我國的預(yù)警機是世界上最先進的，其中最強的就是空警-2000和空警-500了，未來更換了運-20平臺后，性能還會更強。當(dāng)然，我國預(yù)警機從性能看，最大的特點就是“盤子不轉(zhuǎn)”。

圖為號稱空中宙斯盾的我國空警-2000預(yù)警機，注意其背部的雷達(dá)天線為三面式布局。

現(xiàn)代預(yù)警機大都有一個布置在飛機背部的大圓盤，這就是飛機的預(yù)警雷達(dá)天線和天線罩，圓盤內(nèi)就是預(yù)警機的雷達(dá)了。從E-2、E-3預(yù)警機開始，這個圓盤內(nèi)就裝上了脈沖多普勒雷達(dá)，這是當(dāng)時全球在預(yù)警機發(fā)展中應(yīng)對“三高”問題的結(jié)果，也就是必須要有高性能信號處理器、高性能天線、高性能的發(fā)射機，三高主要應(yīng)對的就是預(yù)警機雷達(dá)向下探測遇到的地面雜波和干擾問題。

圖為空警-2000預(yù)警機，是目前世界上最先進的預(yù)警機。

在突破“三高”技術(shù)的過程中，脈沖多普勒雷達(dá)被廣泛應(yīng)用在預(yù)警機上，誕生了第二代預(yù)警機。但是我國的空警-2000和空警-500搭載的卻不是脈沖多普勒雷達(dá)，而是數(shù)字式有源相控陣?yán)走_(dá)，這就不得不說第三代預(yù)警機技術(shù)了。在機載脈沖多普勒雷達(dá)誕生后，世界軍用飛機發(fā)展進入了新階段，包括蘇-27、F-15等早期第四代戰(zhàn)斗機也都搭載脈沖多普勒雷達(dá)服役，這種雷達(dá)功率大、抗干擾能力強、搜索距離遠(yuǎn)、獲取參數(shù)速度快，一度被認(rèn)為是最好的戰(zhàn)機雷達(dá)。

圖為美國E-2預(yù)警機，屬于第二代預(yù)警機。

但是隨著電子科技的發(fā)展，純電掃描雷達(dá)出現(xiàn)，也就是在雷達(dá)天線面板上布置移相器，以及首發(fā)信號的T/R組建，這一技術(shù)最早出現(xiàn)在蘇聯(lián)的米格-31戰(zhàn)斗機上，但是當(dāng)時沒有被廣泛認(rèn)可，后來才在第四代戰(zhàn)斗機的改進型上大量裝備，人們才逐漸發(fā)現(xiàn)，相控陣?yán)走_(dá)以其獨特的電子相掃，可以取得更快的發(fā)現(xiàn)速度、更高的搜索精度、更靈活的波束變向，尤其是沒有了機械掃描的限制，刷新率和集中波束掃描的效果也更好，因此戰(zhàn)機同時跟蹤、打擊的目標(biāo)數(shù)量大大增加。

圖為E-3“望樓”預(yù)警機，裝備了米波波長的脈沖多普勒雷達(dá)。

于是，以色列人最先把有源相控陣?yán)走_(dá)應(yīng)用在了預(yù)警機上，誕生了著名的“費爾康”預(yù)警機，他使用波音-737飛機作為平臺，然后在飛機兩側(cè)安裝了貼片式的有源相控陣?yán)走_(dá)天線，在機首加裝了巨大的相控陣搜索雷達(dá)天線，整合了LINK-16數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)和數(shù)字式信息通訊技術(shù)，具備了一定的網(wǎng)絡(luò)化作戰(zhàn)能力，因此一躍成為當(dāng)時世界最先進的預(yù)警機，也是最早的第三代預(yù)警機。

圖為我國空警-500預(yù)警機，注意其機尾也有一部起到后方補盲作用的雷達(dá)天線，主要因為飛機的垂尾對后方有一個電磁信號的遮擋。

美國、俄羅斯等大國雖然也跟蹤到了這一技術(shù)發(fā)展的潮流，但是由于改造雷達(dá)費用很高，而且還需要提高飛機的電力載荷，需要新開發(fā)預(yù)警機，因此在自己預(yù)警機基數(shù)龐大的基礎(chǔ)上，選擇了保守的等待，而非直接升級技術(shù)。隨后，我國的空警-2000預(yù)警機就誕生了，他更進一步，把所有雷達(dá)天線整合在飛機背部的雷達(dá)罩內(nèi)，這樣雖然外觀還是和第二代預(yù)警機一樣，但是預(yù)警機雷達(dá)罩內(nèi)的設(shè)備卻發(fā)生了巨大變化。

圖為空警-500預(yù)警機，其機首還有一部對地探測的雷達(dá)。

我國的空警-2000和空警-500預(yù)警機，實際上和以色列的“費爾康”預(yù)警機還有一定淵源，過去我國空軍沒有預(yù)警機，想要從俄羅斯購買4架A-50U預(yù)警機使用的伊爾-76載機，安裝以色列的雷達(dá)來實現(xiàn)預(yù)警機技術(shù)的跨越式發(fā)展，但是但因為美國的干涉，我國和以色列的合作被中斷了，當(dāng)時美國警告以色列，如果出售我國預(yù)警機技術(shù)，美國就禁止以色列購買F-35A戰(zhàn)斗機，以色列為了獲取第五代戰(zhàn)斗機，也不得不答應(yīng)了美國。

但是我國的王小謨院士帶領(lǐng)著研發(fā)人員，也在和以色列前期合作的基礎(chǔ)上，順利攻克第三代預(yù)警機技術(shù)，還更進一步整合了雷達(dá)天線，擁有了盤子不轉(zhuǎn)的空警-2000預(yù)警機，其雷達(dá)罩內(nèi)是三面各覆蓋120°空域的有源相控陣?yán)走_(dá)天線，飛機在飛行時，盤子不轉(zhuǎn)就能取得360°空域信息，而且可以把每個方向都單獨凝視，集中波束掃描，搜索距離和精度大大增加，這是美國預(yù)警機不能比擬的。

圖為我國的兩架“高新”系列飛機，上面是空警-500，下面是高新-6號反潛巡邏機。

一直到2018年，美國的E-2D預(yù)警機服役，美國才第一次在預(yù)警機上使用了這樣的雷達(dá)，但是依然是水平機械掃描，也就是旋轉(zhuǎn)的盤子，技術(shù)上還是不如我們，在預(yù)警機領(lǐng)域，我們?nèi)〉昧司薮蟮念I(lǐng)先優(yōu)勢。所以，我們的預(yù)警機雷達(dá)不轉(zhuǎn)，這是先進的體現(xiàn)，是領(lǐng)先美國脈沖多普勒雷達(dá)預(yù)警機一代技術(shù)的水平，美國在這個方面，現(xiàn)在處于追趕階段。

E–3“望樓”大型預(yù)警機在起飛前對雷達(dá)天線進行測試，轉(zhuǎn)動一段時間看看機械系統(tǒng)是否順暢，有無卡死，通常來說“無源相控陣?yán)走_(dá)”天線都需要這樣的測試。

美軍從1960年代就開始裝備大中型預(yù)警機，當(dāng)當(dāng)時的技術(shù)采用的是機械掃描的“無源雷達(dá)天線”，它只有一個發(fā)射/接受機，在空域探測的時候不能只探測一個方位角，需要轉(zhuǎn)動進行全空域目標(biāo)的刷新，所以我們看到美軍的預(yù)警機的雷達(dá)天線是需要轉(zhuǎn)動。

我軍的空警500和空警2000預(yù)警機雷達(dá)天線都是不轉(zhuǎn)動的，因為三塊有源相控陣天線呈120°可有效的覆蓋整個要探測的空域。

我國的預(yù)警機采用了比“無源相控陣?yán)走_(dá)”體制先進了一代的“有源相控陣?yán)走_(dá)”體制，就是使用了三塊雷達(dá)基陣呈120°角布置在一個天線罩之內(nèi)，而“有源相控陣?yán)走_(dá)”每一塊當(dāng)中有數(shù)百個小型發(fā)射/接收機，每一個雖然只有幾瓦的功率，但是數(shù)百個加一起就變得很大，“有源相控陣?yán)走_(dá)”的好處就是幾百個發(fā)射/接收機即可以共同掃描一片空域，又能分配掃描分散區(qū)塊，即便是當(dāng)中幾個發(fā)射/接收機損壞了也不影響雷達(dá)的整體性能。

俄軍A100預(yù)警機也采用了有源相控陣?yán)走_(dá)，兩塊天線背靠背呈180°角安裝在大型透波天線罩內(nèi)。

從理論上來說“有源體制”要比“無源體制”先進，沒有復(fù)雜的機械轉(zhuǎn)動裝置，天線結(jié)構(gòu)要簡單一些，同時探測目標(biāo)的精度也要比后者更精準(zhǔn)，可以集中所有的發(fā)射/接收機對某個重點懷疑目標(biāo)進行實時跟蹤和確認(rèn)，而不需要機械天線那樣每分鐘轉(zhuǎn)動幾圈進行目標(biāo)狀況的刷新。更主要的是隨著科技的進步“有源相控陣?yán)走_(dá)”的零部件很小，將來的有源天線可以完全與飛機的蒙皮貼合，不再是圓盤或者平衡木了，由于它的單個發(fā)射/接收部件功率很小，它甚至可以安裝到中型無人機上，幾百架的無人預(yù)警機在天上執(zhí)行任務(wù)要比一架有人預(yù)警機探測的區(qū)域更大，監(jiān)控的也更精確。

有了這么多的好處，目前最新一代的預(yù)警機都采用“有源相控陣?yán)走_(dá)”體制，并且雷達(dá)天線不再是“大圓盤”，平衡木形狀或者墻面狀都有，甚至取消了雷達(dá)天線，這也降低對飛機氣動布局的影響，飛機在飛行過程中操縱也會更加穩(wěn)定。

但“無源相控陣?yán)走_(dá)天線”通過了幾十年的使用，從技術(shù)成熟度來說肯定要高于“有源相控陣天線”，目前沒有大規(guī)模的空戰(zhàn)，預(yù)警機又是很貴的裝備，所以安裝了無源相控陣?yán)走_(dá)的預(yù)警機還會使用15年以上，但將來的發(fā)展趨勢必然是有源相控陣?yán)走_(dá)的預(yù)警機。

先拿美國的E3預(yù)警機來說，印象最深的應(yīng)該是，可以一直轉(zhuǎn)動的大圓盤子，其實大圓盤只是雷達(dá)罩，這樣可以降低飛機飛行使雷達(dá)天線，為其帶來的額外阻力，而雷達(dá)天線在圓盤中間部分，通過機械旋轉(zhuǎn)對周圍空域和地面進行掃描，機載雷達(dá)的長度越長，探測效果也就越好，而我國的空警2000，雷達(dá)罩卻不會轉(zhuǎn)動，因為美國的預(yù)警機雷達(dá)為了，能夠全方位探測，只能讓單根雷達(dá)天線通過不停地轉(zhuǎn)動，來彌補角度上的不足，而我國的預(yù)警機在設(shè)計之初，就考慮到這種情況，將雷達(dá)天線設(shè)計成了圓形里面，內(nèi)置的等邊三角形，利用巧妙的設(shè)計來全方位探測的方法，讓探測效率大大提高

這就是中國預(yù)警機的高明之處，具我所知，中國是電子掃描，而美國的是機械掃描，是不是中國的先進？

我國裝備的空警2000和空警500預(yù)警機與美國的E-3預(yù)警機，雖然外形比較相似，但在雷達(dá)的掃描方式和性能上卻有比較大的區(qū)別。之所以我國的預(yù)警機雷達(dá)看上去不會轉(zhuǎn)動，主要是由于機載雷達(dá)的掃描方式存在差異。從技術(shù)層面來看，我國預(yù)警機的探測能力和預(yù)警能力在世界范圍都處于比較先進的梯隊。

（空警2000預(yù)警機）

美國的E-3預(yù)警機可以說是鼎鼎大名，它以波音707客機為載機，采用了AN/APY-1型S波段脈沖多譜勒雷達(dá)，可以探測600公里外的高空目標(biāo)，320公里以外的低空目標(biāo)，還可以探測地面和水面目標(biāo)。E-3預(yù)警機是美國空軍空情探測和保障的重要節(jié)點，也是美軍信息化作戰(zhàn)體系的重要組成部分。E-3自1977年服役以來，歷經(jīng)了戰(zhàn)火的考驗，在海灣戰(zhàn)爭、科索沃戰(zhàn)爭、阿富汗戰(zhàn)爭和伊拉克戰(zhàn)爭等局部戰(zhàn)爭和地區(qū)沖突中都發(fā)揮了巨大作用。由于E-3采用的是機械掃描方式，所以在探測時雷達(dá)天線需要轉(zhuǎn)動來掃描目標(biāo)。

（E-3預(yù)警機）

目前我國裝備的主力預(yù)警機是空警2000、空警200和空警500，其中空警2000和空警200是我國第二代預(yù)警機，而空警500則是利用國產(chǎn)運9中型運輸機為載機，搭配更先進的雷達(dá)預(yù)警系統(tǒng)的第三代預(yù)警機，它實現(xiàn)了小平臺大預(yù)警的目標(biāo)�？站�2000和空警500都采用了有源相控陣?yán)走_(dá)，在雷達(dá)罩內(nèi)呈三角形放置了三面有源相控陣電子掃描天線陣列，不僅可以使用電子掃描方式進行探測，還可以滿足360度全空域覆蓋。因為空警2000和空警500的雷達(dá)系統(tǒng)采用電子掃描就可以完成空情探測，與E-3那樣采用機械掃描來探測目標(biāo)的方式完全不同，自然雷達(dá)也就不需要轉(zhuǎn)動了。

（空警500預(yù)警機）

傳統(tǒng)機械掃描只有雷達(dá)天線照射的部分才能進行探測，這就使得雷達(dá)必須轉(zhuǎn)動起來才能完成360度全方位的探測。對同一目標(biāo)來說，只有雷達(dá)天線轉(zhuǎn)到同一位置才能完成掃描，并進行探測和跟蹤。與傳統(tǒng)的機械掃描方式相比，電子掃描方式不需要轉(zhuǎn)動雷達(dá)就可以完成持續(xù)探測，在空情探測和處理能力上要優(yōu)于機械掃描方式。電子掃描方式具有掃描時間快、間隔時間短、抗干擾能力強、探測距離遠(yuǎn)、發(fā)現(xiàn)和跟蹤目標(biāo)效率高等優(yōu)點。機械掃描方式通過旋轉(zhuǎn)天線完成對一個目標(biāo)的掃描大約需要10秒，而發(fā)現(xiàn)目標(biāo)并跟蹤目標(biāo)，需要掃描3到6次，這個過程就需要30秒到1分鐘的時間。而對于電子掃描的雷達(dá)來說，上述整個過程僅需幾秒鐘就可以完成，所以它對目標(biāo)的探測和跟蹤能力要強得多。

（空警2000和空警500采用了三面電子掃描天線陣列，使用電子掃描方式進行探測）

（E-3預(yù)警機的脈沖多普勒雷達(dá)采用了機械掃描方式）

從雷達(dá)的掃描方式和性能來看，采用電子掃描的有源相控陣?yán)走_(dá)要優(yōu)于機械掃描的脈沖多譜勒雷達(dá)。目前我國通過空警500已經(jīng)實現(xiàn)了小平臺大預(yù)警的能力，如果將運20改裝為預(yù)警機，憑借更大的機體空間，它可以容納更多的電子設(shè)備。屆時整體探測預(yù)警能力無疑還有很大的提升空間，將會大幅度提升我國空軍的信息化作戰(zhàn)能力，為各作戰(zhàn)平臺提供全面的信息共享，形成戰(zhàn)場綜合態(tài)勢，指揮作戰(zhàn)能力和各平臺協(xié)同作戰(zhàn)能力也將得到大幅度提升。

美國????E3望樓預(yù)警機，研制比較早，采用脈沖多普勒雷達(dá)系統(tǒng)，水平是機械掃描，所以雷達(dá)罩要旋轉(zhuǎn)以實現(xiàn)360度水平掃描。中國????預(yù)警機采用三維相掃機載有源相控陣?yán)走_(dá)，采用三面陣列布局沒有死角，所以雷達(dá)和雷達(dá)罩都不需要旋轉(zhuǎn)。

大型預(yù)警機最為突出的特征莫過于其機身頂著的一個大大的圓盤，而這個圓盤實際上就是輕質(zhì)復(fù)合透波材料制造而成的雷達(dá)罩。雷達(dá)罩主要是為了保護里面安裝的預(yù)警雷達(dá)，之所以設(shè)計成圓形是為了減少空氣阻力，減少對飛行的影響。通常來說，雷達(dá)罩的直徑越大，里面安裝的雷達(dá)尺寸也越大，性能也就越強。例如美國的E3望樓預(yù)警機，它的雷達(dá)天線罩直徑達(dá)到了9.1米，而俄羅斯的A50預(yù)警機直徑9米，由于二者都采用了脈沖多普勒雷達(dá)，在雷達(dá)尺寸基本一致的情況下，搜索距離也都在400公里左右，性能上沒有多少差距。

這兩款預(yù)警機還有一個相同的特點，那就是它們的雷達(dá)天線罩在工作期間都必須保持不停地旋轉(zhuǎn)，美國的E3預(yù)警機雷達(dá)罩旋轉(zhuǎn)速度為6轉(zhuǎn)/分，為什么會出現(xiàn)這樣的情景呢？這是脈沖多普勒雷達(dá)的性能所限制的，由于需要集成到狹小的雷達(dá)罩中，這種雷達(dá)都采用了開口波導(dǎo)平面陣列天線，而這種天線布置方式只能保證雷達(dá)在垂直方向的不間斷電子掃描，在水平方向則只能保證兩側(cè)各100到120°的掃描，前后都會存在不小的盲區(qū)，如果要實現(xiàn)360°無死角監(jiān)控，那么只能讓雷達(dá)自身旋轉(zhuǎn)，實現(xiàn)間歇式全覆蓋，這就是所謂的雷達(dá)機械掃描。
▲E3預(yù)警機雷達(dá)罩白色區(qū)域其實就是它的雷達(dá)天線布置區(qū)域

機械掃描的缺點就是刷新率低，而且很容易錯失目標(biāo)，按照E3預(yù)警機1分鐘旋轉(zhuǎn)6圈計算，對每個區(qū)域只能做到10秒鐘掃描一次，而現(xiàn)代超音速戰(zhàn)斗機在10秒鐘之內(nèi)可以飛行3公里以上，一次錯失就很可能意味著再也找不到了。為了彌補機械掃描的天生弱點，90年代以后的預(yù)警機都開始采用新型的相控陣?yán)走_(dá)代替脈沖多普勒雷達(dá)，相控陣?yán)走_(dá)最大的優(yōu)勢就是集成度高，體積大大縮小，可以在雷達(dá)罩內(nèi)部布置多個方向的相控陣?yán)走_(dá)天線單元，從而達(dá)到不需要機械掃描也能達(dá)到360°無死角掃描。

▲如果雷達(dá)罩不轉(zhuǎn)動，那就和平衡木預(yù)警機一樣存在前后盲區(qū)

我國的空警2000和空警500是相控陣?yán)走_(dá)預(yù)警機的代表作，它們的相控陣?yán)走_(dá)單元采用了固定的三角式構(gòu)型設(shè)計，組合拼接成一個雷達(dá)圓盤，每個弧面區(qū)域負(fù)責(zé)120°空域的掃描，這樣就實現(xiàn)了無需雷達(dá)罩機械式轉(zhuǎn)動也能做到水平方向的360°全空域無間斷掃描，相比傳統(tǒng)的多普勒雷達(dá)機械掃描強出太多了。印軍目前所列裝的A50EI預(yù)警機采用了以色列的費爾康相控陣?yán)走_(dá)，雷達(dá)罩也不需要機械掃描，其性能和我國的空警2000基本一致，不可小覷。

▲注意看空警500和空警2000雷達(dá)罩顏色分區(qū)
，這就是它們的雷達(dá)陣列分布

除了三角圓盤方式布置的相控陣?yán)走_(dá)預(yù)警機，現(xiàn)在又誕生了成本更低的機身集成相控陣?yán)走_(dá)預(yù)警機。1993年，以色列為智利設(shè)計了禿鷲預(yù)警機，它放棄了傳統(tǒng)的機身頂部雷達(dá)罩，而是將費爾康固態(tài)相控陣?yán)走_(dá)分別安裝在機鼻、機尾、機身兩側(cè)，每塊區(qū)域負(fù)責(zé)約90°區(qū)域，四塊雷達(dá)也能實現(xiàn)360°的全域覆蓋，這就是所謂的環(huán)式預(yù)警機。環(huán)式預(yù)警機對于飛機本身的氣動外形改變較小，并且不需要制造雷達(dá)罩，技術(shù)含量也更低，成本只有圓盤式預(yù)警機的1/3，但是由于將相控陣?yán)走_(dá)分為多個模塊，單位功率變低，其探測距離和精確度會受到一定影響，這也是為什么大國空軍仍然采用圓盤式設(shè)計的原因。
▲禿鷲預(yù)警機

美國做E3的時候，相控陣?yán)走_(dá)還無法滿足裝機的要求，所以E3采用的是機械掃描雷達(dá)，所以它的雷達(dá)站就要不停的旋轉(zhuǎn)。

美國的預(yù)警機早期的型號還都是機械旋轉(zhuǎn)的，不過E2的一些新型號好像也已經(jīng)換成了電掃描雷達(dá)，雷達(dá)罩也不用轉(zhuǎn)了，不過E3上邊沒看見改用電掃描雷達(dá)的。

而中國的預(yù)警機換上了相控陣?yán)走_(dá)使用電掃描，雷達(dá)罩不用轉(zhuǎn)了。但是凡事有利有弊，中國的電掃描不用復(fù)雜的機械轉(zhuǎn)動系統(tǒng)了，對于雷達(dá)罩的要求反而更高了，對于雷達(dá)罩的電磁波透過率有了一定的要求。

中國的預(yù)警機上手就是電掃描雷達(dá)，3塊天線成一個等邊三角形在雷達(dá)罩里邊固定安裝。

圖片來自網(wǎng)絡(luò)。

我國空警2000對標(biāo)美國E3預(yù)警機設(shè)計，具有后發(fā)優(yōu)勢，比E3先進一代。

空警2000采用相控陣?yán)走_(dá)的三面陣天線，靠改變雷達(dá)波相位來改變波束方向，因此不必旋轉(zhuǎn)雷達(dá)天線罩就可以形成全向掃描，E3采用多普勒脈沖雷達(dá)，利用多普勒效應(yīng)測量物體在雷達(dá)波束方向上的徑向運動速度，需要依靠雷達(dá)天線的旋轉(zhuǎn)來改變掃描方向進行全向掃描。

由上可知，在快速搜索、發(fā)現(xiàn)、跟蹤敵情上空警2000要優(yōu)于E3。加之相控陣?yán)走_(dá)對多目標(biāo)處理、抗干擾、隱身、跟蹤能力上要高于多普勒機掃雷達(dá)，理論上表明空警2000戰(zhàn)力強于E3。不過E3經(jīng)過長期實戰(zhàn)檢驗，而空警2000實際效能還在遮著面紗的神秘階段。

預(yù)警機上部的圓盤內(nèi)是預(yù)警雷達(dá)，這個圓盤需不需要轉(zhuǎn)動要看裝備的是什么類型的雷達(dá)，如果是采用機械掃描的普通多普勒雷達(dá)，那么就需要轉(zhuǎn)動，如果是相控陣?yán)走_(dá)，那么就不需要轉(zhuǎn)動。我國的預(yù)警機裝備的是相控陣?yán)走_(dá)，而美國現(xiàn)有的預(yù)警機裝備的是機械掃描雷達(dá)，這就是二者差別的根本原因。

空警-2000預(yù)警機

美國現(xiàn)役的預(yù)警機主要有兩個系列，一個是大型E-3“望樓”預(yù)警機，另一個是中型的E-2“鷹眼”系列預(yù)警機，兩個系列均有大量改進型號，而且也都出口到了多個國家。其中，E-3預(yù)警機于上世紀(jì)70年代研發(fā)，以播音707客機為載體，搭載AN/APY-1/2型S波段脈沖多普勒雷達(dá)，雷達(dá)長度9.1m、中央厚度1.8m，外部有圓形雷達(dá)照。由于采用的是脈沖多普勒雷達(dá)，需要以一定的速率旋轉(zhuǎn)才能實現(xiàn)全空域掃描，E-2與之類似。

E-3“望樓”預(yù)警機

我國的預(yù)警機目前主要有空警-2000、空警-500和空警-200三個系列，其中，空警-2000和空警-500采用的是三面式相控陣?yán)走_(dá)，空警-200裝備的是直列2面陣相控陣?yán)走_(dá)。由于相控陣?yán)走_(dá)上的T/R組件可以獨立的發(fā)、收電磁波信號，且三面陣可以實現(xiàn)全空域360°掃描，因此，空警-2000和空警-500的機載雷達(dá)不需要轉(zhuǎn)動就可以實現(xiàn)全空域探測�？站�-200由于采用的是直列是相控陣?yán)走_(dá)，在飛機前后區(qū)域會形成探測盲區(qū)，可以采用類似S型的飛行路線彌補這方面的缺陷。

空警-500預(yù)警機

我國的預(yù)警機發(fā)展起步還是比較早的，但是由于各種原因?qū)е轮虚g很長一段時間都沒有成型的裝備，直到本世紀(jì)初才逐步裝備了空警-2000、空警-2000，并在此基礎(chǔ)上有了更新的型號空警-500。單純從機載雷達(dá)技術(shù)上來講，我們以及達(dá)到了世界領(lǐng)先水平，但是由于載機平臺的問題，整體性能和規(guī)模仍然還有很大進步空間。

下一代預(yù)警機連“大圓盤”都沒有了

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