開車從來沒踩過地板油，需要有個前提就是開自己的車，“汽車概況”敢保證，99%的車主開自己的車從未踩過地板油�，F(xiàn)在中國群眾收入普遍較低，汽車是一個價值較貴的物品，大部分車主在開車時都會小心翼翼，就連踩油門都要逐漸平衡過渡，更別提深踩地板油啦！

汽車地板油對車輛損害性可忽略不計

大部分車主認為，踩地板油對車輛發(fā)動機損傷嚴重，自然也就不會輕易嘗試，但“汽車概況”在此幫助大家糾正該錯誤�，F(xiàn)在的內燃機汽車都比較成熟，在車輛可操控范圍內，怎樣駕駛車輛都是沒有任何問題的，踩地板油對車輛發(fā)動機損傷性絕對可以忽略不計。

汽車在研發(fā)過程中，都是需要經歷各種各樣復雜工況模擬操控，其中地板油操作更是對車輛動力特性測試最基本的操作項目。車輛百公里加速，高速超車加速，城市道路超車加速，這些車輛性能測試都需要地板油操作。并且，在車輛耐久試驗過程中，也同樣需要地板油操作，模擬各個速度階段，各個發(fā)動機轉速階段，車輛耐久特性，更有甚者，專門對車輛發(fā)動機進行耐久測試，而這些測試項目出了證明車輛性能以外，對于車主來講，我們的車輛是可以踩地板油的。

雖然我們的車輛是可以踩地板油的，但是“汽車概況”不建議大家使用地板油行駛。一是為了安全，二是為了省油。

• 安全
  

車輛在地板油操作時，發(fā)動機動力已經發(fā)揮到最大極限，發(fā)動機轉速迅速上升，車輛動力非常好，加速較快，如果駕駛技術不過關，很容易出現(xiàn)交通事故，并且現(xiàn)在行人較多，不遵守交通路況的行人更多，為了安全起見，還是需要謹慎駕駛。

• 省油
  

車輛在地板油操作時，發(fā)動機節(jié)氣門全開，此時車輛進氣量達到最大，發(fā)動機檢測到車主需要快速加速，因此發(fā)動機會噴大量的燃油。這個時候，車輛發(fā)動機燃油效率非常低，發(fā)動機排放特性很差，一般情況下，車輛正常駕駛一箱油可以行駛600公里，但如果經常地板油行駛，一箱油估計可以跑400公里，如果你不怕費銀子，可以嘗試一下。

對于普通用戶而言，買車只是為了代步，對車輛動力特性要求不高，因此很少使用地板油行駛。

有句話說得好：開車沒踩過地板油的車主不是好車主。

所謂的地板油就是深踩油門，一腳踩到底，你覺得一腳油門汽車能夠像脫韁的野馬般竄出去？并不是的，當你深踩油門的時候，等待著你的只有所謂“轟轟”的排氣聲浪，而且轉速瞬間升高，當然速度也會有的。

我相信極大多數(shù)車主都踩過地板油，只有少數(shù)的車主規(guī)規(guī)矩矩開車，很多車主都跟我說，特別是副駕駛坐著女友的時候，總是控制不住自己的腳，踩上幾下地板油。

很多人開車踩地板油完全就是為了顯擺，如果你說是為了車子，壓根就不會有人相信，地板油對車只有壞處并沒有什么好處。

如果是在冷車狀態(tài)下來一腳地板油，發(fā)動機在沒有足夠機油的保護下，基本上會對各個部件造成永久的損壞。

還有長期地板油的話，在享受排氣的層層聲浪的同時，油耗可是蹭蹭地往上漲，而且容易造成積碳，在后期行駛過程中，你會發(fā)現(xiàn)油耗怎么一直居高不下。

有車主表示偶爾來一次地板油感覺還是很不錯的，就是有點費錢，有種一腳下去幾塊錢就不見了感覺。

不要一直以為深踩地板油不會出現(xiàn)問題，除了費錢之外，更多的是會對發(fā)動機造成一定的磨損，而且很多人經常拉紅區(qū)，還自我感覺良好，后期就知道花錢修理才是更好的。

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我相信一定有不少人從沒踩過地板油，但這不包括我。

去4S試駕，每款車都會踩地板油，感受極限動力。自己的車也踩過幾次，不過大部分還是在測試極限動力。對于同一個人來說，日常駕駛踩地板油的頻率和車子的動力儲備是息息相關的。

我的蔚攬380TSI，2.0T前驅，220馬力，350牛米，配6速雙離合，日常駕駛能用到地板油的場合幾乎不存在。因為我這是低配車，原配輪胎寬度只有215mm，本來抓地力基礎就不高，又是前驅，1-2擋地板油會頻繁打滑，即使關閉驅動防滑ASR，EDS電子差速鎖依然會介入，瞬間切斷動力，輪胎停止打滑再恢復動力，根本無法發(fā)揮這車的全部動力性能。我在沒車的路段測過0-100km/h加速，S擋模式下，1擋超過3000轉就因為車輪打滑強制切斷動力并升檔，之后2擋從2000轉干拔到6400轉，期間又有4次打滑斷油，最后在3擋開頭破百。我一共測試了5次，最快用時8.12秒，離官方宣傳的6.9秒還差很遠。如果多試幾次，理論上成績肯定還能更好，但畢竟是我自己的車，舍不得造得太狠。

自從這次測試過后，我開蔚攬就再也沒在80km/h以內嘗試地板油，一來是危險，二來這車的動力儲備已經非常充沛了，市區(qū)不用地板油也不影響正常開車。

我家里還有一輛電動車，129馬力、240牛米，自測0-100km/h加速9.6秒，和之家的成績一致。因為動力沒那么強，這車用到地板油的次數(shù)就相對多些，山路超車和過了主線收費站的那波提速都會用到，而且地板油也不會打滑，不用有太顧忌。

PS：踩不踩地板油，跟車的動力、你的路況和駕駛風格等多方面因素相關，單論踩沒踩過地板油，不能說明什么。

剛提第一輛新車后的那段時候踩過幾次地板油，但可能是車比較軟，推背感也不是很明顯。之后很長一段時間就再沒有踩地板油了。

后來買了第二輛車，開運動+模式踩地板油，有那么點感覺，平時也喜歡開快車，印象中遇上好的路段時最高開到過220多。

但漸漸的，我感覺沒事踩兩把地板油，開快車，都屬于一種挺幼稚行為。幾次差點出事故的經歷讓我徹底淪為老爺車愛好者。

如今我常年掛著節(jié)油模式，紅綠燈起步穩(wěn)居倒數(shù)第一，不為別的，就為珍愛自己的生命，也珍愛他人的生命。

當然我也不反對那些成天在街上轟油門的人群，畢竟每個人都有自己的興趣愛好，否則高性能的跑車就沒人買了。

除在賽道上，平時無論在哪里，踩地板油都有一定危險性。沒踩過地板油的朋友也別認為這是一件丟人的事兒，安全第一嘛，光榮。

沒踩過地板油的多了去了，因為實際用車中很難遇到需要使用地板油的情況。

對于自動擋車來說人們更容易主動去踩地板油

自動擋車油門不僅僅控制著發(fā)動機的動力輸出，還引導著變速箱換擋，當你踩下地板油后變速箱降檔，發(fā)動機轉速拉高開始進行急加速，對于動力性好的車來說這時候推背感極強，乘客甚至會有眩暈感。自動擋車對地板油的相應很靈敏，大部分車主都是為了體驗加速快感而主動踩地板油，簡單方便，只要把油門跺到底就有推背感，當然也有一些把油門當剎車的意外踩地板油，這就是比較災難性的失誤了。

對于手動擋車來說有些新手可能在無意間踩地板油

手動擋油門只控制發(fā)動機，想要通過地板油獲得最大加速度需要擋位的配合，一般新手不會這么做，老司機就看個人駕駛風格了，穩(wěn)重點的可能開幾萬公里也用不到幾次地板油，因為他們總是能夠通過及時換擋來保持足夠的動力。而一些喜歡駕駛樂趣的朋友們就不好說了，畢竟手動擋地板油配合快速換擋那種駕駛樂趣是自動擋沒有的。但是一些新手會在無意間踩到地板油，常見的就是不會換擋的，只知道踩油門，上坡時動力不夠只管踩，還不夠就再踩，到最后油門到底了。

地板油代表著節(jié)氣門全開，節(jié)氣門全開后發(fā)動機就可以輸出當前轉速下的最大扭矩，但是正常情況下每輛車的動力系統(tǒng)都是與汽車自身匹配的，正常行駛中很少有動力不足需要踩地板油的情況。

地板油不可以輕易使用，駕駛車輛還是要得安全第一。駕駛車輛要認清以下幾種情況，一身體狀況，二車輛狀況，三道路狀況，四天氣狀況。這樣幾種情況沒弄清楚之前千萬不可以使用地板油。還是那一句話安全第一 。

有多少人沒踩過地板油，真不好統(tǒng)計，但可以肯定的是，那些開車從未超過4000轉，但整天說這車動力不行、那車動力帶勁的，大有人在。

必須肯定一個事實，踩地板油不會對一臺健康的車子造成損傷，更多的，只會讓車子某些系統(tǒng)造成性能衰減，例如渦輪增壓車型的進排氣系統(tǒng)過熱，導致加速性能下降，或是電動車/混動車電池容量急劇下降，到這都不是不可逆的損傷，只要讓車子冷卻下來，或再充滿電，性能同樣能恢復。至于毀滅性的損害是不可能的，畢竟任何一款正常的汽車，在設計之處都留有很高的性能冗余，地板油，也許只發(fā)揮了車子性能的80%，如果連這80%都不能承受，那不是你開車的問題，絕對是車子本身問題。

（文西）

同意其他幾位答友的觀點，現(xiàn)在的車友們絕大多數(shù)都沒有踩過地板油，主要原因就是對車子的過分愛護、認為轉速高了會傷車（其實不會）；其次就是受到環(huán)境因素的制約，現(xiàn)如今的道理越發(fā)擁堵、想踩地板油但沒那個良好的路況環(huán)境，擁堵的路況下地板油、很容易導致事故產生，所以也就沒必要刻意的去踩地板油了，而即便在高速上想踩地板油也不容易、因為一旦超速容易被拍到，現(xiàn)如今的拍照實在是太多了！

其實現(xiàn)如今人們懟車子的態(tài)度與過去相差是很大的；過去踩高轉速、地板油的駕駛者非常之多，而那個時期車輛還未普及；而現(xiàn)如今車輛大面積普及，地板油的使用反而少了，不得不說這是很奇怪的現(xiàn)象；實際上這與車輛的普及有關系，幾十年前、大多數(shù)普通人是沒有汽車的，即便是駕駛者所開的車、也幾乎都是公司的、或者是公務用車，因為這車子并不屬于自己、所以也不會愛惜，所以那個時代的老司機經常會地板油；而那個時期，車子動力也比較一般、擋位少（傳動比范圍較低、轉速壓不下來），所以高轉速運轉很常見！

況且那個時代路況好啊，路上幾乎都看不到幾輛車，所以這提供了地板油的外部環(huán)境；而現(xiàn)如今就不同了，私家車大面積普及，而我們從過去的機動車使用者轉變?yōu)?span style=\"font-weight: bold;\">車主，車子成了自己的財產、那么使用起來就比較珍惜，再加上外界的一些鼓吹高轉速傷車的說法，所以也就導致現(xiàn)在的車友不敢踩地板油、怕轉速上來就會傷車；其實用笨法想，如果高轉速、地板油會傷車，那么主機廠為什么還會設計出高轉速區(qū)間（斷油卡在三千轉，不是更安全？）、斷油轉速？

地板油、在機械層面上不會存在問題

首先要說一點，地板油、高轉速運行，的確會造成更多的磨損（微觀），不過磨損要講究個程度，不談程度、只說磨損是不準確的；實際上哪輛車的發(fā)動機是因為磨損導致?lián)p壞的？比如本田過去那些動不動8、9千轉的高轉速發(fā)動機，很多都用到了現(xiàn)在，被無數(shù)的車友粗暴的對待過、也沒磨損壞��？所以狀態(tài)良好的發(fā)動機地板油、高轉速運行一定不會壞！而如果誰的發(fā)動機、僅僅是因為地板油，導致了機器的損壞，只能說這臺機器本身就存在問題、而高轉速讓問題提前爆發(fā)而已，道理其實就是這么簡單，發(fā)動機并不怕高轉速、也無懼地板油的駕駛風格！

地板油駕駛，會造成積炭產生量增多

當猛踩油門時，系統(tǒng)會判定車輛對動力有更大的需求，所以必然會加濃噴射，此時空燃比會大幅度降低，從14.7將至12.9左右（過量空氣系數(shù)為0.88時的功率混合氣）；空燃比大幅度的降低，的確混得了更大的動力、但燃燒也會下降，后果就是積碳增長量會比溫柔加速的時候更多，所以這就是地板油駕駛、唯一存在的一點弊端，其余方面不會存在任何的傷害、所以想地板油，在保證安全的情況下、完全可以嘗試！
總而言之汽車地板油駕駛沒問題、即便經常地板油駕駛也沒問題，所以車友們沒必要過分擔心這個問題；想感受地板油，直接嘗試就完全可以，不過一定要確保安全！就目前的實際環(huán)境而言，路況過于擁堵、所以也確實缺乏一個適合地板油的實際環(huán)境，畢竟現(xiàn)在自動擋車比較多，一個地板油、車速瞬間就上去了，很容易造成追尾；所以正常駕車、其實也真沒必要地板油，因為用不上；鄙人有一次氣不順，來了一次地板油，結果車尾不斷扭動、ESP燈不停閃爍，從此鄙人就很少地板油了，因為駕車不僅要保護自己，也要考慮他人的安全！

感謝邀請！

其實踩地板油很簡單，汽車行駛中油門踩到底就是地板油！不過如此操作除了給你帶來轟轟的排氣聲外，沒有任何好處，反而壞處很多，踩地板油會使得汽車瞬間速度提升，提高了駕駛的危險系數(shù)，造成交通事故。并且較大的瞬間扭矩的爆發(fā)，對發(fā)動機的壽命有一定的影響，尤其是處在磨合期的新車，所有不建議經常性踩地板油！

希望我的回答能幫助到你們！

☆踩沒踩過地板油不重要，重要的是踩地板油的時長和時機，如果我們在停車空擋的時候踩地板油，怎么踩也無所謂的，并且現(xiàn)在的車基本都有轉數(shù)保護設置，空擋情況下即使踩地板油，發(fā)動機達到一定轉數(shù)后就不會繼續(xù)上升。

在行車的過程中踩地板油，如果踩下去又馬上松開，一般排量的車是不會馬上跟著反應的，他的動力不足以支持車速迅速的攀升，這種情況下也是安全的。

但是如果我們踩地板油的目的是為了迅速的提高車速，這個時候就需要長時間的踩住不放了，而車速的提升情況就要根據發(fā)動機的動力、車輛負載和道路情況來決定。

一般來說，發(fā)動機排量越小，踩地板油的幾率越大，因為在許多我們需要急加速的時候會發(fā)現(xiàn)動力不夠，這就需要把油門踩到底，以實現(xiàn)提速的目的。而大排量的車即使不用地板油，也能實現(xiàn)快速的提速。

相對來說，小排量的車使用地板油會比大排量車多一些，男性駕駛員使用地板油的幾率會比女性多一些，年青駕駛員使用地板油的幾率會比老司機多一些，專業(yè)車手使用地板油的幾率要比普通駕駛員多一些。至于到底有多少人沒有用過地板油，這個沒有專業(yè)的數(shù)據統(tǒng)計，但是個人看來這個數(shù)據會非常的小，甚至是沒有。