在小型SUV市場(chǎng)里，目前賣(mài)的比較好的是哈弗H2、寶駿510、長(zhǎng)安CS35、本田XR-V、繽智等。資金充足的，有的會(huì)放棄國(guó)產(chǎn)車(chē)，而多花幾萬(wàn)元買(mǎi)合資車(chē)。其中本田XR-V這款顏值相當(dāng)不錯(cuò)的車(chē)型，自然成為她們參照的對(duì)象。

本田XR-V月銷(xiāo)量在12000-15000區(qū)間，3月份的銷(xiāo)量是14346輛，4月份有所回落，仍有13746輛不錯(cuò)的銷(xiāo)量。波動(dòng)不是很大，畢竟4月份算是汽車(chē)銷(xiāo)售的淡季。

本田XR-V的長(zhǎng)4270mm，寬1772mm，高1605mm，軸距2610。作為小型車(chē)，它的軸距竟然只比它的前輩CR-V小10mm�？臻g上有非常不錯(cuò)的表現(xiàn)，很多車(chē)友對(duì)于它的乘坐空間都是相當(dāng)滿意，尤其是它的儲(chǔ)物空間。

本田XR-V的定位是80、90后消費(fèi)者，作為一款走時(shí)尚路線的SUV，它的外觀也就相當(dāng)重要了。無(wú)論從前臉、側(cè)面、還是尾部看，你都會(huì)感覺(jué)它已經(jīng)吸引住了你。

動(dòng)力方面，本田XR-V有1.5L和1.8L自然吸氣兩種可選，與之配合的是6擋手動(dòng)和CVT無(wú)級(jí)變速箱。當(dāng)然這樣的動(dòng)力總成，滿足一般城市路況，完全可以勝任。畢竟這不是一款用來(lái)競(jìng)速的SUV。1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)角度較大的上坡路，稍嫌不足。

底盤(pán)結(jié)構(gòu)，前懸架使用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式后懸。驅(qū)動(dòng)方式為前置前驅(qū)。很多車(chē)主對(duì)于花這樣的價(jià)格，竟然只配置扭力梁式后懸不是特別滿意，畢竟這個(gè)直接影響到乘坐的舒適性。尤其在坑洼地段路況比較差時(shí)，車(chē)子的晃動(dòng)相對(duì)明顯。

配置方面，本田XR-V有點(diǎn)讓車(chē)友們失望。胎壓監(jiān)測(cè)全車(chē)系沒(méi)有，而倒車(chē)影像、無(wú)鑰匙啟動(dòng)在低配版均沒(méi)有，仿真皮也只有頂配版才有。

點(diǎn)評(píng)：很多人買(mǎi)本田XR-V主要是在于它的省心好開(kāi)，大家都知道本田的發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT無(wú)極變速器都是自家的，故障率相當(dāng)?shù)停�穩(wěn)定性極高。油耗方面，1.5L確實(shí)相當(dāng)省油，動(dòng)力夠用。如果追求更好的駕駛性能，可以選擇1.8L排量的。不過(guò)XR-V這款車(chē)型有點(diǎn)偏貴，當(dāng)然資金比較充足的話，或許你就會(huì)選它了。

XRV還有一個(gè)雙胞胎兄弟——繽智。他倆屬于同父異母，一個(gè)廣本產(chǎn)，一個(gè)東本造。區(qū)別就在于外形不同，配置不同，造車(chē)工藝上有差別。

雙子星的做法現(xiàn)在很多車(chē)企都在用，像繽智和XRV，冠道和URV。但是這樣做并沒(méi)有實(shí)現(xiàn)雙贏，而是一方紅火，另一方陪襯。冠道的銷(xiāo)量遠(yuǎn)勝URV。

XRV，一款小型家用SUV。它的出現(xiàn)就是滿足了消費(fèi)者對(duì)SUV的需求。兩廂車(chē)是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者不愿意買(mǎi)單的一個(gè)車(chē)型。而SUV是大多數(shù)中國(guó)人喜歡的車(chē)型。這樣一臺(tái)小型SUV的出現(xiàn)，滿足了很多囊中羞澀的年輕人的SUV夢(mèng)。所以它的定位就是年輕的消費(fèi)群體。

XRV最大的優(yōu)勢(shì)，就是它的空間，本田空間魔術(shù)師的名號(hào)早已名聲在外，無(wú)論乘坐空間還是裝載空間都非常強(qiáng)大，甚至比一些尺寸更大的車(chē)型更大。而且它的后排可以折疊后豎立放，這樣在拉高一些的物品（盆栽等）時(shí)非常有利。

動(dòng)力夠用。1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)131馬力，本田地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁油耗低。1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)136馬力。我所說(shuō)的夠用，是針對(duì)這個(gè)級(jí)別的車(chē)型，以及它家用的特質(zhì)而言的。如果開(kāi)啟節(jié)能模式，動(dòng)力就弱很多，只是燃油經(jīng)濟(jì)性更好了。這個(gè)渦輪橫行的時(shí)代，自吸很難在渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)面前說(shuō)自己動(dòng)力很好。

油耗表現(xiàn)不錯(cuò)，尤其1.5車(chē)型，它的油耗一般在7升/100公里以?xún)?nèi)，我覺(jué)得非常省了。1.8車(chē)型油耗會(huì)高一些，但也差不多在10以?xún)?nèi)，總的來(lái)說(shuō)油耗表現(xiàn)不錯(cuò)。不過(guò)油耗是多方面條件決定的。駕駛者的駕駛方式，車(chē)子的使用環(huán)境，等等，所以每輛車(chē)的油耗都會(huì)有區(qū)別�？偟膩�(lái)說(shuō)，本田的車(chē)子還是很省油的。

車(chē)子小巧輕盈，開(kāi)起來(lái)方向盤(pán)輕重適中，平時(shí)上下班代步開(kāi)起來(lái)很輕松。而且本田的品質(zhì)也很不錯(cuò)，所以不用太擔(dān)心后期的維修保養(yǎng)費(fèi)用。

XRV的缺點(diǎn)：內(nèi)飾塑料感強(qiáng)，其實(shí)這沒(méi)什么好說(shuō)的，一分錢(qián)一分貨，這個(gè)價(jià)位的合資SUV內(nèi)飾不可能豪華。隔音稍微差一點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，底盤(pán)傳來(lái)的聲音，還是不太安靜。還是那句話，價(jià)錢(qián)在那擺著呢。懸架比較硬，好的操控感就是用不太好的乘坐感換來(lái)的。鹵素大燈，晚上的照明效果確實(shí)不敢恭維，跟人家LED大燈相比，還以為自己沒(méi)開(kāi)燈呢。最后，日系車(chē)的通病——車(chē)漆薄。平時(shí)開(kāi)車(chē)多注意，不要刮了擦了，遠(yuǎn)離草葉樹(shù)枝。
總的來(lái)說(shuō)，XRV（繽智）是很不錯(cuò)的小型SUV。對(duì)于很多購(gòu)買(mǎi)人生第一輛車(chē)的年輕人來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。空間好、油耗低、動(dòng)力夠、操控好、品質(zhì)佳。當(dāng)然那些配置上和乘坐感受上的low真的是這個(gè)價(jià)位的車(chē)難以避免的。

2015年，我終于擁有了人生的第一臺(tái)車(chē)，東風(fēng)本田新出的緊湊型SUV——XRV，2014年底訂的車(chē)，順利趕在春節(jié)之前提車(chē)，1.8VTI豪華版，終于回鄉(xiāng)下不用坐長(zhǎng)途車(chē)了。 首先說(shuō)一下我為什么選XRV，首先第一因素肯定是價(jià)格，自己能接受承受的范圍就18W以下，也是對(duì)SUV情有獨(dú)鐘，畢竟SUV通過(guò)性強(qiáng)，即使回到鄉(xiāng)下的一些爛路村路都不怕。然后我就大概在這范圍內(nèi)挑了幾臺(tái)車(chē)進(jìn)行比較，XRV、繽智、逍客、ix25和昂科拉。本人屬于外觀黨，參考了一些對(duì)比文章，昂科拉雖然是1.4T，小排量低油耗高動(dòng)力，但綜合7.3L油耗也比6.6L的XRV大，百公里加速大家差不多，賣(mài)點(diǎn)安吉星對(duì)我也沒(méi)多大用處，對(duì)通用也沒(méi)什么好感，外觀圓潤(rùn)也不屬于我喜歡的風(fēng)格，因此就不考慮。逍客的話，軸距比XRV長(zhǎng)了20mm，整臺(tái)車(chē)的車(chē)身也更大，XRV我這170的身高坐在后排有兩拳多的空間，我覺(jué)得足夠大了，就沒(méi)必要買(mǎi)那么大的，更緊湊更帥氣的XRV更適合我。ix25感覺(jué)設(shè)計(jì)得沒(méi)那么家用感，沒(méi)有ECON油耗也更高，外觀沒(méi)XRV那么前衛(wèi)的感覺(jué)。最后是繽智，同一個(gè)媽?zhuān)�配置什么的基本都差不多，四�?qū)對(duì)我來(lái)說(shuō)就用不上了，畢竟還是跑市區(qū)多，當(dāng)然同一價(jià)格的話肯定要四驅(qū)了哈哈，需要抉擇的還是外觀，XRV外觀更加彪悍兇猛一點(diǎn)，感覺(jué)更加適合我粗獷的風(fēng)格，繽智就感覺(jué)斯文一點(diǎn)。 朋友在廣州芳村那家東本店工作，店也離我家近，就決定在這里買(mǎi)了，價(jià)格方面就沒(méi)有談太久，新車(chē)也沒(méi)什么優(yōu)惠，沒(méi)展開(kāi)拉鋸戰(zhàn)，就送了些精品，服務(wù)質(zhì)量也是挺好的。 放一些細(xì)節(jié)圖，本人拍攝技術(shù)拙劣，大家將就一下不要吐槽哈哈。

白色是我最喜歡的顏色了，不過(guò)好像更多人喜歡橙色，暗色系的寶石藍(lán)其實(shí)也不錯(cuò)哦，怎么樣，前臉帥吧！有點(diǎn)路虎的感覺(jué)哦哈哈。

尾部就方方正正的樣子，感覺(jué)做成圓潤(rùn)點(diǎn)的流線弧翼式會(huì)更好。

中規(guī)中矩的眼睛。

內(nèi)飾，也就1.8頂配比較順眼，7英寸的智能屏互聯(lián)系統(tǒng)，實(shí)在難以忍受5英寸那個(gè)，感覺(jué)像好幾年前的那些諾基亞塞班系統(tǒng)...空調(diào)出風(fēng)口挺好看，不像傳統(tǒng)的那種設(shè)計(jì)。

如果這觸屏的有反饋震動(dòng)之類(lèi)的就更好了。

多功能方向盤(pán)，真皮的手感不錯(cuò)。

白光，可是沒(méi)有那個(gè)眼鏡收納的位置，不過(guò)我不帶太陽(yáng)眼鏡也就沒(méi)所謂了。接口都藏在踏板旁邊，這種設(shè)計(jì)也是有好有不好吧，有好大的位置平躺放東西，但如果放手機(jī)的話就不好拿了。

ECON和車(chē)身穩(wěn)定。

CVT，全系標(biāo)配的電子手剎，電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)，這是金屬拉絲還是什么工藝？遠(yuǎn)看還有點(diǎn)高檔木材的感覺(jué)哦。

軟熟的扶手箱，多用途杯槽還是雙層的哦，這種設(shè)計(jì)空間利用得很好，過(guò)年回回鄉(xiāng)下都被熊孩子們摸到好臟，大家別見(jiàn)怪。真皮座椅，手工縫綴車(chē)線，挺特別的，頂配也還是手動(dòng)座椅，不過(guò)手動(dòng)也有手動(dòng)的好，調(diào)節(jié)速度快，睡覺(jué)特別爽。后排座椅，比較厚道的是后排3頭枕的設(shè)計(jì)，橫向空間還可以的。賣(mài)點(diǎn)，全系標(biāo)配的全景天窗，采光可以。

尾箱，空間ok的，就旁邊不平整。一鍵推倒，哈哈，非常寬敞的感覺(jué)。隱藏在后尾箱的12V充電口輪轂，17寸5幅鋁合金，實(shí)在比16寸的好看太多了，如果是18就更好了哈哈。這車(chē)的隔音還是做得不錯(cuò)的，好幾個(gè)地方都有隔音材料，包括這個(gè)擋泥板的位置也有。隱藏式后門(mén)拉手，帥氣，連成一體。之前說(shuō)的，后排空間，舒適的坐姿都能保持兩拳的空間。最后是發(fā)動(dòng)機(jī)部分，1.8的是思域發(fā)動(dòng)機(jī)，但不同調(diào)校，其實(shí)更想試試1.5的，地球夢(mèng)技術(shù)。 目前開(kāi)的公里數(shù)都接近4位數(shù)了，油耗方面確實(shí)不高，跟官方的6.6差不多，可能回鄉(xiāng)下的時(shí)候大多跑高速?zèng)]怎么塞車(chē)吧，加速還不錯(cuò)，線性輸出，換擋平順沒(méi)有什么頓挫感，對(duì)于CVT變速箱，不能要求再多了。 話說(shuō)現(xiàn)在的女人很現(xiàn)實(shí)，沒(méi)樓沒(méi)車(chē)泡妞真沒(méi)競(jìng)爭(zhēng)力，我也終于成為有車(chē)之人了，除了方便自己出行，以后面對(duì)女生也感覺(jué)更加有面子。

省油、大空間是核心競(jìng)爭(zhēng)力

合資小型SUV主要是家用，10來(lái)萬(wàn)的價(jià)位，比較適合普通工薪階層，這個(gè)消費(fèi)人群對(duì)油耗非常關(guān)注，而這正是XR-V的優(yōu)勢(shì)，它的1.5L車(chē)型口碑油耗均在7升以下，1.5L手動(dòng)擋車(chē)型還有不少人能維持在百公里6L左右；1.8L車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然排量增大、車(chē)重也大了90kg左右，但口碑油耗基本能保持在8L以?xún)?nèi)。所以，低油耗是XR-V一個(gè)殺手锏。

不僅發(fā)動(dòng)機(jī)省油表現(xiàn)不錯(cuò)，它的動(dòng)力輸出表現(xiàn)也得到了大家的認(rèn)可，1.5L的地球夢(mèng)系列直噴發(fā)動(dòng)機(jī)夠強(qiáng)勁，而1.8L的R18ZA經(jīng)典機(jī)頭也不會(huì)讓你有什么不快。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，XR-V雖然沒(méi)有配備熱門(mén)的渦輪動(dòng)力，但開(kāi)起來(lái)并不會(huì)出現(xiàn)不夠力的情況。

除了動(dòng)力保持了本田車(chē)一貫的高水準(zhǔn)，空間方面XR-V也很棒，后排乘坐3個(gè)成年人無(wú)壓力。儲(chǔ)物空間方面也十分靈活，隨身物品多的女性朋友尤其會(huì)喜歡XR-V的這個(gè)設(shè)計(jì)。

另外，顏值高也是車(chē)主們較多聊到的優(yōu)勢(shì)，但這更多還是個(gè)人審美喜好，磚叔就不多聊。磚叔覺(jué)得，車(chē)型質(zhì)量才是更重要的，XR-V的故障率、投訴率都很低，質(zhì)量相對(duì)穩(wěn)定。當(dāng)然，小毛病還是有的，但基本上不會(huì)對(duì)使用有很大影響。

無(wú)法提供更高的附加價(jià)值

花了10多萬(wàn)買(mǎi)一輛車(chē)，大多數(shù)人希望各方各面都很優(yōu)秀，但實(shí)際上，這樣完美的情況基本上不會(huì)發(fā)生，有些車(chē)會(huì)在個(gè)別方面能有越級(jí)表現(xiàn)，比如配置更出色、內(nèi)飾質(zhì)感更好、乘坐舒適性很好等，而本田XR-V這三條都做得不好。

配置方面，XR-V只能說(shuō)該給的都給了，中配舒適版有6氣囊、倒車(chē)?yán)走_(dá)、無(wú)匙進(jìn)入+啟動(dòng)、全景天窗、中控5英寸屏+藍(lán)牙，但倒車(chē)影像、自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)大燈、LED大燈、座椅加熱、導(dǎo)航等實(shí)用配置卻缺席了。

內(nèi)飾方面，XR-V硬塑料件的運(yùn)用很多，除高配豪華型有皮座椅和皮革包覆門(mén)板外，其余四款車(chē)型均為皮革+織物混搭，特別是門(mén)板上的大面積織物不大上檔次；大家比較喜歡的鍍鉻裝飾也較少。

舒適性方面，由于后懸架為扭力梁非獨(dú)立，再加上懸架調(diào)校偏硬的關(guān)系，本田XR-V的后排顛簸感還是比較強(qiáng)的。而車(chē)內(nèi)噪音控制則是更為煩人的問(wèn)題，80%甚至更多的車(chē)主都表示不能接受，不過(guò)換一套靜音輪胎的話，能較明顯改善這個(gè)問(wèn)題。

在磚叔看來(lái)，本田XR-V的最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手并不是同門(mén)的繽智，實(shí)際上這兩輛車(chē)本就是一個(gè)模子里出來(lái)的，除了設(shè)計(jì)不同，沒(méi)有本質(zhì)上的區(qū)別。兩兄弟最大的對(duì)手是日產(chǎn)逍客，雖然逍客的13.98-18.98萬(wàn)的售價(jià)看似略高一些，但目前有一定優(yōu)惠，而且動(dòng)力方面是1.2T和2.0L的組合，省油又實(shí)用，車(chē)身尺寸要略大一點(diǎn)，車(chē)內(nèi)空間更佳，還有獨(dú)立后懸，濾震表現(xiàn)更好。所以，如果10多萬(wàn)買(mǎi)合資SUV，除了XR-V和繽智，逍客就是最好的選擇。

本田XR-V的另一個(gè)對(duì)手是別克昂科拉，從去年的銷(xiāo)量來(lái)說(shuō)，昂科拉還不到XR-V的一半，綜合實(shí)力來(lái)看不那么高，如果你追求較為精致的內(nèi)飾、以及更潮流的配置，比如LED大燈，對(duì)后排空間要求不高的話，昂科拉也可以考慮。

東風(fēng)本田XR-V去年的銷(xiāo)量為161711輛，屈居繽智之后，是同級(jí)賣(mài)得第二好的合資SUV，而今年1-5月，它已經(jīng)賣(mài)出了超7萬(wàn)輛，暫列第一，4月份銷(xiāo)量更是達(dá)到了19714輛，位列所有SUV銷(xiāo)量的第六名，5月也有15593輛，可謂是高歌猛進(jìn)，超過(guò)去年的成績(jī)，基本上是沒(méi)有難度了。在SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈的情況下，XR-V能有這樣出色的銷(xiāo)量表現(xiàn)，也是其市場(chǎng)口碑好的一個(gè)佐證。

最后，磚叔覺(jué)得，15萬(wàn)左右買(mǎi)合資SUV，XR-V確實(shí)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，靠譜的機(jī)械性能和大空間是明顯的優(yōu)勢(shì)，且其他車(chē)型無(wú)法彌補(bǔ)這個(gè)差距，而XR-V配置、舒適性、車(chē)內(nèi)質(zhì)感的不足，你則可以通過(guò)一些后期加裝來(lái)進(jìn)行彌補(bǔ)，只是需要多花些錢(qián)的問(wèn)題了。至于哪款最值得推薦，磚叔覺(jué)得售價(jià)14.98萬(wàn)的1.8L EXi CVT舒適版還是最劃算的。

您好，【初步考慮本田XR-V】【怎么樣】？

初步考慮一輛車(chē)，單純就是喜歡，就想去買(mǎi)，這沒(méi)有錯(cuò)，但是很多人買(mǎi)車(chē)，不懂，不問(wèn)，不聽(tīng)，不試，不比，完全按照自己的意愿喜好買(mǎi)車(chē)，有錢(qián)難買(mǎi)我愿意，這句話是沒(méi)錯(cuò)，但為此也要付出一定的犧牲，也就是要容忍它的缺點(diǎn)，所以買(mǎi)車(chē)，注重自己喜歡的方面就尤為重要了，把優(yōu)點(diǎn)，缺點(diǎn)，擺到明面上說(shuō)，覺(jué)得不好就不買(mǎi)，覺(jué)得能接受就買(mǎi)，就這么簡(jiǎn)單

1、【優(yōu)點(diǎn)】

1.5自然吸氣缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，131馬力，155扭矩，2610毫米軸距，CVT無(wú)級(jí)變速箱，前麥弗遜獨(dú)立懸掛，后扭力梁非獨(dú)立懸掛，型號(hào)L15B系列發(fā)動(dòng)機(jī)，這是本田地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)，飛度鋒范等很多車(chē)都有搭載，提醒各位的是，這不是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，所以沒(méi)有受到機(jī)油事件的影響，可以放心購(gòu)買(mǎi)，還有一款1.8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，136馬力，169扭矩，對(duì)于家用來(lái)說(shuō)都?jí)蛴�，可靠性都比較好，在發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱表現(xiàn)上，可以說(shuō)比較穩(wěn)定且可靠，操控轉(zhuǎn)向手感的反饋也比較輕盈靈活，空間表現(xiàn)還可以，后排空間頭部空間比較好，后備箱空間比較大，在小型SUV里的空間表現(xiàn)，本田XR-V可以算比較可以的了

2、【缺點(diǎn)】

內(nèi)飾設(shè)計(jì)可以說(shuō)塑料件鋪滿車(chē)，基本上大多數(shù)能觸碰的位置，都是硬塑料，也失去了時(shí)尚感，座椅本身舒適度一般，身材寬大，或者說(shuō)體態(tài)肥胖的人，我覺(jué)得坐下去會(huì)感覺(jué)有些拘謹(jǐn)，不放松，真皮織布混搭座椅，中的織布也不是很耐臟，另外兩個(gè)缺點(diǎn)我覺(jué)得是比較明顯的，減震的濾震性差，加上座椅本身舒適度不是太好，遇到溝溝坎坎，就覺(jué)得顛簸了，行駛中如果想安靜一點(diǎn)，得把音響聲音調(diào)大一些，噪音實(shí)在是比較大，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，胎噪，路噪，都非常明顯，加上隔音靜謐性不怎么好，所以整體營(yíng)造出的氛圍不是那么理想

3、【哪一款合適】

現(xiàn)在買(mǎi)車(chē)，多數(shù)還是選擇自動(dòng)擋車(chē)型，本田XR-V有三款自動(dòng)車(chē)型

2017款1.5排量LXi CVT經(jīng)典版，指導(dǎo)價(jià)13.78萬(wàn)

2017款1.8排量EXi CVT舒適版，指導(dǎo)價(jià)14.98萬(wàn)

2017款1.8排量VTi CVT豪華版，指導(dǎo)價(jià)16.28萬(wàn)

如果單論配置的話，1.5排量的經(jīng)典版，配置比較低，手動(dòng)空調(diào)，16英寸輪轂，沒(méi)有天窗

相比較1.8的舒適型，雖然貴了近一萬(wàn)元左右，但是多了前后頭部氣囊，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能，全景天窗，無(wú)鑰匙進(jìn)入，無(wú)鑰匙啟動(dòng)，后中央扶手，后排杯架，17英寸輪轂

相比較1.8豪華型，又貴了一萬(wàn)多，我覺(jué)得沒(méi)必要，配置不是很需要，倒車(chē)影像，定速巡航，真皮方向盤(pán)，真皮座椅，后視鏡加熱，自動(dòng)空調(diào)，7英寸中控屏，車(chē)頂行李架，6揚(yáng)聲器，

1.8排量舒適型性?xún)r(jià)比比較高

4、【總結(jié)】

本田XR-V來(lái)說(shuō)是家用代步的小型SUV，1.5排量CVT平均百公里油耗7.1升左右，1.8排量CVT平均百公里油耗7.9升左右，如果不在乎隔音底盤(pán)內(nèi)飾方面，從質(zhì)量上來(lái)講還是可以入手的，如果特別在意，那只能看看其他車(chē)型了

我是一名二手車(chē)評(píng)估師，如果有興趣可以關(guān)注我，微信公眾號(hào)，頭條，問(wèn)答，【二手車(chē)評(píng)估師冶ye哥】，就可獲取更多二手車(chē)文章，知識(shí)等，如有關(guān)于汽車(chē)，二手車(chē)方面問(wèn)題，盡管去問(wèn)答提問(wèn)，邀請(qǐng)我回答，謝謝

田的XR-V一直占據(jù)著合資小型SUV的銷(xiāo)量冠軍，本次體驗(yàn)是年初推出的2017款車(chē)型，讓我們看一看它和老款有什么區(qū)別吧。

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在這個(gè)時(shí)代看臉，只要顏色值高，就不必?fù)?dān)心成為一個(gè)孤家寡人，xR-V在轉(zhuǎn)向燈和霧燈的位置采用大面積黑色塑料材質(zhì)，前臉設(shè)計(jì)顯得頗為時(shí)尚新銳。雖然擁有領(lǐng)先水平的高顏值，但東風(fēng)本田xr-v從不靠臉吃飯，其實(shí)原因很簡(jiǎn)單，作為為80, 90一代設(shè)計(jì)的時(shí)尚新銳SUV，沒(méi)有顏值如何做到一呼百應(yīng)？

XR-V 1.5L搭載了新一代“地球夢(mèng)技術(shù)”系列發(fā)動(dòng)機(jī)兼具動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性，最大功率96kW/6600rpm，峰值扭矩155Nm 190Nm/4600rpm，最高時(shí)速達(dá)到195km/h，由于一體化GDI和i-VTEC技術(shù)和車(chē)型相比優(yōu)勢(shì)非常明顯，加上新一代CVT傳動(dòng)圖設(shè)計(jì)換擋控制技術(shù)、經(jīng)濟(jì)性能領(lǐng)先的6速手動(dòng)車(chē)型油耗6.1l/100km，而CVT車(chē)型油耗僅為5.9L/100km。

xr-v座艙布局趨于驅(qū)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)程序，使操作更方便；新一輪的空調(diào)出風(fēng)口不僅是充滿智慧的氣質(zhì)，風(fēng)的方向也容易，坐在車(chē)?yán)�，從港口�?/p>

此外，xr-v 2610mm的超長(zhǎng)軸距不僅得到優(yōu)化，為乘坐的舒適性做足保證，無(wú)論是頭部還是腿部空間一直堪稱(chēng)典范，對(duì)于長(zhǎng)途旅行，再加上本田引以為傲的毫米空間理論，告別局促，無(wú)論你想玩什么花樣，都可以應(yīng)對(duì)自如。

最后，當(dāng)然，在親密的配置、全車(chē)電動(dòng)車(chē)窗，倒車(chē)?yán)走_(dá)，有坡道輔助系統(tǒng)、EPB電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)+ ABH自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)，等等。和側(cè)氣囊+乘員感知系統(tǒng)，VSA車(chē)輛穩(wěn)定性輔助系統(tǒng)，ESS急救剎車(chē)警示系統(tǒng)等安全配置，解決你和你周?chē)�的人�?dān)心。

—XR-V屬于本田旗下的一款小型SUV，車(chē)身尺寸為4270*1772*1605mm，軸距為2610mm，這樣的車(chē)身尺寸看上去非常的小，但是空間表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的，170cm的人前排位置調(diào)整好以后，坐在后排腿部空間依然有一拳半的余量，坐在后排還是挺舒適的，同時(shí)后排中間幾乎無(wú)凸起，后排坐三個(gè)人也一點(diǎn)不覺(jué)得擁擠。

本田XR-V搭載了1.5L和1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，可靠性極高，匹配CVT無(wú)極變速箱，最大功率分別為131馬力和136馬力，峰值扭矩為155N.m和169N.m。采用前麥弗遜獨(dú)立懸架，后扭力梁式懸架的懸架系統(tǒng)。本田XR-V的1.5L車(chē)型經(jīng)過(guò)實(shí)際體驗(yàn)，整體質(zhì)感比較不錯(cuò)，起步階段稍慢一些，后續(xù)加速性能還不錯(cuò)，底盤(pán)的表現(xiàn)也比較穩(wěn)健，調(diào)教的偏運(yùn)動(dòng)型，過(guò)減速帶的時(shí)候顛簸比較大。1.8L車(chē)型與1.5L車(chē)型的最大馬力和峰值扭矩差距不是很大，但是實(shí)際駕駛過(guò)程中還是有所差距，1.8L車(chē)型起步階段明顯比1.5L的快上半拍，中高速差異不大。

兩年20000公里的xrv車(chē)主告訴你，這車(chē)優(yōu)點(diǎn)好看好開(kāi)，真心好開(kāi)！就跟電瓶車(chē)一樣的感覺(jué)，不是貶義哈，當(dāng)你開(kāi)過(guò)別的自動(dòng)擋車(chē)再來(lái)開(kāi)本田的cvt，太平順了！當(dāng)然別去跟20萬(wàn)以上的車(chē)比。還有就是省油，我目前油表顯示7.1，老長(zhǎng)時(shí)間不變化了！去年跑了一趟青海湖來(lái)回3200公里，只加油1000塊出頭！不可思議吧！城市里開(kāi)上下班我每次都是加200塊，以前油價(jià)低能跑450公里！現(xiàn)在大約380到400之間吧！

缺點(diǎn)，隔音差，小型SUV通病，再加上向來(lái)不重視隔音的本田，經(jīng)常跑高速的嚴(yán)重不推薦！懸掛偏硬，不過(guò)還能接受，把胎壓調(diào)低點(diǎn)就好了！

我的車(chē)目前還未出過(guò)任何毛病，但是有輕微異響找不到原因，好像也是通病吧，十幾萬(wàn)的車(chē)誰(shuí)沒(méi)個(gè)異響呢！

總體來(lái)說(shuō)優(yōu)點(diǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于缺點(diǎn)吧

本田在整個(gè)家用品牌中的地位毋庸置疑，本田車(chē)迷更是汽車(chē)界的一股泥石流，不管什么車(chē)型都能越級(jí)挑戰(zhàn)。東風(fēng)本田在前段時(shí)間經(jīng)歷了一次大風(fēng)波，本田CRV的1.5T車(chē)型全部停產(chǎn)，曾經(jīng)的爆款SUV一下子跌落懸崖。

從本田CRV出現(xiàn)問(wèn)題開(kāi)始，到現(xiàn)在已經(jīng)有五六個(gè)月，這段時(shí)間發(fā)生了很多有趣的事情。在出現(xiàn)機(jī)油增多之后，本田CRV依舊能夠保持月銷(xiāo)幾千臺(tái)，要不是官方宣布停產(chǎn)，估計(jì)現(xiàn)在又能過(guò)萬(wàn)了。

從上個(gè)月的銷(xiāo)量來(lái)看，本田CRV雖然停產(chǎn)了，但是CRV的自家小弟——本田XRV卻火了，銷(xiāo)量一下子超過(guò)了榮威RX5，單月達(dá)到了1.9萬(wàn)臺(tái)！排在它后面的還有傳祺GS4、日產(chǎn)奇駿、長(zhǎng)安CS55這些爆款SUV，這種成績(jī)真的讓人大跌眼鏡。

按照現(xiàn)在的成交價(jià)來(lái)看，本田XRV的優(yōu)惠幅度幾乎沒(méi)有，有些地方還要加裝內(nèi)飾。

經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的調(diào)整，本田已經(jīng)扛住壓力，推出了1.5T的本田雅閣，開(kāi)始全面普及渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，本田CRV的復(fù)出時(shí)間也指日可待了。

我們來(lái)看看這臺(tái)本田XRV，憑什么能夠在這個(gè)領(lǐng)域脫穎而出，要知道它的對(duì)手可都是國(guó)產(chǎn)爆款，無(wú)論配置還是價(jià)格都能把它甩的很遠(yuǎn)。

本田XRV的指導(dǎo)價(jià)從12萬(wàn)到16萬(wàn)不等，成交價(jià)之會(huì)更貴。車(chē)子外觀也是家族式設(shè)計(jì)，內(nèi)飾實(shí)在不能用“高端”來(lái)形容，車(chē)子方向盤(pán)很普通，圓形的空調(diào)出風(fēng)口讓人尷尬，只有頂配車(chē)才有7英寸顯示屏，其他都只有5英寸，論配置跟做工，這輛車(chē)還不如十萬(wàn)級(jí)的國(guó)產(chǎn)SUV。

XRV的后排座椅還不錯(cuò)，同級(jí)別屬于比較寬敞的，這點(diǎn)倒是實(shí)話實(shí)話。

這輛車(chē)最大的亮點(diǎn)還是在發(fā)動(dòng)機(jī)，全系只有1.5L跟1.8L排量，全部都是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有幾率出現(xiàn)機(jī)油增多，可自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)總不會(huì)了吧？

其實(shí)就個(gè)人而言，對(duì)于本田XRV這種入門(mén)級(jí)的SUV并不看好，就同級(jí)別的SUV而言，它最大的優(yōu)點(diǎn)只有這款發(fā)動(dòng)機(jī)耐用，其他的內(nèi)飾做工、車(chē)子動(dòng)力、科技感都很差。

就是這么一臺(tái)SUV，它的成交價(jià)還要13萬(wàn)到18萬(wàn)左右，實(shí)在讓人無(wú)語(yǔ)，真正做到了越級(jí)挑戰(zhàn)。

不過(guò)話又說(shuō)回來(lái)，每個(gè)人買(mǎi)車(chē)都是自己的選擇，不管買(mǎi)什么車(chē)只要自己喜歡就好，在整個(gè)汽車(chē)領(lǐng)域，本田確實(shí)很好。