個(gè)人覺(jué)得紅旗轎車(chē)目前還不值得買(mǎi)！為什么！

第一、市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下，不需要太多的民族情懷！好看好用價(jià)格合理才是王道。這種消費(fèi)型的東西，不需要鉆牛角尖，好就買(mǎi)，不好就看看別的，市場(chǎng)上選擇性很大。除非你非要買(mǎi)國(guó)產(chǎn)車(chē)，合資或者進(jìn)口車(chē)完全不考慮的情況下，大家無(wú)需想太多。

第二、紅旗車(chē)現(xiàn)在雖然已經(jīng)脫離一汽，成為了獨(dú)立品牌，本身性能也是一般般。在車(chē)身制造工藝、發(fā)動(dòng)機(jī)水準(zhǔn)、變速箱性能、車(chē)內(nèi)飾以及車(chē)身設(shè)計(jì)方面都是一般般，還需要很長(zhǎng)的路要走。

第三、使用成本高，紅旗市場(chǎng)占有率較低，零件以及維修成本一定會(huì)很高。作為家用的國(guó)產(chǎn)車(chē)，這不是一個(gè)好的方案。

紅旗想要達(dá)到優(yōu)異的水準(zhǔn)還是需要很長(zhǎng)的路要走。要有自己的技術(shù)才行，而不是直接拿來(lái)主義，這樣反而會(huì)砸了自己的牌子。

高端車(chē)方面，防彈版的紅旗H5的政治考量大于車(chē)子本身的性能。我們看得出，拋去防彈這一點(diǎn)，H5車(chē)的內(nèi)飾以及發(fā)動(dòng)機(jī)性能以及設(shè)計(jì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到高端車(chē)的行列。內(nèi)飾簡(jiǎn)單，不考究，沒(méi)有什么細(xì)節(jié)可言，都是平直的線(xiàn)條，毫無(wú)細(xì)節(jié)可言，這和500萬(wàn)的價(jià)格不符。

我找了三個(gè)月的車(chē)，最終一眼看中了紅旗，人要是沒(méi)有情懷，那就不叫人，車(chē)也是一樣，我從來(lái)不買(mǎi)國(guó)外的品牌的任何東西，不是說(shuō)自己有多愛(ài)國(guó)，我只是一種中國(guó)人的本能，不管什么時(shí)候，日本鬼子的東西我不會(huì)買(mǎi)，美國(guó)鬼子的東西也不會(huì)，中國(guó)人今天的自強(qiáng)是這些鬼子們逼出來(lái)的，試想想，如果沒(méi)有國(guó)產(chǎn)車(chē)在為中國(guó)人爭(zhēng)氣，你們所喜歡的外國(guó)品牌的車(chē)價(jià)格起碼要再加一倍！紅旗，永遠(yuǎn)是我的情懷，有了情懷車(chē)就是好車(chē)！車(chē)是物，喜歡則為貴！

謝邀

今年以來(lái)，紅旗品牌進(jìn)入了一個(gè)爆發(fā)階段，在剛剛過(guò)去的11月，紅旗品牌的單月銷(xiāo)量為12500輛，同比激增了178%，這個(gè)數(shù)字創(chuàng)下了紅旗有史以來(lái)的最佳單月銷(xiāo)量紀(jì)錄。而在今年的前11個(gè)月，紅旗的累計(jì)銷(xiāo)量為88020輛，同比增加了211%，同時(shí)紅旗已經(jīng)連續(xù)21個(gè)月實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量同比正向增長(zhǎng)，并且已經(jīng)連續(xù)3個(gè)月單月銷(xiāo)量破萬(wàn)，按照這種趨勢(shì)，整個(gè)2019年紅旗的銷(xiāo)量非常有希望突破10萬(wàn)輛。如此不俗的銷(xiāo)量對(duì)于紅旗來(lái)說(shuō)是一個(gè)很好的肯定，同時(shí)也說(shuō)明了市場(chǎng)和消費(fèi)者對(duì)紅旗的認(rèn)可程度，那么現(xiàn)在的紅旗車(chē)型對(duì)于一般消費(fèi)者來(lái)說(shuō)值得購(gòu)買(mǎi)嗎？

紅旗現(xiàn)在哪些車(chē)型值得購(gòu)買(mǎi)

紅旗目前旗下的在售車(chē)型并不多，除了那款作為品牌圖騰的L5之外，紅旗目前的在售車(chē)型主要有屬于轎車(chē)類(lèi)別的H5、H7以及屬于SUV車(chē)型類(lèi)別的HS5、HS7。這四款車(chē)型構(gòu)成了紅旗目前的整個(gè)產(chǎn)品矩陣。

在這個(gè)產(chǎn)品矩陣當(dāng)中，紅旗H7是一款2013年就已經(jīng)上市的車(chē)型，這么多年這款H7一直不慍不火，而且在更新?lián)Q代越來(lái)越快的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手面前，這款紅旗H7的競(jìng)爭(zhēng)力越來(lái)越低，目前這臺(tái)H7的月銷(xiāo)量基本在3位數(shù)，對(duì)于一臺(tái)已經(jīng)6年沒(méi)有大改款的自主品牌中大型轎車(chē)來(lái)說(shuō)，這個(gè)銷(xiāo)量其實(shí)算得上還不錯(cuò)。但是目前H7其實(shí)并不值得購(gòu)買(mǎi)，網(wǎng)上已經(jīng)不斷有新款H7的新聞流出來(lái)，從一些公開(kāi)的資料來(lái)看，新款H7相比老款車(chē)型將會(huì)有一個(gè)質(zhì)的飛躍，而且在外觀上酷似勞斯萊斯，整體氣場(chǎng)非常強(qiáng)，也許到時(shí)候全新的H7將會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

紅旗H5是紅旗在民用車(chē)市場(chǎng)投放的第二輛車(chē)型，也是紅旗走向復(fù)蘇的第一步，從2018年H5推出之后 ，這臺(tái)H5就因?yàn)椴诲e(cuò)的造型已經(jīng)良好的性?xún)r(jià)比受到了市場(chǎng)的歡迎，在中型車(chē)市場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)品牌一向表現(xiàn)不佳，而H5在這個(gè)空隙當(dāng)中異軍突起，在今年的前十個(gè)月，H5的銷(xiāo)量接近4萬(wàn)輛，承包了紅旗品牌銷(xiāo)量的一半以上，因此可以說(shuō)H5是紅旗品牌的向高端市場(chǎng)進(jìn)軍的基石，而對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這臺(tái)相比合資車(chē)型性?xún)r(jià)比更高的H5是目前紅旗品牌當(dāng)中最值得入手的車(chē)型。

紅旗HS5則是一臺(tái)中型SUV車(chē)型，在這個(gè)級(jí)別當(dāng)中，無(wú)論是來(lái)自合資品牌還是來(lái)自自主品牌的競(jìng)爭(zhēng)壓力都特別大，但是HS5卻獨(dú)樹(shù)一幟，整體性?xún)r(jià)比比合資對(duì)手更高，但是面對(duì)其他自主品牌，這臺(tái)HS5也并沒(méi)有打價(jià)格戰(zhàn)，和其他的自主品牌車(chē)型相比，這臺(tái)HS5走的是高端路線(xiàn)，而這種高端路線(xiàn)也受到了消費(fèi)者的認(rèn)可，總體來(lái)說(shuō)，HS5的產(chǎn)品力是完全對(duì)得起它的價(jià)格的，和合資車(chē)型相比，這臺(tái)HS5用料更扎實(shí)，整體營(yíng)造出來(lái)的氛圍感也更好，因此HS5也是一臺(tái)非常值得購(gòu)買(mǎi)的紅旗車(chē)型。

HS7則是紅旗最新推出的一臺(tái)中大型SUV車(chē)型，全系標(biāo)配3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)加上8AT的動(dòng)力總成標(biāo)志著這臺(tái)HS7的定位是不低的，而34.98萬(wàn)元的價(jià)格確實(shí)也并不是那么“親民”，如果和同級(jí)別車(chē)型對(duì)比的話(huà)，那這臺(tái)HS7的性?xún)r(jià)比的確很高，但是對(duì)于一般的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這臺(tái)HS7并不是那么值得入手的，畢竟這個(gè)預(yù)算消費(fèi)者完全可以選擇一臺(tái)各方面表現(xiàn)都非常不錯(cuò)的豪華中型SUV車(chē)型。

紅旗車(chē)型更適合哪一類(lèi)消費(fèi)者入手

那么紅旗品牌的車(chē)型更適合哪一類(lèi)消費(fèi)者入手呢？其實(shí)每個(gè)品牌都有自身的固定受眾人群，紅旗也不例外。作為一個(gè)立志進(jìn)軍高端的品牌，紅旗旗下的車(chē)型基本都不是那么“便宜”，和其他眾多自主品牌相比，紅旗并不那么有性?xún)r(jià)比。

而另一方面，與合資品牌相比的時(shí)候，紅旗又確實(shí)更有性?xún)r(jià)比一些，但是這里的性?xún)r(jià)比并不是通過(guò)價(jià)格上的差異體現(xiàn)出來(lái)的，而是通過(guò)同樣的配置提供更高的動(dòng)力和配置等方式來(lái)體現(xiàn)的。這樣的狀況就決定了紅旗車(chē)型適合的是那些原本就有購(gòu)買(mǎi)合資車(chē)型預(yù)算但是又希望能購(gòu)得性?xún)r(jià)比更高一些車(chē)型的消費(fèi)者，對(duì)這些消費(fèi)者來(lái)說(shuō)紅旗車(chē)型是非常值得購(gòu)買(mǎi)的，但是如果你的預(yù)算本就可以選擇合資車(chē)型的高配車(chē)型的話(huà)，那么紅旗車(chē)就不那么值得入手了。

以上

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有些人壓根就沒(méi)接觸或沒(méi)開(kāi)過(guò)，就在那里一本正經(jīng)的一派胡言，貌似說(shuō)的頭頭是道，其實(shí)壓根就說(shuō)不到點(diǎn)子上，本人H5紅旗車(chē)主.落地價(jià)15萬(wàn)左右，行駛里程接近3000公里，綜合油耗9.8，內(nèi)飾相較同價(jià)位屬于偏上，另外諸如防撞、自適應(yīng)巡航、感應(yīng)雨刷、感應(yīng)自動(dòng)關(guān)窗等實(shí)用功能，還是很不錯(cuò)的。客觀說(shuō)下缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)1.8T動(dòng)力夠用，超車(chē)沒(méi)有問(wèn)題，但起步時(shí)油門(mén)有1秒左右延時(shí)，影響駕駛感受。另外減震略微偏硬，有點(diǎn)顛�？傮w性?xún)r(jià)比相對(duì)還是較高。

沒(méi)有買(mǎi)紅旗車(chē)的人沒(méi)有權(quán)說(shuō)紅旗車(chē)不好，只有買(mǎi)了才知道紅旗車(chē)的質(zhì)量，

除了紅旗L5，現(xiàn)在紅旗旗下的轎車(chē)就兩款車(chē)型在售，紅旗H5和紅旗H7。紅旗H5定位中型車(chē)，指導(dǎo)價(jià)為14.68-19.08萬(wàn)；紅旗H7定位為中大型車(chē)，指導(dǎo)價(jià)為25.28-31.78萬(wàn)。就這兩款而言，個(gè)人覺(jué)得紅旗H5要更值得購(gòu)買(mǎi)，定價(jià)更顯誠(chéng)意，紅旗H7定價(jià)還是稍微高了一些。而從產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，紅旗H5也有比較突出的亮點(diǎn)。

外觀來(lái)看，紅旗H5的設(shè)計(jì)很有辨識(shí)度，采用了直瀑式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，搭配兩車(chē)犀利的大燈，更顯年輕運(yùn)動(dòng)。側(cè)面來(lái)看，紅旗H5線(xiàn)條也很流暢，再加上稍有一些溜背造型，看上去更具動(dòng)感。至于微微往上翹的后備廂車(chē)門(mén)也更體現(xiàn)出它的年輕元素。

內(nèi)飾以及配置方面，紅旗H5主要也是突出年輕運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，懸浮式中控屏具有科技設(shè)計(jì)感，而從用料方面來(lái)看，中控臺(tái)采用了多種材質(zhì)進(jìn)行搭配，視覺(jué)感覺(jué)和觸覺(jué)都是比較優(yōu)秀的。特別值得一提的是它的配置水平，紅旗H5標(biāo)配7英寸液晶儀表盤(pán)、10英寸中控液晶屏，讓高配和低配都有同等的享受。

空間方面，紅旗H5的長(zhǎng)寬高分別是4945/1845/1470mm，軸距2875mm。這放在同級(jí)的中型車(chē)當(dāng)中，表現(xiàn)的比較突出的，再加上座椅做得比較寬大、包裹性不錯(cuò)，所以實(shí)際乘坐體驗(yàn)也是很舒服的。

動(dòng)力水平，紅旗H5全系采用1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配6AT變速箱，最大馬力178匹，最大扭矩250�！っ�。駕駛感覺(jué)不會(huì)很運(yùn)動(dòng)，更多是偏向家用調(diào)性，比較舒適平順。

總的來(lái)說(shuō)，紅旗H5沒(méi)有明顯短板，結(jié)合售價(jià)來(lái)看，更是性?xún)r(jià)比不低。再加上紅旗這個(gè)品牌知名度、品牌價(jià)值高，消費(fèi)者自然對(duì)紅旗H5接受度高。所以，紅旗H5是算是紅旗汽車(chē)旗下最值得購(gòu)買(mǎi)的一款轎車(chē)。

對(duì)于紅旗H9，大家期待了很久，也爭(zhēng)論了很久，可謂是仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智！

對(duì)于紅旗車(chē)會(huì)不會(huì)有很多人買(mǎi)，需要具備三個(gè)前提，一是紅旗車(chē)廠品質(zhì)的保證，這是所有車(chē)主最大的擔(dān)憂(yōu)和期盼，也是所有紅旗人的期盼與保證；二是民族企業(yè)的復(fù)興與振興，從華為到騰訊，從大疆到海爾，等等，中國(guó)民族企業(yè)已經(jīng)從復(fù)興開(kāi)始振興，紅旗車(chē)更是如此，這是中國(guó)成為世界強(qiáng)國(guó)的必備；三是所有車(chē)主，所有國(guó)人對(duì)于國(guó)家的信任，對(duì)于國(guó)企的信任，雖然任重道遠(yuǎn)，但是畢竟中國(guó)汽車(chē)已經(jīng)今非昔比，從長(zhǎng)城到比亞迪，從蔚來(lái)到紅旗，數(shù)風(fēng)流人物，還看今朝之中華！

另外，就是大家眼中的紅旗車(chē)到底如何，配置，三大件還有細(xì)節(jié)，還有互聯(lián)網(wǎng)功能，如果你是有心人，如果你去仔細(xì)對(duì)比，一一比對(duì)了，你就不會(huì)說(shuō)外行話(huà)。當(dāng)然紅旗H9的定位是高端，豪華，是給有一定資金能力人準(zhǔn)備的，如果自己腰包不足還說(shuō)三道四就沒(méi)有參考價(jià)值了！

俗話(huà)說(shuō)，一分錢(qián)一分貨，無(wú)論買(mǎi)與賣(mài)，都要貨比三家，眼見(jiàn)為實(shí)耳聽(tīng)為虛！

最后，就是希望喜歡紅旗的人也要量力而行，固然紅旗H9真的是誘惑多多，物超所值！

我去年11月買(mǎi)的紅旗H7，一年跑了15000多公里，質(zhì)量好，還沒(méi)出現(xiàn)過(guò)任何小問(wèn)題，感覺(jué)陪兒爽，到底是國(guó)產(chǎn)車(chē)的驕傲！油耗8.9，滿(mǎn)意.

紅旗作為自主品牌，現(xiàn)在不管外形還是內(nèi)部設(shè)計(jì)都有很強(qiáng)的科技感！非常值得買(mǎi)！

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紅旗一直是中國(guó)人心中最有情懷的汽車(chē)品牌，它較濃的“官方背景”也帶來(lái)一定的距離感，如今最接地氣的紅旗來(lái)了，紅旗H5售價(jià)在15萬(wàn)左右。非常值得購(gòu)買(mǎi)。

首先這款車(chē)的外觀采用了標(biāo)志性的家族化設(shè)計(jì)，整個(gè)前臉?lè)浅�時(shí)尚大氣有帶有中國(guó)味道。辨識(shí)度非常高。

內(nèi)飾方面，也是采用了大面積的皮質(zhì)包裹手能摸到的地方都用了軟的材料，中控的設(shè)計(jì)感與世界大牌潮流，紅旗的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)非常強(qiáng)大，來(lái)自勞斯萊斯，奧迪的設(shè)計(jì)師融合中國(guó)元素設(shè)計(jì)出別具一格的紅旗車(chē)輛。

動(dòng)力方面采用了非常成熟的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是成熟可靠的6at變速箱，這樣的動(dòng)力總成還用擔(dān)心嗎？