發(fā)動(dòng)機(jī)“內(nèi)部養(yǎng)護(hù)”，不存在這一汽車保養(yǎng)項(xiàng)目。

金屬制造的發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部需要養(yǎng)護(hù)什么？內(nèi)部無非指燃燒室里面，這里面氣缸以外就是活塞，運(yùn)行中有機(jī)油進(jìn)行潤滑所以活塞氣缸的狀態(tài)是“養(yǎng)護(hù)”；金屬材質(zhì)的缸體或活塞也不用抹什么保護(hù)層， 因燃燒時(shí)汽油的瞬間火焰溫度有1200攝氏度、柴油有1800攝氏度，即使經(jīng)過氮?dú)馕�收熱量的冷卻以及熱能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能后的降溫，其高溫余熱也能瞬間蒸發(fā)所有的養(yǎng)護(hù)劑。

所以所謂的發(fā)動(dòng)機(jī)養(yǎng)護(hù)只能在操作過程中有些作用，啟動(dòng)后的一瞬間所有養(yǎng)護(hù)劑都會(huì)失去作用，與其說是養(yǎng)護(hù)不如說是清理，而發(fā)動(dòng)機(jī)是沒有必要定期清理的。

因?yàn)樾枰�清理的是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，積碳形成的過程主要在冷啟動(dòng)后水溫上升的過程中，這一階段發(fā)動(dòng)機(jī)溫度較低會(huì)同步降低熱效率（熱量沒有按照最高比例轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，而是部分被機(jī)體吸收）。

于是發(fā)動(dòng)機(jī)為以最快的速度達(dá)到熱機(jī)狀態(tài)，ECU會(huì)按照設(shè)定的高濃度噴油并適當(dāng)提高轉(zhuǎn)速，噴油濃度大于正�？杖急龋�14.7:1），沒有足夠的進(jìn)氣量與燃油反應(yīng)燃燒則會(huì)造成部分燃油的不充分燃燒，結(jié)果會(huì)生成游離碳、與機(jī)油蒸汽以及空氣中的雜質(zhì)混合后成為質(zhì)地堅(jiān)硬的積碳。

這些積碳不論新老車還是高級(jí)車都不能避免，只要是內(nèi)燃機(jī)量產(chǎn)車總會(huì)被積碳困擾；不過處理這些積碳也不難，在冷啟動(dòng)過程中積碳的附著力并不高，在這一階段只需要正常駕駛則積碳不會(huì)積少成多，因發(fā)動(dòng)機(jī)的【進(jìn)壓爆排】過程會(huì)在氣缸內(nèi)形成湍流，淺附著的積碳會(huì)隨排氣正常排出，油門加大一些效果有更好。

所以沒有原地?zé)彳囘@種壞習(xí)慣的話，發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳并不會(huì)很嚴(yán)重，駕駛風(fēng)格激進(jìn)一些的車輛即使幾萬公里積碳也是微乎其微。

定期進(jìn)行所謂的“養(yǎng)護(hù)”不如養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，至于冷啟動(dòng)的磨損也是錯(cuò)誤理解，80%的發(fā)動(dòng)機(jī)磨損是在冷啟動(dòng)狀態(tài)不假，但指的是啟動(dòng)時(shí)的那一瞬間，因?yàn)闄C(jī)油形成有效潤滑也要3秒左右；而在啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)在機(jī)油泵的作用下已經(jīng)快速形成了潤滑，這時(shí)還有什么必要擔(dān)心磨損呢？

至于冷啟動(dòng)時(shí)有噠噠聲，這種情況多為長時(shí)間停放車輛后油箱內(nèi)的汽油蒸汽太多，這些蒸汽要通過碳罐開合定量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸參與燃燒，碳罐的電磁閥高頻率開合會(huì)有噠噠或啪啪的聲音，在油箱內(nèi)部壓力平衡、汽油蒸汽也平衡之后這種聲音會(huì)自然消失。

所以發(fā)動(dòng)機(jī)沒有必要定期的刻意“內(nèi)部養(yǎng)護(hù)”，嚴(yán)重積碳后拆掉節(jié)氣門、火花塞、噴油嘴、氧傳感器清理積碳后，發(fā)動(dòng)機(jī)的工況一般都能回到巔峰，內(nèi)部氣缸和活塞的積碳不會(huì)那么嚴(yán)重的，供參考。

（作者：天和Auto，上文禁止站外轉(zhuǎn)載、平臺(tái)內(nèi)歡迎轉(zhuǎn)發(fā)。）

質(zhì)信車服——保障品質(zhì)，堅(jiān)守誠信。

本文觀點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的保養(yǎng)嚴(yán)格來說還是需要保養(yǎng)的，其主要的目的就是2個(gè)，一是清除機(jī)油油路內(nèi)的油泥，二是清除氣缸內(nèi)部的積碳。

首先，發(fā)動(dòng)機(jī)在經(jīng)過一定時(shí)期的使用后，內(nèi)部都會(huì)或多或少的產(chǎn)生一些油泥，特別是機(jī)油油路內(nèi)部，因?yàn)闄C(jī)油在與從燃燒室滲漏出來的高溫高壓氣體產(chǎn)生氧化反應(yīng)后，就會(huì)形成一層油泥狀的產(chǎn)物，如果曾經(jīng)使用過假冒偽劣的機(jī)油，那這種油泥會(huì)更加嚴(yán)重。

其次，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸燃燒室內(nèi)部和進(jìn)氣門后部是產(chǎn)生積碳的重災(zāi)區(qū)，這主要是因?yàn)槲覀兪褂玫钠�油如果在燃燒室發(fā)生不充分燃燒時(shí)會(huì)產(chǎn)生積碳，這些積碳在高溫烘烤下是極為干燥的，所以在下次噴油時(shí)會(huì)主動(dòng)吸附一部分燃油，繼而再次形成積碳，周而復(fù)始越來越多，所以這個(gè)還是有必要進(jìn)行定期清除的。

所以說發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的保養(yǎng)清洗還是有必要的。

希望我的回答能夠幫助到你。

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有些項(xiàng)目可以做有些幾乎就是沒什么用，如果是發(fā)動(dòng)機(jī)清洗的話，用了正規(guī)格式的機(jī)油，按時(shí)保養(yǎng)的話，發(fā)動(dòng)機(jī)就幾乎不會(huì)有油泥積碳這種問題，動(dòng)力清洗這個(gè)項(xiàng)目基本就是可有可無了。

車子如果發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)里面有了油泥積碳，那幾乎就是用了不合適的機(jī)油、假機(jī)油超時(shí)保養(yǎng)，這種清洗會(huì)雪上加霜，雖然清洗劑是軟化油泥，有一些沒有軟化到位的或者是油泥積碳顆粒物大一點(diǎn)，會(huì)堵塞油路機(jī)油濾芯，導(dǎo)致潤滑不良發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸抱瓦。

機(jī)油本來就有清潔效果，一般的污漬都會(huì)被機(jī)油軟化輸送到機(jī)油濾芯里面，過濾掉影響發(fā)動(dòng)機(jī)的大顆粒物。所以勤快點(diǎn)換濾芯，用正品，比什么清洗都好，出了問題再怎么洗都是徒勞

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部保養(yǎng)是必須嗎？一定讓一些用戶產(chǎn)生了困惑，這個(gè)困惑的來源應(yīng)該是，售后服務(wù)的推薦和目前對(duì)用車的反饋產(chǎn)生了矛盾造成了，

每次保養(yǎng)不管是在4S還汽修店等，保養(yǎng)都會(huì)推薦用戶進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)全方位的保養(yǎng)，推薦客戶保養(yǎng)的原因主要有1、對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命有利2、對(duì)于故障率有著預(yù)防的作用3、利潤的來源。

接下來我們來逐一來個(gè)分析

1、???????? 對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命有利

應(yīng)該一說明明白白的事情了，舉例來說，咱們家里都需要打掃的干干凈凈，第一是為生活更加健康，同時(shí)由于干凈整潔也會(huì)對(duì)家具，家電的壽命起到很大的作用，想一下夏天結(jié)束是不是每年都會(huì)把風(fēng)扇洗一遍，然后收好，這個(gè)動(dòng)作看起來有些小多余但是，5年以后再對(duì)比每年收起來和每年不收起來的風(fēng)扇就會(huì)發(fā)現(xiàn)，不收起來的風(fēng)扇1擋風(fēng)開始沒力，甚至不能運(yùn)轉(zhuǎn)了，而每年夏天結(jié)束后收起來的風(fēng)扇，10年以后才會(huì)出現(xiàn)這樣的情況，所以干凈的環(huán)境能夠有效提升發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。

2、???????? 對(duì)故障率有預(yù)防作用

我們生活的過程其實(shí)就是一個(gè)熵增的過程，而我們一生都在做反熵增的過程，而生活更加幸福，生意更成功的人其實(shí)就是反熵增做的好的人。

通俗點(diǎn)來說這里的反熵增其實(shí)就是我們不斷回顧和整理的過程，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部保養(yǎng)就是反熵增的過程，保持干凈避免零配件腐蝕勞損造成連帶破壞，同時(shí)可以通過內(nèi)部保養(yǎng)提前發(fā)現(xiàn)將要損害的零配件，避免造成更多的其他的損失，這包括了半路故障，自燃等無法預(yù)估的損害

3、???????? 利潤的來源，商業(yè)的重要的一點(diǎn)就是實(shí)現(xiàn)盈利，也就是賺錢，當(dāng)前汽車售后利潤已經(jīng)遠(yuǎn)不及以前的暴力時(shí)代了，基本的保養(yǎng)和快修已經(jīng)不能維持一家店面的盈利了，所以開發(fā)新的利潤增長點(diǎn)也是商家考慮的因素，發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)的范圍就會(huì)擴(kuò)大化了，人工成本已經(jīng)基本固定了，在固定成本的情況下只有增加人員的工作量，才能帶來更多的利潤，所以發(fā)動(dòng)機(jī)深入保養(yǎng)就會(huì)成為推薦給客戶的服務(wù)了

總之，如果站在理論上和本質(zhì)受益人的角度上來說發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部要養(yǎng)有必要，但是費(fèi)用方面可以選在折扣時(shí)開展，至于規(guī)律或者頻次的話一年有1-2次就好了

大家都知道發(fā)動(dòng)機(jī)需要保養(yǎng)，這是無用置疑的。針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)，通常是更換機(jī)油及機(jī)油濾清器，其次還要更根據(jù)使用情況更換空氣濾清器等，當(dāng)然還有其它油水需定期更換，這些在各個(gè)廠家的使用手冊(cè)都會(huì)有說明，但本問題問的是養(yǎng)護(hù)，我想題主要知道的就不僅是保養(yǎng)了。

那么到底要不要做養(yǎng)護(hù)呢？

這個(gè)問題跟問女人要不要美容，男人要不要用護(hù)膚品是一樣一樣的。

我相信當(dāng)你問一個(gè)女人要不要美容時(shí)，相信90%以上的人都會(huì)回答:要！當(dāng)這個(gè)同樣的問題是問到男人時(shí)，估計(jì)會(huì)有50%的男人回答:不要！

美容做與不做，百分百會(huì)有差異，保養(yǎng)好與不好的人，從外表就可以直觀的看出來。但車子就不是那么好判斷了。事實(shí)上養(yǎng)護(hù)做與不做，跟人一樣，也是會(huì)有差別的，只是大部分人都感受不到這種差別。因此你問一個(gè)人你的車要不要做養(yǎng)護(hù)時(shí)，相信大部分都會(huì)持置疑態(tài)度。

消費(fèi)升級(jí)也叫消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)，是指在消費(fèi)水平和消費(fèi)質(zhì)量提高的基礎(chǔ)上，消費(fèi)結(jié)構(gòu)不斷合理優(yōu)化，不斷由低層次向高層次發(fā)展變化的過程。

在車主用車的消費(fèi)清單中，購物渠道更豐富、消費(fèi)更方便使得他們的消費(fèi)行為發(fā)生了改變——更理性、且更重視格調(diào)、敢于嘗新、換新和超前消費(fèi)使消費(fèi)觀念更加開放。在這種態(tài)勢(shì)萌芽下，重視個(gè)性服務(wù)、菜單定制、私享化的汽車精養(yǎng)行業(yè)，從顧客進(jìn)門那一瞬間，就詳細(xì)記錄用車喜好，了解車主的生活內(nèi)容，直播修車視頻，順應(yīng)車主在家里也能和修車師傅討論用車細(xì)節(jié)的個(gè)性化要求，不停升級(jí)的消費(fèi)需求需要不停升級(jí)的精養(yǎng)服務(wù)內(nèi)容，而這在以快取勝的快修行業(yè)，是永遠(yuǎn)不能達(dá)到的彼岸 。

結(jié)語/汽車精養(yǎng)是后汽時(shí)代的剛需和必須

答案是顯而易見的，肯定需要。首先我們從發(fā)動(dòng)機(jī)的功能來考慮，直白一點(diǎn)就是發(fā)動(dòng)機(jī)通過噴油嘴點(diǎn)燃霧化的汽油或者柴油來達(dá)到輸出動(dòng)力的目的。那么在長時(shí)間的運(yùn)行中，金屬構(gòu)件會(huì)有一定的磨損，就會(huì)有一定的殘?jiān)�，這些殘?jiān)�長期就在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)就會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出和壽命，這就是我們換機(jī)油的原因，也是發(fā)動(dòng)機(jī)的一種保養(yǎng)。一般的發(fā)動(dòng)機(jī)油一般行駛5000公里或者四個(gè)月左右就需跟換。合成油的話一般在12000公里，一年左右更換。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油最好是根據(jù)廠家的要求來換，并不是粘度越高越好，因?yàn)槊總�(gè)廠家的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校都不一樣，所以沒有最好，只有匹配最好。

然后在說說發(fā)動(dòng)機(jī)的其他保養(yǎng)，有的車友在去修理站的時(shí)候會(huì)看見有的車像人一樣，也在打吊針，這也是一種保養(yǎng)，目的就是清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。車輛在運(yùn)行中，因?yàn)閭�(gè)人的操作問題總會(huì)出現(xiàn)燃油燃燒不充分，就會(huì)在噴油嘴，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部和進(jìn)氣閥等產(chǎn)生積碳，積碳過多會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力下降，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)抖等現(xiàn)象。不過現(xiàn)在好了，現(xiàn)在市面上出現(xiàn)了燃油寶這個(gè)東西，直接加在汽油箱里可以有效清除發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，一般是5000公里左右加一只。不過現(xiàn)在燃油寶的品牌很多，質(zhì)量也不一樣，購買的話最好選擇口碑好的產(chǎn)品。發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)就這樣多，希望能夠幫到你。

不需要，常規(guī)機(jī)油保養(yǎng)就行

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部保養(yǎng)是必須嗎？肯定是有些用戶產(chǎn)生了困惑，這種困惑的根源應(yīng)該是，售后服務(wù)的推薦與當(dāng)前使用車輛的反饋產(chǎn)生了矛盾，

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部保養(yǎng)是必須嗎？肯定是有些用戶產(chǎn)生了困惑，這種困惑的根源應(yīng)該是，售后服務(wù)的推薦與當(dāng)前使用車輛的反饋產(chǎn)生了矛盾，

每一次維修無論在4S還是汽修店，維修人員都會(huì)建議用戶對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行全方位的維修，建議客戶維修的理由主要有：1、對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命有利；2、對(duì)故障率有預(yù)防作用；3、利潤的來源。

接下來我們來逐一來個(gè)分析

一，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命有利

要說清楚一點(diǎn)，比如，我們的房子需要清潔干凈，首先是為了使我們的生活更健康，同時(shí)因?yàn)榍鍧嵏蓛粢矔?huì)對(duì)家具、電器的壽命有很大的影響，夏季結(jié)束時(shí)，我們的風(fēng)扇每年都要清洗一次，然后再收一次，這個(gè)動(dòng)作看起來有點(diǎn)小多余，但，這一年之后，再對(duì)比每年收一次和每年不收一次的風(fēng)扇，就會(huì)發(fā)現(xiàn)，不收一次的風(fēng)扇第一擋風(fēng)功能不強(qiáng)，甚至不能運(yùn)轉(zhuǎn)，而夏季結(jié)束時(shí)收一次，10年后才能收一次，這樣的清潔環(huán)境可以有效地延長引擎的壽命。

二、對(duì)故障率有預(yù)防作用

人生的過程實(shí)際上是一個(gè)熵增的過程，而我們一生都在做反熵增的事情，而人生更快樂，事業(yè)更成功的人，其實(shí)就是反熵增做的好事。

簡單地說，反熵增在這里實(shí)際上就是我們不斷回顧和調(diào)整的過程，內(nèi)燃機(jī)的內(nèi)燃機(jī)維護(hù)是反熵增的過程，它既要保持清潔，又要避免因零件腐蝕而造成勞損，同時(shí)要通過內(nèi)燃機(jī)的內(nèi)燃機(jī)維護(hù)提前發(fā)現(xiàn)要損壞的零件，避免更多的其它損壞，包括半路故障、自燃等不可預(yù)測的損壞。

三、利潤的來源，商業(yè)的重要一點(diǎn)就是實(shí)現(xiàn)盈利，也就是賺錢，目前汽車售后利潤遠(yuǎn)沒有以前那么火爆了，基本的維修和快修都已無法維持一個(gè)店面的盈利，因此商家要考慮開發(fā)新的利潤增長點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)維修的范圍將會(huì)擴(kuò)大，人工成本已基本固定，在固定成本的情況下，只有增加人員工作量，才能帶來更多的利潤，因此發(fā)動(dòng)機(jī)深度維修將成為推薦的服務(wù)。

我們從發(fā)動(dòng)機(jī)的功能上考慮，最簡單的辦法就是通過噴油嘴把霧化的汽油或柴油噴到發(fā)動(dòng)機(jī)上，以獲得動(dòng)力輸出。如此長時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)，金屬部件會(huì)有一定的磨損，會(huì)有一定的殘留物，這些殘留物長期存在于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出和壽命，這就是我們換機(jī)油的原因，也是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行維修的原因之一。

普通機(jī)油一般行駛5000公里或隨車行駛4個(gè)月左右。人造石油一般在12000公里左右，一年左右更換。引擎油最好是按廠家要求來換的，不是粘度越高越好，因?yàn)楦鲝S家的引擎調(diào)整各不相同，所以沒有最好，只匹配最好。

接著就談到發(fā)動(dòng)機(jī)的其他保養(yǎng)，有些車友在去修理站的時(shí)候會(huì)看到有些車像人一樣，也在打吊針，這也是一種保養(yǎng)，目的就是清除發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。汽車在行駛中，由于個(gè)別操作上的問題，總會(huì)出現(xiàn)燃油燃燒不充分，會(huì)在噴油嘴、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部及進(jìn)氣閥等處產(chǎn)生積碳，積碳過多會(huì)造成動(dòng)力下降、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)等現(xiàn)象。

但是現(xiàn)在好了，現(xiàn)在市場上出現(xiàn)的燃油寶這種東西，直接加到汽油箱里就能有效的清除發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳，一般5000公里左右加一次。但如今油寶的品牌眾多，品質(zhì)各異，購買時(shí)最好選擇口碑好的產(chǎn)品。

油泥粘在汽缸壁上還會(huì)增加摩擦，造成油耗高。與此同時(shí)，污油還會(huì)造成油壓不足，造成氣門液壓挺桿失效，造成發(fā)動(dòng)機(jī)異響、怠速不穩(wěn)、發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降等故障。盡管普通機(jī)油有清潔功能，但油泥一旦產(chǎn)生，更換機(jī)油時(shí)也不會(huì)隨之排出，更會(huì)污染新機(jī)油。

因此內(nèi)燃機(jī)內(nèi)的油泥膠漿都不能輕視，要正確地進(jìn)行內(nèi)燃機(jī)內(nèi)清潔。對(duì)某些發(fā)動(dòng)機(jī)長期未清洗保養(yǎng)，機(jī)油更換周期較長，路況較差或已行駛了4萬-5萬公里的汽車而言，簡單的更換機(jī)油已無法保持發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部清潔，此時(shí)就要進(jìn)行綜合性的發(fā)動(dòng)機(jī)清潔保養(yǎng)。

總而言之，如果從理論和實(shí)質(zhì)受益者的角度來看，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部養(yǎng)料是有必要的，但費(fèi)用方面可選擇折扣期進(jìn)行，至于規(guī)則或頻率，則是每年1-2次。

每一次維修無論在4S還是汽修店，維修人員都會(huì)建議用戶對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行全方位的維修，建議客戶維修的理由主要有：1、對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命有利；2、對(duì)故障率有預(yù)防作用；3、利潤的來源。

接下來我們來逐一來個(gè)分析

一，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命有利

要說清楚一點(diǎn)，比如，我們的房子需要清潔干凈，首先是為了使我們的生活更健康，同時(shí)因?yàn)榍鍧嵏蓛粢矔?huì)對(duì)家具、電器的壽命有很大的影響，夏季結(jié)束時(shí)，我們的風(fēng)扇每年都要清洗一次，然后再收一次，這個(gè)動(dòng)作看起來有點(diǎn)小多余，但，這一年之后，再對(duì)比每年收一次和每年不收一次的風(fēng)扇，就會(huì)發(fā)現(xiàn)，不收一次的風(fēng)扇第一擋風(fēng)功能不強(qiáng)，甚至不能運(yùn)轉(zhuǎn)，而夏季結(jié)束時(shí)收一次，10年后才能收一次，這樣的清潔環(huán)境可以有效地延長引擎的壽命。

二、對(duì)故障率有預(yù)防作用

人生的過程實(shí)際上是一個(gè)熵增的過程，而我們一生都在做反熵增的事情，而人生更快樂，事業(yè)更成功的人，其實(shí)就是反熵增做的好事。

簡單地說，反熵增在這里實(shí)際上就是我們不斷回顧和調(diào)整的過程，內(nèi)燃機(jī)的內(nèi)燃機(jī)維護(hù)是反熵增的過程，它既要保持清潔，又要避免因零件腐蝕而造成勞損，同時(shí)要通過內(nèi)燃機(jī)的內(nèi)燃機(jī)維護(hù)提前發(fā)現(xiàn)要損壞的零件，避免更多的其它損壞，包括半路故障、自燃等不可預(yù)測的損壞。

三、利潤的來源，商業(yè)的重要一點(diǎn)就是實(shí)現(xiàn)盈利，也就是賺錢，目前汽車售后利潤遠(yuǎn)沒有以前那么火爆了，基本的維修和快修都已無法維持一個(gè)店面的盈利，因此商家要考慮開發(fā)新的利潤增長點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)維修的范圍將會(huì)擴(kuò)大，人工成本已基本固定，在固定成本的情況下，只有增加人員工作量，才能帶來更多的利潤，因此發(fā)動(dòng)機(jī)深度維修將成為推薦的服務(wù)。

我們從發(fā)動(dòng)機(jī)的功能上考慮，最簡單的辦法就是通過噴油嘴把霧化的汽油或柴油噴到發(fā)動(dòng)機(jī)上，以獲得動(dòng)力輸出。如此長時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)，金屬部件會(huì)有一定的磨損，會(huì)有一定的殘留物，這些殘留物長期存在于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出和壽命，這就是我們換機(jī)油的原因，也是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行維修的原因之一。

普通機(jī)油一般行駛5000公里或隨車行駛4個(gè)月左右。人造石油一般在12000公里左右，一年左右更換。引擎油最好是按廠家要求來換的，不是粘度越高越好，因?yàn)楦鲝S家的引擎調(diào)整各不相同，所以沒有最好，只匹配最好。

接著就談到發(fā)動(dòng)機(jī)的其他保養(yǎng)，有些車友在去修理站的時(shí)候會(huì)看到有些車像人一樣，也在打吊針，這也是一種保養(yǎng)，目的就是清除發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。汽車在行駛中，由于個(gè)別操作上的問題，總會(huì)出現(xiàn)燃油燃燒不充分，會(huì)在噴油嘴、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部及進(jìn)氣閥等處產(chǎn)生積碳，積碳過多會(huì)造成動(dòng)力下降、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)等現(xiàn)象。

但是現(xiàn)在好了，現(xiàn)在市場上出現(xiàn)的燃油寶這種東西，直接加到汽油箱里就能有效的清除發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳，一般5000公里左右加一次。但如今油寶的品牌眾多，品質(zhì)各異，購買時(shí)最好選擇口碑好的產(chǎn)品。

油泥粘在汽缸壁上還會(huì)增加摩擦，造成油耗高。與此同時(shí)，污油還會(huì)造成油壓不足，造成氣門液壓挺桿失效，造成發(fā)動(dòng)機(jī)異響、怠速不穩(wěn)、發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降等故障。盡管普通機(jī)油有清潔功能，但油泥一旦產(chǎn)生，更換機(jī)油時(shí)也不會(huì)隨之排出，更會(huì)污染新機(jī)油。

因此內(nèi)燃機(jī)內(nèi)的油泥膠漿都不能輕視，要正確地進(jìn)行內(nèi)燃機(jī)內(nèi)清潔。對(duì)某些發(fā)動(dòng)機(jī)長期未清洗保養(yǎng)，機(jī)油更換周期較長，路況較差或已行駛了4萬-5萬公里的汽車而言，簡單的更換機(jī)油已無法保持發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部清潔，此時(shí)就要進(jìn)行綜合性的發(fā)動(dòng)機(jī)清潔保養(yǎng)。

總而言之，如果從理論和實(shí)質(zhì)受益者的角度來看，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部養(yǎng)料是有必要的，但費(fèi)用方面可選擇折扣期進(jìn)行，至于規(guī)則或頻率，則是每年1-2次。

肯定是需要保養(yǎng)的。

首先，有的發(fā)動(dòng)機(jī)是渦輪增壓，發(fā)動(dòng)機(jī)就好像一直處在高性能模式，時(shí)間久了是很毀發(fā)動(dòng)機(jī)的，因此像大眾很多帶T的車子，

最初幾年可能還好，但到了3年后、5年后，發(fā)動(dòng)機(jī)的毛病就開始逐漸增多，像滲油、抖動(dòng)、異響等，而且因?yàn)檫@種發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部構(gòu)造太精密，無行政增添了保養(yǎng)與維修費(fèi)用，很不劃算，所以很多日系車并不用渦輪增壓，如果日系車普遍采用渦輪增壓，那么它高質(zhì)量與開不壞的名聲就沒有了。

其次汽車運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部高溫，再加上國內(nèi)復(fù)雜的用車環(huán)境，家用車至少也要半年保養(yǎng)一次…別的油液什么的按照說明書做就可以了

而且發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)可預(yù)防干摩擦，所謂\"干摩擦\"，就是當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行停止靜置一段時(shí)間后，在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部摩擦界面上的潤滑油都將回流到發(fā)動(dòng)機(jī)的油底殼中，這時(shí)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，由于潤滑油泵還來不及將潤滑油送至需要潤滑的各摩擦部位，從而造成發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重的異常強(qiáng)磨損。

所以發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部保養(yǎng)是有必要的。

一般家用汽車，平時(shí)使用都是在市區(qū)等路況很好的情況下，半年或5000㎞做一次常規(guī)保養(yǎng)就可以了（視實(shí)際㎞數(shù)決定）

有時(shí)候4S店的工作人員會(huì)說發(fā)動(dòng)機(jī)使用年限增加會(huì)產(chǎn)生大量的積碳，其實(shí)這點(diǎn)大可不必太過擔(dān)心。所謂積碳，就是發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過程中，由于燃燒的不充分，燃油中的不飽和烯烴和膠質(zhì)在高溫狀態(tài)下產(chǎn)生的一種焦著狀的物質(zhì)。

從目前的技術(shù)來說，還沒有一款燃油發(fā)動(dòng)機(jī)能做到100%充分燃燒的，也就是說只要是輛燃油車，就無法避免積碳的產(chǎn)生，但生活中卻有很多用車習(xí)慣，的確會(huì)進(jìn)一步加劇積碳的形成，比如長時(shí)間低速行駛等。

目前效果最明顯的清洗方式就是拆洗了，把整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的部件一一拆下來，然后用清潔劑一一清除干凈，因?yàn)椴考�都被拆了下來，我們能一目了然看到積碳的位置，所以積碳就被請(qǐng)清除地干凈；但弊病也很明顯，能接受的車主估計(jì)屈指可數(shù)。

所以只要正常使用就不必特別注重這些，實(shí)際并不會(huì)影響的。