您好，感謝邀請，很高興回答您的問題，對于之前二手車從業(yè)者和汽車愛好者來說，下面來簡單聯(lián)下。

可能很多人不知道皇冠133和皇冠155是啥意思，下面來簡單說下

133和155都是發(fā)動機(jī)型號的簡稱，皇冠133是第九代皇冠，推出于1991年10月，生產(chǎn)年限為1991年-1995年。當(dāng)年能擁有豐田皇冠的人也是在社會上擁有一定地位的成功人士，皇冠133車身長度為4800mm，外觀借鑒了雷克薩斯LS400的設(shè)計元素，內(nèi)飾設(shè)計非常居家，在當(dāng)時的高檔轎車中顯得十分低調(diào)，車內(nèi)座椅如同沙發(fā)般柔軟舒適，車內(nèi)配置也相當(dāng)豐富，擁有車載冰箱等奢侈配置。發(fā)動機(jī)為3.0L直列六缸發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到230馬力，匹配的是4檔自動變速箱。這代車型在國內(nèi)保有量非常高，而且車況不錯的車源不少，如果有感興趣的可以收藏一輛。

現(xiàn)在很多愛玩車的人，特別是喜歡老皇冠的人，都在找這兩款車，具體現(xiàn)在啥價位很多人是最關(guān)心的。

結(jié)合全國各地不一樣的行情、車況、手續(xù)等等因素，155皇冠，2-6萬都應(yīng)該是合理的價格區(qū)間，對于任何鐘情于155的玩家而言，并沒有任何參考意義。，他們也是不會賣的。

不得不承認(rèn)，皇冠在某個特地的時段，在中國大陸的某些地區(qū)，是有象征性意義的。這種意義，不單單是取決于車的外觀、性能。

認(rèn)識皇冠好多年，自從自己學(xué)會駕駛汽車以來，也開過不少不同年份進(jìn)口國產(chǎn)的皇冠車。從一從事汽修行業(yè)30年的親戚口中了解到，確實90年代產(chǎn)的日本原裝進(jìn)口皇冠，操控是最直接、而且車身的異響和毛病也是最少的。這其中，自然133和155是代表。

沒有出彩的外表、沒有高檔厚重的品牌支撐、沒有豐富牛掰的配置，皇冠確實是走下坡路了。即便國產(chǎn)換代了，即便降價了，即便給歐系逼的沒有辦法都得上2.0T了。 但皇冠還是那個皇冠，情節(jié)還是那個情節(jié)。

還是那句話，老車有價，夢想無價。愛車沒錯，靠自己的雙手一點點實現(xiàn)自己理想沒有錯。

以上是個人的觀點看法，喜歡的朋友歡迎關(guān)注留言一起交流。

皇冠133和155。在90年代屬于妥妥的奢侈品，不是一般人買得起的，那個時候工資一個月才300-500元，皇冠在90年代就賣接近70萬人民幣了。當(dāng)年能擁有皇冠133的人，在社會上是屬于有一定地位的成功人士。

1991年-1995年九代皇冠的編號是13X系列，國內(nèi)的是JZS133型，所以簡稱皇冠133。1995年-1999年十代皇冠的車系編號是15X系列，國內(nèi)的是JZS155型，所以簡稱皇冠155。

搭載的是發(fā)動機(jī)為3.0L直列六缸發(fā)動機(jī)，最大230匹馬力，匹配的是4檔自動變速箱。2000年之前的普通版皇冠155搭載的是豐田2JZ-GE發(fā)動機(jī)，和皇冠133一樣的，搭載4檔自動變速箱。但是155的變速箱和133的有區(qū)別，有經(jīng)過升級。但2000年以后的千禧版已經(jīng)是搭載VVT技術(shù)了，搭配的是5檔自動變速箱，加裝了三元催化器，動力更強更環(huán)保。

現(xiàn)在的皇冠133和155價格很亂，二手車商打著情懷標(biāo)，都是亂開價格。再加上很多都是經(jīng)過二三四手的了，有經(jīng)過維護(hù)更換配件，那么價格就更沒有譜了。正常的價格應(yīng)該是在5萬-8萬之間。

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