因?yàn)橛绣X人更清楚什么樣的生活方式更好

問(wèn)這話的人說(shuō)明就根本不知道什么叫有錢！有錢人的標(biāo)準(zhǔn)是什么？現(xiàn)金幾十萬(wàn)，還是資產(chǎn)幾百萬(wàn)？幾千萬(wàn)，幾個(gè)億？是要做公司高管還是自己就是老板？你去看看有幾個(gè)買賓利，勞斯卡斯的坐地鐵？再次一點(diǎn)，買奔馳S級(jí)的會(huì)坐地鐵上下班？很多人買個(gè)寶馬320恨不能買個(gè)菜都開(kāi)車去，坐地鐵是沒(méi)有的？你是要說(shuō)存款幾十萬(wàn)沒(méi)房沒(méi)車的坐地鐵？還是住在村中村有幾十萬(wàn)存款的，有車沒(méi)房的坐地鐵？有沒(méi)有錢是相對(duì)的，當(dāng)然有錢人偶爾坐地鐵也不是沒(méi)有，大大搞不好你還可以在北京地鐵看到他，那只是中獎(jiǎng)概率！好好賺錢，等你買了奔馳S級(jí)，你就會(huì)覺(jué)得坐地鐵是什么感受了

在目前深圳的道路來(lái)看，坐地鐵出行是最明智的選擇，這也將會(huì)是未來(lái)的趨勢(shì)。

早上堵車

有錢人想體驗(yàn)體驗(yàn)生活，了解真實(shí)的社會(huì)現(xiàn)狀，能更深刻的理解工薪階層的生活，制定更合理的公司制度，聽(tīng)說(shuō)華為老總偶爾也坐公交去上班。

福田上班住羅湖，有代步車，逢周五不敢開(kāi)車上班，寧愿擠地鐵。擠地鐵其實(shí)也沒(méi)幾個(gè)站，二十分鐘能到家住小區(qū)大門。平時(shí)開(kāi)車比較靈活，但到了周末堵車實(shí)在可怕，回家11公里試過(guò)最久開(kāi)兩個(gè)小時(shí)，中途找了個(gè)油站上洗手間。

真正有錢人是基本不會(huì)坐地鐵，他們都是由專職司機(jī)開(kāi)著豪車接送，提問(wèn)都所謂的喜歡乘地鐵的“有錢人”只能講是提問(wèn)者心目中的“有錢人”而非真正的有錢人，這些人經(jīng)濟(jì)條件己比較好，買得起bba但不一定請(qǐng)的起專職司機(jī)，在深圳想方便的使用車輛還得有司機(jī)，去哪里辦事由司機(jī)開(kāi)車，自己在車上可休息、思考、辦事，到目的地后下車走人，再要上車時(shí)只需一個(gè)電話吩咐司機(jī)就行非常方便，可如果沒(méi)有這些條件，自己開(kāi)車出去辦事，接手機(jī)麻煩、找停車位等一大堆麻煩事，還不如乘地鐵方便，這就是為什么作者提的“有錢人”在市里喜歡地鐵的根本原因。

路上堵，目的地停車難

不光是上班坐地鐵，很多出行也都是選擇地鐵。地鐵不塞車，路途時(shí)間好控制，早上上班不用太早，又能準(zhǔn)確到達(dá)；地鐵四通八達(dá)，到了目的地，不需要找停車場(chǎng)浪費(fèi)十幾二十分鐘；坐地鐵，不需要停車，避免無(wú)謂抄牌，一次500，還是挺肉痛的。

開(kāi)車堵車，上一天班已經(jīng)很累了，再開(kāi)車，那是給自己增加負(fù)擔(dān)。坐地鐵，多簡(jiǎn)單。你能問(wèn)這個(gè)問(wèn)題，估計(jì)你開(kāi)車開(kāi)的少，還比較喜歡開(kāi)車，開(kāi)的時(shí)間久了，沒(méi)幾個(gè)人喜歡在勞累一天后仍然開(kāi)車下班。