手里有十多萬(wàn)，買卡羅拉好還是朗逸呢？

去年的今天，是我最想問(wèn)的問(wèn)題，內(nèi)心選擇了很久，最后我選擇了---大眾朗逸；

2019年7月份計(jì)劃買一輛家用的汽車，當(dāng)時(shí)看了銷量比較好的幾款車?yán)室�、卡羅拉、軒逸、寶來(lái)這幾款車價(jià)位整體上差不多，12萬(wàn)左右提車；我當(dāng)時(shí)怎么選擇的呢！我給大家介紹一下，我判斷不對(duì)的地方請(qǐng)大家下方留言指出。

01 第一站---軒逸試駕 價(jià)格： ￥119,900~￥149,000

軒逸---不是提問(wèn)者的選擇的車型，我就簡(jiǎn)單說(shuō)一下當(dāng)時(shí)的結(jié)果，去東風(fēng)日產(chǎn)4S店第14代軒逸還沒(méi)上市，看的是2018款經(jīng)典軒逸，試駕結(jié)果除了座椅像傳說(shuō)中的那樣是“移動(dòng)的小沙發(fā)”座椅幾輛車中最舒服的，但是外觀、配置、試駕手感等其他都沒(méi)看上這個(gè)車；

02 第二站---卡羅拉試駕 價(jià)格： ￥119,800~￥159,800

記得是8月份的上旬星期六，我同事開(kāi)東日產(chǎn)啟程D60帶我試駕卡羅拉，記得當(dāng)時(shí)應(yīng)該是卡羅拉新車剛上市。到4S店一進(jìn)門接待的4S店銷售員非常熱情，端茶倒水先伺候一番，然后認(rèn)真講解卡羅拉，進(jìn)過(guò)詳細(xì)的介紹之后比較喜歡卡羅拉2019CVT先鋒版，廠家指導(dǎo)價(jià)11.98萬(wàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓1.2t,搭載CVT 10檔模擬變速箱，前后獨(dú)立懸掛，電子手剎，全速自適應(yīng)巡航，還有運(yùn)動(dòng)模式可以選擇，當(dāng)時(shí)只考慮家用遮風(fēng)擋雨家用汽車，看到這款車已經(jīng)足夠了。很快帶我們?nèi)ピ囻{試駕車，我當(dāng)時(shí)因?yàn)槟民{駛證很多年一直沒(méi)開(kāi)過(guò)車，心里不敢試駕，我同事試駕的，整體試駕感覺(jué)還可以，4S店銷售員還一直強(qiáng)調(diào)選擇卡羅拉，保值率汽車中最高的，后期轉(zhuǎn)手也方便，心動(dòng)的差店交了訂金，沒(méi)交訂金的原因是因?yàn)樾萝嚿鲜�，車價(jià)格沒(méi)有優(yōu)惠，只有一個(gè)優(yōu)惠選擇交2000抵4888的大禮包，離開(kāi)4S店去看大眾怎么樣；其實(shí)對(duì)比過(guò)之后，感覺(jué)前臉不是很喜歡，不夠大氣，看起來(lái)不太順眼；同樣的配置和空間性價(jià)比沒(méi)有朗逸劃算；

03 第三站---大眾朗逸試駕 價(jià)格： ￥112,900~￥158,900

吃過(guò)午飯和朋友繼續(xù)看車，這次去的是上汽大眾，這次首先選擇的是試駕，經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單試駕手續(xù)辦理后，試車員帶我們?nèi)チ私紖^(qū)的試車場(chǎng)地，到地方后我第一次開(kāi)車，坐上車的第一感覺(jué)，開(kāi)車真舒服，油門給多少跑多快，郊區(qū)地方人少幾乎也沒(méi)有社會(huì)車輛，試駕員讓我隨心多試一試感覺(jué)，既然買車就把車提前試駕好，經(jīng)過(guò)試駕員的貼心陪護(hù)，我更大膽起來(lái)，轉(zhuǎn)彎、加速、減速、急剎車等多個(gè)動(dòng)作試駕，感覺(jué)很滿意，方向盤低速時(shí)力度適中，高速時(shí)調(diào)教偏重沉穩(wěn)，很喜歡；離開(kāi)了這家4S店之后又試駕了朗逸的兄弟寶來(lái)，整體上這兩個(gè)車的感覺(jué)是差不多的，配置、空間都幾乎一樣，價(jià)位上寶來(lái)比朗逸便宜5000左右；經(jīng)過(guò)一周和家人商議之后，定了自動(dòng)風(fēng)尚版朗逸，裸車10.39萬(wàn)；

04 8000公里朗逸車主評(píng)價(jià)

優(yōu)點(diǎn)喜歡的地方，自動(dòng)擋幾乎沒(méi)有頓挫感，剎車無(wú)異響，行駛8千公里目前沒(méi)有任何毛病，無(wú)異響、無(wú)異味。油耗上幾乎和日產(chǎn)省油車接近，一家三口用車幾乎很少開(kāi)空調(diào)油耗在6L/100KM左右�？臻g我感覺(jué)最是我滿意的地方，有了家以后需要裝的東西比較多，它從未讓我失望，大件的時(shí)候后排還能放倒；1.5L自然吸氣家用動(dòng)力上的表現(xiàn)也十分不錯(cuò)，底盤是稍微高一點(diǎn)的，有時(shí)候回老家坑洼地方速度不減沒(méi)有問(wèn)題；轎車當(dāng)中朗逸車身重，跑高速120非常穩(wěn)重安全；

總結(jié)

看車買車，銷量可以參考，開(kāi)的人多了汽車的質(zhì)量也是經(jīng)得起考驗(yàn)，一般銷量高的汽車都很不錯(cuò)，性價(jià)比高。你選的這兩款車型銷量都很不錯(cuò)，最重要的我感覺(jué)還是和家人一起商量，畢竟用車是一家人都要用到，在你兩車難選擇之間，多聽(tīng)聽(tīng)家人的意見(jiàn)，讓他們幫你做出選擇，也許是最好的；

我選的是朗逸，你呢！大家有什么不同看法，歡迎下方留言評(píng)論，評(píng)論必回，一起學(xué)習(xí)汽車小知識(shí)；

卡羅拉，我自己是選擇了卡羅拉，來(lái)分享一下為什么選擇卡羅拉吧！

開(kāi)了快三年，目前各種表現(xiàn)和給我的感覺(jué)都很不錯(cuò)，就我自己的角度，我沒(méi)選錯(cuò)！

首先，我的定位是家用車。

既然是家用的定位，那么空間尺寸就是我的最重要考慮因素。

因?yàn)橛行『�，所以后排的乘坐空間一定要大，要有足夠的空間來(lái)給小孩活動(dòng)！后排中央地板不能凸起。這么考慮，卡羅拉就很完美的貼合了我的實(shí)際需求，地板幾乎全平，空間夠大。

好了，那么大眾朗逸那么高的地板隆起，顯然不符合我的要求，縱使你各方面有再好的表現(xiàn)，也已經(jīng)不再進(jìn)入我考慮范圍。

其次，我關(guān)注口碑。

卡羅拉作為一款全球熱銷車型，單一車型全球累計(jì)銷量4300萬(wàn)輛，我更相信大家的選擇，而大眾朗逸，說(shuō)白了也就是一款中國(guó)特供車，沒(méi)什么可比之處或者意義。加上日系車本身的節(jié)能優(yōu)勢(shì)，也十分符合家用車的定位，用車省才是長(zhǎng)久之計(jì)，不是嗎？

最后，我只想說(shuō)，兩款車子都是現(xiàn)在同級(jí)別的熱銷車型，看自己喜好選擇吧！

因?yàn)閯e人給你的意見(jiàn)，都是別人的角度考慮而做出的選擇，需求不同，要求也不一樣，所以最終還是你自己考慮和決定！

歡迎關(guān)注@英卓汽車技術(shù)，可以一起交流討論，謝謝！

你好 我是石門車談~很高興回答你的問(wèn)題，專注日系德系車型，有問(wèn)必答��！如果您覺(jué)得我的回答令您滿意，解決了您的問(wèn)題，點(diǎn)贊加關(guān)注，就是對(duì)我最好的支持！謝謝��！

我的建議是選擇豐田的卡羅拉，說(shuō)說(shuō)為什么

因?yàn)樨S田卡羅拉開(kāi)起來(lái)真的非常舒服，雖然隔音和底盤方面沒(méi)有朗逸做得好，但是朗逸開(kāi)起來(lái)，真的完全是很拖沓的感覺(jué)，朗逸車身現(xiàn)在越做越長(zhǎng)，越做越寬，長(zhǎng)度和寬度都快趕上帕薩特了，折讓它整個(gè)車型開(kāi)起來(lái)顯得很廉價(jià)，有種車尾跟不上車頭動(dòng)作的感覺(jué)，我個(gè)人不是很喜歡這種感覺(jué)，而且卡羅拉目前可以選擇混動(dòng)版的，油耗非常低，適合日常代步通勤。

不過(guò)具體還是看你個(gè)人喜好

兩款車都是各有各的優(yōu)缺點(diǎn)，朗逸這款車之所以賣的那么好不是沒(méi)有原因的，它符合了國(guó)人買車的所有要求，便宜、空間大、車身尺寸大、品牌還算不錯(cuò)，豐田對(duì)弈本田呢，品牌自然是不差，但是朗逸的小毛病要比卡羅拉多，可以看到目前很多網(wǎng)約車公司都在使用卡羅拉和雷凌做出租車，足以證明這款車的質(zhì)量是非�？煽康�，雷凌我大概開(kāi)過(guò)半年左右，除了底盤質(zhì)感和噪音方面較差，其他方面還可以。

以上內(nèi)容是小編對(duì)于這個(gè)問(wèn)題個(gè)人的見(jiàn)解，希望對(duì)你有所幫助，歡迎不同意見(jiàn)的朋友們?cè)谙路搅粞渣c(diǎn)贊關(guān)注，說(shuō)說(shuō)你對(duì)這個(gè)問(wèn)題的見(jiàn)解！

謝邀

很高興能回答這個(gè)問(wèn)題，希望我下面的回答能對(duì)你有所幫助。

對(duì)于十幾萬(wàn)候購(gòu)車預(yù)算的朋友而言，無(wú)論怎么樣都繞不過(guò)豐田卡羅拉和大眾朗逸，卡羅拉作為全球銷量也第一的車，市場(chǎng)占有量非常巨大，而朗逸長(zhǎng)期占據(jù)國(guó)內(nèi)銷量第一的寶座，這兩者之間的選擇真的是讓人傷透了腦筋。

卡羅拉是豐田旗下的一款緊湊型轎車，憑借自身過(guò)硬的質(zhì)量，較低的維修使用成本，都使的這臺(tái)車深入人心，銷量一直都非常巨大，無(wú)論是豐田的品牌還是卡羅拉的質(zhì)量都讓人十分放心。

朗逸是大眾旗下的一款緊湊型轎車，外觀沉穩(wěn)大氣，符合大眾一貫的風(fēng)格，也非常符合中國(guó)人的審美，所以銷量一直效率國(guó)內(nèi)第一�？梢�(jiàn)過(guò)人對(duì)朗逸有多鐘愛(ài)。

這兩臺(tái)車屬于同一個(gè)價(jià)格，價(jià)格也有重合，如果說(shuō)想買一臺(tái)省心省事的車那么建議卡羅拉，如果喜歡穩(wěn)重風(fēng)格，并且大氣一些的車則建議朗逸。

兩臺(tái)車都非常優(yōu)秀，沒(méi)有誰(shuí)秒殺誰(shuí)一說(shuō)。只是個(gè)自的側(cè)重點(diǎn)不同，喜歡大眾品牌的也不會(huì)考慮卡羅拉，喜歡豐田的我想也不會(huì)考慮朗逸。

手里有十多萬(wàn)元，是買豐田卡羅拉好還是朗逸好？其實(shí)這兩款車作為家用代步的話都是很不錯(cuò)的，雖然一個(gè)是國(guó)內(nèi)特供車，一個(gè)是全球化車型，但在我們國(guó)內(nèi)市場(chǎng)保有量都很大，保值率也高，但是兩車各自的優(yōu)缺點(diǎn)有著很大不同，因?yàn)槊總�(gè)人的審美以及衡量標(biāo)準(zhǔn)不一樣，給出的評(píng)價(jià)自然也不一樣，下面紅濤就來(lái)幫你分析一波。

首先在價(jià)格方面，大眾朗逸是要比卡羅拉便宜的！主銷的朗逸PLUS指導(dǎo)價(jià)格為11.29-16.19萬(wàn)元，現(xiàn)在有著3-3.9萬(wàn)元不等的優(yōu)惠（地區(qū)不同價(jià)格有差異），實(shí)際成交價(jià)非常讓人滿意，而卡羅拉的指導(dǎo)價(jià)格為11.98-15.98萬(wàn)元，現(xiàn)在只有兩三千元小幅度優(yōu)惠，買輛卡羅拉最低配的錢，已經(jīng)可以買到朗逸PLUS的中配車型了。

在外觀方面，屬于蘿卜青菜各有所愛(ài)，我個(gè)人更偏愛(ài)朗逸PLUS一些，因?yàn)楸容^沉穩(wěn)大氣，又有著一些時(shí)尚，前后都是全LED光源，照明效果很棒，也提升了檔次感，而卡羅拉就是典型家用轎車的風(fēng)格，不難看也算不上多么好看。

空間方面，朗逸PLUS要比卡羅拉寬敞，只是地板中間有些比較高的凸起，坐墊也偏短一點(diǎn)，而卡羅拉的后排也就是夠用的水平，內(nèi)飾方面，朗逸PLUS使用了很多硬質(zhì)塑料，好在裝配工藝比較好，而卡羅拉還是典型家用轎車的風(fēng)格，挑不出什么問(wèn)題。

配置方面，朗逸PLUS的整體配置水平一般，可常用到的都沒(méi)有缺席，而卡羅拉的功能要齊全一點(diǎn)，尤其是被動(dòng)安全配置，在同級(jí)別中是最豐富的。

駕駛感受方面，就拿主銷的朗逸PLUS的1.5L車型與卡羅拉的1.2T車型對(duì)比的話，朗逸PLUS起步偏弱，中段加速也沒(méi)什么爆發(fā)力，可輸出很平順，底盤雖然是后扭力梁非獨(dú)立懸架，可給人一種扎實(shí)感，尤其是跑高速，那種底盤質(zhì)感是比卡羅拉讓人喜歡的，而卡羅拉的1.2T也就是代步通勤的水平，可中段加速好過(guò)朗逸PLUS，底盤采用了后E型多連桿式獨(dú)立懸架，將濾震性和操控性做到了均衡，另外兩車燃油經(jīng)濟(jì)性都是比較出色的。

至于質(zhì)量穩(wěn)定性方面，朗逸PLUS做的還不錯(cuò)，后期會(huì)存在一些小問(wèn)題，可整體上來(lái)說(shuō)還是比較省心的，而豐田的質(zhì)控更有口碑一些，網(wǎng)上就有開(kāi)不壞的卡羅拉這句話，但沒(méi)有開(kāi)不壞的車，只是小問(wèn)題很少而已，比朗逸PLUS更穩(wěn)定一些。

那么兩車到底怎么選呢？還是那句話，都值得購(gòu)買，就看你更注重哪一方面了，只要適合自己的就是最好的，要是我的話，錢少買輛朗逸PLUS就行了，要是不差錢，那就買卡羅拉或者它的姊妹車型廣汽豐田雷凌！

買什么都好，買了就知道是要買那樣了

卡羅拉。朗逸已經(jīng)不是以前的朗逸了。大眾減配降低成本，太多問(wèn)題，讓人詬病！

都是買菜車，這價(jià)位不要扯什么操控，動(dòng)力，思域也是買菜車。

大眾朗逸，我覺(jué)得大眾已經(jīng)沒(méi)有自己的哲學(xué)了，純粹就是中國(guó)市場(chǎng)的德古拉，來(lái)的早，拼了命地在吸血。價(jià)格不便宜，服務(wù)就那么回事，反正我接觸過(guò)的態(tài)度都一般般，售后沒(méi)接觸過(guò)，不知道。關(guān)于大眾慘痛的維修經(jīng)歷聽(tīng)過(guò)兩個(gè)，真心修不好的那種，我曾經(jīng)以為修不好的大眾只是調(diào)侃。

豐田的卡羅拉，繞地球幾圈，一臺(tái)特別合格的家用車，合格到不要有任何其他想法。動(dòng)力平順，一丁點(diǎn)激情都不給你，觸控忽略，實(shí)在不知道某些車評(píng)讓說(shuō)的不錯(cuò)的觸控在哪。參加過(guò)一次豐田的交流會(huì)，工程師說(shuō)（原話不記得，大致意思如下），一臺(tái)合格的車，不能把我們的顧客扔在任何地方，如果它壞在沙漠，那我們就是在謀殺�；蛟S是公關(guān)的勝利，雖然我個(gè)人不可能買卡羅拉，開(kāi)車本身就很無(wú)聊，還要開(kāi)一臺(tái)無(wú)聊的車，我是不能接受的，但我有感動(dòng)。我身邊的朋友也有豐田車，我沒(méi)聽(tīng)過(guò)給誰(shuí)找過(guò)麻煩。

如果是選擇家庭用車，這個(gè)問(wèn)題建議您選擇朗逸就行。

下面從目前兩款車主要走量的配置進(jìn)行對(duì)比，朗逸1.5自動(dòng)豪華型，卡羅拉1.2T精英版。

車身外觀

無(wú)論是從車輛的長(zhǎng)寬高上面朗逸都是要大卡羅拉一些的，雖然只是一兩的差距，軸距上卡羅拉比朗逸長(zhǎng)了有一厘米多，同樣忽略不計(jì)。朗逸外觀采用大眾全新的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，線條流暢，充分抓住了國(guó)人的中庸心理，兼顧家用的同時(shí)，大面積的中網(wǎng)格柵也突出了一絲商務(wù)氣息，側(cè)面腰線加上溜背設(shè)計(jì)，整體觀感更加和諧，屬于四平八穩(wěn)的設(shè)計(jì)，找不出槽點(diǎn)。

卡羅拉是豐田旗下在國(guó)內(nèi)“雙車戰(zhàn)略”的重點(diǎn)車型，即“廣汽豐田”和“一汽豐田”基于同一平臺(tái)打造，分開(kāi)兩款車型投放，說(shuō)白了廣汽豐田雷凌和一汽豐田卡羅拉就是一款車。新款卡羅卡采用最新的TNGA設(shè)計(jì)架構(gòu)，和雷凌對(duì)比的話卡羅拉外形更是偏向于家用，和朗逸對(duì)比卡羅拉造型羅顯運(yùn)動(dòng)，前臉從LOGO往上看去也都是很多平直簡(jiǎn)單的線條，從TNGA開(kāi)始，豐田的車標(biāo)下面都是一個(gè)很大的進(jìn)氣格柵，使車身看起來(lái)更加低矮，更加運(yùn)動(dòng)，整個(gè)外觀的設(shè)計(jì)和歐版的基本相同，引進(jìn)國(guó)內(nèi)以后幾乎沒(méi)有變動(dòng)。

動(dòng)力總成、行駛質(zhì)感

1.5排量的EA211是朗逸目前銷售的主力，最大公路83千瓦，最大扭矩145牛米，隨之匹配的6AT的手自一體變速箱，動(dòng)力總成使用起來(lái)較為穩(wěn)定，行駛感順暢，并且變速箱學(xué)習(xí)能力非常強(qiáng)。

卡羅拉燃油版本配備的是1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，謝天謝地是四缸機(jī)，三缸機(jī)的話卡羅拉的一世英名徹底毀滅。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116馬力，最大扭矩185�！っ�，匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱；前段油門調(diào)教的比較靈敏，讓你感覺(jué)行駛起來(lái)很輕盈，高速后段輸出不夠，提速乏力。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的CVT變速箱做的很好，在各種車速下的表現(xiàn)都很平順，而小慣量渦輪在介入工作時(shí)車內(nèi)也沒(méi)有出現(xiàn)不舒服的振動(dòng)和突兀感。

行駛方面大眾朗逸的方向比較厚重，指向精準(zhǔn)，操控感好，隔音降噪方面整體來(lái)說(shuō)同級(jí)別屬于優(yōu)等生，扭力梁懸掛，后排感覺(jué)較硬，不過(guò)德系的穩(wěn)定，厚重的品質(zhì)都保留下來(lái)了。雖然卡羅拉使用的獨(dú)立懸掛，后排在過(guò)坑洼時(shí)還是略微偏硬，不過(guò)好在整體比上代多了 一些厚重感，高級(jí)感。轉(zhuǎn)向流暢，低速隔音較為靜謐，高速行駛時(shí)風(fēng)噪和胎噪比較大，在深踩油門做急加速動(dòng)作時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也比較明顯。

內(nèi)飾、配置

卡羅拉內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格比較簡(jiǎn)約，縱向設(shè)計(jì)的大屏是一個(gè)亮點(diǎn)，專為中國(guó)市場(chǎng)定制，今天推薦是和海外版本一樣8英寸懸浮屏，有種臺(tái)式電視機(jī)的味道，且分辨率、流暢度均為一般。這代卡羅拉好久好在很多配置上的噱頭：全系六氣囊，全系電子剎車，全系自動(dòng)駐車，全系車道偏離預(yù)警，車道保持輔助，主動(dòng)剎車，自適應(yīng)巡航。座椅填充物給人感覺(jué)比較厚重，支撐性不錯(cuò)。

反過(guò)來(lái)看朗逸逼卡羅拉少了不少輔助駕駛的配置，這個(gè)就見(jiàn)仁見(jiàn)智，與我而言，與花里胡哨的配置相比我更喜歡良好的駕駛感受。內(nèi)飾方面撲面而來(lái)的還是濃濃的大眾風(fēng)，全新內(nèi)飾設(shè)計(jì)在用料上的升級(jí)和舒適性方面的提升，確實(shí)給消費(fèi)者帶來(lái)了更好的駕乘和視覺(jué)體驗(yàn)，也顯得更加的年輕。車門推拉開(kāi)關(guān)的感受朗逸要更好，感覺(jué)更加厚重。細(xì)節(jié)方面后視鏡還配備了倒車下翻的功能。其他細(xì)節(jié)上比如朗逸車漆比較厚，卡羅拉車漆薄，鐵皮內(nèi)部涂蠟，防銹工作做的很踏實(shí)！ 卡羅拉車頂焊接采用的是點(diǎn)焊，加兩根黑色的裝飾條。朗逸是激光焊，結(jié)實(shí)美觀。

總結(jié)

兩臺(tái)車都是同級(jí)別的銷量佼佼者，發(fā)動(dòng)機(jī)、油耗等方面基本都是差不多的水平，都屬于比較皮實(shí)耐造型的車。想要穩(wěn)重、顧家、偶爾還需要些應(yīng)酬的建議選擇朗逸。想要配置多一些，喜歡新穎噱頭，您就去看卡羅拉。如果非得選擇一個(gè)，最終建議還是選擇朗逸。

建議買朗逸要比卡羅拉好多了，安全最重要，日系卡羅拉板金低糊差不多