第一種，車展所有費用全都由汽車4S店承擔的。

這種情況是比較常見的，汽車4S店自掏腰包參加車展，而且參加車展的費用也越來越高，少則幾萬，多則就不好說了。要說這些費用雖然絕大多數(shù)是被主辦方或是執(zhí)行公司賺取的，但最終都會平攤到消費頭上，讓消費者來買單。所以，每當?shù)胤杰囌梗�就會�?S店里如火如荼地舉辦“展廳團購盛會”，號稱把參加車展的費用讓利給消費者，以促進銷售。其實，對于4S店來說，花錢參加車展或是現(xiàn)金讓利，都是花投資人的錢。所以，把參加車展的費用省下來讓利給消費者的說法，并非空穴來風。筆者認為，不參加車展的4S店更占優(yōu)勢。

第二種，車展所有費用全都由汽車品牌廠商承擔的。

由于車展參展不僅需要場地費，還會涉及搭建、演出、人員、水電、物料、禮品等各種雜費。以某三線城市的C級車展為例，全場的運營成本已經(jīng)超過100萬。面對這樣巨額的參展費用，普通實力的汽車4S店自然無力承擔。一些品牌對于地方車展，可進行全部費用的支持。這樣對于4S店來說，可謂是雪中送炭，方面輕裝上陣，4S店可以對于價格收放自如，對盈虧就可以自己把握好。針對這樣情況，消費者未必能撈到好處。

第三種，車展費用由汽車4S店和廠家共同承擔。

最后這種情況，筆者的建議，買車還是得貨比三家，對比價格和服務(wù)，尤其是車展期間和非車展期間的變化。這是對于外行購車，最簡單并且不吃虧的辦法了。不過，可以確定的是，車展期間4S店展廳和車展現(xiàn)場的價格基本是一樣的，不會有很大的出入。所以，不需要迷信車展現(xiàn)場購車就劃算。

團購提車，價格優(yōu)惠

　　這個應(yīng)該是吸引大家前往車展買車的最大原因了吧，確實，經(jīng)銷商在車展期間都會有任務(wù)，為了沖量甚至不惜以誘人的優(yōu)惠或者低價來打壓對手，反正這種競爭怎么看都是消費者得益的說。

　　一天看多車，方便省心

　　如果放在平時，一天能跑個兩三家4S店已經(jīng)很高效率了，而車展的一個最大好處就是你可以在一天之內(nèi)看到很多款，簡直就是糾結(jié)癥患者的福音，反正把有意向車型都可以看一遍，甚至想到什么車就去看，方便得不得了，省去不少選車看車的時間。

　　但是，問題來了，車展賣車的陷阱其實還真不少：

　　低價只是噓頭，高價車買單

　　“只需8萬8，把XX帶回家”這些洗腦噱頭在車展上隨處可見，但這些基本上都是乞丐版，而且你真去問還不一定有，銷售會告訴你這個版本已經(jīng)賣光了，不如推薦個性價比更高的版本吧，看看價格都超過10萬了。

　　“反水”訂單

　　有些優(yōu)惠幅度確實大到不可思議，這是你得小心了。因為有些經(jīng)銷商迫于壓力，把優(yōu)惠大幅提高來吸引客戶下訂，這樣訂單數(shù)就搞掂啦，但他們不可能用這么離譜的價格賣你，只能車展過后告訴你退訂了，這就是為了任務(wù)騙訂單量的做法。當然，訂金一般都會退的，經(jīng)銷店不會觸犯法律，但你就浪費了這次車展的機會了是不是。

　　那么車展買車是不是就真的不值得呢？也不是，但要掌握方法。

　　降低期望

　　以前車展少的時候，經(jīng)銷商偶爾給出一次大的促銷政策，那是可以理解的，但現(xiàn)在，車展上的價格幾乎就是店內(nèi)的價格，即使有出入也不大。因為如果不一樣的話消費者就要到下周的車展上去購買，有時還會無形地損失客戶，價格與車展不一樣對于經(jīng)銷商有點得不償失。所以，參加車展首先要有好的心態(tài)，不要指望參加一次車展就能拿到最低的價格。

　　車展也要看旺季淡季

　　現(xiàn)在車展那么多，優(yōu)惠幅度也跟著全年汽車的銷量起伏來走了。一般來說，在汽車淡季參加車展買車是比較劃算的，比如年初、5月假期和10月黃金周。而年底車展買車的優(yōu)惠幅度其實不高，因為大多數(shù)經(jīng)銷商已經(jīng)完成了今年的銷量考核，沒有動力去降價促銷，而且中國人喜歡買新車過年，買的人多了，價格自然就越堅挺，而且還可能提不到現(xiàn)車。

　　去車展前要做好功課

　　不要毫無準備愣頭就去車展看車買車，第一，花多眼亂，你逛了一天可能也看不中想買的車子；第二是對市場優(yōu)惠沒概念，容易被車展的噓頭搞到?jīng)_動下單。所以，在車展前，要先決定好自己看什么車，挑重點看，做好決定就能有充足時間去談優(yōu)惠。另外，要提前去了解4S店平時是給出什么優(yōu)惠，利于分辨車展上哪些只是噱頭。

　　 其實是有可能出現(xiàn)經(jīng)銷店任務(wù)完成、優(yōu)惠幅度不大的情況，但也不排除一些品牌任務(wù)沒完成，需要降價沖量。所以前提是你得先了解市場優(yōu)惠再去逛車展。另外，對于新上市的車子，如果急著嘗鮮不介意價格的話，也可以在車展上下單。

　 要多比多試，保持冷靜。逛車展，經(jīng)常會傳來各種“激動人心”的消息，“我們一天已經(jīng)收到多少個購車訂單了”，“這種特價車只有×輛了，再不買就沒有了”，往往你被銷售顧問這么一忽悠，就急著掏錢了。買車是理智行為，切忌沖動而為。

車展上一般優(yōu)惠力度比較大，尤其是大型車展，特別是大型車展，4S店除了分攤展位費，還有較大的站臺搭建費，活動表演費用，模特費用，更多業(yè)務(wù)人員的每天分攤成本。4S店要付出巨大的投入，自然要銷售更多車來分攤，并且展會汽車眾多，所以會薄利多銷才具有競爭力。另外汽車廠家會對參展4S店進行媒體補貼和更多銷售車輛補貼，一般的汽車展會，廠商更在意銷售汽車排行，所以補貼力度更大。4S店要爭取更多補貼，自然銷售汽車更便宜。所以很多優(yōu)惠都是參與車展，尤其是大型車展。希望我的回答，可以滿意。

認同的，多點贊，謝謝了。

一般而言，汽車經(jīng)銷商會在展會上拿出比平時更多的優(yōu)惠。不過，要學(xué)會識別優(yōu)惠是否含有水分，如果想買車，最好持續(xù)關(guān)注一下優(yōu)惠行情，遇到車展時，再拿出自己平時關(guān)注到的優(yōu)惠行情去跟銷售人員談，會爭取到更多的優(yōu)惠。

一個樣，什么時候買都是那樣，不信你就自己調(diào)查，說是優(yōu)惠，說不準在哪里給你做手腳，比如上牌費用增加，貸款手續(xù)增加，又或者保養(yǎng)增加，再或者禮品減少或不給，羊毛出在羊身上

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引言：在車展上買車確實會比較便宜，但是一定要到大的車展去賣車的時候才能享受到最優(yōu)惠的一個價格。我自己曾經(jīng)在4s店也工作過很長的一段時間，一般來說只要有大型的車展，車展上的優(yōu)惠肯定比平常的時候要多幾千塊錢。

你是公共資源

在車展上的每一個汽車品牌，都是花了錢的。大家做車展的目的就是為了多訂車。而很多的消費者腦中的印象就是車展的時候肯定是有優(yōu)惠的，所以每一家不同品牌的汽車4s店，也都是愿意來參加車展的。這個時候，他們之間的競爭力是非常強的，我舉個例子，你看中了哈佛h6也可以買吉利的博越。在他們眼中，你是一個公共的資源。

什么樣的消費者在車展上最有優(yōu)勢

最有優(yōu)勢的消費者，就是之前去過一家4s店，看中了4s店里的一款車，但是并沒有訂車。而且恰好在車展的時候，這個客戶又到車展上去看車去了。因為車展上同級別的車型非常的多，還舉剛剛的例子，比如說這個客戶到哈佛的4s店就看中了哈弗h6，但是到車展的時候的時候，又看中了吉利的博越，這個時候就會非常的糾結(jié)。那么對于哈弗4s店來說，他可能就會失去一個客戶。

總結(jié)：總的來說，在車展上面買車還是比較便宜的。那如果是小型的車展，參展的品牌商也并不是很多，那么這個時候其實優(yōu)惠力度并不是很大。

謝謝邀請。一般來說車展買車訂車都會比平時便宜一些，這主要是跟一些廠家的參展策略有關(guān)系，有些廠家他想在車展上做一些活動啊，或者說有針對性的做一些優(yōu)惠，以活躍展會的氛圍，通常來說，這種量它是有一定的限制的。另外對有些車廠來說車展他是為了展示新車，發(fā)布新車，價格上一般不會便宜，但配送一些相關(guān)的相關(guān)的服務(wù)或者贈品。 所以說總體來說，車站上買車費比平時更實惠一些。

因為我比較了解房車展的情況，房車的銷售主要通過直銷完成，房車的展會對廠家非常重要，約占整個銷售量的70%，所以很多廠家在房車展上都會有針對性的做一些優(yōu)惠。

最后給大家分享一些信息，今年國際車展是在四月份北京舉辦，國際房車展是在5月份上海舉辦，歡迎喜歡的朋友參加！

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車展上買車，比平時便宜，這個是不固定的。首先是看是汽車的傳統(tǒng)銷售旺季還是淡季。其次還要看是熱門車還是冷門車。同時還要看汽車經(jīng)銷商想要資金周轉(zhuǎn)回籠的速度。

首先先將車展目的分為兩類

第一類：品牌宣傳

廠家為了提高品牌的影響力，可能是炫耀自己的技術(shù)、設(shè)計或是其他，反正一切的目的是以媒體曝光為核心，這類車展基本不會有什么折扣，一般都是為了某些車型造勢用的！一般沒有什么折扣可言。

這類車展也比較好區(qū)分，聽到一堆聽不懂的專業(yè)術(shù)語。。。。。就是了~

第二類：促銷目的

這應(yīng)該是車展比較多的類型，其實在這里面水還是比較深的，尤其是對于新手來說，看起來好像便宜很多，但是中間會少很多服務(wù)、保障。

下面是車展的級別，相信更有助于了解車展

車展，在很多人的觀念里，和其他展銷會一樣，總是會比平時價格第一點，不然為啥要叫展呢？但其實，車展也分不同的類別，有的是為了賣車，有的只是為了展出自己品牌的新車。所以想要買車的消費者決定在車展訂車前一定要甄別仔細了。

首先說說幾個大的車展，像上海、北京、成都和廣州車展，每界都吸引了大量觀眾前去關(guān)注。但是去過這些車展的觀眾應(yīng)該都知道，這樣的大型車展，都是汽車廠商參展，目的在于宣傳自己的品牌和新車型。雖然現(xiàn)場也有銷售人員，但這些銷售人員都是各個4S店的銷售，因為廠方是不直接賣車的。4S店可能會利用這樣的機會稍微降低一點價格來促成交易，不過這并不是大型車展的主要目的，所以價格和客戶直接去4S店談差別不大，還要搭上跑車展的時間精力和門票費用，算下來并不劃算。大型車展主要簽單的都是一般在店里很少出現(xiàn)的比較緊俏的限量版高端車型，普通消費者成交的并不多。

還有一種車展，就是比較小型的，由某個組織或是機構(gòu)舉辦的車展，這類車展倒是真正為了賣車而辦的。不過這類車展往往來參展的不僅僅有4S店，還會有二網(wǎng)公司，并且參與促銷的車型往往都是比較難買的滯銷車型，都希望通過這樣的活動把這些車給銷售出去。因為參展的公司比較眾多復(fù)雜，所以消費者需要多做一些了解，并且前期也要去4S店問好價格，做個對比。

所以，其實去車展買車，并不是很推薦的一種購車渠道，大型車展廠商志不在銷售，所以價格沒有優(yōu)勢，小型車展又很容易被忽悠了沖動消費。無論如何，買車都是一件大事，小編建議還是要多跑幾家詢問一下價格，再與車展做個對比，還要考慮后續(xù)的其他服務(wù)和代辦費用，綜合考量之后才能決定出在哪里購車最實惠。