您肯定是個(gè)年輕人，喜歡這兩種車的人都是年輕人，2選1 我建議你買新馬3昂克賽拉，如果有條件買2.0的，馬自達(dá)現(xiàn)在是僅有幾個(gè)堅(jiān)守自吸的，之前的車企之一，它還沒用渦輪增壓，但是它的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)非常好。

2.0的要比1.5的動(dòng)力更好，為什么不能買思域，你上網(wǎng)搜一下1.5T的新思域心臟病，現(xiàn)在沒一個(gè)靠譜的說法，所以我不建議你買。

昂克賽拉造型比較漂亮 流線混動(dòng)設(shè)計(jì)，年輕人一定會(huì)喜歡2.0的動(dòng)力比較充足，這車的弱點(diǎn)就是一個(gè)是空間小，噪聲大，再就是漆面薄，我覺得瑕不掩瑜，二選一 我建議你買昂克賽拉吧，新馬3不讓你失望。

如果是我，我會(huì)選擇思域！

當(dāng)然前提還是要看你的用途！如果你要是平時(shí)一個(gè)人開，又比較注重操控，可以選擇昂克賽拉。否則建議選擇思域。

原因：

兩款車外觀都不錯(cuò)！比較時(shí)尚運(yùn)動(dòng)。

拋開思域的地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)不談，首先思域空間比昂克賽拉大很多，保值率也比昂克賽拉要好很多。

家用的話昂克賽拉空間太小了，只適合自己用或者小兩口使用！后排經(jīng)常做人或拖家?guī)Э诘膶?shí)在是有點(diǎn)捉襟見肘。

謝謝邀請(qǐng)！

思域和昂克塞拉都是比較運(yùn)動(dòng)和操控型的轎車，非常受消費(fèi)者的喜愛，也有不少消費(fèi)者在兩者之間不知如何選擇，我挑選了兩車差不多指導(dǎo)價(jià)的配置來進(jìn)行比較，分別是2017款昂克塞拉的三廂1.5自動(dòng)豪華型指導(dǎo)價(jià)13.99萬、思域2016款1.5t豪華版指導(dǎo)價(jià)13.99萬，我接下來就以下幾方面給兩車做個(gè)對(duì)比分析。

外觀：可以看出兩車的外觀都是十分的年輕運(yùn)動(dòng)，馬自達(dá)有著魂動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)，而思域有著大溜背的造型，兩車在外觀上面?zhèn)�人感覺五五開吧！而內(nèi)飾上昂克塞拉明顯就要相比思域更加好看了。

空間方面：昂克塞拉的車身尺寸：4582x1795x1458 軸距為2700 思域的車身尺寸為：4649x1800x1416 軸距為2700 思域在長(zhǎng)度和寬度上都是優(yōu)勢(shì)，兩車軸距一樣，但是在內(nèi)部的空間上卻相差很大，明顯思域的后排空間比昂克塞拉大上不少，也是由于昂克塞拉的車頭比較長(zhǎng)的緣故，所以犧牲的不少后排的乘坐空間。后備箱的容積思域也是完勝。

動(dòng)力方面：昂克塞拉采用的是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力117匹，最大扭矩148牛米，匹配的是愛信的6AT變速箱，1.5L的動(dòng)力家用足夠，但是想要有推背感還是比較難的，但是優(yōu)于搭配了愛信的6AT，而且加上馬自達(dá)自己的調(diào)校，動(dòng)力的匹配十分不錯(cuò)，油耗也控制的很低，開起來得心應(yīng)手，馬自達(dá)的操控大家是有目共睹的，號(hào)稱東瀛寶馬，如果對(duì)動(dòng)力有要求上到2.0L的動(dòng)力會(huì)有不錯(cuò)的動(dòng)力體現(xiàn)。思域采用的是1.5T地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力177匹，最大扭矩220牛米，雖然思域的最大扭矩不是很亮眼，但是實(shí)測(cè)的百公里加速達(dá)到了8秒內(nèi)，加速成績(jī)非常不錯(cuò)，但是不足的是搭載cvt的變速箱，在平順性上不錯(cuò)，但是少了一些換擋的駕駛樂趣。

科技配置方面：兩車的配置上面思域比馬自達(dá)多了：前后頭部氣簾、胎壓監(jiān)測(cè)、自動(dòng)駐車、可變轉(zhuǎn)向比、無鑰匙進(jìn)入、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、手機(jī)互聯(lián)等功能。而昂克塞拉只比思域多了：GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、LED大燈、全車一鍵升降、電動(dòng)后視鏡折疊、后座出風(fēng)口。配置上來看還是思域比較厚道。

最后綜合以上幾點(diǎn)來看，光從性價(jià)比個(gè)人覺得思域的性價(jià)比要高于昂克塞拉，不管是動(dòng)力方面還是空間、配置方面，如果是年輕的小兩口，而且比較注重操控這方面可以選擇昂克塞拉，如果考慮家用的話還是建議入手思域吧，既能家用還能偶爾激情一把。

聊騷把妹選昂克賽拉，兼顧家庭選思域。

這大致說出了兩款車定位上的差異：思域注重家用舒適性、便利性，昂克賽拉則偏向注重駕駛感受、駕駛樂趣的年輕消費(fèi)群體。同樣是轎車車型，同樣主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)，同樣被贊高顏值，馬自達(dá)新昂克賽拉和本田新思域這兩款運(yùn)動(dòng)家轎界的“小鮮肉”到底孰優(yōu)孰劣，差異幾何，還需要多方考量。

兩款車型都是有著悠久歷史的日系緊湊型車，思域是誕生于上世紀(jì)70年代的石油危機(jī)前期，迎合當(dāng)時(shí)市場(chǎng)需要經(jīng)濟(jì)節(jié)油車型的需求，此后經(jīng)歷了10代的發(fā)展，成為了一款比較均衡的緊湊型車。昂克賽拉屬于是馬自達(dá)3的第三代車型，其第一代車型誕生之初就融入了運(yùn)動(dòng)基因，一直以來都堅(jiān)持走時(shí)尚動(dòng)感的路線，也可以說是同級(jí)別中最前衛(wèi)的車型之一。

外觀： “魂動(dòng)”設(shè)計(jì)更加協(xié)調(diào)

新昂克賽拉在外觀設(shè)計(jì)上延續(xù)了“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)理念，耀眼的“魂動(dòng)紅”為其主推色，給人眼前一亮的感覺�！盎陝�(dòng)”設(shè)計(jì)理念以獵豹在奔跑中的姿態(tài)為靈感，迷人的豹眼炯炯有神、升級(jí)后的鍍鉻裝飾時(shí)尚靚麗、豐富的車身曲線充滿肌肉感，這樣前衛(wèi)而富有動(dòng)感的造型風(fēng)格，在同級(jí)別車型中有著獨(dú)樹一幟的特點(diǎn)。

全新思域與海外版第十代思域保持一致，前臉粗壯的鍍鉻裝飾和少見的溜背式設(shè)計(jì)是它主要的特征。整體風(fēng)格是大方得體，緊跟潮流。整車線條簡(jiǎn)潔流暢，比起昂克賽拉復(fù)雜和彎曲的線條，思域更顯圓潤(rùn)一些。

有人說，思域在外觀設(shè)計(jì)上“全身都是戲”，但新昂克賽拉整體風(fēng)格給人的感覺更加協(xié)調(diào)。值得一提的是，在外觀配置方面新款昂克賽拉比新思域則更占上風(fēng)，比如后視鏡電動(dòng)折疊、感應(yīng)雨刷、大尺寸輪圈等，比思域豐富不少。

內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)各有千秋

內(nèi)飾方面，新昂克賽拉的進(jìn)步不小，重新設(shè)計(jì)了三幅式多功能方向盤，換擋桿和影音控制單元位置也更加接近中控臺(tái)，并且采用電子手剎來替代傳統(tǒng)機(jī)械手剎，還增加了藍(lán)牙電話、定速巡航等功能。而新思域則摒棄了老款思域的環(huán)抱式設(shè)計(jì)，三幅式方向盤在多功能按鍵處采用了鋼琴漆設(shè)計(jì)，雖然看上去更顯科技感，但指紋收集器是絕對(duì)避免不了的。兩車都采用了7英寸的觸摸屏，功能上也是大同小異，都帶有主流的導(dǎo)航、多媒體、藍(lán)牙電話和倒車影像等功能。思域的Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，擁有實(shí)時(shí)路況更新功能、實(shí)時(shí)天氣預(yù)報(bào)功能、堵塞/事故/工事躲避路線引導(dǎo)功能。昂克賽拉的導(dǎo)航同樣帶有實(shí)時(shí)路況信息功能，但細(xì)分功能沒有思域豐富。在反應(yīng)速度和操作順暢程度方面，兩者差別不大。

可以說，兩車內(nèi)飾設(shè)計(jì)都不缺乏新意，新昂克賽拉的內(nèi)飾設(shè)計(jì)更顯質(zhì)感，運(yùn)動(dòng)氛圍更加濃厚。而思域的內(nèi)飾設(shè)計(jì)層次感與科技感更強(qiáng)，但視覺上稍顯凌亂。在安全配置方面新昂克賽拉同樣也是更加豐富。

思域的配置相對(duì)豐富一點(diǎn)，而且更富有科技感，液晶儀表盤、無鑰匙進(jìn)入和ECON模式等體現(xiàn)注重經(jīng)濟(jì)節(jié)能和乘坐的舒適性；昂克賽拉的配置則會(huì)更注重駕駛位的駕控感受，其搭載的換擋撥片和平視顯示系統(tǒng)都體現(xiàn)對(duì)駕駛員的重視。

空間：空間并無太大差距

空間方面兩車軸距均為2700mm，在實(shí)際體驗(yàn)中同樣也并沒有太大差異。思域的長(zhǎng)度占優(yōu)，其在后排的腿部空間方面更具優(yōu)勢(shì)；昂克賽拉的高度更高，其在后排頭部空間方面相對(duì)松動(dòng)一點(diǎn)，而思域由于采用了溜背造型設(shè)計(jì)，后排的頭部空間比新昂克賽拉稍矮一些。

也就是說，兩車在空間方面并沒有太大差距。不過，新昂克賽拉在后排設(shè)計(jì)有空調(diào)出風(fēng)口，大大提升了后排乘客的乘坐舒適性。如果要分出一個(gè)高低的話，兩車的前排空間感基本相同，思域的后排感受更加寬松一些。在儲(chǔ)物空間方面，思域的儲(chǔ)物格數(shù)量少一點(diǎn)，沒有眼鏡盒，但是每個(gè)儲(chǔ)物格的容積相對(duì)寬大一些；昂克賽拉的儲(chǔ)物格數(shù)量多，但單個(gè)的儲(chǔ)物格的容積相對(duì)小一些。

動(dòng)力：高壓縮比對(duì)決T動(dòng)力

動(dòng)力方面，兩車都采用了各自品牌最新的動(dòng)力系統(tǒng)，思域采用的是本田的“地球夢(mèng)”系列的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配CVT變速箱；新昂克賽拉則是采用馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天科技的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配6AT變速箱。

從動(dòng)力參數(shù)上看，思域的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)略占優(yōu)勢(shì)。但馬自達(dá)的“創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)使得新昂克賽拉的壓縮比能夠達(dá)到13：1，發(fā)動(dòng)機(jī)性能和效率同樣不容小覷。并且堅(jiān)持使用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的新昂克賽拉更加注重平順性。變速箱方面，思域采用了CVT變速箱，新昂克賽拉則采用6速手自一體變速箱，相比思域更加符合運(yùn)動(dòng)車型的特性�！≡诘妆P和動(dòng)力方面，思域的整體表現(xiàn)要更具優(yōu)勢(shì)，帶有可變齒比的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是領(lǐng)先同級(jí)別的亮點(diǎn)配置，有助改善轉(zhuǎn)向時(shí)的操控感受，電子駐車也對(duì)操作便利性有所提升。昂克賽拉畢竟是早兩年上市的車型，在配置上稍遜一籌也是情理之中。

最后

兩車的整體表現(xiàn)十分接近，由于設(shè)計(jì)取向的不同，兩車在配置上也會(huì)有一定的差異，在整體實(shí)用性方面差距在伯仲之間。先說說外觀方面，我覺得全新思域新車上市，目前的確有比較高的新鮮感；然而昂克賽拉即便已經(jīng)上市兩年多，依舊顯得十分前衛(wèi)，而且是個(gè)性十足，如果從外觀方面評(píng)價(jià)，我會(huì)覺得昂克賽拉更值得品味，適合外貌控的朋友。

配置方面，應(yīng)該說思域是有一定優(yōu)勢(shì)的，配置了一些在同級(jí)別車型中都比較有優(yōu)勢(shì)的設(shè)備，包括可變齒比的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電子駐車、遠(yuǎn)程發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)等，都有利于提升用車感受，尤其是在舒適性和便利性方面占有優(yōu)勢(shì)，適合注重配置的朋友。昂克賽拉的配置不算落伍，也能滿足日常用車需求，但是跟新上市的思域比就稍遜一籌。

動(dòng)力方面，同樣是思域的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)占據(jù)優(yōu)勢(shì)，當(dāng)然實(shí)際的駕乘表現(xiàn)還是要?jiǎng)討B(tài)對(duì)比試駕才知道，對(duì)這方面感興趣的朋友可以留意我們將來的對(duì)比試駕。從我的個(gè)人感受來說，這兩款車都能提供不錯(cuò)的駕乘體驗(yàn)，如果是應(yīng)付日常城市代步出行，都能滿足需求。

綜合來看，兩車定位接近，相比之下思域更加注重家用的經(jīng)濟(jì)性和舒適便利性，會(huì)更適合家庭用戶；而昂克賽拉則會(huì)偏向更年輕的消費(fèi)群體，更注重時(shí)尚造型和駕駛感受，更適合喜歡駕駛樂趣的朋友。兩車之間如何選擇，還是需要看各自的情況，按需購車。簡(jiǎn)單來說，要顏值選昂克賽拉，要配置選思域。

兩款很有個(gè)性的緊湊級(jí)轎車，都屬于運(yùn)動(dòng)型家轎的典型代表。在動(dòng)力方面，思域要比昂克賽拉強(qiáng)，畢竟思域主打的是強(qiáng)悍的動(dòng)力性能和加速能力，不過昂克賽拉的操控性占優(yōu)勢(shì)。

內(nèi)飾方面

思域內(nèi)飾設(shè)計(jì)最為時(shí)尚潮流，采用更多的織物材質(zhì)，多功能方向盤有所簡(jiǎn)化。令人目眩的自發(fā)光藍(lán)色儀表盤，大膽的雙層式儀表臺(tái)加上科幻色彩的背景燈光，科幻感與夢(mèng)幻感十足。同時(shí)中控臺(tái)還有大尺寸屏幕加持，并支持車機(jī)互聯(lián)等豐富功能，挺實(shí)用的。昂克賽拉在內(nèi)飾上顯得比較單調(diào)沉悶，質(zhì)感和裝配工藝不是很理想。但在人機(jī)工程學(xué)方面表現(xiàn)優(yōu)秀，開車時(shí)可盲操。

動(dòng)力方面

思域搭載了1.0T三缸和1.5T四缸兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，其中，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)屬于本田的地球夢(mèng)系列，可輸出177PS，百公里加速僅需8.6秒，它的動(dòng)力性能確實(shí)十分強(qiáng)悍。而昂克賽拉搭載了1.5L和2.0L兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，其中，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出為117PS，平均油耗大概為7L。

總結(jié)：

畢竟思域是日系本田車，選擇他，肯定比馬自達(dá)好，動(dòng)力強(qiáng)勁，開起來推背感很好�。�！雖然馬自達(dá)3贏在底盤上，但是，誰讓人家思域是神車呢，對(duì)吧�。�！

思域與昂克賽拉相比，鄙人還是更傾向于本田思域，如果不是有機(jī)油增多、所帶來的負(fù)面影響，思域絕對(duì)是這個(gè)級(jí)別中、最強(qiáng)勢(shì)的一款車；即便在機(jī)油事件、安全問題的雙重影響下，思域的表現(xiàn)依然非常強(qiáng)勢(shì)、銷量頗高，所以這足以證明思域的產(chǎn)品力是極為強(qiáng)大的；不可否認(rèn)、機(jī)油問題波及面很廣，但卻無任何一例因機(jī)油增多而損壞的發(fā)動(dòng)機(jī)！

從空間上看、思域的表現(xiàn)更突出，思域有著同級(jí)別車型中數(shù)一數(shù)二的空間，這方面要比昂克賽拉強(qiáng)上不少，這也是本田接地氣的原因、了解咱們國內(nèi)的消費(fèi)者對(duì)空間很是看重；其次思域的儲(chǔ)物部分也多到令人發(fā)指的程度，這方面昂克賽拉還是有差異；顏值方面，鄙人覺得昂克賽拉更帥氣，可能是鄙人懟車頭長(zhǎng)的車子情有獨(dú)鐘吧，不過外觀上不必較真、一個(gè)人一個(gè)審美，覺得它倆誰更漂亮都正常，所以在顏值上比高下沒有意義！

性能方面的比較

從性能方面來看，無疑是1.5T的思域表現(xiàn)更為強(qiáng)勢(shì)、跑得真心是快；1.5L的昂克賽拉與思域相比要弱不少，而2.0L的昂克賽拉油門響應(yīng)很靈敏，與1.5T思域同時(shí)地板油、昂克賽拉會(huì)先沖出去，但會(huì)在三秒之內(nèi)、被思域超過，之后被超得越來越遠(yuǎn)；所以在發(fā)動(dòng)機(jī)性能方面還是思域更為強(qiáng)勢(shì)，而如今的馬自達(dá)、產(chǎn)品雖然在操控方面很強(qiáng)勢(shì)，但卻欠缺一款勁爆機(jī)器；在沒有強(qiáng)悍爆發(fā)力的條件下，操控就變得沒有實(shí)際使用場(chǎng)景了！

操控方面的比較

在操控方面，無疑是昂克賽拉更勝一籌、不過思域的操控也不差，不較真、無差別，較真昂克賽拉更強(qiáng)（這么理解即可）；昂克賽拉的懸掛更硬、提供的支撐更足，所以在高速過彎時(shí)的表現(xiàn)要比思域更理想；而且昂克賽拉對(duì)噪音的抑制、以及底盤濾震處理更好，本田的噪音大問題、在思域上也還是那樣，沒有絲毫的改變；總的來說，思域強(qiáng)在發(fā)動(dòng)機(jī)上、而昂克賽拉則更注重底盤的調(diào)校，也可以說是兩家各有所長(zhǎng)吧；不過思域有一個(gè)同級(jí)別車型中獨(dú)有的功能，那就是可變轉(zhuǎn)向比，這算是思域的一大亮點(diǎn)吧！
所以與昂克賽拉相比，鄙人覺得思域更適合購買（不比較好壞），因?yàn)樗加蛟趥�(gè)別點(diǎn)上的表現(xiàn)極為突出，即便做不到全維度突出，但思域極為均衡、沒有短板，做不到全能、但綜合素質(zhì)強(qiáng)！思域雖然沒有昂克賽拉操控理想，但思域的改裝套件超多，這一點(diǎn)就是其它車企做不到的事了；為什么改裝飛度、思域那么多？還不是因?yàn)楹芏嗥髽I(yè)針對(duì)這類車型提供的套件多么？所以市場(chǎng)上能找到的思域套件，絕對(duì)要比昂克賽拉多幾倍，原廠思域操控或許不如昂克賽拉，但換上一套避震、也就差不多了，這就是改裝潛力大的道理；所以綜上所述，還是思域更加全能一些！

周末快樂！本期問題列表如下： 01 為什么一般車后排沒有側(cè)氣囊？ 02 空載胎壓和滿載胎壓，哪個(gè)更適合日常用？ 03 自動(dòng)擋是什么原理保證車子不熄火？ 04 馬自達(dá)以操控自居但為什么輪胎普遍較厚？ 05 小排量車開空調(diào)時(shí)怎么解決加速?zèng)]力？ 06 大眾車底盤質(zhì)感好，但為什么老化快？ 07 奧迪為什么選擇縱置發(fā)動(dòng)機(jī)前驅(qū)的布局？ 08 冬天低溫對(duì)混動(dòng)車性能影響大嗎？ 09 思域和昂克賽拉比較，選哪個(gè)？ 10 YYP你什么時(shí)候來北方開分公司？

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在我看來這個(gè)問題，問的很傻，因?yàn)橄矚g馬自達(dá)3的人就不會(huì)看思域，喜歡思域的也根本不會(huì)看馬自達(dá)3。

15萬家緊湊型運(yùn)動(dòng)型轎車，能夠選擇的，有思域，馬自達(dá)3，菲斯塔，名爵6，領(lǐng)克03，奧迪A3低配，�？怂�。

接下來看一下為啥思域賣的好:1動(dòng)力強(qiáng)，8秒不到破百，對(duì)于沒開過馬力大的普通年輕人很有吸引力，第二本田品牌，第三空間實(shí)用性。缺點(diǎn):內(nèi)飾粗糙，國產(chǎn)簡(jiǎn)配安全，機(jī)油增多。

在看一下馬自達(dá)3，2020新款，優(yōu)點(diǎn)就是顏值。缺點(diǎn)太多了，空間小，價(jià)格貴沒優(yōu)惠，非獨(dú)立懸架，馬力小等等。所以我說，喜歡思域的根本不會(huì)考慮馬自達(dá)3，而是會(huì)看領(lǐng)克03，這種類似的大馬力車。

舉個(gè)影響的例子就是，思域就像是俄式武器，便宜耐用傻大黑粗。馬自達(dá)3就像美式武器精良但是貴麻煩。

馬自達(dá)調(diào)整了公司戰(zhàn)略走二線豪華路線，從內(nèi)飾看馬自達(dá)走的是小資派，思域是平民派，馬自達(dá)3更精致的更個(gè)性只在乎車主一人感受，思域就是車主可以爽一下還得兼顧家庭。

在看競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，馬自達(dá)3的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不是思域，也不是雷凌，而是奧迪A3，城市白領(lǐng)上班族，女性，要求品質(zhì)和顏值。而思域的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是領(lǐng)克03，菲斯塔，簡(jiǎn)單的馬力大空間還能家庭用。

最后總結(jié):假如是城市白領(lǐng)，對(duì)品質(zhì)有要求，小資，上馬自達(dá)3。假如只是代步對(duì)品質(zhì)沒要求，喜歡直線加速快樂，上思域。（馬自達(dá)3新款依舊動(dòng)力弱但內(nèi)飾外觀品質(zhì)好，思域動(dòng)力強(qiáng)但內(nèi)飾外觀粗糙，畢竟買發(fā)動(dòng)機(jī)送的車，你還想要啥自行車。）

現(xiàn)在兩車都有不小的優(yōu)惠，如果預(yù)算夠還是很建議你考慮2.0L的昂克賽拉。1.5L的昂克賽拉動(dòng)力偏肉，代步可以，但開不出動(dòng)力感，1.5T的思域動(dòng)力很棒，但是頗受機(jī)油門影響。

昂克賽拉2.0L車型目前可以優(yōu)惠1.8萬，思域1.5T車型可以優(yōu)惠1.5萬，這樣算下來落地價(jià)格差不多選昂克賽拉2.0L會(huì)更好些，至少發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定。

思域和昂克賽拉比思域勝在動(dòng)力和空間，昂克賽拉2.0L各方面比較平均就是空間小，所以對(duì)空間有強(qiáng)烈要求的（后排和后備箱）昂克賽拉不適合。昂克賽拉2.0L馬力158，最大扭矩202，搭配6速手自一體變速箱。思域1.5T最大馬力177，最大扭矩220，搭配CVT無級(jí)變速箱。從動(dòng)力上看昂克賽拉2.0L要比思域劣勢(shì)，但自吸動(dòng)力輸出線性和自吸的平順及搭配手自一體的駕駛操作感是思域不具備的，昂克賽拉自吸158的馬力應(yīng)對(duì)緊湊車綽綽有余，高速超車效果肯定比渦輪增壓好。

同價(jià)位的思域和昂克賽拉相比，思域的配置要甩昂克賽拉兩條街，但是昂的優(yōu)惠略大。不過可以對(duì)比昂2.0L旗艦（16.29萬）和思域220尊貴版（15.59萬），兩車的配置各有差異，但昂至少不那么顯廉價(jià)了。我們常調(diào)侃思域是賣發(fā)動(dòng)機(jī)的，而昂克賽拉是賣藍(lán)天技術(shù)的（含動(dòng)力、底盤、操控、經(jīng)濟(jì)、穩(wěn)定及安全），同級(jí)別昂的各項(xiàng)性能不算拔尖，但是綜合性能不弱。

如果是我的話，我會(huì)選擇昂克賽拉吧！

理由很簡(jiǎn)單，既然看中了這兩款車無非就是在家用的同時(shí)能夠隨時(shí)隨地盡享操控的樂趣。思域號(hào)稱是“秒天秒地秒空氣”的神車，不過若不是因?yàn)闄C(jī)油增多問題，想必現(xiàn)在還要加價(jià)提車。而且老實(shí)說，現(xiàn)在機(jī)油增多問題到底有沒有得到有效解決，還是個(gè)未知數(shù)，這要年后才知道。保險(xiǎn)起見，目前還不是入手的最佳時(shí)機(jī)。反過來看昂克賽拉，本身就是主打操控的，創(chuàng)馳藍(lán)天＋魂動(dòng)紅顏，是它的一大賣點(diǎn)，雖然大家都吐槽昂克賽拉空間太小，不過小編特意去試駕過空間家用來說，還是足夠的，座椅舒適性也很不錯(cuò)。而且因?yàn)槊髂昃鸵獡Q代，所以目前優(yōu)惠力度還是挺大的，普遍在1.2萬以上～～
顏值的話，其實(shí)兩款車都不錯(cuò)，都很有辨識(shí)度，
不過是昂克賽拉的內(nèi)飾更加時(shí)尚動(dòng)感一些。如果思域內(nèi)飾換成雅閣的風(fēng)格，估計(jì)會(huì)更符合它“神車”的個(gè)性～～

昂克賽拉的話個(gè)人更推薦2.0L車型，1.5L家用來說確實(shí)夠用，但是想要體驗(yàn)打更加暢快淋漓的駕駛樂趣，只有2.0L的車型能夠滿足你～～

2.0L的話，更推薦兩廂運(yùn)動(dòng)型，畢竟兩廂才是原汁原味的昂克賽拉！當(dāng)然，個(gè)人不建議買魂動(dòng)紅，加價(jià)是其一，主要這種車漆只有4S店里能補(bǔ)，補(bǔ)漆價(jià)格也要高于其他普通車漆。

當(dāng)然，除了機(jī)油門，在不加價(jià)的情況下，思域確實(shí)也值得選擇，畢竟本田思域本質(zhì)上還是以家用為主的�？臻g表現(xiàn)確實(shí)是要好于昂克賽拉的，這一點(diǎn)不可否認(rèn)。不過就是現(xiàn)在來說，思域沒有昂克賽拉值得選擇～～

希望對(duì)你有幫助～～