先把概念明確再回答你，非插電混動(dòng)，現(xiàn)在有本田和豐田兩款，各方面講，豐田都更有優(yōu)勢(shì)，下文就以豐田代表非插電混動(dòng)。

至于插電混動(dòng)，認(rèn)定為雙模，比亞迪，榮威等等國(guó)產(chǎn)廠家都是這樣的路子。

先說(shuō)小保養(yǎng)，這幾個(gè)混動(dòng)的常規(guī)保養(yǎng)都不會(huì)太貴，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)間要少于常規(guī)燃油車(chē)，保養(yǎng)里程大多是1萬(wàn)，所以費(fèi)用更低。

兩者的隱患都是更換電池的費(fèi)用焦慮。豐田混動(dòng)經(jīng)過(guò)時(shí)間驗(yàn)證，10年之內(nèi)電池沒(méi)有太大問(wèn)題。插電時(shí)間尚短，但已經(jīng)有極端案例出現(xiàn)了，每天快充3次，不到2年純電續(xù)航就基本沒(méi)有了，如果省點(diǎn)用，比如3天2充，還是可以用8年的。換電池就別想了，都不如直接換車(chē)了。

最后說(shuō)豐田混動(dòng)對(duì)比自家自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力無(wú)明顯優(yōu)勢(shì)，排除電池更換費(fèi)用的長(zhǎng)期用車(chē)成本要低一些，但是新車(chē)會(huì)貴個(gè)幾萬(wàn)塊，而且在全國(guó)大多數(shù)地區(qū)并不享受新能源的優(yōu)待。以目前的市場(chǎng)行情，也不如自家汽油車(chē)保值。

結(jié)論，不考慮政策因素，建議買(mǎi)豐田混動(dòng)�；靹�(dòng)和自吸，建議買(mǎi)自吸。想一臺(tái)車(chē)開(kāi)10年以上，不賣(mài)，混動(dòng)其實(shí)還真挺好的

這個(gè)問(wèn)題，分別給你舉個(gè)例子你就知道怎么辦了。

插電式混動(dòng)，目前的代表車(chē)型是比亞迪·唐DM、WE P8；

非插電式混動(dòng)，目前的代表車(chē)型是卡羅拉/雷凌混動(dòng)、凱美瑞混動(dòng)、雅閣混動(dòng)；

說(shuō)簡(jiǎn)單點(diǎn)兒，插電式混動(dòng)需要充電，它的電池容量比非插電式車(chē)型大，造車(chē)思想是利用較大容量的電池，實(shí)現(xiàn)較長(zhǎng)的純電續(xù)航里程，做到日常0油耗，長(zhǎng)途不趴窩（有發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力保障，但是用發(fā)動(dòng)機(jī)行駛時(shí)動(dòng)力感受并不愉快�。�；

非插電式混動(dòng)不需要充電，造車(chē)思想是在不充電的情況下盡量的省油，特別是在城市擁堵路況條件下，頻繁起步時(shí)采用純電驅(qū)動(dòng)，降低油耗，此時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)只是輔助充電。

所以，后期維護(hù)成本哪個(gè)大？

記住一句話：耗材用量越大，后期的維護(hù)成本就越高。

放到混動(dòng)車(chē)型上，耗材是什么？

當(dāng)然是電池！誰(shuí)的電池用的多，肯定誰(shuí)后期的維護(hù)成本高，這個(gè)不用問(wèn)！

燃油版和混動(dòng)版哪個(gè)值得買(mǎi)？

我想問(wèn)一個(gè)問(wèn)題：購(gòu)買(mǎi)混動(dòng)車(chē)的意義是什么？

真的是為了省油嘛？

不是的！

你買(mǎi)混動(dòng)車(chē)多花的那部分錢(qián)夠你5年的油錢(qián)了！

要我說(shuō)，購(gòu)買(mǎi)混動(dòng)車(chē)型最大的意義在于行駛質(zhì)感的差異，混動(dòng)車(chē)型的行駛質(zhì)感是燃油車(chē)型永遠(yuǎn)無(wú)法達(dá)到的！

我有好多朋友，買(mǎi)了混動(dòng)車(chē)型之后表示：再也不會(huì)選擇燃油版車(chē)型。

所以，哪個(gè)值得買(mǎi)？

如果你是為了后期省油，花費(fèi)低，那我想，你還是省省這個(gè)心吧！

如果你真的想追求不一樣的駕駛體驗(yàn)和乘坐體驗(yàn)，可以看看混動(dòng)車(chē)型。

個(gè)人意見(jiàn)，不喜勿噴，歡迎交流！

你好，插電混動(dòng)和非插電混動(dòng)，理論上非插電混動(dòng)的后期維護(hù)成本較高，因?yàn)椴咫娀靹?dòng)純電可行駛的里程更長(zhǎng)，因此發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間更短，磨損也更少，后續(xù)維護(hù)成本也更低。

但這也只是理論，畢竟我們皆電曾經(jīng)調(diào)查過(guò)比亞迪、廣汽新能源的插電混動(dòng)車(chē)型，它們的保養(yǎng)時(shí)間/里程都和燃油車(chē)一致，而非插電式混動(dòng)的保養(yǎng)周期也和燃油車(chē)相仿，因此……你應(yīng)該會(huì)猜到我給出什么結(jié)論。

（就是非插電混動(dòng)不用按時(shí)去保養(yǎng)，經(jīng)常用電行駛的話，機(jī)油、機(jī)濾壽命會(huì)長(zhǎng)一點(diǎn)的，不過(guò)壞車(chē)了別找我�。。�

第二個(gè)問(wèn)題，燃油版和混動(dòng)版哪個(gè)更值得買(mǎi)。

看回近年來(lái)豐田、本田的車(chē)，燃油版要么動(dòng)力肉（豐田2.0L自吸那些），要么多問(wèn)題（本田1.5T），所以我建議你直接上混動(dòng)就好了，畢竟貴不了多少，但油耗真是很省。我一個(gè)朋友的雅閣混動(dòng)，怎么猛踩怎么堵車(chē)都是5.5L/100km，“貴買(mǎi)便用”就是這個(gè)道理了。

理論上肯定是插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的保養(yǎng)成本高。保養(yǎng)是燃油汽車(chē)延續(xù)下來(lái)的養(yǎng)護(hù)習(xí)慣，燃油車(chē)定期定里程強(qiáng)制保養(yǎng)主要是針對(duì)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，為了燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的健康要定期更換機(jī)油，保證潤(rùn)滑效果，主要更換的是機(jī)油和機(jī)油濾清器。所謂的常規(guī)小保就是機(jī)油三濾，除了機(jī)油、機(jī)濾，外就是汽油濾清器和空調(diào)濾芯。顯然插混車(chē)輛這些都有，而純電動(dòng)汽車(chē)只有空調(diào)濾芯。在機(jī)油三濾中，空調(diào)濾芯的價(jià)格通常也是最低的。

純電動(dòng)汽車(chē)不應(yīng)該延續(xù)燃油汽車(chē)的按時(shí)間的保養(yǎng)方案，電動(dòng)汽車(chē)?yán)锊�沒(méi)有像機(jī)油那種硬性，常規(guī)在短周期內(nèi)需要更換的零部件。而齒輪箱油、剎車(chē)油、轉(zhuǎn)向助力油、玻璃水等都并非是短周期內(nèi)需要強(qiáng)制更換，短期不換不會(huì)影響車(chē)輛正常使用。

目前純電動(dòng)汽車(chē)保養(yǎng)除了更換空調(diào)濾芯外，最大的工作是檢測(cè)，特別是對(duì)于動(dòng)力電池的檢測(cè)，通常這個(gè)數(shù)據(jù)還不會(huì)向車(chē)主公布。通過(guò)店內(nèi)的專(zhuān)用設(shè)備，可以讀取到每個(gè)單體電池的信息，和整體的健康狀況。本答主認(rèn)為這個(gè)信息，應(yīng)該對(duì)用戶公布，特別是循環(huán)次數(shù)等統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。檢查并增補(bǔ)電機(jī)冷卻液和蓄電池冷卻液算是電動(dòng)汽車(chē)的常規(guī)保養(yǎng)項(xiàng)目。這兩種冷卻液與燃油發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的顏色基本相同，安裝在機(jī)艙容器中，通常為粉色或綠色。屬于電動(dòng)汽車(chē)熱管理系統(tǒng)，也不是短周期需要更換的零部件。

待等純電動(dòng)汽車(chē)規(guī)模達(dá)到一定量級(jí)，保養(yǎng)體系或?qū)⒚媾R變局。小問(wèn)題的維修和升級(jí)都可以O(shè)TA了，靠維修保養(yǎng)收入維持生存的汽修廠和4S店都將需要轉(zhuǎn)型。而電動(dòng)汽車(chē)使用成本低的優(yōu)勢(shì)，也會(huì)因保養(yǎng)的變革而擴(kuò)大。

插電混動(dòng)和油電混動(dòng)汽車(chē)從購(gòu)車(chē)成本和后期維護(hù)成本來(lái)說(shuō)還是插電混動(dòng)車(chē)更貴一點(diǎn)，因?yàn)榛靹?dòng)車(chē)最貴的就是電池，插電混動(dòng)車(chē)的電池更大成本更高，所以后期如果換電池插電混動(dòng)的價(jià)格更貴，其他其他方便的保養(yǎng)成本差不多。

從燃油成本上來(lái)說(shuō)插電混動(dòng)車(chē)更低，因?yàn)橹灰�在一定里程范圍�?nèi)插電混動(dòng)車(chē)是可以不用油的，我們只要充電就可以了，這樣百公里燃油成本就更低一些，這是插電混動(dòng)車(chē)的優(yōu)勢(shì)。
油電混動(dòng)汽車(chē)是不需要充電的，我們只要像燃油車(chē)那樣加油就可以了，使用起來(lái)和燃油車(chē)也沒(méi)有什么差別。油電混動(dòng)汽車(chē)最大優(yōu)勢(shì)就是油耗低，所以對(duì)于沒(méi)充電條件的人來(lái)說(shuō)選擇油電混動(dòng)汽車(chē)更合適一些。

插電與非插電混動(dòng)的維護(hù)費(fèi)用由于都有發(fā)動(dòng)機(jī)從目前來(lái)看主要和廠家政策有關(guān)，如果有充電條件插電混動(dòng)的用車(chē)成本肯定要低些，至于電池的衰減問(wèn)題，目前基本上很多廠家都在一定時(shí)間和里程范圍內(nèi)有保障，正常使用不用太擔(dān)心。另外一些人擔(dān)心的保值率問(wèn)題其實(shí)屬于另外一個(gè)問(wèn)題，插電混動(dòng)車(chē)屬于新技術(shù)且更新?lián)Q代快的車(chē)型，就像手機(jī)等產(chǎn)品就不好說(shuō)保值了。但插電混動(dòng)的性能和行駛品質(zhì)是同級(jí)燃油車(chē)沒(méi)法比，就像電子表在精確性上是機(jī)械表無(wú)法比的，但電子表肯定是沒(méi)有機(jī)械表保值，特別是電子表才出來(lái)的時(shí)候的價(jià)格也是不低的。