換新輪胎 補(bǔ)胎 鋼圈 和高速路上路100~120有方向機(jī)抖動(dòng)的。都要做動(dòng)平衡

1.正常情況下，更換輪胎，輪轂，補(bǔ)胎都需要重新做動(dòng)平衡，每行駛2萬(wàn)公里，輪胎受到外力撞擊，都建議重新做下動(dòng)平衡。

2.有故障的情況下，比如車(chē)速超過(guò)80km/h，特別是在高速上，方向盤(pán)會(huì)來(lái)回抖動(dòng)，此時(shí)需要，檢查動(dòng)平衡情況，如果鋼圈變形嚴(yán)重，輪胎磨損嚴(yán)重，做完動(dòng)平衡也未必解決問(wèn)題，需要更換相關(guān)損壞部件。

需要做動(dòng)平衡是因?yàn)檐?chē)輛在行駛時(shí)有顛簸感，方向盤(pán)有抖動(dòng)，即使是在平路上也會(huì)這樣，這是輪胎高速旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生了不平衡的力造成的，主要是減少了輪胎的抓地力，容易使車(chē)輛在特殊路面失控，這會(huì)影響行車(chē)安全。

所以有在行駛過(guò)程中發(fā)現(xiàn)有以上現(xiàn)象，就應(yīng)該去做動(dòng)平衡了，確保行車(chē)安全。

動(dòng)平衡也就是給輪胎上加裝鋅塊，輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)平穩(wěn)，沒(méi)有異響，沒(méi)有震動(dòng)，讓車(chē)子行駛更穩(wěn)定安全。

那哪些情況需要?jiǎng)悠胶饽兀?/p>

1.更換新輪胎后，新輪胎一樣也存在薄厚不一樣，所以需要配重均衡。

2.更換輪轂后（買(mǎi)新輪轂及換其他樣式），一般輪轂撞走形修復(fù)輪轂，換更大尺寸輪轂，總之還輪轂就必須做動(dòng)平衡。

3.輪胎打補(bǔ)丁，輪胎打補(bǔ)丁后會(huì)增加輪胎局部厚度（當(dāng)然厚度的確厚，必須一個(gè)地方補(bǔ)三次了），這樣就需要?jiǎng)悠胶狻?/p>

4.平衡塊（鋅塊丟失），鋅塊丟了就又失去平衡了，這也需要補(bǔ)上鋅塊重新動(dòng)平衡。

5.拆卸輪胎（輪胎和輪轂分離），為什么呢，因?yàn)檩喬ズ洼嗇灦疾皇欠浅�圓，也不是薄厚都一樣，以前動(dòng)過(guò)平衡，當(dāng)輪胎拆下來(lái)后輪胎不可能按原來(lái)的位置裝上，這就發(fā)生了配重不一樣了。

以上是我手敲上的，希望能幫到你。

當(dāng)你車(chē)開(kāi)到80~~100邁的時(shí)候，握著方向盤(pán)，感覺(jué)方向盤(pán)在跳動(dòng)就應(yīng)該做動(dòng)平衡了，

輪胎是由胎面和輪轂組合而成的一個(gè)整體，由于制造工藝的原因，導(dǎo)致輪胎這個(gè)整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。而在高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)輕微的“重量差”都會(huì)導(dǎo)致輪胎的不平衡轉(zhuǎn)動(dòng)。

一般是在以下幾種情況下需要做輪胎的動(dòng)平衡：車(chē)輛高速行駛方向盤(pán)或者車(chē)身抖動(dòng)，這個(gè)故障就有可能你是四輪動(dòng)平衡不好導(dǎo)致的。在車(chē)輛輪胎補(bǔ)胎之后就需要做動(dòng)平衡。要看補(bǔ)胎的形式，補(bǔ)胎的形式有2種，一種是把輪胎充輪轂上面拆下來(lái)補(bǔ)胎，有熱膠補(bǔ)胎，冷膠補(bǔ)胎。蘑菇釘補(bǔ)胎。這3種形式是需要做輪胎的動(dòng)平衡。還有一種就是不用把輪胎從輪轂上拆下來(lái)補(bǔ)胎。這樣的補(bǔ)胎方法叫自補(bǔ)條補(bǔ)胎。這種形式是不需要做輪胎的動(dòng)平衡。如果車(chē)輪的動(dòng)平衡不好，前輪的話(huà)會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛高速行駛方向盤(pán)抖動(dòng)。后輪的話(huà)會(huì)導(dǎo)致高速行駛車(chē)身抖動(dòng)。就是在更換輪胎之后必須要做車(chē)輛的動(dòng)平衡。

跑高速汽車(chē)抖動(dòng)，方向盤(pán)抖，到一定速度就開(kāi)始抖動(dòng)，可以考慮做懂平衡

首先要基本保證四個(gè)輪胎的胎壓基本一致，找個(gè)人少馬路寬的地方，放開(kāi)雙手，看車(chē)能不能走直線，另外，車(chē)子靜止情況下看四個(gè)車(chē)胎，如果有明顯車(chē)胎磨偏的情況可以考慮去做動(dòng)平衡。

換輪胎

時(shí)速每小時(shí)60公里以上方向盤(pán)抖動(dòng)