我自己開(kāi)依維柯寶迪，當(dāng)初新世代沒(méi)上市沒(méi)有其他更好的選擇，不過(guò)現(xiàn)在讓我來(lái)選的話，三款車(chē)我更傾向新世代全順。但我現(xiàn)在開(kāi)著依維柯8年了也挺好，暫時(shí)也沒(méi)有能讓我換車(chē)的理由。

依維柯這車(chē)干臟活累活肯定是最好的，非承載車(chē)身，堅(jiān)固皮實(shí)的底盤(pán)和動(dòng)力總成。除了發(fā)動(dòng)機(jī)油封、密封墊、渦輪愛(ài)滲漏外一般是不會(huì)出什么大問(wèn)題，正時(shí)皮帶結(jié)構(gòu)對(duì)于這種車(chē)型一定記得6萬(wàn)公里更換，否則拉重物皮帶斷了發(fā)動(dòng)機(jī)就得大修了。

依維柯這車(chē)最大的缺點(diǎn)是做工粗糙小毛病多，底盤(pán)和發(fā)動(dòng)機(jī)艙的隔音措施幾乎就沒(méi)有，短軸車(chē)型只有5前速，1擋速比還過(guò)大基本用不上，跑高速轉(zhuǎn)速太高，噪音大、費(fèi)油。所以這車(chē)的皮實(shí)耐用是建立在比較落后的基礎(chǔ)上的。新出的歐勝做工上有所改善，F(xiàn)1C和F1A發(fā)動(dòng)機(jī)也比老的索菲姆動(dòng)力燃油經(jīng)濟(jì)性和噪音都好一些，不過(guò)價(jià)格太貴，最近長(zhǎng)軸車(chē)型出了8AT，但也只是進(jìn)口依維柯用了幾年的東西搬過(guò)來(lái)國(guó)產(chǎn)裝配而已。

全順新世代可以算是在國(guó)產(chǎn)商用車(chē)中工藝、質(zhì)量最好的，和福特全球同步的產(chǎn)品。別看排量只有2.2T，但動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性是這三款車(chē)中最好的。操控的穩(wěn)定性和舒適性也是最好的。發(fā)動(dòng)機(jī)艙和底盤(pán)的隔音做的比較到位，全系列6前速手動(dòng)擋，高速巡航的噪音控制和轎車(chē)差不多。

不過(guò)全順的維修保養(yǎng)價(jià)格很貴，短軸車(chē)型只能現(xiàn)在只能上貨車(chē)牌照，如此舒適的商用車(chē)短軸車(chē)型很多市區(qū)白天都進(jìn)不了。新世代估計(jì)也快改款了，還是比較值得期待新車(chē)型的，估計(jì)會(huì)配置自動(dòng)擋。

這三款車(chē)中雖然我沒(méi)開(kāi)過(guò)大通，但我肯定排除這款車(chē)，作為商用車(chē)我還是比較忌諱使用前驅(qū)車(chē)的，拉一車(chē)人或貨走點(diǎn)上坡山路或泥濘道路，前驅(qū)商用車(chē)的不靠譜特性就顯露無(wú)疑。

雖然這車(chē)出來(lái)的比依維柯寶迪和全順新世代都晚，但屬于是新瓶裝老酒，技術(shù)上仍然屬于過(guò)時(shí)的產(chǎn)物。

基本是目前市面上輕客銷量前三..

我自己的是新世代全順.這個(gè)還要看你具體用來(lái)干嘛..要走哪里.車(chē)怎么玩..是自己日用拉貨..還是專職旅行.

首先有個(gè)前驅(qū)后驅(qū)問(wèn)題.我個(gè)人是特意找的后驅(qū).我走阿里等等翻山后驅(qū)給力.事實(shí)走完也是如此.尤其海拔5000左右.在坡道要重新起步時(shí)候.還有泥巴路.爬坡打滑很少很少.如果你也這樣用.那大通是前驅(qū).就要排除.

然后自動(dòng)擋手動(dòng)擋.大通是AMT算半自動(dòng)擋吧.非要排除手動(dòng)擋.就只能選他.或者選依維柯的最新的歐勝.那個(gè)又太貴.其他都是手動(dòng)擋了.

哦對(duì)了...你問(wèn)的太籠統(tǒng).全順.是經(jīng)典全順.還是新全順.新全順是前驅(qū).有自動(dòng)擋.

不說(shuō)了..問(wèn)的太模糊...如果有需要. 請(qǐng)具體描述下問(wèn)題吧

海波房車(chē)旅行在路上第255天，今年三月份在蘇州出發(fā)，計(jì)劃著一年半時(shí)間走遍中國(guó)大江南北，現(xiàn)在已經(jīng)走過(guò)浙江省，安徽省，河南省，山東省，山西省，河北省，遼寧省，吉林省，黑龍江省，內(nèi)蒙古，新疆，寧夏，甘肅省，陜西省，人在湖北省赤壁市……

我來(lái)回答一下問(wèn)題，大通，全順，依維克，哪一款可靠性高？在中國(guó)大江南北汽車(chē)市場(chǎng)上洗禮，就能分出高下，最好去二手車(chē)市場(chǎng)上了解一下……先期上市的是依維克，很多司機(jī)都熟悉這輛車(chē)，優(yōu)點(diǎn)能拉貨動(dòng)力十足。福特全順是后發(fā)，油耗很省耐用性更強(qiáng)大。上汽大通車(chē)也是剛上市沒(méi)多久，說(shuō)可靠性是時(shí)間未到？

依維克是后雙胎底盤(pán)，配有3.0柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，做B、c型房車(chē)底盤(pán)，是非常適合的車(chē)型，后雙胎有很大的安全性……缺點(diǎn)油耗偏高，故障率也很高

福特全順車(chē)型，配有2.0，2.2柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，很多都被公安、醫(yī)院、銀行使用，使用者都說(shuō)油耗每公里不超0.5元，四五十萬(wàn)公里無(wú)大修（手動(dòng)擋）非常適合做B型房車(chē)，也有后雙胎車(chē)型更合適做C型底盤(pán)……

我使用上汽大通V80房車(chē)（B型），2.5柴油發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)擋變速箱，聲音小、油耗每公里五毛多一些，一共跑了五萬(wàn)多公里路，現(xiàn)在滿意度只能是70分……等跑了四十萬(wàn)公里路才出結(jié)果……

買(mǎi)房車(chē)使用第一柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

第二手動(dòng)擋變速箱

第三最好是中頂車(chē)型

這三款車(chē)型可靠性更高車(chē)型是福特全順……

今天正好去看了上海房車(chē)展，主要看了衛(wèi)航的大通豪哥版、大通原廠、江鈴福特原廠、鷹派的依維柯，途酷的福特。

從價(jià)格上來(lái)說(shuō)，同樣是B型，大通底盤(pán)房車(chē)多定價(jià)在30到35萬(wàn)，福特底盤(pán)房車(chē)多定價(jià)在35到40萬(wàn)，依維柯的則在40萬(wàn)以上，雖然在房的部分各有差距，但基本能提現(xiàn)這三款底盤(pán)的優(yōu)劣排序。

個(gè)人來(lái)看，大通雖然是老牌子，但牌子雖老，現(xiàn)在總是新起的爐灶，特別是的ATM變速箱，實(shí)在喜歡不起來(lái)。相比較而言，福特和依維柯的變速箱，無(wú)論手動(dòng)，還是自動(dòng)，都容易讓我信任。

全順最可靠，依維柯最漂亮，大通是什么？大通是狗屎！

大通，最實(shí)惠，實(shí)用，特別是B型長(zhǎng)軸高頂，空間不錯(cuò)，設(shè)備齊全，就是市區(qū)駕駛一般般。

全順，價(jià)格虛高，駕駛還可以，內(nèi)飾每一家做的都比較豪，缺點(diǎn)就是自動(dòng)擋油耗高，手動(dòng)擋麻煩，市場(chǎng)占有率低。

依維柯，價(jià)格也高，手動(dòng)擋和自動(dòng)擋相差幾萬(wàn)，手動(dòng)擋技術(shù)成熟，手動(dòng)麻煩，自動(dòng)擋新底盤(pán)，技術(shù)不成熟，頭批小白鼠正在體驗(yàn)中，不做置評(píng)，要等待幾個(gè)月后改進(jìn)才可下手，B型外觀總歸像物流車(chē)，內(nèi)飾不錯(cuò)，依維柯還是做c型強(qiáng)。

個(gè)人推薦大通B型，性價(jià)比最佳！

全順不二選擇！依維柯滿地漏油，大通離合器愛(ài)壞還特別貴，跑了七八十萬(wàn)公里的全順在我修理廠就有兩個(gè)！

目前來(lái)看，全順可靠性最高，其次是依維柯，最后是大通V80。

大通最實(shí)惠合適最常見(jiàn)的底盤(pán)

新時(shí)代全順只有手動(dòng)擋，新全順空間有限完全用來(lái)旅行不夠用，作為多公車(chē)用還不錯(cuò)。

依維柯出了國(guó)產(chǎn)自動(dòng)擋后確實(shí)好了很多，也算是房車(chē)中比較高端的底盤(pán)之一，不過(guò)價(jià)格也比大通高

兩個(gè)人出行買(mǎi)大通B型豪哥定制版，優(yōu)點(diǎn)不需要買(mǎi)回家在改了，18款大通已經(jīng)改的很不錯(cuò)了，以前的小毛病也改的差不多了，4s店全國(guó)遍地。