汽車冷啟動會增加發(fā)動機磨損，這是毫無疑問的，而磨損的原因就是發(fā)動機零部件潤滑性不足，甚至會出現干磨現象，必然會造成零部件過多磨損；同時，在冷啟動時，發(fā)動機零部件表面的溫度非常低，機油粘度偏高，自然也會影響穩(wěn)定潤滑油膜的形成。很多人都會有這樣的疑問，汽車冷啟動多久，發(fā)動機就磨損的不行了？

潤滑系統(tǒng)可以保證發(fā)動機正常工作

發(fā)動機早晨冷啟動時，一般情況下，發(fā)動機都已經靜置8小時以上，每天周而復始均是如此，發(fā)動機各個零部件表面的機油都已經沉積于油底殼中，零部件表面潤滑不足會磨損，但是大家不用擔心，發(fā)動機機油潤滑系統(tǒng)是非常給力的，基本上啟動10s內，機油便可以遍布于發(fā)動機各個零部件表面。但是冷啟動時，發(fā)動機機油溫度較低，溫度越低，機油黏性越大，在各個零部件表面越不容易形成穩(wěn)定的潤滑油膜，所以，在冷啟動后，一般不能激烈駕駛車輛，待溫度提升后，方可劇烈駕駛。車主們開車，一般都有熱車的習慣。

汽車磨損無處不在，冷啟動自然會加劇發(fā)動機的磨損，但是車輛在穩(wěn)定的駕駛過程中，發(fā)動機磨損也是存在的，發(fā)動機的耐磨性與發(fā)動機潤滑系統(tǒng)息息相關，而發(fā)動機開發(fā)過程中，有專門的機構在對潤滑性能進行開發(fā)，主要涉及到發(fā)動機冷啟動工況，發(fā)動機正常行駛工況，發(fā)動機極端工作環(huán)境工況等等，各項指標達成后，耐久性滿足要求，發(fā)動機才可以量產使用。

發(fā)動機使用壽命無法準確衡量

其實，發(fā)動機使用壽命是一個很模糊的概念，現在車企們開發(fā)發(fā)動機，都有指定的設計壽命，現在統(tǒng)一的標準就是40萬公里，但是我們看到，有一些出租車，可以跑到上百公里，而有些家用車，20萬公里就壞了，這就涉及到，車輛行駛狀況不同，導致車輛發(fā)動機的壽命出現差異化。所以，發(fā)動機壽命沒有準確的衡量標準，它與車主的駕駛水平和駕駛習慣息息相關。

發(fā)動機在開發(fā)過程中，都需要進行耐久性測試，而這些測試都有對應的循環(huán)工況，發(fā)動機在各個轉速條件下，分別運轉多長時間，經過多少個周期后，再次測定發(fā)動機的性能，根據這樣的工況，我們定向模擬發(fā)動機的實際使用時間。比如，發(fā)動機以最高轉速工作20天，其工作強度相當于我們開30萬公里，這樣就可以定向衡量發(fā)動機壽命。但是發(fā)動機乃是機械組成件，各個零部件加工精度不同，自然而然也會影響發(fā)動機性能，使發(fā)動機壽命出現差別化�，F在車企開發(fā)發(fā)動機，只是常規(guī)評價發(fā)動機耐久性，不可以準確衡量發(fā)動機的實際使用時間。

發(fā)動機冷啟動固然會增加其磨損，但是由于冷啟動而造成的磨損，并不會影響車主正常使用，這乃是發(fā)動機設計準則之一。發(fā)動機壽命是一個模糊的概念，車主們很難準確衡量自己車輛的發(fā)動機狀況。所以，車主們駕駛車輛時，不需要擔憂發(fā)動機的使用壽命，只需要保持正確的駕駛習慣正常駕駛即可。