作為一個(gè)私車公用三年的過來人分享一點(diǎn)心得體驗(yàn)。

我們當(dāng)時(shí)是按照公里數(shù)算油費(fèi)，然后車損補(bǔ)貼按照油價(jià)的1.2倍算，也就是私車公用能拿到油費(fèi)的2.2倍每公里。比如一公里5毛錢油費(fèi)，那么能拿到1.1每公里。其他過橋費(fèi)過路費(fèi)停車費(fèi)啥的實(shí)報(bào)實(shí)銷。比如一公里五毛油費(fèi)，那么如果公司一年需要用你的車一萬公里，那么你能拿到11000元。當(dāng)然，這個(gè)車輛油耗是自己報(bào)的，我當(dāng)時(shí)新車，報(bào)的是12個(gè)油�；�本上大家都會(huì)多報(bào)一兩個(gè)油。但是實(shí)際上不會(huì)跑到這么多，一般能跑個(gè)四五千公里撐死了。但是我車比較低端，所以基本上能補(bǔ)貼個(gè)保險(xiǎn)然后再加一次保養(yǎng)這樣子。這是好的地方。

那么不好的地方是什么？首先私車公用出差一般都會(huì)需要拉一些產(chǎn)品啊，設(shè)備啊啥的。比較小的情況下基本都放在后備箱，那我有后備箱墊，也無所謂劃損，但是有同事高檔車就不怎么愿意。另外也遇見過幾次要拉大機(jī)箱的，后備箱放不下，只能放后排。違反交規(guī)是一個(gè)方面，另一方面是座椅真皮，比較心疼，墊了紙板啥的防護(hù)，但是還是麻煩，臟，又不能拒絕。還有就是開自己車去外地出差的違章問題，那得自己處理。我們當(dāng)時(shí)罰款可以申請(qǐng)報(bào)銷，但是扣分得自己處理。這個(gè)比較麻煩。因?yàn)槿ネ獾芈凡皇祀y免違章。還有就是出差地點(diǎn)有時(shí)候不太方便停車，扣個(gè)違停啥的比較多。第三點(diǎn)就是遇見一次，出差路上，跟著甲方走。然后忽然出來一個(gè)三輪車直愣愣的給我沖過來，一點(diǎn)都不顧是紅燈。下車一看是個(gè)撿垃圾的老頭，他說他眼睛不好看不清。一方面比較趕時(shí)間，另一方面老頭也不好說什么，損失也不大，只能算了。噴個(gè)門板四百塊。

根據(jù)你的車型我認(rèn)為挺劃算的。

從經(jīng)濟(jì)角度講：你的車油耗在10個(gè)左右，大約每公里折合0.5元左右，1公里補(bǔ)助1.5元，也就是每跑1公里還可以有1元左右的毛收入。

根據(jù)你的描述來分析，日常工作地點(diǎn)之間的交通工具，應(yīng)該是不用走高速或者有收費(fèi)的公路，所以這1元錢也是算是你的凈收入了。

按正常的情況跑5000-1萬公里會(huì)保養(yǎng)一次，1.6L的排量，正常保養(yǎng)一次也就是幾百元。

至于有的人會(huì)考慮磨損折舊問題，我從事年檢工作的，可以說現(xiàn)在我們買的汽車，大部分都沒有發(fā)揮1輛汽車該有的作用，曾經(jīng)檢測(cè)過1輛車10年，跑了2萬公里，但是車況并不怎么樣，車輛機(jī)械這東西不是說你天天讓他閑著就能保值，現(xiàn)在這車輛質(zhì)量跑幾十萬公里很正常，能經(jīng)常合理的使用，對(duì)機(jī)械設(shè)備的壽命并沒有太大影響，相反還能保證設(shè)備的運(yùn)行。

再退一步說即便打算以后將車輛當(dāng)二手車出售，3-4年，跑4萬公里跟6萬公里差價(jià)也不會(huì)太大，所以建議可以大膽的用吧。

不過有一點(diǎn)建議，就是關(guān)于車輛保險(xiǎn)的問題，建議保險(xiǎn)要買的稍微全面一些，如果你本來就買的比較全哪沒問題，如果因?yàn)樗杰嚬�用而增加買的保險(xiǎn)所支出的費(fèi)用肯定不能超出給你補(bǔ)貼的費(fèi)用。

我以前單位私車公用的，路程按百度地圖導(dǎo)航為準(zhǔn)，如遇特殊情況變更行程的提前告知，3塊錢每公里，駕駛過程中安全問題自己負(fù)責(zé)

一：成本考慮，兩種情況，

1：技術(shù)好，愛惜車，違章少，停車方便，，1.5差不多夠。

2：反之，新手，停車各種收費(fèi)，交通不熟，1.5不夠，起碼2-2.5持平。

二：工作考慮，也分兩種情況：

1：如果帶車入職是工作的硬性捆綁條件，那應(yīng)該結(jié)合整個(gè)工作來分享分析，虧損的部分，工資那邊能不能彌補(bǔ)一點(diǎn)。

2：自己開車出去辦公，最方便，也最自由，吹著空調(diào)就到了目的地，，也算自己舒服了，稍微虧一點(diǎn)，圖個(gè)享受。

(我曾經(jīng)以“學(xué)徒工”的工種，自帶小車，沒有一毛錢補(bǔ)貼，跑工地上下班，帶3個(gè)師傅來回，主要是天氣太熱了，公司有破電動(dòng)車，干了一天，累成狗，真不想騎電動(dòng)車，早出晚歸公司，開了一個(gè)月，技術(shù)學(xué)會(huì)了，我也辭工了，3個(gè)師傅，有2個(gè)現(xiàn)在在我手下好多年，，，

勉強(qiáng)夠本錢

1,油費(fèi)70元百公里，一萬公里算7000，

2,保險(xiǎn)需要100萬的三者和不計(jì)免賠一年3000左右，

3,保養(yǎng)5000公里一次，一年2次加上小維修每年2000足夠了

4,折舊每年10個(gè)點(diǎn)，5000打底跑的越多折舊越多。

5,停車及違章費(fèi)用，

你可以自己算一下。

正常來說2元左右保本，2.5元比較合理。

當(dāng)然，如果一年跑不到一萬公里就無所謂了，和你自用車的情況差不多。

不劃算，車子還有損耗

我們公司七毛一公里（過路費(fèi)另算），公司還嫌高了，艸，最后我們都不開了

不少了，我有次幫公司送一次東西，1.2元一公里～

比照當(dāng)?shù)爻鲎廛�，比如出租車�?0公里要多少錢，再考慮你車的價(jià)值大致心里就有個(gè)價(jià)位

只要是你自己開，完全劃得來，以平均油價(jià)7塊來算（92，價(jià)格往多算），十個(gè)油實(shí)際油耗算高一些為11個(gè)，一公里至多是八毛錢，1.5元即為8毛的兩倍，關(guān)于車的折舊費(fèi)問題不用放在心上，折舊公里數(shù)的耗損價(jià)錢影響的二手價(jià)的比率非常低。另外另一個(gè)維度講你的車可以用作公車私用，自己的出行也有一部分的補(bǔ)貼，且工作過程中有了車出行便攜度與工作順利度會(huì)提高很多，所以完全是一個(gè)雙贏的方案。