沒有必要，你知道發(fā)動(dòng)機(jī)有散熱器嗎？除非你的發(fā)動(dòng)機(jī)之前又有故障，正常的發(fā)動(dòng)機(jī)，不用擔(dān)心跑長(zhǎng)途會(huì)罷工！只要你人能受得了，不用刻意為機(jī)器停車散熱

一般老爺車會(huì)這樣，散熱的水管里都是水垢，散熱能力不行，按時(shí)保養(yǎng)的車沒必要

不用擔(dān)心。首先，發(fā)動(dòng)機(jī)有復(fù)雜優(yōu)良的散熱系統(tǒng)，保證發(fā)動(dòng)機(jī)一直保持在安全可控的溫度范圍之內(nèi)。散熱系統(tǒng)是循環(huán)工作的，和空調(diào)一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度不會(huì)因?yàn)楣ぷ鲿r(shí)間加長(zhǎng)而無限升高。只要冷卻液和燃油足夠，理論上可以一直工作下去，擔(dān)心溫度失控完全是杞人憂天。要相信，我們能想到的，廠家早解決了。發(fā)動(dòng)機(jī)在研發(fā)成功下線時(shí)，其穩(wěn)定性都是嚴(yán)格測(cè)試過的，沒有問題才會(huì)量產(chǎn)。長(zhǎng)途一般也就開十幾個(gè)小時(shí)算什么？

那為什么還有人打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙散熱呢？一般是冷卻液不足(蒸發(fā)或者泄露)，或者管道堵塞，又或者機(jī)油不足，才會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高�？傊�，需要打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙散熱的車，都是問題車。當(dāng)然，不排除也有的不懂，僅僅是擔(dān)心，打開散熱求個(gè)心安而已。車輛只要正常保養(yǎng)，該怎么開還怎么開。很少開的車，在跑長(zhǎng)途前，要仔細(xì)檢查一下車輛狀況。

長(zhǎng)途前做好保養(yǎng)檢查就可以了

出了門就只能靠運(yùn)氣啦

從絕對(duì)理論上來講，不論是什么品牌什么結(jié)構(gòu)什么設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)都有突然罷工的風(fēng)險(xiǎn)，只是這種風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率大小區(qū)別而已。

作為駕駛員或者車主，我們能做的就是趨利避害，通過日常正確的維護(hù)和保養(yǎng)措施來盡量避免發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)不良狀況，影響實(shí)際用車體驗(yàn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)在告別了化油器以后，對(duì)溫度的要求已然沒有從前那么高了！所以不用過分擔(dān)心熱車這個(gè)問題。發(fā)動(dòng)機(jī)雖然結(jié)構(gòu)復(fù)雜，但是設(shè)計(jì)師們要考慮每一個(gè)駕駛員或車主都不可能是一個(gè)合格的機(jī)械工程師，所以發(fā)動(dòng)機(jī)在設(shè)計(jì)之初就要體現(xiàn)出它的易于維護(hù)和保養(yǎng)的特點(diǎn)。所以我們看，發(fā)動(dòng)機(jī)需要的油液，除了燃油以外，就是機(jī)油和防凍液了。我們需要在經(jīng)歷未知環(huán)境以前，對(duì)車子和發(fā)動(dòng)機(jī)做一次全面的排查工作，把已經(jīng)老化嚴(yán)重或者損壞的部件進(jìn)行維修更換，同時(shí)咨詢修理廠專業(yè)人員關(guān)于長(zhǎng)途駕駛維護(hù)常識(shí)和自己未知的風(fēng)險(xiǎn)，比如這發(fā)動(dòng)機(jī)燒不燒機(jī)油、漏不漏防凍液等等，必要時(shí)可以準(zhǔn)備一些同品牌、同規(guī)格的油液隨時(shí)補(bǔ)充，確保發(fā)動(dòng)機(jī)能夠隨時(shí)處在一個(gè)油液充足的環(huán)境下運(yùn)轉(zhuǎn)。

通常只要做到上述這個(gè)程度，就不會(huì)再有新的問題出現(xiàn)了。因?yàn)槔匣瘒?yán)重的、損壞的部件被維修或者更換了。機(jī)油、防凍液備足了，可以經(jīng)得起考驗(yàn)了。

但是還是會(huì)有未知的現(xiàn)象發(fā)生，比如越野環(huán)境車子磕破油底殼造成機(jī)油全部流失的情況。這就要考驗(yàn)駕駛者的技術(shù)了！因?yàn)檐囎雍桶l(fā)動(dòng)機(jī)不那么容易壞掉，但是卻無法保證駕駛者的技術(shù)滿足于正常駕駛的需要。所以新手上路，還是要謹(jǐn)慎再謹(jǐn)慎，必要時(shí)還是要有一個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富的老手陪同。