頂多轉(zhuǎn)速延遲一會)什么都是涼的不容易啟動,如果電池能用,就改用直流點(diǎn)火器,能改善,但是如果電池出現(xiàn)問題(虧電,接觸不良什么的)只能推著走了。。。

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      你傻呀,還是不會騎摩托車呀,冬天里早上都有這樣的情況。把風(fēng)門關(guān)上很好啟動的。啟動后不要立即把風(fēng)門放了。稍微等一會兒再把風(fēng)門還原就好了。你看多簡單

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      雜牌車換直流點(diǎn)火器,,,,看火花塞電極,看看我火山小視頻,自潔火花塞。還有汽油冷,霧化不好。捏點(diǎn)油。腳踩幾下。

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      車輛平日行馳正常,遇到冷晨發(fā)動困難,一般只需關(guān)閉電源(電門)空踩腳發(fā)動二十下左右,隨即開電門略帶油門便可啟動,啟動也需緩緩漸進(jìn)。踏板車更是如此。其它的如開風(fēng)門等也是辦法,無風(fēng)門配置只能如此。

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