丹東是否會(huì)變成下一個(gè)深圳，這個(gè)問(wèn)題我勸讀者想都別想，這是個(gè)遙不可及的美夢(mèng)，還是早點(diǎn)醒來(lái)吧。

原因是:

一、丹東是中國(guó)最大邊境城市，人口240萬(wàn)，有寬甸滿族自治縣，地級(jí)東港市，地級(jí)鳳城市，總?cè)丝?40萬(wàn)，丹東市內(nèi)有振興區(qū)，元寶區(qū)，振安區(qū)。航空有軍地兩用浪頭機(jī)場(chǎng)，港口有大東港，丹東站有平壤-丹東-北京-莫斯科國(guó)際聯(lián)運(yùn)還有國(guó)內(nèi)線路。

二、受地域的限制，丹東的對(duì)面是朝鮮的新義洲，對(duì)面是有獨(dú)立主權(quán)的國(guó)家。深圳的對(duì)面是香港，眾所周知香港已經(jīng)在1997年歸中國(guó)所有，只不過(guò)是一國(guó)兩制。

三、曾經(jīng)的丹東是中國(guó)英雄的城市，抗美援朝，保家衛(wèi)國(guó)，雄赳赳，氣昂昂跨過(guò)鴨綠江，中國(guó)人民志愿軍就是從丹東進(jìn)入朝鮮作戰(zhàn)的。

四、曾經(jīng)丹東是美麗富饒的城市，由于地處邊境城市，丹東火柴廠搬到了營(yíng)口，鋼筆搬到了上海，等等�？姑涝�朝過(guò)后丹東有孔雀，春蘭手表廠，丹東化纖廠，丹東齊洛瓦電冰箱廠，丹東菊花電視機(jī)廠，鴨綠江造紙廠，丹東造紙廠，無(wú)線電一廠到無(wú)線電十六廠，丹東儀器廠，丹東塑料一廠到塑料五廠，丹東娟綢廠，丹東綢一廠，綢二廠，丹東化學(xué)廠，丹東燈泡廠，丹東玻璃廠，丹東華芳化妝品廠，丹東橡膠廠，丹東黃海汽車廠，數(shù)不勝數(shù)，太多了。丹東是一個(gè)輕紡城市，很好，很美。

五、改革開(kāi)放四十年了，目前丹東這座城市已經(jīng)是今非昔比了，從城市發(fā)展，產(chǎn)業(yè)架構(gòu)，資源優(yōu)勢(shì)，是無(wú)法跟深圳相比較的，已經(jīng)不在一個(gè)層次了。無(wú)論人才及經(jīng)濟(jì)實(shí)力與深圳比較不在同一級(jí)別了。

六、丹東要想趕上深圳，需要國(guó)家政策的大力支持，就像當(dāng)年扶植深圳一樣，不然再給丹東四十年的時(shí)間，也趕不上現(xiàn)在的深圳，這就是差距。

七、想到丹東投資的人們，一定要記住對(duì)面是朝鮮，是個(gè)主權(quán)國(guó)家，百度一下了解一下朝鮮，朝鮮是東北亞最后一塊沒(méi)有開(kāi)發(fā)的處女地，看似機(jī)緣多多，實(shí)際長(zhǎng)路漫漫，三思而后行。

八、就算是朝美韓進(jìn)入了蜜月期，也沒(méi)有你中國(guó)什么事？更沒(méi)有丹東什么事？因?yàn)榈�東是邊境城市，還有很多很多。

丹東市區(qū)地貌屬狹長(zhǎng)地帶，氣候一年四季分明，依山傍水，上有璦河，中有鴨綠江，下有黃海，人們有著特有的東北人性格，說(shuō)話是濃濃的海蠣子味，曾經(jīng)也是全國(guó)十佳衛(wèi)生城市，是個(gè)很好的人類居住的城市，言不盡，道不完，很多很多。

但是在習(xí)近平主席2019年6月20日成功訪問(wèn)朝鮮，得到了朝鮮超大規(guī)模的禮遇，中國(guó)會(huì)有所表示，丹東由于地理位置，隨著朝鮮的經(jīng)濟(jì)發(fā)展會(huì)有所改變，但想要趕上深圳是不可能的，同時(shí)也不要忘記了，朝鮮是個(gè)主權(quán)國(guó)家。

丹東是否會(huì)變成下一個(gè)深圳，首先要看”地緣”與“國(guó)策”問(wèn)題。丹東位于我北方鄰近朝鮮，而每年邁入冬季大雪紛飛，冰冷氣候?qū)τ跔I(yíng)商環(huán)境而言有著莫大的影響。

目前丹東無(wú)論人才及經(jīng)濟(jì)體量與深圳比較不在同一級(jí)別，如果丹東想要變成下一深圳，要走的路還相當(dāng)?shù)倪b遠(yuǎn)。畢竟，深圳除了與港澳相連地理環(huán)境優(yōu)勢(shì)外，而且還是我國(guó)改革開(kāi)放的第一個(gè)經(jīng)濟(jì)特區(qū)。

丹東欲想成為下一個(gè)深圳，要做的事情有很多，基礎(chǔ)設(shè)施、投資配套、優(yōu)惠政策、吸納高端人材等等諸多方面還需逐步完善。而深圳的很多寶貴發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，無(wú)疑是值得丹東借鑒及復(fù)制的。

當(dāng)然丹東可以利用自身?xiàng)l件“因地制宜”，依托東北三省的資源優(yōu)勢(shì)，結(jié)合相關(guān)政策，發(fā)揮好口岸旅游、商貿(mào)綜合配置，以“橋”對(duì)接，填補(bǔ)“鄰國(guó)”的一些短板，從而打出造北方的下一個(gè)繁華深圳。

配圖源自網(wǎng)絡(luò)。

我的結(jié)論:沒(méi)有可能。

深圳之所以從5個(gè)經(jīng)濟(jì)特區(qū)中脫穎而出，很大一部分原因是緊靠香港這個(gè)世界自由港和金融中心。

丹東旁邊是一個(gè)不發(fā)達(dá)的農(nóng)業(yè)國(guó)——朝鮮，雖然現(xiàn)在朝鮮半島形勢(shì)緩和，但是前景并不光明，朝鮮在可見(jiàn)的將來(lái)都會(huì)是一個(gè)窮國(guó)。一個(gè)貧窮的朝鮮能夠給丹東帶來(lái)啥機(jī)會(huì)呢？除了一點(diǎn)游客，啥了帶不來(lái)。

而且現(xiàn)在整個(gè)東北經(jīng)濟(jì)形勢(shì)大家都知道，在領(lǐng)頭羊沈陽(yáng)和大連都發(fā)展不咋地的情況下，遼寧省其他城市更是難咯，丹東的龍頭企業(yè)丹東港違約的新聞鋪天蓋地，就是丹東經(jīng)濟(jì)的真實(shí)寫照。

丹東要發(fā)展，改善營(yíng)商環(huán)境吸引資本進(jìn)去投資興業(yè)，才是最應(yīng)該做的。

這個(gè)問(wèn)題很有意思。

我們喜歡說(shuō)“一切皆有可能”！比如我國(guó)在未來(lái)可能成為世界第一。但是很多事是無(wú)論如何也不可能，比如太陽(yáng)從西邊升起。

丹東成為下一個(gè)深圳，就是無(wú)論如何也不可能的事！

丹東，隸屬遼寧省，位于我國(guó)和北棒邊境，隔鴨綠江與北棒新義州相望，是我國(guó)海岸線的北端起點(diǎn)，是國(guó)家級(jí)邊境合作區(qū)、全國(guó)沿邊重點(diǎn)開(kāi)發(fā)開(kāi)放試驗(yàn)區(qū)、沿海開(kāi)放城市，是我國(guó)對(duì)北棒貿(mào)易最大的口岸城市、國(guó)家特許經(jīng)營(yíng)赴北棒旅游城市，是亞洲唯一一個(gè)同時(shí)擁有邊境口岸、機(jī)場(chǎng)、高鐵、河港、海港、高速公路的城市，區(qū)域級(jí)流通節(jié)點(diǎn)城市。

這樣一個(gè)占盡天時(shí)地利的地方，為什么成不了下一個(gè)深圳呢？靜夜史認(rèn)為有以下原因：

1、政策不給力

喬治奧威爾在《動(dòng)物莊園》中有一句名言：“所有動(dòng)物生來(lái)平等，但有些動(dòng)物比其他動(dòng)物更平等�！�

丹東和深圳都是沿海城市，都在改革開(kāi)放中近水樓臺(tái)先得月，享受到了政策的優(yōu)勢(shì)，但是很明顯深圳得到的政策垂青更多。

1980年，那是一個(gè)春天，有一位老人在我國(guó)的南海邊畫了一個(gè)圈。。。正是這個(gè)圈，讓深圳成為我國(guó)最早的經(jīng)濟(jì)特區(qū)，成為我國(guó)對(duì)外開(kāi)放的窗口城市。

因?yàn)樯钲趽?dān)負(fù)的歷史使命如此重要，因此深圳可以說(shuō)是舉全國(guó)之力迅速崛起，成為繼北上廣以后，我國(guó)又一個(gè)一線城市！

深圳在熱火朝天地快速發(fā)展時(shí)，丹東卻在打瞌睡。

和廣西一樣，因?yàn)楹袜弴?guó)關(guān)系的惡化，丹東作為邊境城市始終沒(méi)有一個(gè)安定的發(fā)展環(huán)境。特別是92年以后，我國(guó)和南棒建交，我國(guó)和鄰國(guó)關(guān)系再度冷淡。

因此，丹東的起步是相對(duì)較晚的。

今日的深圳，是我國(guó)的經(jīng)濟(jì)特區(qū)，計(jì)劃單列市，副省級(jí)城市。而丹東，這是遼寧省的一個(gè)普通地級(jí)市。

城市的級(jí)別意味著國(guó)家政策傾斜力度的不同，在深圳可以享受省一級(jí)甚至國(guó)家級(jí)的政策優(yōu)勢(shì)時(shí)，丹東只能遵從遼寧省的總體規(guī)劃。

雖然今天的丹東是14個(gè)國(guó)家邊境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)之一，但是相比于深圳而言起步晚了很多，自然難以占據(jù)先發(fā)優(yōu)勢(shì)。

所以，在現(xiàn)有的兩個(gè)城市發(fā)展基礎(chǔ)上，除非丹東得到比深圳更多的政策支持，方能逐漸縮小與深圳的差距。

但是丹東拿什么爭(zhēng)取到更多的政策傾斜呢？

2、腹地比較差

在先前的文章中，靜夜史曾經(jīng)對(duì)很多城市的發(fā)展前景進(jìn)行過(guò)比較分析，得出的結(jié)論是：

根據(jù)“地理決定論”，在現(xiàn)有的城市發(fā)展模式下，城市發(fā)展需要一定面積的經(jīng)濟(jì)腹地，且經(jīng)濟(jì)腹地的大小和發(fā)展水平直接決定了中心城市的發(fā)展規(guī)模和發(fā)展前景。

我們具體到丹東和深圳，就能看出，丹東和深圳的經(jīng)濟(jì)腹地差距有多大。

深圳背靠珠三角地區(qū)，這是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展最為活躍的地區(qū)，在珠三角，有廣州與東莞等經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市，而因?yàn)橹槿�角的存在，深圳所依托的廣東省是我國(guó)經(jīng)濟(jì)第一強(qiáng)省。

而丹東周邊，雖然背靠遼中南工業(yè)區(qū)，但是由于丹東的位置相對(duì)偏僻，距離遼中南工業(yè)區(qū)核心距離較遠(yuǎn)，使得工業(yè)區(qū)對(duì)丹東的影響較小。

和珠三角不同，遼中南工業(yè)區(qū)是典型的重工業(yè)基地，重工業(yè)的發(fā)展需要大量的投資建設(shè)，而且流動(dòng)性小，這決定了丹東即使想要從遼中南工業(yè)區(qū)借力，也無(wú)法得償所愿。

相比之下，深圳卻可以利用政策優(yōu)勢(shì)將大量資金吸引過(guò)來(lái)，幫助深圳經(jīng)濟(jì)迅速騰飛。

東北工業(yè)基地作為建國(guó)后我國(guó)最先發(fā)展起來(lái)的地區(qū)，是典型的重工業(yè)為主的發(fā)展環(huán)境，這樣的發(fā)展環(huán)境決定了所有的資源基本集中在大城市的大國(guó)企中，作為經(jīng)濟(jì)腹地，這對(duì)丹東的推動(dòng)作用影響甚小。

相比之下，兩廣地區(qū)無(wú)論是經(jīng)濟(jì)總量還是經(jīng)濟(jì)活躍程度都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)東北。所以，深圳的發(fā)展前景必然要比丹東要好很多！

短期內(nèi)，丹東想要超越深圳，是幾乎不可能的！

3、區(qū)位不占優(yōu)

深圳之所以能夠成為改革開(kāi)放的窗口，最主要的原因是深圳河的對(duì)岸就是香港。

作為離香港最近的地方，深圳具有更重要的示范效應(yīng)和窗口效應(yīng)，所以深圳幾乎是傾全國(guó)之力在發(fā)展。

丹東所在的鴨綠江對(duì)岸，雖然也有一條鴨綠江，但是對(duì)岸卻不是曾經(jīng)繁榮一時(shí)的東方明珠，而是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的北棒。

雖然80年代之前，北棒經(jīng)濟(jì)一度領(lǐng)先南棒，但是自改革開(kāi)放后，北棒經(jīng)濟(jì)迅速被趕超，丹東和北棒的差距迅速被拉大。丹東想要依托和北棒的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系壯大自己基本是不可能的！加上近幾年我國(guó)和鄰國(guó)的關(guān)系忽冷忽熱，更增加了丹東發(fā)展的變數(shù)。

這是丹東不如深圳的地方，未來(lái)幾十年，這一情況也不會(huì)得到改變。

另外，在我國(guó)經(jīng)濟(jì)格局中，一般沿海地區(qū)要比內(nèi)陸地區(qū)發(fā)達(dá)，南方要比北方經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，丹東地處我國(guó)海疆的最北端，和地處南方的深圳在大環(huán)境下就是存在差距的！

東北地區(qū)氣候相對(duì)寒冷，因此人口外流嚴(yán)重，所以丹東的人口比深圳要少很多，人口少意味著市場(chǎng)小、潛力小。相反，因?yàn)闅夂蜻m宜，深圳不斷吸引著外來(lái)者，為深圳的發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)。

作為東北的出�？谥�一，丹東的發(fā)展間接體現(xiàn)了東北地區(qū)的發(fā)展前景，雖然“振興東北”勢(shì)在必行，但是在當(dāng)前的大環(huán)境下，丹東的發(fā)展還是存在著很多欠缺。

在未來(lái)可預(yù)見(jiàn)的范圍內(nèi)，丹東是無(wú)法超越深圳的！

希望丹東立足當(dāng)下，發(fā)展越來(lái)越好！

多有疏漏，煩請(qǐng)斧正！

我是“靜夜史”，期待您的關(guān)注！

很可能，大有希望吧！

丹東不光是我國(guó)的近乎最東部，關(guān)鍵是接鄰朝鮮半島，我國(guó)向來(lái)與 朝鮮半島關(guān)系緊密，朝鮮半島若實(shí)現(xiàn)和平，東北亞皆大歡喜，共榮就是接下來(lái)的愿望。若朝鮮國(guó)策正確，順改革開(kāi)放謀圖發(fā)展的主流趨勢(shì)，韓國(guó)與中國(guó)資本會(huì)有極大的愿望流入，資金技術(shù)流向洼地，丹東必成中朝發(fā)展的橋頭堡，人流物流就會(huì)極大振奮，給丹東帶去財(cái)流，那大發(fā)展則成必然！

與深圳的發(fā)展就有了相似之處，但是與深圳的區(qū)位優(yōu)勢(shì)是有差別的，深圳同上海不僅是大陸與大洋的連接點(diǎn)，資本信息前沿，更重要的是有舉國(guó)強(qiáng)力支撐，面廣。丹東相比而言就差些，所以有這樣的趨勢(shì)，規(guī)模綜合上會(huì)小。

另說(shuō)：丹東二字，暗含祥意，丹，紅也，就是紅東，有出彩東頭的意思。丹字可見(jiàn)，形若方舟，狀似朝鮮半島模樣，下端開(kāi)口代表通大洋，中間的一橫，我理解就是半島的分界線了，也可理解為中朝邊界，而上部分的中間的那一點(diǎn)，就顯得很重要，代表單獨(dú)的特殊的意義。此地真正紅火成丹，必有熱度，這個(gè)熱度就是人流物流資金流的流速所致！

祝福丹東之地，早日實(shí)現(xiàn)其成名大愿！

丹東會(huì)變成下一個(gè)深圳嗎？《遼寧一帶一路綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)建設(shè)總體方案得公佈》將丹東變成特區(qū)，又被推上風(fēng)口浪尖，方案中提到爭(zhēng)取國(guó)家適時(shí)設(shè)立，丹東丹東特區(qū)。

中央政府賦予引進(jìn)項(xiàng)目審批權(quán)，人員出國(guó)出港審批權(quán)，外貿(mào)出口權(quán)。外匯管理權(quán)。以及其他的經(jīng)濟(jì)管理權(quán)。

丹東變成特區(qū)，具有很多的優(yōu)勢(shì)，有中國(guó)朝鮮俄羅斯東北亞經(jīng)濟(jì)圈交易中心。中國(guó)出口朝鮮商品集散中心。朝鮮出口中國(guó)商品集散中心。朝鮮人才勞務(wù)交流輸出中心。丹東特區(qū)鴨綠江大橋。

以丹東為門戶，連接朝鮮半島腹地，丹東一朝鮮平壤一朝鮮首爾一朝鮮釜山公路，包括鐵路信息互聯(lián)互通。

丹東特區(qū)覆蓋面積很大，丹東市區(qū)，東港市部分行政區(qū)域，寬甸縣部分區(qū)域。寬甸古樓之鄉(xiāng)，虎山鎮(zhèn)劃歸丹東特區(qū)，擴(kuò)大邊民市場(chǎng)貿(mào)易。

開(kāi)通鴨綠江新公路大橋，規(guī)劃商貿(mào)物流中心。文件中指出，將營(yíng)口納入大連，建立大連自由貿(mào)易港，全面打造面向東北亞開(kāi)放大門戶。倡導(dǎo)連接朝鮮半島腹地，在不遠(yuǎn)的將來(lái)，丹東就像深圳一樣的特區(qū)，我們拭目以待。

負(fù)責(zé)任得講，這種可能性一點(diǎn)都沒(méi)有。大家之所以對(duì)丹東的未來(lái)總是報(bào)有某種憧憬，甚至是幻想，根本原因只有一個(gè)，那就是鴨綠江對(duì)岸的變化。關(guān)于對(duì)岸的變化我們不便于多講，我只告訴大家一個(gè)我的基本判斷，那就是對(duì)岸即便實(shí)現(xiàn)了改革開(kāi)放，作為一個(gè)經(jīng)濟(jì)落后的發(fā)展中國(guó)家，它的國(guó)內(nèi)有著巨大的發(fā)展空間，它發(fā)展的紅利是內(nèi)吸性的，而不是輻射性的。

道理很簡(jiǎn)單，當(dāng)年的深圳之所以成功，首先在于深圳有著中國(guó)改革先行先試的優(yōu)勢(shì)，這一點(diǎn)就把國(guó)內(nèi)的其它競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手打掉了；其次，深圳緊靠經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的香港，香港土地狹小，勞動(dòng)力資源稀缺，對(duì)深圳形成了巨大的輻射擴(kuò)散效應(yīng)，這才帶動(dòng)了深圳經(jīng)濟(jì)的騰飛。反過(guò)來(lái)看丹東，今天的丹東在經(jīng)濟(jì)上要遠(yuǎn)遠(yuǎn)比對(duì)岸發(fā)達(dá)，對(duì)岸即便改革開(kāi)放，也應(yīng)該是丹東扮演香港的角色，對(duì)岸的新義州扮演深圳的角色才對(duì)。

當(dāng)然，還有朋友覺(jué)得有可能是韓國(guó)主導(dǎo)的統(tǒng)一。韓國(guó)的經(jīng)濟(jì)的確發(fā)達(dá)，但是不要忘了，如果實(shí)現(xiàn)了統(tǒng)一，韓國(guó)首先要開(kāi)發(fā)的是有著充足勞動(dòng)力和土地的北方地區(qū)，又怎么可能把發(fā)展的主要紅利輻射到中國(guó)境內(nèi)的丹東呢？

同為沿海開(kāi)放城市和經(jīng)濟(jì)特區(qū)地位的大連，如今經(jīng)濟(jì)實(shí)力與深圳相比可謂天壤之別。而丹東未來(lái)的經(jīng)濟(jì)潛力最多只配給大連洗洗腳，想成為深圳只不過(guò)是癡人說(shuō)夢(mèng)。

如果說(shuō)丹東的優(yōu)勢(shì)在于臨海優(yōu)勢(shì)和邊界優(yōu)勢(shì)。

要說(shuō)臨海優(yōu)勢(shì)，可具有海邊城市在海岸線上何止百城；

再說(shuō)邊境城市，早有國(guó)家邊境中心城市哈爾濱、呼和浩特 、南寧、烏魯木齊、昆明、拉薩。其中也沒(méi)有一個(gè)城市說(shuō)要成為第二個(gè)深圳。

如果非要在地理位置優(yōu)勢(shì)上尋找一個(gè)理由，那就是即是邊境城市，又是海岸線城市。

還真有一個(gè)城市—防城港，北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)中心城市之一，緊靠越南�？蛇@些年也未見(jiàn)做出多少成績(jī)，甚至，整個(gè)北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)都毫無(wú)建樹(shù)。

丹東身邊是一個(gè)什么樣的靠山？

深圳具有像上海那樣的珠三角出海口的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)，還有隔著一條深圳河就是全球第三大金融中心—香港，還有背靠著全國(guó)經(jīng)濟(jì)第一大省—廣東省。

而丹東不僅不是出�？�，背靠著是一個(gè)人口流失嚴(yán)重的遼寧省。面對(duì)著這個(gè)國(guó)家還是朝鮮，2017年朝鮮GDP僅2000億人民幣，還不到深圳的十分之一。

想讓一個(gè)不到深圳經(jīng)濟(jì)實(shí)力1/10的國(guó)家，扶持丹東這個(gè)地區(qū)去超過(guò)一個(gè)10倍經(jīng)濟(jì)實(shí)力的深圳，這不是癡人說(shuō)夢(mèng)又會(huì)是什么？

即便是朝鮮和韓國(guó)地理位置相互置換，丹東緊靠著的是首爾，估計(jì)也沒(méi)有機(jī)會(huì)去超過(guò)深圳，能成為一個(gè)大連就已經(jīng)萬(wàn)幸了。

所謂時(shí)勢(shì)造英雄，講的是天時(shí)、地利、人和。丹東早就失去了這些機(jī)會(huì)。

我國(guó)經(jīng)濟(jì)已經(jīng)進(jìn)入了中高等收入國(guó)家行列，正在向發(fā)達(dá)國(guó)家的地位發(fā)起最后沖刺。普通開(kāi)發(fā)區(qū)已經(jīng)逐步失去意義，未來(lái)是在最高端的產(chǎn)業(yè)上發(fā)起進(jìn)攻。

金融產(chǎn)業(yè)、高端服務(wù)業(yè)、科技產(chǎn)業(yè)、2025現(xiàn)代制造業(yè)等才是競(jìng)爭(zhēng)首選，深圳已經(jīng)是國(guó)內(nèi)三大金融中心之一，也是科技創(chuàng)新最強(qiáng)城市。這些就是未來(lái)城市實(shí)力的最好表現(xiàn)。

如今的港口優(yōu)勢(shì)也在逐步退卻，尤其是貨物吞吐量帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢(shì)明顯下降，集裝箱吞吐量還保留著一些優(yōu)勢(shì)。

航空樞紐地位、高鐵樞紐地位的競(jìng)爭(zhēng)明顯加強(qiáng)。否則不可能會(huì)選擇不靠海的雄安，天津周邊的沿海城市多的去�？萍紕�(chuàng)新只要一根網(wǎng)線就可以與世界連接。

丹東不僅過(guò)去沒(méi)有成為經(jīng)濟(jì)特區(qū)的優(yōu)勢(shì)，未來(lái)更是沒(méi)有打造成經(jīng)濟(jì)中心的機(jī)會(huì)。如果一定要在丹東的規(guī)劃中找一個(gè)理由，那就是想在遼寧的土地上再畫一個(gè)圈。

丹東能否成為下一個(gè)深圳，這個(gè)問(wèn)題需要深入分析：

首先，深圳之所以能夠成為深圳，首先在于其地理位置，面對(duì)香港。當(dāng)年選擇將深圳作為特區(qū)，就是要充分利用香港的資源。之后所發(fā)生的也正如大家所期望的，香港的二產(chǎn)開(kāi)始逐步向深圳轉(zhuǎn)移，先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)、華人世界的各種資本都順著香港進(jìn)入到深圳。而深圳再承接了香港的產(chǎn)業(yè)后，加速發(fā)展，并成功地在近年實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)的再升級(jí)，在數(shù)字經(jīng)濟(jì)、人工智能產(chǎn)業(yè)、高端制造業(yè)等多個(gè)方面，深圳甚至已經(jīng)超過(guò)香港并拉開(kāi)距離。深圳的發(fā)展，吸引了全國(guó)的人才匯聚，并形成良性循環(huán)。與產(chǎn)業(yè)成熟的深圳相比，如今的丹東更吸引的是商人、投資客，而不是產(chǎn)業(yè)人才，丹東自身人才外流問(wèn)題比較突出。

其次，丹東單憑地理優(yōu)勢(shì)并不足以支撐其成為下一個(gè)深圳。與深圳和香港一江之隔不同，丹東江對(duì)面是朝鮮。即使是朝鮮推行諸如中國(guó)40年前的改革開(kāi)放，也是中國(guó)的資本、技術(shù)由丹東進(jìn)入朝鮮，而不是反著來(lái)。對(duì)朝鮮來(lái)說(shuō)，對(duì)岸的丹東才是香港一樣的存在。而再遠(yuǎn)些的韓國(guó)沒(méi)有理由，也沒(méi)有多大動(dòng)力在丹東設(shè)置企業(yè)，直接投資朝鮮不是更好。況且，就韓國(guó)現(xiàn)有的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)來(lái)說(shuō)，并不領(lǐng)先于中國(guó)，甚至在很多領(lǐng)域是落后于中國(guó)的。

再次，丹東可以探索出自己的獨(dú)特發(fā)展模式。假如朝鮮真的推行改革開(kāi)放，那么，丹東將成為一塊繞不過(guò)的地理跳板，成為各種商品物流（特別是二次加工產(chǎn)品）的經(jīng)濟(jì)通道，一個(gè)新的物流中心會(huì)在丹東形成。而為了方便在朝鮮做生意，國(guó)內(nèi)進(jìn)出朝鮮的資金也會(huì)在丹東進(jìn)行集聚，并很有可能形成一個(gè)區(qū)域性的金融中心。

當(dāng)然，丹東成了區(qū)域經(jīng)濟(jì)中心之后，中國(guó)人、朝鮮人、韓國(guó)人、俄羅斯人、日本人，各國(guó)商人都會(huì)出現(xiàn)在丹東，房?jī)r(jià)是顯而易見(jiàn)會(huì)較快上漲的。而對(duì)岸政策是否穩(wěn)定持續(xù)，是各路投資者、投機(jī)者所需要重點(diǎn)考慮的。那么，你們?cè)趺纯矗?/p>

關(guān)鍵是看國(guó)家重視不重視，如果國(guó)家重視的話，丹東就有可能變成第二個(gè)深圳??